機械振動與噪聲控制的案例
電機振動噪聲的產生以及控制：振動和噪聲的來源
? 目前世界各國對電機振動和噪聲研究主要集中在電磁力波的研究，定子振動特性及聲學特性研究，軸承和電刷的制造和裝配工藝，冷卻風扇的合理設計和選用，主要采用吸、隔、消的方法與措施。
振動是噪聲的來源，電機的振動與傳統發動機的振動形式不同，原理也不盡相同，因此對汽車動力總成的影響也不同，電機的振動噪聲對車輛的吸聲和隔聲要求與傳統車不同，動力總成懸置的設計也不同。對振動的控制要從了解電機的特性本身基礎上進行控制。
人體對振動的靈敏度取決于振動頻率，人體對振動最敏感的頻率范圍是2-20Hz，在這個頻率范圍內感覺域是0.003g,不快域是0.05g，不可忍域是0.5g，電機的振動波形式不是單一的正弦波，而是由許多不同頻率成分的波形成。
電動機產生振動，會使繞組絕緣和軸承壽命縮短，影響滑動軸承的正常潤滑，振動力促使絕緣縫隙擴大，使外界粉塵和水分入侵其中，造成絕緣電阻降低和泄露電流增大，甚至形成絕緣擊穿等事故。另外，電動機產生振動，又容易使冷卻器水管振裂，焊接點振開，同時會造成負載機械的損傷，降低工件精度，會造成所有遭到振動的機械部分的疲勞，會使地腳螺絲松動或斷掉，電動機又會造成碳刷和滑環的異常磨損，甚至會出現嚴重刷火而燒毀集電環絕緣，電動機將產生很大噪音，這種情況一般在直流電機中也時有發生。
展開 制冷壓縮機振動噪聲控制技術
圖10 離心式制冷壓縮機的典型結構
2.1 振動噪聲的產生誘因
離心式制冷壓縮機在高速運轉過程中，軸系轉動部件因為不平衡質量的存在產生離心力，激勵機械部件產生機械性振動噪聲，但隨著機械部件加工精度的提升以及裝配工藝和檢測手段的完善，轉子軸系動平衡精度等級得到有效控制，機械性振動噪聲得到有效改善，相反氣動噪聲的影響相對突出。
離心式制冷壓縮機氣動噪聲主要包含旋轉噪聲和渦流噪聲，旋轉噪聲是旋轉葉片周期性擊打流體域內的制冷劑產生氣流脈動誘發產生；渦流噪聲是在葉片旋轉過程中制冷劑會在葉片表面產生流動分離形成渦流誘發產生。
2.2 振動噪聲的控制技術
為了抑制離心式制冷壓縮機的振動噪聲，校核主要部件的結構靜力學特性，計算轉子軸系的動力學特性，提高轉子軸系的臨界轉速，偏移結構模態的固有頻率，避免落入共振區，提高轉子軸系的動平衡精度等級，降低離心式制冷壓縮機的機械性振動噪聲。基于壓縮機的結構設計，建立通流部件的流場模型，計算離心式制冷壓縮機工作過程的非定常流場，將瞬態的壓力插值到聲學模型中，開展流場-聲場聯合仿真，計算離心式制冷壓縮機氣流脈動誘發的氣動聲學特性，預測離心式制冷壓縮機噪聲聲壓級及頻譜特性，并將預測結構反饋到結構設計中，優化流場，降低振動噪聲。
2.3 典型應用案例
離心式制冷壓縮機在設計階段經過結構強度和轉子軸系動力學校核后，以及裝配過程中滿足動平衡精度等級后，機械性振動噪聲得到有效控制，而氣動噪聲相對突出。離心式制冷壓縮機氣動噪聲與葉輪、蝸殼和擴壓器等部件密切相關。如葉輪的翼型、葉片的出口角、葉片前緣傾斜、葉片尾緣傾斜、蝸殼的前蓋傾斜和蝸殼的寬度等，對離心式制冷壓縮機噪聲均有影響。
展開 噪聲與振動控制工程手冊
書名：噪聲與振動控制工程手冊
作者：馬大猷
出版社： 機械工業出版社
出版日期：
ISBN：711110830
原價：￥96.0
蔚藍價：￥ 81.6
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圖書簡介：隨著物質文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明、溫馨的環境，迫切要求解決噪聲與振動的影響控制問題。本手冊從噪聲與振動控制技術的基本理論著手，系統地闡述了隔聲、吸聲、消聲、隔振、阻尼抑振以及最新的有源噪聲振動控制技術與數字技術，匯集了大量的噪聲與振動控制標準規范、測試方法、聲源特性、控制設備、產品材料以及工程實例等，是一部具有科學性、綜合性、新穎性、實用性、權威性的大型工具書，也是作者們幾十年來在此領域工作實踐的成果匯編，體現了當前國內噪聲與振動控制技術水平，能滿足各類噪聲與振動控制設計計算
