標準化設計
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
標準化設計的視頻教程
在3DEXPERIENCE平臺中與供應商協商采購項目的成本，并標準化供應商甄選流程
1、通過在3DEXPERIENCE平臺中盡早提供采購成本，縮短工程和采購之間的距離 2、在采購組織中利用RFx標準化提高效率 3、通過在3DEXPERIENCE平臺中為所有RFx請求和供應商響應提供單一數據源，減少錯誤 4、通過開展多輪談判提高盈利能力
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從概念設計到虛擬驗收：實時車輛模型在數字化設計的核心作用
車輛系統日益復雜，主機廠及供應商需要一套強大的數字化核心體系 —— 既能加速創新，又能降低成本與實車測試。VI-CarRealTime提供了統一的實時車輛動力學模型，可支持從概念設計、集成各底盤系統及控制算法、驗證到最終驗收的全開發流程。 在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀行業領先的企業如何將 VI-CarRealTime 作為其數字化工具鏈的核心組件。
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車身設計系列視頻之全參數化鈑金逆向設計實例教程
此視頻由本人親自制作，有聲講解，從導入點云，到最后提交給客戶格式都全部記錄在視頻之中，而且此視頻中實例橫梁逆向是全參數化逆向設計，適合學習者使用，如有需要，本人可以提供單獨輔導，有問必答，讓你快速掌握乘用車車身設計技巧，可以進行單獨交流。本人同時承接各種產品逆向及正向設計。
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標準化設計的實例教程
圖1：3D標準化設計平臺，將已制定標準建立3D庫平臺，實現標準統一
圖2：模具設計面臨的瓶頸
模具企業競爭激烈，交期、成本、質量壓力大，傳統模具設計已經不能滿足市場需要，需要全面系統性變革，利用先進軟件技術執行標準化并融入豐富的專家經驗變革模具設計模式：
平臺化智能設計，協同設計。
建立標準化專家技術庫、知識庫、標準化設計，降低設計人員技術要求。
系統規劃標準化零件庫、結構設計模塊化，提升標準執行統一性和準確性。
通過標準快捷設計系統，大量減少工程師繁瑣、重復性的操作，釋放設計師時間和精力，專注于產品成型及核心技術工藝。
圖3：如何保持模具企業的核心競爭力──創新
標準化整體優勢
設計前期零件標準化的完善，采購成本降低，設計效率提升，模具周期縮短，不斷增強企業整體競爭力。同時設計標準化后，編程和制造部門也可以進行相應的加工標準化，實現更加高效統一的生成節拍。
圖4：標準化整體優勢
模具行業標準化發展趨勢
隨著模具行業信息化、數據化、自動化、智能化、工業互聯網的發展模具設計向智能化轉型升級是必然趨勢。模具設計是模具制造的源頭，標準化、數據化、協同化、智能化模具設計必須要系統性規劃。
標準化也是企業管理和技術沉淀的最好方式，模具行業的轉型升級設計是關鍵，是模具智能制造的源頭。
展開 圖3：如何保持模具企業的核心競爭力──創新
模具企業競爭激烈，交期、成本、質量壓力大，傳統模具設計已經不能滿足市場需要，需要全面系統性變革，利用先進軟件技術執行標準化并融入豐富的專家經驗變革模具設計模式：
平臺化智能設計，協同設計。
建立標準化專家技術庫、知識庫、標準化設計，降低設計人員技術要求。
系統規劃標準化零件庫、結構設計模塊化，提升標準執行統一性和準確性。
通過標準快捷設計系統，大量減少工程師繁瑣、重復性的操作，釋放設計師時間和精力，專注于產品成型及核心技術工藝。
標準化整體優勢
設計前期零件標準化的完善，采購成本降低，設計效率提升，模具周期縮短，不斷增強企業整體競爭力。同時設計標準化后，編程和制造部門也可以進行相應的加工標準化，實現更加高效統一的生成節拍。
