被動安全測試
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
被動安全測試的視頻教程
Ansys SCADE Vision助力基于人工智能的感知軟件測試與安全提升
Ansys SCADE Vision助力基于人工智能的感知軟件測試與安全提升【已結束】?直播時間：2020-04-09 16:00 從2016年AlphaGo在國際圍棋比賽中戰勝國際圍棋大師的一鳴驚人，到近期預防新冠肺炎的行人遠程AI測溫系統及患者胸部掃描圖像AI輔助診療系統，讓社會大眾真實體會到了人工智能技術的價值并引發我們對未來世界的不斷遐想。
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電機測試——電功率、機械功率測量、安全可靠的光纖測溫方案
電機是新能源車三大核心部件之一，相關測試包括車載性能測試和高壓環境性下的產品研發設計與驗證測試。除了同樣需要關注高電壓隔離的測試之外，還需要更多關注機械功率的測量
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被動安全測試的實例教程
車輛的增加也促使交通事故增多，因此汽車安全性問題越來越受到人們的關注。汽車安全分為主動安全(ActiveSafetySystem)與被動安全(PassiveSafetySysterns)。
事故發生后被動安全技術起主要作用，而被動安全技術的發展離不開被動安全測試技術。被動安全測試技術是用來對被動安全開發技術進行檢測的技術，能夠驗證車輛開發的被動安全技術有效性。
本文系統的分析了現階段汽車被動安全測試技術的發展現狀，同時基于發展現狀分析了未來被動安全測試技術的布局重點，對個別重點內容進行了具體的前瞻性研究。
1汽車被動安全測試技術發展現狀
隨著被動安全技術的快速發展，圍繞著被動安全測試規范形成了諸多的被動安全測試技術?，F階段針對汽車被動安全測試技術，主要分為實車碰撞測試技術、滑臺及零部件測試技術。
1.1實車碰撞測試技術
實車碰撞技術是根據實際的交通事故碰撞類型演變產生，主要包括車對車碰撞測試、車與移動壁障碰撞測試、車與固定壁障碰撞測試。
（1）車對車碰撞測試
車對車碰撞測試大部分是帶角度和不帶角度的小偏置測試，碰撞中兩車的重疊率不同，沖擊力的傳遞途徑也不同，吸能零部件的變形也不同，直接影響了碰撞的結果。相對于車對障礙物碰撞試驗而言，在車對車碰撞中，碰撞能量的吸收與分散情況比車對材質均勻的障礙物碰撞更加復雜，對硬度不均勻的車輛結構和零件碰撞吸能提出了更苛刻的要求。因此車對車碰撞測試更加嚴格，更能體現出車輛真實的安全性水平，如圖1所示。
（2）車與移動壁障碰撞的測試
車與移動壁障碰撞的測試是現在許多測試技術發展得重點方向，如圖2所示。
展開 <p>Altair被動安全報告管理器（Altair Safety Report Manager, ASRM）2024.1版本目前已經正式發布。這個版本通過高度自動化的報告生成能力、廣泛的法規支持及新增模塊功能，為汽車碰撞安全分析與合規驗證提供了一站式解決方案，顯著提升開發效率與決策速度。</p><p><br></p><p><strong>核心功能亮點有哪些？</strong></p><p><br></p><p><strong>1、全流程自動化報告生成</strong></p><p><br></p><p>ASRM支持從數據輸入到PPT/HTML報告生成的全自動化流程，覆蓋模型信息、仿真質量統計、乘員保護要求、結構評估等關鍵內容。用戶可根據需求自定義模塊組合，快速生成符合全球主流安全法規的“第一眼報告”（First Sight Report），減少人工操作誤差，縮短開發周期。</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/x0yLiaf5fF6yibYKGX2Id7WI7ibFMwjVzOibdiayj000JMTUDkrxbagVAAxR8PdNyCso91EWpaicg1ibrpxveicXddh3Wg/640?wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><br></p><p><strong>2、多場景法規全覆蓋</strong></p><p><br></p><ul><li><strong>碰撞類型</strong>：支持前碰、側碰、后碰及座椅碰撞等多種場景。
