模擬計(jì)算
關(guān)注創(chuàng)建者：劉起超 創(chuàng)建時(shí)間：2016-03-07
模擬計(jì)算的視頻教程
關(guān)于huang的晶體塑性有限元計(jì)算模擬結(jié)果的歐拉角計(jì)算
本課程主要是對(duì)前面關(guān)于huang的晶體塑性有限元課程的一個(gè)補(bǔ)充，所以建議對(duì)前面關(guān)于huang的晶體塑性有限元模擬不熟悉的同學(xué)先學(xué)習(xí)前面的內(nèi)容。 本課程更新了歐拉角的計(jì)算，特別說(shuō)明，附件中僅包含本課程重點(diǎn)介紹的計(jì)算歐拉角的兩個(gè)腳本,并不包含ebsd數(shù)據(jù)寫(xiě)出，ebsd結(jié)果繪圖的腳本。
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頭型撞擊剛性墻傷害值計(jì)算模擬
一：FMH頭型撞擊剛性墻仿真，頭型以不同速度撞擊剛性墻，分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。 二：購(gòu)買(mǎi)者可加私信進(jìn)行答疑。
￥30 38分鐘 15播放
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模擬計(jì)算的實(shí)例教程
（三） QForm仿真模擬計(jì)算工作站硬件配置
UltraLXX擁有完美和領(lǐng)先的工作站硬件架構(gòu)，具有強(qiáng)大數(shù)據(jù)計(jì)算與圖形處理加速技術(shù)能力，滿足CAE模擬計(jì)算的每個(gè)環(huán)節(jié)計(jì)算過(guò)程最優(yōu)化的硬件配置需求，當(dāng)你需要一臺(tái)處理型材擠壓模擬計(jì)算的硬件配置，我們量身定制出具有高效、精準(zhǔn)的圖形工作站，滿足多個(gè)模擬方案的計(jì)算需求，保證在計(jì)算過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)瓶頸，讓你感受到無(wú)與倫比的專(zhuān)業(yè)性和高性能、高可靠，完美打造高速型材模擬仿真計(jì)算應(yīng)用的最佳工作站硬件平臺(tái)
（1） 小規(guī)模仿真模擬計(jì)算配置推薦
計(jì)算規(guī)模分：
可以同時(shí)
模具直徑尺寸為500~600mm中等模具一套
或模具直徑尺寸為200~400mm的小型模具兩套
此處關(guān)鍵部分省略
（2） 中規(guī)模仿真模擬計(jì)算配置推薦
計(jì)算規(guī)模劃分：
可以同時(shí)
模具直徑尺寸為700mm以上大型或極復(fù)雜模具一套
或模具直徑尺寸為500~600mm中等模具兩套
或模具直徑尺寸為200~400mm的小型模具三到四套
此處關(guān)鍵部分省略
（3） 大規(guī)模仿真模擬計(jì)算配置推薦
計(jì)算規(guī)模劃分：
可以同時(shí)
模具直徑尺寸為700mm以上大型或極復(fù)雜模具兩套
或模具直徑尺寸為500~600mm中等模具四套
或模具直徑尺寸為200~400mm的小型模具六套
此處關(guān)鍵部分省略
展開(kāi) 輕型客車(chē)乘員約束系統(tǒng)的模擬計(jì)算
宋正超 張金換 孔凡忠
清華大學(xué)汽車(chē)工程系，汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
摘要：在輕型客車(chē)正面碰撞過(guò)程中，乘員容易受到嚴(yán)重的傷害，優(yōu)化其乘員約束系統(tǒng)可以得到較好的保護(hù)效果。利用有限元軟件PAM-CRASH建立了飽含座椅、安全帶、儀表板及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在內(nèi)的某輕型客車(chē)乘員約束系統(tǒng)的分析模型，并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性。在大量數(shù)值計(jì)算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，得到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配，乘員的頭部傷害指標(biāo)HIC降低了51%，并滿足了中國(guó)汽車(chē)正面碰撞安全法規(guī)的要求。實(shí)車(chē)試驗(yàn)也很好地驗(yàn)證了改進(jìn)的效果。該研究方法可以推廣應(yīng)用于其他車(chē)型乘員約束系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：輕型客車(chē)，乘員約束系統(tǒng)，模擬計(jì)算，優(yōu)化設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介：
1 乘員約束系統(tǒng)模型的建立及驗(yàn)證
1.1 模型的建立
1.2 模型的驗(yàn)證
2 乘員約束系統(tǒng)的優(yōu)化
2.1 敏感性分析
