IATF 16949體系
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
IATF 16949體系的實例教程
目前在整個電池行業以及其上游整車行業，為了保證各級供應商產品的質量和安全性等，取得IATF16949體系認證是產品出貨的必要條件，該體系系統的要求了產品的可追溯性、關鍵過程識別與控制、質量提升等。其中鋰電池領域頭部客戶把電子化追溯作為原料接收的前置要求，所以銅箔行業作為其供應鏈成員，上線MES系統即是對自我管理能力提升的一種手段，也是獲得市場認可的重要途徑。
MES系統是將企業的管理理念從線下轉到線上，通過實時監控、數據分析、資源優化和質量管理等功能，幫助企業提升生產效率、減少生產成本、快速響應市場需求、加強供應鏈協同、提高產品質量、改進管理決策等，從而幫助企業提高內部的管理和在行業內的競爭力，更好地應對市場變化和挑戰。
圖1 MES實施的必要性
上海百世慧科技有限公司基于達索Apriso產品深耕于銅箔行業的MES系統實施，并且已經形成了完善的行業解決方案。
Apriso產品具有四大特性：穩定性、拓展性、高可配、強生態
穩定性：具有高性能、穩定性、易擴展、易管理、易開發、易使用特點，提供的強大的面向對象、抽取、歸類MES需要的功能，可做到模組化，使組件重用，保證高新能和穩定性；
拓展性：可以根據企業需要靈活在系統中進行物理建模和產品工藝建模，新增工廠和設備或者新增產品，都可以按照業務實際情況在系統中進行信息的錄入和修改，滿足企業未來的發展需要，可以按照需要進行靈活的擴展；
高可配：基于最大化靈活框架設計，實現業務邏輯可配置、業務邏輯有服務端控制運行、拖拽式用戶界面設置；
強生態：達索Apriso是當前國際上通用的MES產品之一，已有130多國家使用該產品，所以期整體生態較完善。
展開 今年4月，天岳先進通過車規級IATF16949體系認證，襯底產品參數指標基本都滿足SiC MOSFET器件標準，為未來產片實現車規認證提供可能。而前幾天，天岳獲得了近14億的6英寸導電型SiC襯底訂單。
另外，
愛仕特的SiC MOSFET優勢
包括：耐壓全、耐壓從
650V-3300V
全部批量出貨、雪崩能量高、可靠性好；其產品通過了
車規級AEC-Q101標準
1200H可靠性測
試和公司通過了IATF16949質量體系。
OBC面臨多重挑戰
碳化硅應如何選擇？
前幾年，車企有取消OBC的傾向，但是雙向充電需求“拯救”了OBC，目前它幾乎成為了
新能源汽車
的標配，增長速度也越來越快。
加入碳化硅大佬群，請加VX：hangjiashuo666
美國Credence Research預測，2020 年全球OBC的市場規模約為177億人民幣，預計2027年將達到約821億人民幣，2021-2027年的復合年增長率將
超過24.3%
。
今年OBC企業的增速明顯，以鐵城信息為例，2020年全年的
OBC裝機量
為14.6404萬套，但2021年僅1-6月就達到21萬臺，7-10月又增加了10萬余套。
與此同時，低成本、小體積、多合一等需求已經成為了OBC的主要發展趨勢，企業亟需借助碳化硅技術應對挑戰。
那么，OBC企業要如何采用碳化硅器件？
展開 14、欣銳科技
欣銳科技是新能源汽車高壓”電控“解決方案供應商，擁有汽車級IATF16949體系認證標準的專業化工廠，產品服務全球。目前，公司車載電源配套了國內外眾多主流車型，是車載電源細分領域的龍頭企業，與比亞迪是合作關系。
15、川環科技
川環科技是國內車用膠管領域的龍頭企業，核心業務為各大汽車整車制造廠商提供配套汽車橡膠軟管產品，目前國內市場領先、是國內規模較大的汽車膠管專業生產企業。目前，公司與比亞迪是合作關系。
16、福達股份
福達股份是國內發動機鍛鋼曲軸、汽車離合器主要生產企業，產品為國內外50多家知名的汽車、發動機及車橋企業配套，部分產品進入奔馳、寶馬、沃爾沃、雷諾、日野、洋馬等國際知名汽車制造商全球采購體系。
03
龍頭企業：15家新能源汽車生產供應商
1、天齊鋰業：鋰電子材料龍頭
天齊鋰業股份有限公司主營業務是鋰精礦及鋰化工產品的生產、加工和銷售。公司的主要產品為鋰礦、鋰化合物及衍生品。
2、贛鋒鋰業：鋰電龍頭
江西贛鋒鋰業股份有限公司的主營業務是各種深加工鋰產品的研究、開發、生產與銷售。公司的主要產品是鋰系列產品、鋰電池系列產品。
3、格林美：垃圾分類龍頭
格林美股份有限公司主營業務為廢棄鈷鎳鎢資源與電子廢棄物的循環利用以及鈷鎳粉體材料、電池材料、碳化鎢、金銀等稀貴金屬、銅與塑木型材的生產、銷售。公司主要產品及服務包括電池原料與電池材料、動力電池綜合利用、鈷鎢綜合利用與硬質合金、電子廢棄物綜合利用、報廢汽車綜合利用、環境服務、貿易
4、當升科技：正極龍頭
北京當升材料科技股份有限公司的主營業務為多元材料、鈷酸鋰等正極材料以及多元前驅體等材料的技術研究和生產銷售。其主要產品有多元材料、鈷酸鋰、智能裝備。
展開 其擁有車規級IATF 16949質量管理體系認證，并同時獲得ISO9001質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證等認證。這些舉措確保了聯積電子產品質量的可靠性和卓越水平。