前言
第一篇 基礎知識
第一章 術語
第二章 單位. 級
第三章 常用符號和常數
第四章 聲波的物理性質
第五章 聲波在大氣中的傳播
第六章 管道中的聲波
第七章 房間內的聲波
第八章 聽覺心理和語言清晰度
第九章 聲學試驗室及設備
第十章 噪聲控制中的數字技術
第二篇 噪聲源
第一章 概述及簡單聲源
第二章 機械噪聲源
第三章 空氣動力性噪聲
第四章 交通運輸工具噪聲
第五章 社會活動噪聲源
第三篇 標準規劃篇
第一章 標準目錄
第二章 標準限值及適用范圍
第四篇 測量
第一章 噪聲和振動測量概述
第二章 噪聲測量儀器
第三章 振動測量儀器
第四章 噪聲測量方法
第五篇 隔聲
第一章 空氣聲隔聲
第六篇 吸聲
第一章 吸聲材料
第二章 多孔吸聲材料
第三章 共振吸聲結構
第四章 吸聲降噪
附錄
第七篇 消聲篇
第一章 消聲器的分類.
展開 噪聲與振動控制技術基礎
前言：本教程提供了聲和振動的基本知識，而且為從事噪聲和振動控制的工程技術人員提供了噪聲與振動控制技術和實際例子，同時還給出了有關材料的參數。因此，本教程亦可作為噪聲和振動控制手冊使用。
編寫目的是為環境科學與工程類理工科大學生提供這樣一本教材，即通過本教程的學習，各大大學生不到能夠知其然，而且能夠知其所以然，即能夠運用現有噪聲與振動控制技術，而且具備發展新的噪聲與振動控制技術的能力。
本教程分為基礎篇和應用篇兩大部分。在基礎篇里，將振動基礎和聲學基礎加以濃縮，分部一一張的篇幅出現；在應用篇里，講述了各種振動和噪聲控制技術。
噪聲與振動控制技術基礎1.rar
噪聲與振動控制技術基礎2.rar
展開 
齒輪與齒輪箱振動噪聲機理分析及控制
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齒輪箱的振動
齒輪的振動由軸系傳到齒輪箱，激勵箱體振動，從而輻射出噪聲。另外，齒輪在箱內振動的輻射聲激勵箱體，使箱體形成二次輻射噪聲，這類噪聲大部在中低頻范圍內。齒輪箱體本身的振動也直接產生輻射聲。
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齒輪的振動
在嚙合過程中，輪齒先由一點接觸而擴展到線接觸，或一次實現線接觸，使得接觸力大小、方向改變，產生機械沖擊振動，從而輻射出噪聲。這類噪聲呈現高頻沖擊的形式，其典型的齒輪振動時程曲線示于圖2。
輪齒嚙合時不斷變化的嚙合力，既激發齒輪的強烈振動，即各個輪齒的響應很大，也激發了齒輪箱箱體較弱的振動。通常認為齒輪產生噪聲的主要原因是輪齒之間的相對位移。這類噪聲源產生的噪聲可以用付氏變換法把噪聲表示為穩定頻率的分量的集合。
展開 噪聲和振動的主動控制
噪聲和振動的主動控制
是PDG文檔，約1000頁。
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展開 壓縮機為什么會有振動噪聲？噴油螺桿、無油螺桿和離心機我們挨個分析
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振動噪聲機理
眾所周知，輕輕敲擊下音叉就能發聲，雙手一拍也能發聲，這是因為運動的物體或者部件偏離原來位置，就會產生振動，導致周圍的空氣介質產生壓差，產生噪聲。聲音在我們日常生活中隨處可見，低至樹葉飄落沙沙時非常安靜的聲音；高到嫦娥5號點火升空瞬間發出讓人難以忍受的轟鳴聲。
空壓機噪聲一般屬于較吵和很吵的范圍內，長時間處于很吵的環境內工作，將對聽覺系統產生不可逆的傷害，其產生機理如圖1所示。
一方面，空壓機轉子等運動部件在做回轉運動中受力產生振動，振動又會通過軸承和機殼等結構支撐部件向外傳遞，通過殼體向外輻射噪聲，產生機械性振動噪聲。另一方面空壓機工作過程中，氣體壓力升高，壓力就偏離了原來的位置，誘發壓力波動（壓差），通過機殼和管道等部件向外傳遞振動，輻射噪聲，產生流致性振動噪聲。因此，根據振動噪聲的產生機理，空壓機可以劃分為機械性振動噪聲和流致性振動噪聲，主要來源于轉子等運動部件和氣流脈動的誘發激勵。