2.2 全因子試驗(yàn)
3 結(jié)論
輕型客車(chē)乘員約束系統(tǒng)的模擬計(jì)算.pdf
展開(kāi) Ansys與NVIDIA有著長(zhǎng)久的戰(zhàn)略合作關(guān)系，作為高性能計(jì)算領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，雙方展開(kāi)密切合作在Ansys多物理場(chǎng)解決方案中開(kāi)發(fā)GPU加速求解器和算法，確保在Ansys軟件上運(yùn)行的仿真工作具有最快的性能。此外還在專(zhuān)業(yè)圖形方案領(lǐng)域進(jìn)行合作，確保Ansys在建模、后處理和可視化等工作流程能夠發(fā)揮最佳性能和質(zhì)量水平。
當(dāng)下隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)外飾照明越來(lái)越復(fù)雜，以往想要模擬出高逼真的視覺(jué)效果，需要堆棧CPU數(shù)量用于模擬計(jì)算，硬件成本很高。而在即將正式推出的Ansys Speos GPU加速計(jì)算中，可實(shí)現(xiàn)4-8倍運(yùn)算能力的提高，通過(guò)借助GPU加速獲得更好的結(jié)果、更快的模擬以及更高的精度和分辨率，實(shí)現(xiàn)基于物理的逼真渲染，消除時(shí)間/硬件管理等障礙，進(jìn)一步加快開(kāi)發(fā)速度。
12月21日，Ansys將聯(lián)合NVIDIA共同推出【基于Ansys Speos的GPU光學(xué)模擬加速計(jì)算】網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，本次會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自NVIDIA 行業(yè)拓展經(jīng)理茅勇，以及Ansys Speos應(yīng)用工程師孫鴻燁作為主講嘉賓，共同分享實(shí)現(xiàn)快速計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)以及最新光學(xué)仿真的功能革新，歡迎大家報(bào)名參會(huì)。
展開(kāi) FLUENT通用流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)培訓(xùn)班
各企事業(yè)單位、高等院校及科研院所：
FLUENT 作為計(jì)算流體力學(xué)模擬的通用軟件，是預(yù)測(cè)流體流動(dòng)、傳熱傳質(zhì)、化學(xué)反應(yīng)及其他相關(guān)物理現(xiàn)象的一門(mén)學(xué)科。其計(jì)算準(zhǔn)確、界面友好、使用簡(jiǎn)單、應(yīng)用領(lǐng)域廣、物理模型多，在流體工程中起到重要作用，能模擬從不可壓縮到可壓縮、層流與湍流、傳熱與相變、化學(xué)反應(yīng)與燃燒、多相流與顆粒流、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、動(dòng)網(wǎng)格、氣動(dòng)噪聲、材料加工、燃料電池等眾多領(lǐng)域的物理化學(xué)過(guò)程，已在能源、資源、航空、航天、化工、環(huán)保、水利、汽車(chē)、機(jī)械、電子、船舶、冶金、建筑、材料及生物等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。為提高計(jì)算流體力學(xué) FLUENT 軟件在各行業(yè)的應(yīng)用水平，從前處理網(wǎng)格生成，到求解算法及求解器設(shè)置全方位模擬水平，系統(tǒng)梳理知識(shí)要點(diǎn)，解決實(shí)際項(xiàng)目中的疑難問(wèn)題。
中國(guó)管理科學(xué)研究院職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)中心特舉辦“FLUENT通用流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)培訓(xùn)班”。培訓(xùn)內(nèi)容以流體工程中典型的實(shí)例為主線，對(duì)前沿的流體力學(xué)模擬計(jì)算方法及應(yīng)用進(jìn)行了全面的講解，同時(shí)進(jìn)行深入的案例分析，幫助學(xué)員掌握和利用FLUENT這一軟件平臺(tái)進(jìn)行仿真計(jì)算與產(chǎn)品的研發(fā)工作。具體通知如下；
一、 培訓(xùn)目標(biāo)：
1、提高 FLUENT 通用流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)應(yīng)用水平；
2、解決實(shí)際模擬問(wèn)題，并加強(qiáng)對(duì)高級(jí)模型和算法的理解，以提升計(jì)算效率、收斂性，提高計(jì)算精度；能夠利用 Fluent 軟件進(jìn)行具體的項(xiàng)目和科研工作的開(kāi)展及解決實(shí)際問(wèn)題能力。
