固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的案例
3D打印固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)X-Bow
文章來(lái)自：南極熊3D打印
2022年3月，南極熊獲悉，太空技術(shù)3D打印公司X-Bow 憑借3D打印固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在太空增材制造領(lǐng)域脫穎而出。
X-Bow Launch Systems成立于2016年，總部位于新墨西哥州成立于 2016 年，專門(mén)開(kāi)發(fā)3D打印固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)制造了一系列可在軌道（＞100km)和亞軌道(20～100km)空域發(fā)射的小型運(yùn)載火箭。
△X-Bow 測(cè)試固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。照片來(lái)自 X-Bow。
X-Bow 已經(jīng)與美國(guó)政府簽訂了多項(xiàng)合同，它現(xiàn)在的客戶包括空軍研究實(shí)驗(yàn)室( Air Force Research Lab)、空間部的創(chuàng)新部門(mén)（AFWERX）、洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Los Alamos National Lab)、桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室( Sandia National Lab,）和國(guó)防研究計(jì)劃局(DARPA)。
X-Bow的CEO Jason Hundley 表示：“X-Bow 正在利用多種獨(dú)特的技術(shù)和高效制造模式航空航天領(lǐng)域'添磚加瓦'。正如SpaceX徹底改變了火箭發(fā)射領(lǐng)域一樣，我們突破性的3D打印技術(shù)將會(huì)給固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域帶來(lái)全新的變革。我們的使命是通過(guò)增材制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，從而降低生產(chǎn)成本?！?固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（Solid propellant rocket engine）是使用固體推進(jìn)劑的化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，又稱固體推進(jìn)劑火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。固體推進(jìn)劑點(diǎn)燃后在燃燒室中燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，生產(chǎn)高溫高壓的燃燒產(chǎn)物。燃燒產(chǎn)物流經(jīng)噴管，在其中膨脹加速，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，以高速?gòu)膰姽芘懦龆a(chǎn)生推力。20 世紀(jì)以來(lái)，大多數(shù)火箭都使用易于控制的液體推進(jìn)劑，但隨著人們發(fā)現(xiàn)固體火箭的制造更簡(jiǎn)單且可靠性更高后，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)越多越來(lái)地運(yùn)用在軍事領(lǐng)域中。
展開(kāi) 我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭固體發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功
記者74日從中國(guó)航天科技集團(tuán)四院（以下簡(jiǎn)稱四院）獲悉，我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)，于2日成功開(kāi)展與伺服系統(tǒng)的地面聯(lián)合熱試車，試車曲線與預(yù)示曲線完全一致。
據(jù)悉，由四院承擔(dān)研制的該型發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)目前裝藥量最大、推力最大、工作時(shí)間最長(zhǎng)的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。其直徑2米，通過(guò)采用分段對(duì)接技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在直徑一定的條件下，成倍增加發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥量，解決運(yùn)載火箭對(duì)長(zhǎng)時(shí)間、大推力助推動(dòng)力的需求。
此次試驗(yàn)是新一代中型固體助推火箭發(fā)動(dòng)機(jī)首次與尾段伺服系統(tǒng)進(jìn)行工程化地面聯(lián)合熱試車，進(jìn)一步對(duì)分段對(duì)接發(fā)動(dòng)機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性，充分驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)系統(tǒng)的工作協(xié)調(diào)性，獲得了典型位置的力、熱、噪聲等環(huán)境參數(shù)。
由于固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)勢(shì)，采用固體助推器與液體芯級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)組合，可以充分發(fā)揮固體大推力、液體長(zhǎng)時(shí)間高比沖的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。作為國(guó)內(nèi)唯一掌握固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)分段對(duì)接技術(shù)的單位，四院此前已先后成功進(jìn)行了直徑1米/兩分段、直徑2米/兩分段、直徑3米/兩分段固體發(fā)動(dòng)機(jī)的地面熱試車。