展開 所謂被動安全是指汽車發生強烈的碰撞事故后，它能有效地保護駕駛員及乘員，避免發生人身傷害。當前，氣囊已成為了汽車被動安全的有效手段。1997年，英國轎車的安全氣囊裝車率就已達100％。在世界范圍內，轎車裝車率達到80％以上。在1990年至1994年間，從400萬套猛增到2000萬套。美國國家公路交通安全管理局認為在美國，如果轎車和貨車全都裝上現在的氣囊，每年可救出3200條人命，若安裝上具有現代技術的氣囊，每年還可在此基礎上多搭救出60條人命。
當汽車發生碰撞時，汽車與汽車或汽車與障礙物之間的碰撞稱為一次碰撞。一次碰撞發生后，汽車產生極大的減速度，汽車行駛的速度在瞬間急劇減小。在由此引發的慣性力作用下，駕駛員及乘員向前猛沖，與車廂內的轉向盤、前風窗玻璃或儀表板等構件發生強烈的碰撞。這種碰撞稱為二次碰撞。正是這二次碰撞是導致對駕駛員及乘員造成傷害的直接原因。為減輕或避免駕駛員及乘員在二次碰撞中遭受傷害、汽車上裝備的氣囊能夠在瞬間迅速沖氣膨脹，使二次碰撞的強度減至最小。
在碰撞發生的瞬間，安裝在汽車前端的碰撞傳感器就會檢測到汽車的急減速信號，并將此信號傳遞到汽車的電腦上。電腦預先設置的程序經過數學計算機邏輯判斷后，立即向氣囊組件內的點火器發出點火指令，引爆電雷管。點火劑受熱爆炸后，迅速產生大量熱量，充氣劑受熱分解釋放出大量氮氣充入氣囊，氣囊沖開裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員，使其頭部和胸部等部位壓在充滿氣體的氣囊上，即在人體與車廂內構件之間鋪墊上了一個氣墊，將人體與車廂內構件之間的碰撞轉變為了彈性碰撞，然后通過氣囊產生變形來吸收人體碰撞產生的動能，達到保護人體的目的。因氣囊的有效性和安全性，氣囊已成為現代汽車最主要的安全裝置。
但是，正面安裝的氣囊只能避免或減輕來自前方的碰撞傷害，對汽車的側面碰撞卻無能為力。
展開 被動安全技術中，還有一位常被忽略卻一直陪在我們身邊的安全配置——汽車頭枕。
Ansys攜手DYNAmore支持安全型高性能車輛的快速設計與研發
主要亮點
寶馬集團采用Ansys LS-DYNA，用于新一代安全型高性能車輛的被動安全系統研發
LS-DYNA用戶僅需較短的研發時間，少量的硬件運算，即可得到結果高度可靠的被動安全性能虛擬評估結果
Ansys與歐洲渠道合作伙伴DYNAmore共同為寶馬集團提供Ansys LS-DYNA軟件支持，幫助其進行新一代高安全性能車輛的被動安全系統研發。Ansys LS-DYNA可幫助用戶優化被動安全系統的設計分析，可對碰撞過程中車輛的動態表現進行精準預測。
汽車在設計和研發階段必須經過全面、嚴苛的碰撞測試場景驗證，才能夠符合相關安全性要求，由于車輛技術日趨高端、復雜，測試相關的法規要求也日益嚴苛。Ansys為汽車制造商提供高保真仿真工具，用于預測不同測試條件下的車輛響應，進而加速產品的研發進程。
Ansys仿真解決方案支持虛擬碰撞測試，幫助工程師優化結構設計，實現在碰撞過程中的吸能目標，并改進各乘員約束系統之間的相互配合，如安全帶張緊器和前排及側面安全氣囊等安全系統。Ansys LS-DYNA用戶能在較短的研發時間內，以少量的硬件運算，得到結果高度可靠的被動安全性能虛擬評估結果。
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2026 年，GB 15083《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》修訂落地，直指新能源汽車大角度、零重力座椅的安全痛點。當行業還在平衡舒適與安全時，北京沃華慧通測控技術有限公司憑借 20 余年測試技術沉淀，構建起覆蓋座椅力學測試系統、智能電控、舒適耐久的全維度座椅測試體系，成為新國標下車企與零部件廠商合規升級的核心技術伙伴。
一、行業變局：大角度座椅爆發，安全測試成生死線
5月8日，新思科技芯課程eDT系列主題最后一講將推出：「基于虛擬ECU實現故障注入，助力功能安全測試」，聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動化驗證，講解如何將傳統人工、臺架依賴的安全測試轉化為可腳本化、可回歸的虛擬測試流程。通過真實的OEM 案例，涵蓋軟件故障注入、配置與響應驗證、自動化回歸構建及問題定位，幫助團隊在完整軟件棧上更早發現隱患，提升測試覆蓋率與驗證效率。
本周五14:00，新思科技「基于虛擬ECU實現故障注入，助力功能安全測試」正式開講！感興趣的下滑預約學習??