二、主講老師:
韓占忠，教授，北京理工大學(xué)流體工程研究所副所長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事流體機(jī)械及工程、計(jì)算流體力學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)等方面的教學(xué)與研究工作，獲北京理工大學(xué)教學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)，發(fā)表論文二十余篇。
展開(kāi) ANSYS/FLUENT流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)班
尊敬的各高校師生及企事業(yè)單位：
FLUENT作為計(jì)算流體力學(xué)模擬的通用軟件，能模擬從不可壓縮到可壓縮、層流與湍流、傳熱與相變、化學(xué)反應(yīng)與燃燒、多相流與顆粒流、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、動(dòng)網(wǎng)格、氣動(dòng)噪聲、材料加工、燃料電池等眾多領(lǐng)域的物理化學(xué)過(guò)程，已在能源、資源、航空、航天、化工、環(huán)保、水利、汽車(chē)、機(jī)械、電子、船舶、冶金、建筑、材料及生物等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。計(jì)算流體力學(xué)模擬的全流程包含前處理、求解及后處理。求解器方面，F(xiàn)LUENT具備豐富的物性數(shù)據(jù)庫(kù)、先進(jìn)的數(shù)值算法、保持更新的物理及化學(xué)子模型、穩(wěn)健的迭代算法，也具備直觀的后處理功能。前處理網(wǎng)格生成方面，目前匹配FLUENT的最佳網(wǎng)格生成軟件為ICEM CFD，其自動(dòng)化非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成及六面體結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格生成的能力非常強(qiáng)大，有利于提高計(jì)算效率，提升計(jì)算精度。
應(yīng)廣大工程單位和研究院所及科研技術(shù)需求，特進(jìn)行此次“FLUENT通用流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)培訓(xùn)班”。培訓(xùn)內(nèi)容以流體工程中典型的實(shí)例為主線，系統(tǒng)的從實(shí)際工作中疑難出發(fā)，介紹典型問(wèn)題的仿真計(jì)算與分析的全過(guò)程，同時(shí)進(jìn)行深入的計(jì)算應(yīng)用討論，幫助參加學(xué)員掌握、利用Fluent這一軟件平臺(tái)進(jìn)行流體流動(dòng)問(wèn)題的仿真計(jì)算與產(chǎn)品的研發(fā)工作。
本次培訓(xùn)：
由“中國(guó)管理科學(xué)研究院職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)中心”主辦。
由“北京盛世元鴻科技有限公司“承辦。
相關(guān)具體事宜通知如下：
一、培訓(xùn)目標(biāo)：
1、提高FLUENT通用流體數(shù)值模擬計(jì)算技術(shù)應(yīng)用水平。
2、了解FLUENT概念和發(fā)展及國(guó)際的主要流派和路線，熟悉且掌握相對(duì)應(yīng)的科研技術(shù)研究與應(yīng)用實(shí)際領(lǐng)域。
3、通過(guò)此次培訓(xùn)能結(jié)合實(shí)際科研案例解決實(shí)際工程中的疑難問(wèn)題。
4、后期可建立Q群及微群做課后疑難解答。
展開(kāi) 
模擬計(jì)算的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
模擬計(jì)算的最新內(nèi)容
?【2025年一等獎(jiǎng)】譚堅(jiān) | 江鈴汽車(chē)股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對(duì)電池包側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響分析：探究溢膠材料對(duì)其側(cè)柱擠壓結(jié)果的影響，將仿真與試驗(yàn)結(jié)合，擠壓模擬計(jì)算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領(lǐng)域應(yīng)用的典型示例。
4.有實(shí)驗(yàn)或?qū)嶋H項(xiàng)目驗(yàn)證，結(jié)合測(cè)試數(shù)據(jù)或?qū)嶋H應(yīng)用場(chǎng)景。
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</figure>