此次試車成功，表明該型助推發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)已全部達(dá)到新一代中型運(yùn)載火箭要求，也為火箭總體技術(shù)方案優(yōu)化提供了依據(jù)。
文章來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)（付毅飛 陸賀建 陳 旭）
展開(kāi) 200噸級(jí)碳纖維火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功,未來(lái)國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈更輕,射程更遠(yuǎn)
中國(guó)航天科技集團(tuán)研制200噸推力先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功，標(biāo)志著中國(guó)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又向前邁進(jìn)了一大步。
國(guó)產(chǎn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維外殼，看起來(lái)不起眼的東西，卻是國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈技術(shù)一個(gè)飛躍
從相關(guān)資料來(lái)看，國(guó)產(chǎn)200噸推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)直徑為2.65米，裝藥71噸，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力為1.5噸，它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，綜合性能達(dá)到當(dāng)今一流水平。
國(guó)產(chǎn)JL-2導(dǎo)彈，海外資料認(rèn)為它采用的是有機(jī)纖維殼體
在國(guó)產(chǎn)200噸推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)這中有一項(xiàng)最為引人注目，那就是大直徑碳纖維纏繞復(fù)合材料殼體技術(shù)，這應(yīng)該是中國(guó)第一次公開(kāi)已經(jīng)掌握大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維纏繞復(fù)合材料殼體技術(shù)，眾所周知，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體也是導(dǎo)彈殼體，它的工作環(huán)境極為惡劣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫、高速飛行產(chǎn)生的氣流沖擊、溫度聚然變化、對(duì)方反導(dǎo)攔截武器攻擊等等，因此要求發(fā)動(dòng)機(jī)殼體具備良好的耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高、抗沖擊等方面性能。
早期導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)多采用金屬殼體，例如超高強(qiáng)度鋼、鈦合金等，但是金屬材料重量大，影響導(dǎo)彈射程和載荷，因此導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)展趨勢(shì)就是采用高強(qiáng)度非金屬材料，起初主要采用玻璃纖維、芳綸、石墨等，在相同尺寸下，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體質(zhì)量可以減少50%左右，戰(zhàn)略導(dǎo)彈投擲重量可以提高1倍以上，可以說(shuō)效果非常明顯，不過(guò)這類材料在強(qiáng)度、剛度等方面還存在一定缺陷，因此上世紀(jì)80年代之后，碳纖維開(kāi)始在固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上面得到運(yùn)用。碳纖維與芳綸相比，剛度和強(qiáng)度可以提高80%和30%，殼體重量再一次下降30%，另外碳纖維殼體熱膨脹系數(shù)小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間尺寸穩(wěn)定，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性，碳纖維還具備一定雷達(dá)吸波能力，可以提高導(dǎo)彈隱身性能，有助于增強(qiáng)導(dǎo)彈突防能力。
展開(kāi) 中國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用碳纖維外殼 助洲際導(dǎo)彈射程更遠(yuǎn)
3月5日，中國(guó)航天科技集團(tuán)研制200噸推力先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功，標(biāo)志著中國(guó)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又向前邁進(jìn)了一大步。
國(guó)產(chǎn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維外殼，看起來(lái)不起眼的東西，卻是國(guó)產(chǎn)導(dǎo)彈技術(shù)一個(gè)飛躍
從相關(guān)資料來(lái)看，國(guó)產(chǎn)200噸推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)直徑為2.65米，裝藥71噸，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力為1.5噸，它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，綜合性能達(dá)到當(dāng)今一流水平。
國(guó)產(chǎn)JL-2導(dǎo)彈，海外資料認(rèn)為它采用的是有機(jī)纖維殼體