時間：5月8日 周五，14:00-15:00
內容簡介：
本次芯課程聚焦Automotive VDK 的功能安全故障注入與自動化驗證，講解如何將傳統人工、臺架依賴的安全測試轉化為可腳本化、可回歸的虛擬測試流程。通過真實的OEM案例，涵蓋軟件故障注入、配置與響應驗證、自動化回歸構建及問題定位
智能電動化浪潮下，大角度/零壓力座椅已成車企差異化競爭亮點，截至2024年底已有近40款相關車型上市。但超80%消費者行車時使用躺姿座椅的安全隱患，以及行業標準缺失導致的質量亂象，推動《汽車大角度座椅 第1部分：通用要求》國標加速落地，座椅測試成為車企合規入市的核心關鍵。
新國標為大角度座椅建立了統一測試體系，要求覆蓋靜態性能、動態安全、耐久可靠性、舒適性四大核心維度，這對測試設備的精準度
T型槽鐵地板vs普通款：誰是鐵地板界的“六邊形戰士”？
在重型裝備測試、機械裝配、工裝定點、零部件檢測等工業場景中，鐵地板是保障作業精度與安全的核心基礎裝備。T型槽鐵地板與普通平板鐵地板作為兩大主流品類，二者在承載能力、裝夾靈活、精度穩定性等關鍵維度差異顯著?！傲呅螒鹗俊毙杓骖櫝休d、精度、適配、耐用、便捷、性價比六大核心優勢，無明顯短板。本文結合T型槽鐵地板、鑄鐵T型槽地板、重型T
解密T型槽鐵地板：為何材質是承載與剛性的“勝負手”？
在重型裝備測試、機械裝配、工裝定點等工業場景中，T型槽鐵地板是核心基礎裝備，其承載能力與結構剛性直接決定作業安全與精度穩定性。而材質作為T型槽鐵地板的核心內核，直接影響其抗變形、耐磨損、承重力等關鍵性能，是區分產品優劣的“勝負手”。本文結合T型槽鐵地板、鑄鐵T型槽地板、重型T型槽鐵地板、高精度T型槽地基板等高頻關鍵詞，深解析材質對承載與剛性的影響
新能源汽車試驗T型槽平臺：電池包碰撞與電機耐久測試專用方案
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隨著電動汽車續航里程和充電效率需求的不斷提升，800V及以上高壓平臺已成為行業發展趨勢。2020年保時捷Taycan率先實現800V架構商業化后，包括現代、比亞迪、小鵬等主流車企紛紛跟進布局。
電壓平臺的提升意味著充電功率的顯著增加，然而，高電壓也帶來了更嚴峻的絕緣挑戰。在超級快充場景下，電氣系統需要承受持續的高電壓、大電流沖擊，同時面臨溫度變化、濕度、污染物等多重環境因素的影響
汽車電子零部件的測試，正是為了在“科技感”與“安全感”之間找到堅實的平衡點。其測試體系是一個極端嚴苛、多維度、貫穿產品整個生命周期的系統工程。下面我們以隱藏式門把手為例，詳細拆解汽車電子零部件是如何被測試的。
核心測試哲學：功能安全與預期功能安全
在討論具體測試前，需要理解兩個核心理念：
功能安全：確保零部件在發生故障時不會導致危險。例如，電子系統失靈時，門把手能否有機械備份方式打開
智能穿戴設備材料測試：安全與耐用的基石10個月前
隨著科技的不斷創新，智能穿戴設備逐漸成為人們日常生活的標配，從監測健康數據的智能手環，到具備導航功能的智能眼鏡，這些設備憑借便捷功能為生活帶來諸多便利。然而，設備與人體緊密接觸，其材料的安全性與耐用性直接關系到用戶體驗與健康，因此，智能穿戴設備材料測試顯得尤為重要。
化學測試：嚴守安全底線
智能穿戴設備與人體密切接觸，設備材料中潛在的刺激性或有害化學物質，可能對人體健康構成嚴重威脅