電子紙作為紙的綠色科技變革，從2018年以來一路高速成長，已逐漸走向了成熟階段，電子紙產業生態初具規模，并在持續拓展電子紙的應用領域。CINNO ? ePaper Insight 統計數據顯示，2022年全球電子紙模組市場規模增速達53%，近五年年均復合增長率CAGR近35%，全球電子紙模組市場規模將繼續保持快速增長。
電子紙模組廠作為電子紙產業鏈的承接樞紐，起到了維持電子紙生態穩定發展的重要作用，目前電子紙模組制造廠商已增至十余家，中國大陸是全球電子紙模組的主要生產基地，電子紙模組出貨量出全球占比超95%。
隨著近年電子紙價簽的爆發式增長和電子紙手寫本市場的快速成長，電子紙產業已經進入發展快車道。上游電子紙膜片廠E Ink元太已積極擴展膜片產能以應對市場需求，下游終端品牌商也在積極擴大產品布局。針對上游膜片廠的產能釋放及終端市場的強勁模組產能的需求，各頭部電子紙模組廠均已先后開始模組產能擴產動作，此次聯積電子貴陽新廠7月量產后產能約為3600萬片/年。
聯積電子作為重要的電子紙模組廠之一，憑借其深厚的電子紙模組及整機生產經驗積極擴產，以降低產品成本為目標為客戶提供客制化一站式生產服務，為下游廠商提供全系列電子紙顯示模組產品，并和產業鏈上下游共同開拓電子紙新應用市場，積極搶占電子紙模組市場份額并進一步增強企業競爭力。
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目前在整個電池行業以及其上游整車行業，為了保證各級供應商產品的質量和安全性等，取得IATF16949體系認證是產品出貨的必要條件，該體系系統的要求了產品的可追溯性、關鍵過程識別與控制、質量提升等。其中鋰電池領域頭部客戶把電子化追溯作為原料接收的前置要求，所以銅箔行業作為其供應鏈成員，上線MES系統即是對自我管理能力提升的一種手段，也是獲得市場認可的重要途徑。
其擁有車規級IATF 16949質量管理體系認證，并同時獲得ISO9001質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證等認證。這些舉措確保了聯積電子產品質量的可靠性和卓越水平。
電子紙作為紙的綠色科技變革，從2018年以來一路高速成長，已逐漸走向了成熟階段，電子紙產業生態初具規模，并在持續拓展電子紙的應用領域。
公司是國內為數不多的汽車電控IGBT模塊量產供應商，位于嘉善的IGBT模塊產線已經通過 IATF 16949 質量認證體系認證，公司產品的性能和生產良率處于國內領先水平，并已經批量給多個汽車客戶供應自主IGBT模塊。
14、欣銳科技
欣銳科技是新能源汽車高壓”電控“解決方案供應商，擁有汽車級IATF16949體系認證標準的專業化工廠，產品服務全球。目前，公司車載電源配套了國內外眾多主流車型，是車載電源細分領域的龍頭企業，與比亞迪是合作關系。
15、川環科技
川環科技是國內車用膠管領域的龍頭企業，核心業務為各大汽車整車制造廠商提供配套汽車橡膠軟管產品，目前國內市場領先、是國內規模較大的汽車膠管專業生產企業。
14、欣銳科技
欣銳科技是新能源汽車高壓”電控“解決方案供應商，擁有汽車級IATF16949體系認證標準的專業化工廠，產品服務全球。目前，公司車載電源配套了國內外眾多主流車型，是車載電源細分領域的龍頭企業，與比亞迪是合作關系。
15、川環科技
川環科技是國內車用膠管領域的龍頭企業，核心業務為各大汽車整車制造廠商提供配套汽車橡膠軟管產品，目前國內市場領先、是國內規模較大的汽車膠管專業生產企業。
今年4月，天岳先進通過車規級IATF16949體系認證，襯底產品參數指標基本都滿足SiC MOSFET器件標準，為未來產片實現車規認證提供可能。而前幾天，天岳獲得了近14億的6英寸導電型SiC襯底訂單。
車用線束廠商想要進入到整車廠商的零部件配套體系，首先要通過國際汽車工作組制定的IATF16949質量管理體系標準認證，其次要滿足整車廠商在產品質量、同步開發、物流運輸、管理水平、成本控制、財務狀況等方面的特殊標準和要求。在產品進入批量生產前，還需履行嚴格的產品質量先期策劃(APQP）和生產件批準程序(PPAP)，并經過較長時間的產品裝機試驗考核，產品經認證后才能進行批量生產供貨。
車用線束廠商想要進入到整車廠商的零部件配套體系，首先要通過國際汽車工作組制定的IATF16949質量管理體系標準認證，其次要滿足整車廠商在產品質量、同步開發、物流運輸、管理水平、成本控制、財務狀況等方面的特殊標準和要求。在產品進入批量生產前，還需履行嚴格的產品質量先期策劃(APQP）和生產件批準程序(PPAP)，并經過較長時間的產品裝機試驗考核，產品經認證后才能進行批量生產供貨。
另外，
愛仕特的SiC MOSFET優勢
包括：耐壓全、耐壓從
650V-3300V
全部批量出貨、雪崩能量高、可靠性好；其產品通過了
車規級AEC-Q101標準
1200H可靠性測
試和公司通過了IATF16949質量體系。
ASPICE就成了兵家必爭之地：功能安全需要它的追溯、信息安全需要它的設計、IATF16949需要它的體系，雖然實際落地考慮成本都有各自的算盤，但各家在口頭上對ASPICE實施這件事上就沒有誰會直截了當的說“不”。
ASPICE如此厚重如何在快速迭代的短周期開發中落地？