在國(guó)產(chǎn)200噸推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)這中有一項(xiàng)最為引人注目，那就是大直徑碳纖維纏繞復(fù)合材料殼體技術(shù)，這應(yīng)該是中國(guó)第一次公開(kāi)已經(jīng)掌握大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維纏繞復(fù)合材料殼體技術(shù)，眾所周知，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體也是導(dǎo)彈殼體，它的工作環(huán)境極為惡劣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫、高速飛行產(chǎn)生的氣流沖擊、溫度聚然變化、對(duì)方反導(dǎo)攔截武器攻擊等等，因此要求發(fā)動(dòng)機(jī)殼體具備良好的耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高、抗沖擊等方面性能。
早期導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)多采用金屬殼體，例如超高強(qiáng)度鋼、鈦合金等，但是金屬材料重量大，影響導(dǎo)彈射程和載荷，因此導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)展趨勢(shì)就是采用高強(qiáng)度非金屬材料，起初主要采用玻璃纖維、芳綸、石墨等，在相同尺寸下，發(fā)動(dòng)機(jī)殼體質(zhì)量可以減少50%左右，戰(zhàn)略導(dǎo)彈投擲重量可以提高1倍以上，可以說(shuō)效果非常明顯，不過(guò)這類材料在強(qiáng)度、剛度等方面還存在一定缺陷，因此上世紀(jì)80年代之后，碳纖維開(kāi)始在固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上面得到運(yùn)用。
展開(kāi) 
固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)柔性接頭拉伸載荷下強(qiáng)度分析
摘要: 柔性接頭是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)噴管的執(zhí)行部件, 由若干同心的環(huán)狀球體的彈性件、增強(qiáng)件以及前后
法蘭相互交替地粘接在一起而成, 采用軸對(duì)稱有限元法對(duì)柔性接頭在拉伸載荷下進(jìn)行了強(qiáng)度分析, 得到了在
015M Pa 彈射壓強(qiáng)的拉伸載荷作用下柔性接頭應(yīng)力分布, 由此計(jì)算彈性件與增強(qiáng)件之間界面最大拉應(yīng)力及層
間剪應(yīng)力分別為2134M Pa 和0128M Pa, 界面粘接強(qiáng)度滿足使用要求。
固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)柔性接頭拉伸載荷下強(qiáng)度分析.PDF
固體發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓強(qiáng)峰的CFD計(jì)算方法研究
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引用本文：
張棚,張賽文,楊淵,等.固體發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓強(qiáng)峰的CFD計(jì)算方法研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版), 2021, 54(2): 173-177.
Zhang Peng, Zhang Saiwen, Yang Yuan, et al. Research on CFD calculation method for solid rocket motor ignition pressure peak[J]. Engineering Journal of Wuhan University, 2021,54(2): 173-177.
摘要
介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓強(qiáng)峰形成的原因，分析了固體發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)壓強(qiáng)和預(yù)示壓強(qiáng)產(chǎn)生偏差的因素，提出了一種工程適用的基于加質(zhì)模型的計(jì)算流體力學(xué) (computational fluid dynamics, CFD)方法，能夠較準(zhǔn)確地預(yù)示固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火壓強(qiáng)峰，特別是大長(zhǎng)徑比類固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
展開(kāi) 俄超重型火箭或用固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 曾只給導(dǎo)彈用
俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日?qǐng)?bào)道，俄羅斯“進(jìn)步”火箭航天中心總經(jīng)理德米特里·巴拉諾夫?qū)γ襟w表示，俄最新超重型火箭“葉尼塞”極有可能將使用固體燃料助推器。
此前，只有美國(guó)的航天飛機(jī)使用大型固體推進(jìn)器。俄羅斯（包括前蘇聯(lián)）航天史上，只有導(dǎo)彈使用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，所有運(yùn)載火箭都使用液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
他說(shuō)：“很可能會(huì)使用RD-171發(fā)動(dòng)機(jī)。確切地說(shuō)，絕對(duì)會(huì)使用這一發(fā)動(dòng)機(jī)。我認(rèn)為使用RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)也是大概率的事情，并且也極有可能會(huì)使用固體燃料助推器。”
據(jù)俄羅斯航天領(lǐng)域消息人士的消息，“進(jìn)步”航天火箭中心的方案在俄航天集團(tuán)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)超重型火箭選型中脫穎而出，該方案運(yùn)載火箭擁有6個(gè)推進(jìn)器，第一級(jí)將使用RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。最終采用方案將會(huì)在晚些時(shí)候公布。