</figure><p class="ql-align-justify"><br></p><p><strong>適創(chuàng)工程師</strong>：為什么你們會(huì)特別重視前期計(jì)算和模擬
通過(guò)狹縫傳輸?shù)轿挥讵M縫下方特定距離的探測(cè)器區(qū)域的光的能量通量被檢測(cè)，并歸一化為通過(guò)狹縫的能量通量，在不存在凹槽的第二次模擬中計(jì)算。由于幾何、光源和材料的特性，等離子體效應(yīng)導(dǎo)致了歸一化透射對(duì)物理參數(shù)的非常關(guān)鍵的依賴。這使得標(biāo)準(zhǔn)化傳輸?shù)臏?zhǔn)確計(jì)算成為具有挑戰(zhàn)性的基準(zhǔn)問(wèn)題。
一套基于 MATLAB/Fortran 編寫(xiě)的二維鍵基近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)（Bond-based Peridynamics）數(shù)值仿真代碼。程序采用經(jīng)典的動(dòng)態(tài)松弛算法（Dynamic Relaxation），將動(dòng)力學(xué)方程轉(zhuǎn)化為解決準(zhǔn)靜態(tài)問(wèn)題的工具，模擬二維材料在單軸壓縮載荷下的響應(yīng)及裂紋擴(kuò)展過(guò)程。
準(zhǔn)靜態(tài)模擬方案：利用動(dòng)態(tài)松弛代碼，通過(guò)人為阻尼迭代，穩(wěn)定求解準(zhǔn)靜態(tài)單軸壓縮過(guò)程。
雖然實(shí)際焦點(diǎn)點(diǎn)位置將由模擬計(jì)算，但參考焦點(diǎn)點(diǎn)位置可以指定為角度本身或其切線上的線性。
通用探測(cè)器和探測(cè)器附加組件
Universal Detector允許用戶評(píng)估探測(cè)器接收到的光場(chǎng)，并通過(guò)使用所謂的附加組件計(jì)算各種物理量。附加組件可以相互提供信息(即，它們可以嵌套);在我們的例子中，我們使用場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算輻射能密度，然后使用該數(shù)據(jù)上的另一個(gè)附加項(xiàng)來(lái)獲得場(chǎng)大小(FWHM)。
相比實(shí)驗(yàn)手段，計(jì)算模擬可以在原子尺度上追蹤反應(yīng)過(guò)程中結(jié)構(gòu)與能量的演變，從而揭示反應(yīng)的本質(zhì)機(jī)制。甲醛（H?CO）作為最簡(jiǎn)單的羰基化合物之一，其裂解反應(yīng)在燃燒化學(xué)、大氣化學(xué)及有機(jī)反應(yīng)研究中具有重要意義。因此，系統(tǒng)研究H?CO的裂解路徑，對(duì)于理解分子內(nèi)化學(xué)鍵斷裂與重排過(guò)程具有重要價(jià)值。本案例將探討基于Gaussian軟件，通過(guò)IRC方法對(duì)H?CO裂解反應(yīng)路徑進(jìn)行研究。
從底層邏輯看，傳統(tǒng)的火災(zāi)模擬屬于計(jì)算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics,CFD）的一個(gè)分支。也就是通過(guò)數(shù)值計(jì)算，求解描述流體流動(dòng)的質(zhì)量、動(dòng)量和能量守恒方程。
只是火災(zāi)模擬在標(biāo)準(zhǔn)流體計(jì)算的基礎(chǔ)上，要額外考慮以下因素：
■ 化學(xué)反應(yīng)：模擬燃料（如汽車(chē)內(nèi)飾、電池材料）與氧氣的燃燒過(guò)程。
基于CP2K模擬銅棒的熔化2個(gè)月前
模擬結(jié)果如圖4所示。可以看到，隨著模擬的進(jìn)行，加熱的金屬銅棒逐漸開(kāi)始熔化。由于表面張力的作用，熔化部分最后會(huì)形成球形。
圖4 銅棒2000 K高溫熔化過(guò)程的結(jié)構(gòu)變化
圖5 模擬20ps后銅棒俯視圖
結(jié)語(yǔ)本案例通CP2K分子動(dòng)力學(xué)模擬，成功實(shí)現(xiàn)了高溫下金屬銅棒的熔化過(guò)程。
通過(guò)使用一個(gè)由8個(gè)多核PC組成的網(wǎng)絡(luò)，提供35個(gè)客戶端分布式計(jì)算，將模擬時(shí)間減少到1小時(shí)5分鐘。
基本模擬任務(wù)
基本任務(wù)集合：FOV
使用分布式計(jì)算的集合模擬
概述模擬時(shí)間
節(jié)省96%的計(jì)算時(shí)間！！！
Innatera 的架構(gòu)結(jié)合了混合信號(hào)模擬計(jì)算、密集互連以及低電壓設(shè)計(jì)——這些都是實(shí)現(xiàn)高能效的關(guān)鍵因素，但也可能成為電噪聲和 ESD（靜電放電）敏感性的潛在來(lái)源。為解決這些挑戰(zhàn)，并確保在復(fù)雜神經(jīng)形態(tài)電路中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健性能，Innatera 利用 PathFinder-SC 和 Totem 來(lái)驗(yàn)證電源完整性、管理噪聲耦合、并在不犧牲速度或效率的前提下維持可靠性。
