參數化設計建模的案例
掌握參數化設計建模技術，加速產品開發！
參數化設計建模是參數（變量）而不是數字建立的模型，通過簡單的改變模型中的參數值就能建立新的模型。簡單來說，參數化設計建模是指用一組參數來定義幾何圖形尺寸數值并約束尺寸關系，然后提供給設計者進行幾何造型使用，參數不僅可以是幾何參數，也可以是溫度、材料等屬性參數。它的主題思想是用幾何約束、數學方程與邏輯關系來說明產品模型的形狀特征，從而得到在形狀或功能上具有相似性的設計方案。
參數化設計不僅可以使CAD系統具有交互式繪圖功能，還具有自動繪圖的功能，利用參數化設計手段開發的專用產品設計系統，可以使設計人員從大量繁瑣重復性的工作中解脫出來，大大提高設計效率。
對產品進行設計時，采用參數化設計建模方法對尺寸進行更新，這樣對于不同結構尺寸的產品只需要改變相應參數就可以自動迅速的得到產品的模型，省去了大量重復過程，提高了設計生產效率。
SOLIDWORKS軟件就是一個基于特征的、參數化實體建模的設計工具，在該軟件中實現參數化的方法有很多種，比如使用配置、方程式等，要想獲得更好的參數化效果，我們還可以借助在SOLIDWORKS基礎上進行開發的參數化設計軟件-SolidKits.AutoWorks自動化參數設計工具，軟件界面獨立于SOLIDWORKS軟件，選擇產品，輸入參數，點擊更新即可完成一套產品的模型變更過程，以前需要半天的事件來完成的工作，使用SolidKits.AutoWorks參數化軟件之后僅僅幾分鐘就可以完成，效率真的是大大的提高了呢！
展開 AIPump——專業的泵參數化設計、三維建模平臺
葉輪逆向模塊的功能不僅僅是對已有葉輪的幾何導入，更重要的是將已有葉輪轉變為量化參數控制的幾何模型。這樣的好處一是能夠對已有葉輪建立參數化數據庫，二是能夠對后續的模型修改提供極大的便利。
S2分析和優化
在工程實踐中，快速地獲取設計方案的性能指標，有助于設計人員及時的調整設計方案，從而為后續的三維CFD計算和模型試驗規避不必要的風險，縮短初步設計至成品生產的產品周期。因此，AIPump基于S2流面分析和流體損失模型，開發了水力特性快速分析功能。
結合優秀的人工智能尋優算法——遺傳算法，AIPump開發了葉輪優化功能。以提升效率為目標進行尋優計算，智能實現葉輪的優化設計。
螺旋形壓水室
壓水室的作用是收集從葉輪中流出的液體，并輸送至排出口或下一級葉輪。同時降低液體速度，使動壓能轉換為靜壓能。
螺旋形壓水室是單級離心泵中應用廣泛的壓水室形式。AIPump支持單/雙蝸殼、切/徑向出流方向等條件下螺旋形壓水室的參數化設計和建模功能。
導葉設計
導葉主要應用在多級泵中，AIPump支持兩種類型導葉的建模功能，分別為正反導葉和流道式導葉。
數據接口支持
AIPump支持curves文件、step模型的導入逆向操作。輸出格式支持step、iges、curves等格式。能夠輸出CFX腳本，讓用戶快速進行CFD分析。此外，AIPump可以與CAESES軟件耦合，自動生成全參數化模型，方便進一步的調整。
展開 參數化建模的優點
參數化建模是設計和工程中使用的強大工具，可以精確地創建復雜的設計。這是一個使用數學方程生成可以實時修改和調整的三維模型的過程。參數化建模徹底改變了設計和工程領域，其優點眾多。
參數化建模的起源可以追溯到 20 世紀 60 年代，當時它首次應用于建筑領域。該技術最初用于描述建筑物各個組件之間的關系并自動創建施工文檔。
隨著時間的推移，參數化建模開始應用于工程、產品設計和制造等其他領域，事實證明它是創建復雜設計和優化設計流程的強大工具。如今，參數化建模已成為許多行業的重要組成部分，使設計人員能夠創建高度詳細且可定制的模型，這些模型可以在設計過程的任何階段輕松修改和更新。
在本文中，我們將探討參數化建模的優勢及其在不同行業中的應用。
參數化建模行業的發展
參數化建模是使用可以實時修改和調整的數學方程創建 3D 模型的過程。它廣泛應用于各個行業，包括建筑、產品設計和制造。參數化建模的靈活性和效率使其成為設計師和工程師不可或缺的工具。
算法設計技術的利用不斷獲得動力，為各個行業釋放了新的可能性。計算創意軟件在推動數字創意市場的增長方面發揮著至關重要的作用，涵蓋藝術、制造和工程等領域。
根據市場研究未來 (MRFR) 的報告，基于計算機的創意解決方案的采用正在增加，預計到 2027 年計算創意市場將超過 10 億美元，到 2026 年復合年增長率將達到 25.42% 。