展開(kāi) 200噸大推力整體式先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功
3月5日，從中國(guó)航天科技集團(tuán)四院獲悉，我國(guó)新研200噸推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功。這一成果可應(yīng)用于未來(lái)長(zhǎng)征十一號(hào)固體運(yùn)載火箭的改進(jìn)型。
該發(fā)動(dòng)機(jī)是四院瞄準(zhǔn)未來(lái)商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)需求，研發(fā)的一型目前國(guó)內(nèi)裝藥量最多、推力最大的高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體整體式固體發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)直徑2.65米，裝藥量71噸，推力200噸，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，綜合性能達(dá)到世界一流水平，可為我國(guó)新一代固體運(yùn)載火箭的研制提供更強(qiáng)勁、性價(jià)比更高的先進(jìn)動(dòng)力，有力增強(qiáng)了固體運(yùn)載火箭在商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
發(fā)展航天，動(dòng)力先行，早在2009年，四院就在國(guó)內(nèi)率先研制成功了當(dāng)時(shí)推力最大的整體式發(fā)動(dòng)機(jī)，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為金屬殼體，直徑2米、裝藥量35噸、推力達(dá)120噸。它的研制成功直接推動(dòng)了我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中第一型全固體運(yùn)載火箭長(zhǎng)征十一號(hào)（CZ-11）的立項(xiàng)研制，成為我國(guó)航天固體動(dòng)力向宇航運(yùn)載領(lǐng)域拓展的重要里程碑。
CZ-11運(yùn)載火箭四級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用固體發(fā)動(dòng)機(jī)，均由航天科技四院提供，其中一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)便采用了120噸整體式大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。全固體發(fā)動(dòng)機(jī)使得火箭最快可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)發(fā)射。自2015年9月首飛至今，CZ-11運(yùn)載火箭已經(jīng)取得了六戰(zhàn)六捷的驕人成績(jī)，累計(jì)將20多顆小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星送入太空。
為進(jìn)一步提升固體火箭的運(yùn)載能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，四院在CZ-11運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上，自主開(kāi)展了直徑更大、推力更強(qiáng)、應(yīng)用領(lǐng)域更廣的先進(jìn)大型纖維纏繞復(fù)合材料整體式固體發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)先研究。
展開(kāi) 世界洲際導(dǎo)彈最新排名出爐：中國(guó)東風(fēng)-41高居第三
采用三枚17萬(wàn)噸當(dāng)量的分導(dǎo)式核彈頭，采用三級(jí)固體和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)射。
『分享』碳纖維復(fù)合材料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體用韌性環(huán)氧樹(shù)脂基體
本文旨在開(kāi)發(fā)一種應(yīng)用于固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體濕法纏繞成型的碳纖維專用韌性環(huán)氧樹(shù)脂基體，通過(guò)理論分析和大量的實(shí)驗(yàn)研究，得到以下結(jié)論：
液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管仿真模型
04
團(tuán)隊(duì)介紹
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孫得川
大連理工大學(xué)航空航天學(xué)院孫得川教授團(tuán)隊(duì)主要從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及高溫氣動(dòng)熱防護(hù)方面的研究工作，在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)仿真建模、噴管設(shè)計(jì)、熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)研究等方面形成了有特色的研究方向并處于行業(yè)領(lǐng)先水平。如建立了可指導(dǎo)工程應(yīng)用的單組元發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算模型；提出了真空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能噴管設(shè)計(jì)的新方法；設(shè)計(jì)、建設(shè)了模擬高超聲速氣動(dòng)熱環(huán)境的低成本地面試驗(yàn)裝置；提出了高溫氣動(dòng)熱環(huán)境地面模擬參數(shù)相似的新準(zhǔn)則，有效擴(kuò)大了地面試驗(yàn)的模擬參數(shù)范圍。
近年論文
(1) 孫得川, 賢光. 超聲波測(cè)量大尺寸固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃速的關(guān)鍵技術(shù). 兵工學(xué)報(bào), doi: 10.12382/bgxb.2021.0805.