圖4：標準化整體優
模具行業標準化發展趨勢
隨著模具行業信息化、數據化、自動化、智能化、工業互聯網的發展模具設計向智能化轉型升級是必然趨勢。模具設計是模具制造的源頭，標準化、數據化、協同化、智能化模具設計必須要系統性規劃。
圖5：標準化的目的在于提高效率、技術沉淀、培訓教育，以及防止再發
標準化也是企業管理和技術沉淀的最好方式，模具行業的轉型升級設計是關鍵，是模具智能制造的源頭。標準化無疑是模具制造過程中推動信息化和自動化的源頭，一步跨不到信息化、自動化、智能化，很重要的基礎就是前端的標準化，決定了能否順利推動模具企業整體信息化、自動化、智能化成功的關鍵。
模具企業標準化搭建包括
管理流程、作業標準、工藝標準、技術標準、零件標準、公差標準、模塊化、設計標準化等。
展開 標準化與自動化的融合
2020年12月，陜西省交通規劃設計研究院有限公司將60余年來積累的經驗、設計方法和專業成果，應用到日常生產工作中，形成公司規范統一的設計圖紙成果，并編制了《標準化設計工作大綱》，要求在路線交叉、路基路面、橋梁等8個專業開展公路工程標準化設計工作，大大提高了工作效率。
半年后，其中心工作方向定位為開展交通基礎設施 BIM+GIS 技術及相關數字化技術應用研究，這催生了標準化與自動化高度融合的可能。
在國家政策和設計單位的迫切需求催生出一個完美的契機下，陜西院融合標準化、參數化設計理念，研發《公路橋梁標準化智能設計BIM系統》。將BIM技術與公路橋梁專業多年積累的設計經驗及標準化設計相結合，依靠內置通用圖、標準數據庫和專家經驗庫，在三維真實場景中完成橋梁設計建模，即刻聯動下部結構靜、動力計算，一鍵生成設計圖紙并向下游專業導出BIM模型，完成整個設計流程。使用該系統進行常規跨徑橋梁設計將從根本上彌補二維設計欠直觀、精確的缺陷。同時，設計、計算、出圖一氣呵成，真正實現橋梁BIM正向設計。
數字化的極大優勢
科幻小說作家阿西莫夫說，創新是科學房屋的生命力。而創新的基礎，一是新概念的指導，二是新方法的突破。
“2020年6月19日，國內最長鋼板與混凝土組合梁橋，連接陜南革命老區的西鎮高速公路關鍵控制性工程——全長12.04公里的涇洋河特大橋順利合龍，標志著我國艱險山區橋梁建設的科研與施工取得重大突破。”
展開 這樣優選過程幾乎不占用工程師的設計時間，完美地實現查找重用比新建更快的目標。
SPM完美地解決了設計效率和設計標準化之間的矛盾，既提升了工程師的設計效率，又滿足了公司管理上提高設計標準化的訴求。
轉自《信息技術與標準化》，寶信軟件與標準化專欄，上海寶信軟件股份有限公司 袁 翔
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隨著全球軌道交通系統智能化與自動化水平的持續提升，嵌入式軟件已成為保障行車安全與系統可靠性的關鍵核心。EN50128 與全新發布的 EN50716 標準，共同構成了軌道交通嵌入式軟件開發的重要合規體系；與此同時，基于模型的開發與驗證方法正逐步成為行業主流實踐。
6月16日，Ansys（現為新思科技旗下公司）將在北京舉辦「新安全標準下Ansys軌道信號系統的模型化開發研討會」，邀請國內外軌道交通領域專家
在工業精密控制領域，氣體質量流量控制器（MFC）與質量流量傳感器（MFM）的關系，常被比喻為“大腦”與“眼睛”的協同，但對于追求極致效率與穩定性的用戶而言，一個核心的技術命題始終縈繞：這兩者是否應當采用一體化設計？
作為全球流量測量與控制領域的技術先驅，布瑯軻鍶特（Bronkhorst）以深厚的工程積淀給出了明確的指引——一體化設計不僅是物理結構的集成，更是實現“精準感知”與“極速執行
今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設計』研討會研討會將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結構與熱流體核心仿真，建立從概念驗證到詳細分析的完整研發流程。感興趣的下滑預約學習??