高校科研單位和行業同仁對空壓機振動噪聲控制做了很多研究，從轉子剛度設計、轉子嚙合狀態、機械部件加工精度，運動部件間的裝配間隙等方面入手，降低機械振動噪聲源；進行結構模態分析避免共振，采用雙層壁或者加水套或者油套，應用減振墊和選用吸聲效果好的吸聲棉等措施進一步阻礙振動噪聲的傳遞，機械性振動噪聲得到有效控制，相反流致性振動噪聲逐漸暴露出來，成為制約空壓機振動噪聲的關鍵因素。
展開 《噪聲與振動控制工程手冊》
作者：馬大猷主編
出版社：機械工業出版社
出版日期：2002-9-1
CAEnet價：￥96元
郵費:￥5元
總價:￥101元
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ISBN：711110830
印次：1
字數：1890
版次：1
圖書簡介：
隨著物質文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明、溫馨的環境，迫切要求解決噪聲與振動的影響控制問題。本手冊從噪聲與振動控制技術的基本理論著手，系統地闡述了隔聲、吸聲、消聲、隔振、阻尼抑振以及最新的有源噪聲振動控制技術與數字技術，匯集了大量的噪聲與振動控制標準規范、測試方法、聲源特性、控制設備、產品材料以及工程實例等，是一部具有科學性、綜合性、新穎性、實用性、權威性的大型工具書，也是作者們幾十年來在此領域工作實踐的成果匯編，體現了當前國內噪聲與振動控制技術水平，能滿足各類噪聲與振動控制設計計算
前言
第一篇 基礎知識
第一章 術語
第二章 單位.
展開 船舶機械噪聲控制對策的探討
目前，我國的船舶機械行業發展勢頭非常好，而人們不僅對于船舶機械的舒適性有了更高的要求，同時要求船舶機械能夠有更小的噪音。相關研究表明，船舶機械產生噪聲的根源就是振動，在振動的頻率較大時，除了會使機械的各種零件出現老化和損害，而且會縮減設備的使用壽命。作者通過研究如何對船舶機械行業實施有效的控制，其主要目的是促進我國船舶機械行業的更好發展。
一、船舶機械噪音可能導致的危害
船舶機械噪音首先危害的就是人的聽力，長期處于這種環境中，還會損害人的血管和神經系統。長此以往，使得人的身心發育都受到極大的危害。不僅如此，船舶機械噪聲對于人的聽覺、視覺等的影響都是破壞性的，有時還會使人出現頭暈眼花等問題，若反應比較大的人員還可能會患上高血壓或者各類心腦血管疾病。
導致上述這些問題的根源就是船舶機械工作期間出現的振動，振動的頻率越高則噪聲對于人們的危害也就越大，還會導致船舶機械的各個零件產生疲勞損壞，這便會使得船舶機械的壽命也隨之大大縮減，導致船舶機械在工作過程中產生各類安全事故。不僅如此，機械設備在工作期間，其本身的平順性以及耐久性對于噪聲大小也有著很大的影響。
二、船舶機械噪聲限值和控制的重點
要想使船舶機械的噪聲問題得到很好的解決，更好的改進環境水平，就必須要針對船舶機械噪聲出臺相關的限制法案。我國在數年前就制定了這一法案，一直使用到今天，機械設備必須在滿足法案中的基本要求后才能夠投入使用。
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展開 如何設計實施機械系統振動、噪聲信號的測試實驗
本文將以我參與的一次實驗為背景，來講述如何設計實施機械系統振動、噪聲信號的測試實驗，以期能夠為以后的工作提供參考。實驗的實施主要有以下幾部分：實驗設計，實驗件加工，實驗場地的選址，實驗的進行。因為未涉及實驗數據的處理，故此方面將不涉及。
一、實驗設計，包括實驗件的設計、測試儀器的選擇。
1，實驗件的設計：在這一過程中應盡量注意所設計零件的過渡部分（與基礎等的連接）的加工誤差的控制。舉例來說：軸孔，軸承端蓋與密封圈的外徑。如果這些誤差設計不當，將會造成裝配困難，甚至二次加工。
