汽車測(cè)試測(cè)量行業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-05
汽車測(cè)試測(cè)量行業(yè)的視頻教程
HBK數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測(cè)試應(yīng)用
直播簡(jiǎn)介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）試驗(yàn)室測(cè)試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測(cè)試方案和應(yīng)用案例
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HBK通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測(cè)試應(yīng)用
本次研討會(huì)主要介紹HBK通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在汽車行業(yè)的測(cè)試方案和應(yīng)用案例，主要包括： · 電池結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試、單元/模組/整包溫度測(cè)試、電池包跌落測(cè)試、電池包刮底/托底測(cè)試 · RLDA道路譜測(cè)試的3種方案和應(yīng)用案例 · 汽車零部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車橋等）結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)室測(cè)試方案和應(yīng)用案例 · 汽車風(fēng)動(dòng)測(cè)試方案和案例
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應(yīng)變傳感器測(cè)試測(cè)量基礎(chǔ)
應(yīng)變傳感器測(cè)試測(cè)量基礎(chǔ) 適用人群：從事測(cè)試測(cè)量特別是力、扭矩測(cè)量領(lǐng)域的工程、技術(shù)、營(yíng)銷、采購(gòu)、管理人員；力學(xué)測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、使用人員；大中專院校相關(guān)專業(yè)師生。
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汽車測(cè)試測(cè)量行業(yè)的實(shí)例教程
當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化深度躍遷，測(cè)試測(cè)量作為保障產(chǎn)品安全、推動(dòng)技術(shù)迭代的核心環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。立足華南，輻射亞洲，AUTO TECH China 2026 廣州國(guó)際汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展覽會(huì)，將于2026年11月27日-30日，在廣州·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)盛大啟幕，匯聚全球行業(yè)力量，共繪汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)發(fā)展新藍(lán)圖。
作為亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)盛會(huì)組成部分，本次展會(huì)由廣州嘉實(shí)沃森展覽有限公司聯(lián)合廣東省汽車工程學(xué)會(huì)等權(quán)威單位主辦，聚焦汽車測(cè)試測(cè)量全產(chǎn)業(yè)鏈，打造集技術(shù)展示、商貿(mào)對(duì)接、前沿研討于一體的專業(yè)平臺(tái)，適配微信公眾號(hào)、汽車行業(yè)媒體、搜狐號(hào)、百家號(hào)等多平臺(tái)傳播需求，助力行業(yè)同仁捕捉商機(jī)、鏈接資源、洞察趨勢(shì)。
依托上屆展會(huì)的深厚積淀，本屆盛會(huì)亮點(diǎn)紛呈、勢(shì)能拉滿。上屆展會(huì)吸引全球451家知名企業(yè)參展，45218人次參觀，86個(gè)VIP買家團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)，比亞迪、廣汽、小鵬等頭部主機(jī)廠紛紛組團(tuán)蒞臨，獲得參展企業(yè)高度認(rèn)可。本屆展會(huì)將延續(xù)專業(yè)基因，聚焦自動(dòng)駕駛、新能源三電、智能座艙等核心領(lǐng)域的測(cè)試測(cè)量技術(shù)，是關(guān)于各種汽車測(cè)試解決方案的專業(yè)展如汽車電子測(cè)試、新能源汽車三電系統(tǒng)測(cè)試、仿真測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、風(fēng)洞測(cè)試、NVH噪聲測(cè)試、材料測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、機(jī)加工測(cè)量等。集中展示OTA測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、電池安全測(cè)試、視覺檢測(cè)等前沿解決方案，覆蓋測(cè)試設(shè)備、軟件系統(tǒng)、服務(wù)方案等全品類展品，打造一站式采購(gòu)與技術(shù)交流矩陣。
精準(zhǔn)對(duì)接，價(jià)值賦能。展會(huì)立足華南世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)邀請(qǐng)廣汽、比亞迪、小鵬、理想、蔚來、豐田、本田等主流主機(jī)廠，以及博世、德賽西威、華為技術(shù)、寧德時(shí)代等核心零部件企業(yè)的上萬名采購(gòu)、技術(shù)工程師蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，搭建供需精準(zhǔn)對(duì)接橋梁，助力參展企業(yè)直達(dá)核心客戶，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享與合作共贏。