時間：5月13日（星期三），16:00-17:00
內容簡介：
1、基于Ansys Mechanical、Fluent、Discovery
<h1>一、行業背景與核心難點</h1><p>自動駕駛仿真并不只是“看起來像車”。它要求車輛在虛擬環境中具備真實的物理屬性、動力學行為，以及與傳感器系統的高度一致性。這就帶來了幾個關鍵挑戰：</p><p>首先，模型來源復雜。企業既可能使用自建3D模型，也可能采購第三方資源，格式、拓撲結構、材質規范參差不齊，很難直接用于實時仿真。</p><p>其次，物理一致性要求高。車輛的軸距、輪距、質量分布、輪胎半徑等參數
今日16:00，Ansys官方『Ansys 結構輕量化優化設計解決方案及案例分析』介紹Ansys Mechanical拓撲優化仿真解決方案，以及輕量化結構設計的工程案例分析，感興趣的下滑預約學習??
時間：5月12日（星期二），16:00-17:00
內容簡介：
1. Ansys Mechanical 拓撲優化仿真解決方案
2.輕量化結構設計案例分析
講師：
標準化組合：平臺將功率單元、控制單元和數據采集單元進行標準化設計，能根據不同電機快速更換組件。例如，僅需更換工裝夾具和軟件配方，就可在同一平臺測試0.5kW的伺服電機和2MW的風力發電機。
兼容與擴展：一個工裝夾具通過可配置的接線盒和高低壓自動對接技術，能兼容多種型號產品，顯著降低設備改造成本。
2.
（五）時效穩定與二次復核
灌漿養護完成后，將平臺靜置24小時，進行時效穩定處理，消除安裝過程中產生的應力；隨后再次用高精度水平儀復核水平度和平整度，確認無偏移后，鎖定全部地腳螺栓，確保平臺精度穩定。
（六）模塊化拼接（如需）
多塊平臺拼接時，先對齊拼接面，用定位銷固定，再整體校正水平；拼接處縫隙需≤0.02mm，避免影響臺面連續性；拼接完成后，整體復測水平度、平面度，確保拼接后平臺整體精度達標
模塊化與標準化成為設計主流，平臺可像“搭積木”一樣靈活組合，適配不同類型、不同規格電機的測試需求，大幅降低企業設備改造成本。高度自動化與智能化的升級，實現了測試流程的全程無人干預，從工況設定、數據采集到報告生成，效率較傳統設備提升30%以上，同時實現測試數據的全流程可追溯。
<p><strong>引言</strong></p><p>火炮身管內壁的燒蝕、裂紋等疵病直接影響火炮使用安全性，Ф30~Ф85mm小口徑炮膛的檢測對設備的空間適配性、成像質量和三維測量能力提出嚴苛要求，而傳統內窺系統存在成像失真、適配性差、無法三維測量等痛點。Zemax作為全球領先的光學系統設計與仿真平臺，憑借建模、優化、像質評價與公差分析的全流程能力，成為攻克炮膛檢測內窺鏡光學系統設計難題的核心工具
4月23日16:00，Ansys官方『逆變器正向設計——基于特征化仿真』研討會將解讀逆變器EMC正向設計方法，涵蓋多維度解耦、仿真效率提升及仿真驅動設計的研發流程優化等核心內容。感興趣的下滑預約學習??
時間：4月23日（星期四），16:00-17:00
內容簡介：
1.逆變器EMC正向設計落地，實現一版成功、降本增效；
2.通過多維度解耦（流程解耦、功能解耦、狀態解耦、