避免這樣可以考慮的原則是：首先、明確各個零件的功能，理解各個關鍵尺寸的意義，以便給定公差，這在裝配面尤其重要；其次、考慮到標準件（密封圈）的尺寸，與其配合的面尺寸公差一定要合適，否則很難配置合理的標準件。
2，測試儀器選擇的注意事項：
1）．測試儀器輸出信號的電壓等是否與采集儀器匹配。 編碼器輸出信號與分頻器輸入，分頻器與模數轉換模塊，模數轉換模塊與OROS等等，由此可能導致的某一部件不能正常工作，以使最終的信號不正常。
2）．一定要斷開電路再連線，否則弱電儀器可能導致儀器故障，強電則可能燒毀線路，危及實驗人員的安全。
3）．加載設備如何控制：盡量選數控，因為控制量如果是實驗結果的敏感因素，那么手控者的操作，將很大程度上影響實驗結果的好壞。
例如此次實驗，制動器的加載是由手控，很難保證兩種工況完全相同。
二、實驗件加工
加工廠的選取，由于是單件加工，故一定要事先說明加工方法，如能寫入合同最好，因為在國內這個環境下，很多問題不好控制，盡量減少這些因素對實驗的影響。
三、實驗場地的選擇
最好在所在單位或者同城，否則問題的處理將非常麻煩。
展開 汽車空調箱鼓風機電機振動噪聲控制研究
針對600 Hz 處的振動噪聲提出了3 種優化方案，電機橡膠隔振墊結構優化、法蘭盤結構優化、電機安裝方式優化，通過實驗定性驗證了3 種降噪方案的有效性。
作者：沈思思1，鄭 東1，張 靜2
1.西南交通大學 機械工程學院
2.上海大眾汽車有限公司
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展開 《噪聲與振動控制工程手冊》書到，請扣分
《噪聲與振動控制工程手冊》書到，請扣分，謝謝
噪聲與振動控制行業的發展和展望
噪聲與振動控制行業的發展和展望
噪聲與振動控制行業的發展和展望
副標題：
作者：未知 文章來源：中國科研網
(中國環境保護產業協會噪聲與振動控制委員會，北京100054)
摘要：文章在分析我國噪聲與振動控制行業發展的基礎上，展望了今后的發展動向。
關鍵詞：噪聲與振動控制；行業發展；展望
噪聲與振動控制行業作為環境保護相關產業的一個部分，得到了很大的發展。上個世紀六十年代只有幾個生產廠家生產消聲器等單件產品，產品只有數十種，產值僅幾百萬元，有關科研設計單位只有幾個；七十年代生產廠家有幾十家，產品上百種，產值上千萬元；八十年代噪聲與振動控制生產廠家一百三十多家，產品六百余種，產值約一億元；九十年代，從事噪聲與振動控制的生產、科研設計單位有四百余家，產品千余種，年產值約五億元。到如今，噪聲與振動控制行業更是有了突飛猛進的新發展，所生產的產品如消聲器、吸聲材料和結構、隔聲構件、隔振器、阻尼減振材料、噪聲與振動測量儀器等，已基本能滿足國內噪聲與振動控制的需要，有部分產品還出口國外。
取得這樣巨大發展的主要因素是，國家對環境保護以及噪聲與振動控制的重視，頒布了環境保護法，制定了中華人民共和國環境噪聲污染防治法，先后制定頒布了噪聲與振動方面的標準一百六十余個。這些法和標準大大促進了噪聲與振動控制技術和該行業的發展。另外，隨著人民生活水平的提高，“以人為本”的環境保護意識不斷增強，人們通過投訴、申告等各種方式，為求一個舒適、安靜的環境，對噪聲與振動控制行業提出了更高的要求，無疑也促進了噪聲與振動控制技術和該行業的發展。同時，為適應對噪聲與振動控制的小型、靈活和適應性強等市場經濟的需要，鄉鎮、集體以及私有企業順勢得到發展，滿足了這一市場需求。
展開 汽車空調箱鼓風機電機振動噪聲分析與控制研究
將二維電磁場仿真得到的電磁力通過集中面力的方式加載到三維結構有限元模型上，然后計算永磁有刷直流電機的瞬態動力學響應，發現在600 Hz振幅最大，并通過電機振動實驗驗證仿真結果的正確性。
針對600 Hz 處的振動噪聲提出了3 種優化方案，電機橡膠隔振墊結構優化、法蘭盤結構優化、電機安裝方式優化，通過實驗定性驗證了3 種降噪方案的有效性。
作者：沈思思1，鄭 東1，張 靜2
1.西南交通大學 機械工程學院
2.上海大眾汽車有限公司
文章來源：汽車NVH云講堂