展開 汽車測(cè)試展︱AUTO TECH 2025 廣州國(guó)際汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展覽會(huì)
The China Guangzhou Automotive Test Expo 2025
2025年11月20-22日，專注于華南地區(qū)專業(yè)的汽車質(zhì)量控制展覽會(huì)，將在廣州保利世貿(mào)博覽館繼續(xù)舉辦。是關(guān)于各種汽車測(cè)試解決方案的專業(yè)展如汽車電子測(cè)試、新能源汽車三電系統(tǒng)測(cè)試、仿真測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、風(fēng)洞測(cè)試、NVH噪聲測(cè)試、材料測(cè)試、環(huán)境測(cè)試、機(jī)加工測(cè)量等，歡迎參加本次展會(huì)幫您迅速擴(kuò)展華南汽車業(yè)務(wù)。
廣州國(guó)際汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展覽會(huì)是 AUTO TECH 2025 華南展專題展之一，將于2025年11月20-22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，與汽車內(nèi)外飾技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)展、汽車軟件與安全技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展以及新能源汽車技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的測(cè)試測(cè)量技術(shù)產(chǎn)品；同時(shí)組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬 、大眾、一汽、博世、大陸、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車OEM廠商及Tier 1 零部件供應(yīng)商的上萬名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂，參加展會(huì)。
展開 汽車行駛時(shí)處于一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的振動(dòng)環(huán)境中，其各個(gè)零部件都會(huì)受到或大或小的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。經(jīng)過一定的服役時(shí)間，一些零部件便容易發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車90%以上的零部件損壞都屬于疲勞損壞。從汽車誕生的那一天起，疲勞耐久就是整車的重要性能。
汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。作為底盤上的重要部件，其工作環(huán)境復(fù)雜，容易損壞，甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂，因此車橋的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及疲勞分析研究成為了一個(gè)重點(diǎn)問題。
對(duì)于新設(shè)計(jì)制造的車橋，需要利用專門的高動(dòng)態(tài)性能固定試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)工作性能和可靠性指標(biāo)。由于車橋的工作參數(shù)變化范圍大，工況復(fù)雜多變，傳統(tǒng)的測(cè)量方式難以精確地測(cè)試其關(guān)鍵部位的變形和裂紋出現(xiàn)位置。
在過去，在車橋加載測(cè)試中使用傳統(tǒng)的應(yīng)變計(jì)來檢測(cè)關(guān)鍵部位的變形和裂紋，要測(cè)量較多點(diǎn)的變形，需要安裝眾多的位移傳感器，使用非常麻煩，精度不高。
在測(cè)試之前，難以預(yù)測(cè)哪里是關(guān)鍵部件變形部位，無法準(zhǔn)確測(cè)得結(jié)構(gòu)最大應(yīng)變位置。而且在測(cè)試之前，需要預(yù)先判斷哪里是關(guān)鍵部件變形部位，然后再布置應(yīng)變片，很難收集到高質(zhì)量、可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)。
三維光學(xué)測(cè)量方案
采用三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)，可以通過全場(chǎng)非接觸式測(cè)量方式，測(cè)試關(guān)鍵部位變形和損傷的起始位置，并實(shí)時(shí)記錄車橋結(jié)構(gòu)表面的全場(chǎng)變形。能直觀地看到測(cè)量區(qū)域內(nèi)全部的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場(chǎng)數(shù)百萬個(gè)點(diǎn)的位移應(yīng)變數(shù)據(jù)，而不是位移計(jì)或者應(yīng)變片僅有的幾十個(gè)讀數(shù)。
基于車橋制造商客戶的需求，新拓三維技術(shù)工程師分別采用XTDIC三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)、XTDP三維攝影測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結(jié)構(gòu)表面的位移變化以及部件材料的應(yīng)變變化。
同時(shí)，在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)新拓三維XTDIC系統(tǒng)進(jìn)行了精度驗(yàn)證。