(2) 孫得川, 金盛宇. 氫氧渦流燃燒推力器設(shè)計(jì)方案仿真研究. 推進(jìn)技術(shù), 2022, 43(4):185-194.
(3) De-chuan Sun, Jun Liu, Wei-bin Xiang. Numerical simulation of the transient process of monopropellant rocket engines. Aerospace Science and Technology, 2020, 103, 105921.
(4) 孫得川, 姚天亮. 硝酸羥胺基單組元液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程的模擬. 推進(jìn)技術(shù), 2020, 41(1): 58-64.
展開(kāi) 
我國(guó)纖維纏繞技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)史分享
4.3 纖維纏繞制品方面
我國(guó)纖維纏繞制品品類豐富，應(yīng)用廣泛，包括應(yīng)用于航空航天及武器裝備高尖端領(lǐng)域的神舟飛船承力構(gòu)件、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件、航空氣瓶、空間系統(tǒng)壓力容器、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、大型發(fā)射筒等高性能纖維纏繞制品；應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各工業(yè)領(lǐng)域的管、罐、壓力容器、氣瓶、傳動(dòng)軸、輥筒等纏繞制品；應(yīng)用于體育休閑領(lǐng)域的球拍、釣魚(yú)竿、樂(lè)器等制品。圖5是哈玻院研制的SPTM-14和EPKM-17近地點(diǎn)變軌固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料殼體，同“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭配套成功用于發(fā)射“亞星二號(hào)”衛(wèi)星和美國(guó)“艾克斯達(dá)”衛(wèi)星，是我國(guó)第一個(gè)用于商業(yè)發(fā)射服務(wù)的大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)玻璃鋼殼體。 圖6是用于嫦娥一號(hào)的定向天線復(fù)合材料伸展臂。圖7 是第一個(gè)國(guó)產(chǎn)纖維纏繞玻璃鋼錐環(huán)用于300兆瓦、600兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)，替代進(jìn)口，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；圖8是國(guó)產(chǎn)纖維纏繞碳纖維復(fù)合材料輥在紡織機(jī)械上的應(yīng)用。
4.4 纖維纏繞標(biāo)準(zhǔn)、專利方面
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是產(chǎn)品的成熟的標(biāo)志，同時(shí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化也促進(jìn)了產(chǎn)品的更廣泛應(yīng)用。截至目前，我國(guó)發(fā)布實(shí)施的纖維纏繞方法及產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)軍標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范30余個(gè)，表1是部分纏繞制品現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。纏繞技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品獲專利授權(quán)約1000余項(xiàng)。其中復(fù)合材料管道工藝、制造、設(shè)備、設(shè)計(jì)等專利達(dá)到800余項(xiàng)。
5. 纖維纏繞技術(shù)及設(shè)備的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
目前，我國(guó)纖維纏繞技術(shù)、裝備呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：
（1） 纖維纏繞工藝復(fù)合化，纏繞工藝與拉擠、編織、RTM、鋪放、模壓等工藝相結(jié)合。 并開(kāi)發(fā)出纏繞拉擠薄壁管、復(fù)合材料螺紋筋、柔性連續(xù)復(fù)合管道、復(fù)合材料板簧等產(chǎn)品。
（2） 纏繞機(jī)械高自動(dòng)化，高集成化和高智能化；機(jī)器人用于纖維纏繞，具有自由度多、運(yùn)動(dòng)靈活、工藝范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合纏繞小型復(fù)雜構(gòu)件，包括軸不對(duì)稱和雙凹面部件。
（3） 新型固化技術(shù)及在線固化監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷應(yīng)用。