這種增長可歸因于深度學習和機器學習算法的日益普及，以及創意領域、任務自動化以及自動化在增強設計過程中的集成的進步。
參數化建模的優點
設計的靈活性
參數化建模的顯著優勢之一是其設計的靈活性。設計人員可以輕松修改設計，所做的任何更改都可以在整個模型中更新。通過參數化建模，可以在設計過程的任何階段進行更改，而無需從頭開始。
展開 SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件助您實現SOLIDWORKS參數化建模
OLIDWORKS軟件是基于參數化的實體建模軟件，通過尺寸來驅動模型的變化，因此在建模過程中可以很直觀的看到尺寸變化后模型的變化。SOLIDWORKS參數化建模的思路在系列產品的設計中應用非常多，只需要修改部分尺寸或結構，即可完成一款新產品的設計過程。
這就要求我們在建模的過程中，必須清楚產品的結構以及邏輯，在尺寸標注、特征選擇、零件裝配等方面進行合理的布局，這也是為什么要求參數化設計的管理員及實施工程師，要經驗比較豐富的員工來擔任，一但建立好之后，使用者就會享受到它所帶來的便利，甚至于沒有經驗的工程師都可以單獨建立一套符合要求的產品模型。
參數化的過程其實也很簡單，我們可以借助SolidKits.AutoWorks參數化設計軟件來實現這個過程。在使用過程中，我們只需要輸入變量，點擊按鈕，即可完成整套模型的三維變化、工程圖變化。
使用參數化設計，不僅可以提高設計效率，而且可以節省大量的設計時間，為工程項目的進行提供更好的支持。
展開 
CATIA參數化建模在車身設計中的應用
一： 現在很多設計公司都采用CATIA參數化建模，下面我就簡單介紹一下汽車設計參數化建模的思想，讓大家簡單了解一下參數化建模在汽車設計中的應用。車身3D數據設計是汽車工程化設計的最關鍵階段。3D數據要體現車身零件工程化的許多必要信息，CATIA-V5 Start Model就很好的實現了這些信息的整和。它充分挖掘CATIA-V5的參數化設計優勢，通過對CATIA-V5 PART文件歷史樹結構的優化設計，不僅提高了設計階段的工作效率，并且對數據信息的讀取和后期零件數據的修改都提供了更高的可操作性。使整個車身設計流程的工作效率有顯著提高。
二 CATIA V5 Start Model的使用方法
下面著重介紹CATIA-V5 Start Model的結構形式和其在車身設計中的具體應用方法。
首先，CATIA-V5 Start Model模板根據車身零件3D數據的結構特征，將歷史樹分成如下組成部分：
1、 零件名稱（PART NUMBER）
2、 車身坐標系（Axis Systems）
3、 零件實體數據(PartBody)
4、 外部數據（external geometry）
5、 最終結果（final part）
6、 零件設計過程(part definition)
7、 關鍵截面(section)
整體結構樹形式如圖1所示
圖1
其次，詳細介紹各個組成部分在CATIA-V5 Start Model的具體應用方法。
1、零件名稱（PART NUMBER）
2、車身坐標系（Axis Systems）
該坐標原點為車身坐標原點即是世界坐標原點，定義該坐標系以后后期設計過程中的幾何元素的空間坐標都以該坐標系為基準。
展開 CATIA參數化建模在車身設計中的應用【轉載】
一： 現在很多設計公司都采用CATIA參數化建模，下面我就簡單介紹一下汽車設計參數化建模的思想，讓大家簡單了解一下參數化建模在汽車設計中的應用。車身3D數據設計是汽車工程化設計的最關鍵階段。3D數據要體現車身零件工程化的許多必要信息，CATIA-V5 Start Model就很好的實現了這些信息的整和。它充分挖掘CATIA-V5的參數化設計優勢，通過對CATIA-V5 PART文件歷史樹結構的優化設計，不僅提高了設計階段的工作效率，并且對數據信息的讀取和后期零件數據的修改都提供了更高的可操作性。使整個車身設計流程的工作效率有顯著提高。
二 CATIA V5 Start Model的使用方法
下面著重介紹CATIA-V5 Start Model的結構形式和其在車身設計中的具體應用方法。
首先，CATIA-V5 Start Model模板根據車身零件3D數據的結構特征，將歷史樹分成如下組成部分：
1、 零件名稱（PART NUMBER）
2、 車身坐標系（Axis Systems）