展開 在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中，通過智能化檢測(cè)技術(shù)可以有效規(guī)避汽車生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題。智能化檢測(cè)技術(shù)進(jìn)一步提升了汽車質(zhì)量檢測(cè)的效果，能夠做到實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的汽車生產(chǎn)工序質(zhì)量檢測(cè)。
在汽車制造領(lǐng)域中，中圖儀器三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)能夠?qū)Ω鞣N零件和部件的尺寸、形狀及相互位置關(guān)系進(jìn)行檢測(cè)，支持觸發(fā)、掃描和非接觸式探測(cè)系統(tǒng)，也可以對(duì)軟材質(zhì)或復(fù)雜零件進(jìn)行光學(xué)掃描測(cè)量。不管是整車生產(chǎn)，亦或是零部件生產(chǎn)，都能為電池包，電機(jī)零配件、電控模組、整車車身等全工序流程的尺寸檢測(cè)提供解決方案，為新能源汽車全生命周期護(hù)航助力。
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在汽車及新能源行業(yè)的應(yīng)用
車身件
車身是汽車零部件的重要檢測(cè)部分，中圖儀器三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)具有高精度、高速度特點(diǎn)的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)應(yīng)用于新車型設(shè)計(jì)及試制，能幫助車企改善汽車品質(zhì)。
動(dòng)力總成
圖片3.jpg
中圖儀器三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量方案，能保證動(dòng)力總成乃至整車的品質(zhì)和性能。
汽車零部件
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是完成缸體零部件幾何量測(cè)量與品質(zhì)控制的理想解決方案。
動(dòng)力電池
中圖儀器三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)能對(duì)電池包長(zhǎng)寬尺寸、平面度、裝配孔位置度和臺(tái)階高等尺寸進(jìn)行高精度測(cè)量。
展開 結(jié)果也是相當(dāng)?shù)钠?，各種供應(yīng)商，所犯的五花八門的錯(cuò)誤，都被你一一查出，在測(cè)試報(bào)告中一一羅列，手把手指導(dǎo)供應(yīng)商逐一修改，直至沒有任何錯(cuò)誤……
很好，你又重重地出彩了一次?。?場(chǎng)景5
你們公司前年買了一套高大上的HIL設(shè)備，供應(yīng)商當(dāng)時(shí)說，改一下工程配置、模型、修改一下線束，啥都能測(cè)，BMS、VCU、EMS都能做。
但是，改來改去幾次之后，設(shè)備出了點(diǎn)小問題，質(zhì)保期也過了，沒人管了。
領(lǐng)導(dǎo)想把倉(cāng)庫(kù)的一堆第三方板卡用起來，用CustomDevice來實(shí)現(xiàn)，做好多套緊湊型HIL，放辦公桌上用。
OK，你的機(jī)會(huì)又來了，因?yàn)槟銜?huì)開發(fā)CustomDevice，然后你又一次成為了“突出貢獻(xiàn)員工”。
那一排緊湊型HIL，整齊劃一地站著，跟示威似的，就是你的成績(jī)，你又牛逼了一把。
為什么是LabVIEW？
師子一號(hào)對(duì)汽車電子測(cè)試技術(shù)有深入的研究，對(duì)各種開發(fā)語(yǔ)言均有應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，比如python、C#、java、Matlab、LabVIEW，但是最終還是發(fā)現(xiàn)，對(duì)汽車行業(yè)的測(cè)試分析工作而言，還是LabVIEW最好用、效率最高。
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汽車測(cè)試測(cè)量行業(yè)的最新內(nèi)容
在汽車智能化、電動(dòng)化快速發(fā)展的當(dāng)下，汽車電子及零部件的可靠性直接關(guān)乎整車安全與駕乘體驗(yàn)。其中開關(guān)類零部件作為高頻交互部件，需在 - 40℃極寒到 90℃高溫的復(fù)雜車載環(huán)境中，穩(wěn)定完成按壓、旋轉(zhuǎn)、拉拔等動(dòng)作，其力學(xué)性能、耐久度與環(huán)境適應(yīng)性必須經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證。慧通測(cè)控推出的高低溫環(huán)境伺服電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，專為汽車開關(guān)類零部件定制，以模塊化設(shè)計(jì)、高精度傳感與全場(chǎng)景適配能力，成為汽車零部件可靠性測(cè)試的核心工具。
欄目導(dǎo)語(yǔ)：
在我們的「高分子與新材料技術(shù)交流群」中，每天都有大量來自研發(fā)、工藝、測(cè)試一線的工程師進(jìn)行技術(shù)碰撞。為了沉淀這些高價(jià)值的行業(yè)探討，我們特別開設(shè)了【群聊技術(shù)趴】專欄，用專業(yè)視角解答產(chǎn)業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業(yè) 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統(tǒng)低壓線
鑄鐵測(cè)試平板（檢驗(yàn)平臺(tái)）是精和密測(cè)量基準(zhǔn)，它的防銹蝕，核心在于兩點(diǎn)：一是每次用完后及時(shí)清潔并涂覆防銹油，二是為它創(chuàng)造一個(gè)干燥、潔凈的存放環(huán)境。
一、日常清潔防銹（基礎(chǔ)）
每次使用完畢，徹和底清理工作臺(tái)面、T 型槽、螺孔內(nèi)鐵屑、粉塵、切削液、油污，杜絕酸性、堿性殘留腐蝕鑄鐵基體。