展開(kāi) 我國(guó)纖維纏繞技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)史分享
4.3 纖維纏繞制品方面
我國(guó)纖維纏繞制品品類豐富，應(yīng)用廣泛，包括應(yīng)用于航空航天及武器裝備高尖端領(lǐng)域的神舟飛船承力構(gòu)件、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件、航空氣瓶、空間系統(tǒng)壓力容器、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、大型發(fā)射筒等高性能纖維纏繞制品；應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各工業(yè)領(lǐng)域的管、罐、壓力容器、氣瓶、傳動(dòng)軸、輥筒等纏繞制品；應(yīng)用于體育休閑領(lǐng)域的球拍、釣魚(yú)竿、樂(lè)器等制品。圖5是哈玻院研制的SPTM-14和EPKM-17近地點(diǎn)變軌固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料殼體，同“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭配套成功用于發(fā)射“亞星二號(hào)”衛(wèi)星和美國(guó)“艾克斯達(dá)”衛(wèi)星，是我國(guó)第一個(gè)用于商業(yè)發(fā)射服務(wù)的大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)玻璃鋼殼體。 圖6是用于嫦娥一號(hào)的定向天線復(fù)合材料伸展臂。圖7 是第一個(gè)國(guó)產(chǎn)纖維纏繞玻璃鋼錐環(huán)用于300兆瓦、600兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)，替代進(jìn)口，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；圖8是國(guó)產(chǎn)纖維纏繞碳纖維復(fù)合材料輥在紡織機(jī)械上的應(yīng)用。
4.4 纖維纏繞標(biāo)準(zhǔn)、專利方面
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是產(chǎn)品的成熟的標(biāo)志，同時(shí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化也促進(jìn)了產(chǎn)品的更廣泛應(yīng)用。截至目前，我國(guó)發(fā)布實(shí)施的纖維纏繞方法及產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)軍標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范30余個(gè)，表1是部分纏繞制品現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。纏繞技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品獲專利授權(quán)約1000余項(xiàng)。其中復(fù)合材料管道工藝、制造、設(shè)備、設(shè)計(jì)等專利達(dá)到800余項(xiàng)。
5. 纖維纏繞技術(shù)及設(shè)備的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
目前，我國(guó)纖維纏繞技術(shù)、裝備呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：
（1） 纖維纏繞工藝復(fù)合化，纏繞工藝與拉擠、編織、RTM、鋪放、模壓等工藝相結(jié)合。 并開(kāi)發(fā)出纏繞拉擠薄壁管、復(fù)合材料螺紋筋、柔性連續(xù)復(fù)合管道、復(fù)合材料板簧等產(chǎn)品。
（2） 纏繞機(jī)械高自動(dòng)化，高集成化和高智能化；機(jī)器人用于纖維纏繞，具有自由度多、運(yùn)動(dòng)靈活、工藝范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合纏繞小型復(fù)雜構(gòu)件，包括軸不對(duì)稱和雙凹面部件。
（3） 新型固化技術(shù)及在線固化監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷應(yīng)用。
展開(kāi) 火箭為什么貴，又如何降價(jià)？
液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的管道與噴管
液體發(fā)動(dòng)機(jī)和家里的煤氣灶類似，有兩個(gè)大罐子分別裝著液化氣和液化的氧化劑（相當(dāng)于空氣中的氧氣），通過(guò)很復(fù)雜的管子和閥門(mén)通到發(fā)動(dòng)機(jī)噴口，一點(diǎn)火就產(chǎn)生推力。煤氣灶只要有液化氣罐，不需要配備氧氣罐，液化氣通到灶眼，遇到空氣，一點(diǎn)火就可以做飯了。
