熱失控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析方法，這里會(huì)從產(chǎn)生和誘發(fā)因素等多個(gè)方面來講解熱失控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)，涉及電芯材料到制成，到成組到使用的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，正面講解引發(fā)熱失控的綜合因素，針對(duì)性的進(jìn)行熱失控設(shè)計(jì)，并通過案例展示進(jìn)行拆分講解。課程中還有多種熱管理方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)及匯報(bào)模板展示和匯報(bào)技巧，讓你能輕松的應(yīng)對(duì)熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)階段如何向領(lǐng)導(dǎo)及其他同事展示你的綜合能力。

通過課程的學(xué)習(xí)讓你從一個(gè)剛剛畢業(yè)的小白，從入門到進(jìn)階學(xué)習(xí)到熱管理設(shè)計(jì)方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學(xué)習(xí)完課程可以達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目水平。 課程介紹： 電池熱管理的基本知識(shí):包括鋰電池的工作原理，溫度對(duì)電池影響，電池發(fā)熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發(fā)什么內(nèi)容等？

帶入熱管理策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池溫度的實(shí)時(shí)控制，更加貼合實(shí)際匹配實(shí)驗(yàn)。 6、電池包流場(chǎng)仿真，主要講解口琴管液冷板流場(chǎng)均勻性分析、液冷板支路冷冷板冷卻能力匹配、風(fēng)冷流場(chǎng)的仿真分析以及流程VOF流動(dòng)狀態(tài)模擬。通過冷板流場(chǎng)的流動(dòng)均勻性分析，匹配支路冷板的冷卻能力，設(shè)計(jì)支路冷板的流量，通過冷板的設(shè)計(jì)有效降低電池包內(nèi)部溫差。

為乘員提供更好的電動(dòng)汽車座艙舒適性體驗(yàn) 電動(dòng)汽車 (EV) 能量管理優(yōu)化是減少里程焦慮的關(guān)鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動(dòng)駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰(zhàn)，有哪些選項(xiàng)可供選擇？從早期階段到校準(zhǔn)階段，如何預(yù)測(cè)乘員熱舒適性并盡可能降低其對(duì)整體能量流的影響？ 電動(dòng)汽車座艙熱管理策略中缺失的一環(huán) 可采用兩種建模策略預(yù)測(cè)熱系統(tǒng)性能。

如下圖-圖片電腦可見） 2購買課程后送3D簡化前后模型，仿真源文件，動(dòng)力電池仿真材料體系參數(shù)，電芯發(fā)熱量數(shù)據(jù)等。支持一對(duì)一答疑活動(dòng)。 3、學(xué)員可以掌握動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)的基本流程 4、新能源汽車動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)要點(diǎn)，講解電池系統(tǒng)的加熱、冷卻、保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 5產(chǎn)品熱管理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程中的DVP，DFEMA講解。

網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)丨用于電池熱管理的數(shù)字孿生技術(shù)：如何延長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程 1.結(jié)合多個(gè)物理域，顯示電池組的復(fù)雜系統(tǒng)響應(yīng)； 2.驗(yàn)證熱管理和冷卻策略； 3.提高能效，這直接影響到車輛的續(xù)航里程。