選用干凈棉布、軟毛刷清理，禁止鋼絲刷、砂紙等硬質(zhì)工具劃傷加工面，避免破損加速生銹。
保持使用環(huán)境干燥，及時(shí)擦干臺(tái)面水漬
一、BNA 系統(tǒng)概述
車輛制動(dòng)噪聲測(cè)試（BNA）系統(tǒng)是漢航（北京）科技有限公司基于漢航NTS.LAB平臺(tái)研發(fā)的綜合性測(cè)試設(shè)備，專門應(yīng)用于車輛道路試驗(yàn)，核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛制動(dòng)噪聲的全方位監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)分析與數(shù)據(jù)記錄。該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)捕捉制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，精確定位噪聲來源，為優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提升車輛性能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，對(duì)增強(qiáng)車輛駕駛舒適性與行駛安全性具有重要意義。
（一）制動(dòng)噪聲分類及特征
汽車門鎖作為汽車被動(dòng)安全體系的核心部件，其性能可靠性直接關(guān)乎駕乘人員的生命安全，而極端溫度環(huán)境下的力學(xué)性能表現(xiàn)，更是衡量門鎖品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。在汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件測(cè)試要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司推出的汽車門鎖測(cè)試系統(tǒng)（高低溫環(huán)境），以專業(yè)的測(cè)試方案、精準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)和貼合國(guó)標(biāo)要求的設(shè)計(jì)，為汽車門鎖的力學(xué)性能檢測(cè)提供了智能化解決方案，成為汽車零部件檢測(cè)領(lǐng)域的重要利器。
設(shè)備整體設(shè)計(jì)
AUTO TECH China 2026 廣州國(guó)際汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展覽會(huì)，以專業(yè)鑄品牌，以創(chuàng)新領(lǐng)未來，誠(chéng)邀全球汽車測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域同仁，11月27日-30日，相聚廣州，共探技術(shù)革新方向，共抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，攜手推動(dòng)汽車測(cè)試測(cè)量行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能！
在汽車智能化、電子化快速發(fā)展的當(dāng)下，車內(nèi)各類開關(guān)作為駕乘者與車輛交互的核心部件，其耐用性、穩(wěn)定性直接關(guān)乎行車體驗(yàn)與安全?；弁y(cè)控深耕智能測(cè)試解決方案領(lǐng)域，推出專業(yè)的汽車開關(guān)耐久測(cè)試系統(tǒng)，針對(duì)車內(nèi)車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等各類開關(guān)部件，打造全維度、高精度的測(cè)試方案，為汽車電子零部件的品質(zhì)把控提供硬核技術(shù)支撐。
設(shè)備用于車內(nèi)各種開關(guān)測(cè)試，包括車窗開關(guān)、組合開關(guān)、收音機(jī)調(diào)節(jié)開關(guān)等
汽車座椅的耐久性測(cè)試需要用到哪些設(shè)備?2個(gè)月前
汽車座椅作為駕乘人員的直接接觸部件，其耐久性直接關(guān)系到駕乘安全、舒適性與使用壽命，是汽車整車品質(zhì)把控的核心環(huán)節(jié)之一。為全面驗(yàn)證座椅在長(zhǎng)期使用、復(fù)雜工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、功能可靠性及材料抗老化能力，需借助專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，按嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)開展全場(chǎng)景耐久性測(cè)試。
一、核心測(cè)試設(shè)備分類及功能
汽車座椅耐久性測(cè)試覆蓋四大核心維度，對(duì)應(yīng)五大類設(shè)備，形成完整測(cè)試體系，確保結(jié)果精準(zhǔn)合規(guī)。
（一）綜合耐久測(cè)試臺(tái)架
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計(jì)與仿真正深度參與汽車產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗(yàn)證全過程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì)」。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外光學(xué)仿真專家
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計(jì)與仿真正深度參與汽車產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗(yàn)證全過程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì)」。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外光學(xué)仿真專家