3、 零件實體數據(PartBody)
4、 外部數據（external geometry）
5、 最終結果（final part）
6、 零件設計過程(part definition)
7、 關鍵截面(section)
整體結構樹形式如圖1所示
圖1
其次，詳細介紹各個組成部分在CATIA-V5 Start Model的具體應用方法。
1、零件名稱（PART NUMBER）
2、車身坐標系（Axis Systems）
該坐標原點為車身坐標原點即是世界坐標原點，定義該坐標系以后后期設計過程中的幾何元素的空間坐標都以該坐標系為基準。
展開 ADAMS參數化建模及優化設計
ADAMS參數化建模及優化設計.part2.rar
ADAMS參數化建模及優化設計.part1.rar
ANSYS Maxwell參數化建模與優化設計
課程簡介
電機的設計參數眾多，各參數之間往往具有強耦合、非線性的關系，同時，電機的運行涉及到多物理場的相互作用，電機工程師面對的是大規模、高難度、多物理場優化設計問題。解決如此復雜的工程問題需要兩個重要的基礎工作，即建立復雜的參數化幾何模型，和制定合理的多目標優化策略并高效實施。
ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計。另外，借助于ANSYS平臺強大的并行、分布式計算能力，工程師可在最短的時間內對復雜優化策略進行分析和驗證，快速實現產品迭代創新。
本期直播將以講解結合實際操作的方式，介紹ANSYS Maxwell軟件在電機參數化建模與優化設計領域的一些功能，主要內容綱要如下：
1. Maxwell各種參數化建模方法介紹
自建模型參數化、導入模型參數化、UDP參數化、材料/溫度/外電路參數化、
2. Maxwell各種優化設計方法介紹
Maxwell優化模塊、Workbench優化模塊、optiSLang優化模塊
3. 案例演示
報名方式
手機端請掃描二維碼報名
或者點擊報名：http://event.31huiyi.com/1728147966/index?c=jishulink
展開 ADAMS圓柱坐標系的使用和參數化建模設計。
合理使用網格的功能，這是原始的笛卡爾坐標系和網格顯示：
做以下操作：
1、將坐標系換成圓柱坐標系Polar
2、Maximum radius(80mm），這里顯示的80是網格顯示最大區域的半徑，在這里面操作夠用就行）
3、circle spacing（2mm),這個就是每根坐標線上的點間距，相隔2mm，一個象限一根上就有40個點
4、radial increments（30），這就是將圓周等分為30份，為30個小球做準備
下面我們就建立30個小球
點擊模型上的小球按鈕，輸入半徑3mm，點上鉤鉤，然后在藍色區域內右擊，會顯示坐標，三個坐標顯示圓周節圓直徑（這里51.25是自己輸入一下，因為有時建模比較精確，小數點很多位，將間隔太小就看不清楚了，如果數字方便，比如100，那我們設置的間隔2mm，可以直接右擊找到那個點放上去就行了）、角度（12，表示平分一周360度）、相對平面位置（在xy平面上）
類似的陣列功能，在笛卡爾坐標系中也是，將網格間距設置合適你想要的陣列距離，可以運用復制或者移動的功能，也很方便的
展開 Maxwell參數化建模和優化設計 附DxfToAnsys軟件下載
來源：西莫電機論壇
1 前言
隨著產業升級，各領域工業產品的性能指標需求逐步提高，設計工程師們發現僅依靠理論和經驗難以完成設計任務，在這種情況下借助高性能計算機和專業的仿真設計軟件，讓“電腦”代替“人腦”從海量的解集中搜尋最優設計方案成為必然趨勢，設計工程師正逐漸轉變為優化算法策略的設計者。
以電機設計為例，電機的設計參數眾多，同時涉及到多物理場的強耦合，電機工程師面對的是大規模、高難度的優化設計問題。解決如此復雜的工程問題有兩個重要的基礎工作：即建立復雜的參數化幾何模型和制定合理的多目標優化策略并高效實施。ANSYS Maxwell作為業界最佳低頻電磁場仿真設計軟件，提供了多種幾何參數化建模的方法，適用于不同復雜程度的工程問題；同時，借助于ANSYS Workbench平臺電磁、結構、流體以及優化模塊，可進行電機多物理場耦合的多變量多目標優化設計，另外借助于ANSYS平臺強大的并行、分布式計算能力，工程師可在最短的時間內對復雜優化策略進行分析和驗證，快速實現產品迭代創新。本文將從參數化建模、優化設計兩個方面介紹Maxwell的相關功能。