液體發(fā)動(dòng)機(jī)很復(fù)雜，那些大氣罐，那些管道、閥門(mén)、噴管都很貴，如果扔下的發(fā)動(dòng)機(jī)殼子能夠安全落地，刷洗干凈下次再用，可以節(jié)省很多成本。液體發(fā)動(dòng)機(jī)燒的液化氣也很高檔，找到更廉價(jià)的火箭燃料是降低火箭成本的另一條出路。
想回收液體發(fā)動(dòng)機(jī)殼子，要在液化氣燒完前，把發(fā)動(dòng)機(jī)扔下來(lái)。留下一點(diǎn)點(diǎn)液化氣，再點(diǎn)火后，液體發(fā)動(dòng)機(jī)可以像煤氣灶一樣，調(diào)節(jié)自己的火焰，而且擺動(dòng)火焰的方向，托著自己下落，飄到回收平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)軟著陸。想象一個(gè)倒掛的煤氣灶，搖搖晃晃地噴著小火焰落下來(lái)。
有人會(huì)說(shuō)，回收有什么難的，航天員可以乘坐返回艙平穩(wěn)落地，為什么回收個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼子就這么麻煩呢？因?yàn)?em>發(fā)動(dòng)機(jī)殼子不是個(gè)返回艙，長(zhǎng)得太不得人心，這種怪模怪樣的東西，很容易在空中失去重心，不知栽倒向何處。怕浪費(fèi)錢又不能為了安全回收增加很多機(jī)構(gòu)?；厥者@玩意，難度不亞于讓一個(gè)巨大的煤氣灶安全落地。
固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖
固體發(fā)動(dòng)機(jī)與二踢腳類似，是用高強(qiáng)度纖維纏繞好火 藥柱，從底下點(diǎn)火，火 藥柱在發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒，從噴口噴出火焰，產(chǎn)生推力。二踢腳則是用廢紙纏繞好火 藥，底下點(diǎn)藥捻子，火 藥在廢紙卷里燃燒，推動(dòng)二踢腳飛起來(lái)。固體發(fā)動(dòng)機(jī)很簡(jiǎn)單，燒完火 藥后那點(diǎn)殘余沒(méi)什么回收價(jià)值，只要落地不砸著人就可以了。
我們?cè)陔娨暽峡吹降?em>火箭大多數(shù)使用液體發(fā)動(dòng)機(jī)，固體發(fā)動(dòng)機(jī)很少見(jiàn)。
降低火箭的價(jià)格，液體發(fā)動(dòng)機(jī)要使用廉價(jià)的液化氣，回收火箭扔下的發(fā)動(dòng)機(jī)殼子，充了液化氣后下次發(fā)射再用。
本文只負(fù)責(zé)有趣，不負(fù)責(zé)專業(yè)，設(shè)計(jì)火箭不會(huì)看這篇文章。
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中國(guó)航天三江集團(tuán)有限公司
（中國(guó)航天科工集團(tuán)第四研究院）
中國(guó)航天三江集團(tuán)有限公司是中國(guó)固體火箭研制生產(chǎn)的主體與技術(shù)抓總單位，是國(guó)有特大型高科技企業(yè)和國(guó)防科技工業(yè)的骨干力量。航天三江本部注冊(cè)在湖北省武漢市，共有成員單位28個(gè)，主要分布在湖北省武漢市、孝感市和北京市、南京市、成都市，形成了“六地十二區(qū)”的布局；擁有總資產(chǎn)逾700億元，在崗員工1.9萬(wàn)余人。
航天三江擁有一批國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、省部級(jí)實(shí)驗(yàn)室和研究中心、院士專家工作站、博士后科研工作站。擁有科技人才8000余名，國(guó)家級(jí)專家20余名，省部級(jí)專家230余名。先后獲得省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)820余項(xiàng)，擁有現(xiàn)行有效授權(quán)專利5300余件。
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中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院
中國(guó)航天科工集團(tuán)第六研究院始建于1962年，是我國(guó)第一個(gè)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制、生產(chǎn)和試驗(yàn)基地，成功研制出140余種型號(hào)的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為我國(guó)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的“搖籃”。
六院現(xiàn)有從業(yè)人員6000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員超過(guò)3500人，其中獲得省部級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)的專家超過(guò)百位。六院擁有5個(gè)專業(yè)研究所、3個(gè)大型生產(chǎn)企業(yè)、2個(gè)民品公司以及2個(gè)服務(wù)保障單位。
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