2 參數化建模
通常可以將模型的幾何參數、材料屬性、溫度、激勵等設計參數設置成變量，當改變變量的時候，模型會自動更新，以達到參數化模型的目的。參數化模型的優點：對設計參數進行更改后模型會自動更新，可以快速方便的調整模型；輕松定義和自動創建同一系列的模型；便于參數分析和優化分析；便于靈敏度分析、統計分析、公差分析等。參數化模型的目的：對于在校學生可以快速搞清設計參數與性能指標的關系，加深對理論的理解；對于仿真工程師而言縮短了建模時間、提高工作效率；對于研發工程師是產品優化設計、創新設計的重要基礎工作。
展開 惡霸低頭，直接建模軟件ANSYS SpaceClaim低頭，回歸參數化設計
塊體——功能跟蹤（測試版）
塊體“功能跟蹤”是一個“測試版”功能，可從“設計”選項卡中看到。
要啟用Beta功能，請轉到“文件”>“ SpaceClaim選項”>“高級”，然后選中“啟用Beta功能”。
斜齒圓柱齒輪三維參數化建模運動仿真及其在機床設計中的應用
組合機床與自動化加工技術-2004年 11期-斜齒圓柱齒輪三維參數化建模運動仿真及其在機床設計中的應用
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組合機床與自動化加工技術-2004年 11期-斜齒圓柱齒輪三維參數化建模運動仿真及其在機床設計中的應用.pdf
SOLIDWORKS參數化設計線上培訓課程 手把手教您參數化設計
手把手教您參數化設計：助力您完成參數化產品
Solidkits聯合碩迪科技共同舉辦針對SOLIDWORKS參數化的線上培訓課程，歡迎對參數化設計感興趣SOLIDWORKS用戶參加培訓，一起完成一個參數化的產品。
課程內容
1、哪些產品適合參數化設計，參數化設計的效果如何量化評估；
2、不同行業產品的參數化設計案例介紹；
3、借助一個產品實例，手把手教您參數化設計方法：
（1）如何進行建模優化裝配優化；
（2） 如何自動提取、生成參數表；
（3） 如何梳理和定義設計邏輯；
（4） 如何定制BOM模板、項目交付物規則；
（5） 如何加入更多參數化原型產品；
（6） 目標：現場實現該實例的參數化設計并驗證;
4、 如何從參數化提升到設計自動化？
展開 齒輪輪齒參數化系列化建模
長春工程學院學報(自然科學版)-2003年 04期-齒輪輪齒參數化系列化建模
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長春工程學院學報(自然科學版)-2003年 04期-齒輪輪齒參數化系列化建模.pdf
SOLIDWORKS二次開發參數化設計工具? 慧德敏學
在企業的產品的開發到一定時期，很多的設計經過實際驗證分析后，一些產品的大致持征已經確定，這時企業就希望能將該類產品系列化、參數化及標準化。于是，將模型設計中定量化的參數變量化就成了一個有效的方式，而這就是參數化設計的本質意義。
SOLIDWORKS軟件就是一個基于特征的、參數化實體建模的設計工具，在該軟件中實現參數化的方法有很多種，比如使用配置、方程式等，要想獲得更好的參數化效果，我們還可以借助SOLIDWORKS二次開發的參數化設計軟件-SolidKits.AutoWorks自動化參數設計工具，軟件界面獨立于SOLIDWORKS軟件，選擇產品，輸入參數，點擊更新即可完成一套產品的模型變更過程，以前需要半天的事件來完成的工作，使用SOLIDWORKS二次開發參數化軟件-SolidKits.AutoWorks之后僅僅幾分鐘就可以完成，不僅可以提高設計效率，而且可以節省大量的設計時間，為工程項目的進行提供更好的支持。
關于成本的問題:參數化屬于一種投資行為,不能只考慮參數化帶給企業成本的節約。它的價值和參數項目大小相關。但是從以下幾個方面來看，對企業的價值就比較深遠了。
? 縮短項目周期；
? 企業的技術沉淀和知識管理；
? 設計思路和設計經驗的記錄保存；
? 提高設計重用，理清設計思路和表達方法；
? 提高標準化程度，有效控制設計質量和效率，減少整體運營成本。
由于SolidKits.AutoWorks自動化參數設計工具涵蓋選型、建模、裝配、出圖、編碼、報表、集成等眾多環節和任務的整合，我們除了提供專業培訓，還可針對實際產品提供項目導入，實現交鑰匙工程，消除企業的所有風險。
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