EMC仿真的案例
3/30 Ansys 2022 R1 EMC仿真最佳實踐方案
在2022 R1新版本中，Ansys電子產品解決方案持續引入了眾多先進技術，有助于解決PCB、3D IC封裝、EMI/EMC等挑戰，3月30日，『Ansys 2022 R1 EMC仿真最佳實踐方案』網絡研討會即將上線。
本次會議主要介紹EMC的設計挑戰，Ansys 在PCB板級及零部件、線纜，天線系統以及人體系統等方面的EMC仿真最佳實踐；介紹EMC配置方案，幫助用戶了解Ansys的EMC仿真方法與思路以及針對不同領域的EMC問題所需要學習的軟件模塊。
面向受眾
EMC覆蓋面廣，各個行業的硬件工程師、layout工程師，SI工程師，EMC測試工程師以及其他電磁類仿真愛好者
時間
3月30日（星期三），16:00-17:00
講師介紹
張偉 | Ansys高級應用工程師
在電磁電路仿真分析領域從業十二年，作為SI/PI/EMC仿真軟件專家，具備豐富的SI/PI/EMC仿真分析經驗。2012年加入Ansys公司至今，一直從事相關電子產品在芯片封裝、PCB系統、連接器、線纜機箱及整機系統領域的信號完整性、電源完整性、電磁兼容仿真解決方案的開發與應用技術支持，精通包括HFSS/SIwave/Q3D等Ansys軟件的技術應用與培訓。
展開 報名 | Ansys 2022 R1 EMC仿真最佳實踐方案
在2022 R1新版本中，Ansys電子產品解決方案持續引入了眾多先進技術，有助于解決PCB、3D IC封裝、EMI/EMC等挑戰，3月30日，『Ansys 2022 R1 EMC仿真最佳實踐方案』網絡研討會即將上線。
本次會議主要介紹EMC的設計挑戰，Ansys 在PCB板級及零部件、線纜，天線系統以及人體系統等方面的EMC仿真最佳實踐；介紹EMC配置方案，幫助用戶了解Ansys的EMC仿真方法與思路以及針對不同領域的EMC問題所需要學習的軟件模塊。
面向受眾
EMC覆蓋面廣，各個行業的硬件工程師、layout工程師，SI工程師，EMC測試工程師以及其他電磁類仿真愛好者
時間
3月30日（星期三），16:00-17:00
講師介紹
張偉 | Ansys高級應用工程師
在電磁電路仿真分析領域從業十二年，作為SI/PI/EMC仿真軟件專家，具備豐富的SI/PI/EMC仿真分析經驗。2012年加入Ansys公司至今，一直從事相關電子產品在芯片封裝、PCB系統、連接器、線纜機箱及整機系統領域的信號完整性、電源完整性、電磁兼容仿真解決方案的開發與應用技術支持，精通包括HFSS/SIwave/Q3D等Ansys軟件的技術應用與培訓。
展開 汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）【8月12日直播】
汽車 BCI 試驗（Bulk Current Injection，大電流注入試驗）是汽車電磁兼容（EMC）測試中的一項核心抗擾度試驗，主要模擬汽車電子設備及線纜在電磁環境中受到傳導干擾時的抗干擾能力，確保其在復雜電磁環境下仍能正常工作。
目前，現代汽車逐漸電子化、智能化，BCI 測試仿真已從 “可選環節” 變為 “核心環節”—— 它通過在開發早期預測電磁干擾風險、支撐復雜系統設計、提升法規驗證效率、保障功能安全，直接影響整車研發周期、成本及市場競爭力。
8月12日，Ansys官方策劃的研討會『汽車BCI試驗的EMC仿真解決方案（汽車電磁兼容抗擾性試驗）』基于試驗講解兩種EMC仿真解決方案，脫離經驗依賴，落地正向設計方案，下滑預約學習??
時間：8月12日（星期二），16：00-17：00
內容簡介：傳統EMC設計方法對經驗的依賴性高，經驗模型失效后往往導致認證測試周期延長及資源消耗加劇，甚至引發系統性失效風險。因此，EMC經常被認為是玄學。大電流注入(BCI)抗擾度試驗，通常是整車必須試驗項目。目的是驗證整車所集成的各種電控單元功能在惡劣的電磁干擾中維持正常工作，滿足電磁兼容要求。
Ansys基于電磁場多維度建模技術提供兩種EMC仿真解決方案，將EMC從玄學變成科學，滿足不同客戶對仿真的需求。1.基于HFSS/Q3D精確建模BCI認證測試環境，模擬實際場景，實現仿真替代測試，加速研發進度；2.根據第一性原理，通過仿測一體化定位EMC問題根因，在研發流程中通過特征化仿真，落地正向設計方案。
講師：
倪勝 | Ansys主任應用工程師
畢業于華中師范大學微電子專業，碩士學位。
展開 新能源汽車EMC仿真算法
EMC仿真是基于軟件分析的一種正向電磁兼容設計方法，包括3D仿真，PCB仿真和系統及電路仿真。
電磁場的分析方法有解析法和數值法。EMC仿真軟件都是基于數值法。
常用的數值法
電磁干擾中所有算法的基礎，Maxwell方程：
▲Maxwell方程積分形式
▲Maxwell方程微分形式
現在比較主流的EMC仿真軟件有ANSYS系列和CST系列
EMC仿真可以得出精確的結果
3、EMC三要素
要想解決電磁兼容問題，需要從三個要點處著手，EMC問題萬變不離其宗的三要素：
干擾源，產生干擾的電路或設備。
優化設備的電氣架構，選用合適的電子元器件，降低設備的功率。
傳輸途徑（耦合途徑），能夠將干擾產生的干擾能量傳遞到敏感源的路徑。
屏蔽干擾源設備和相關線束，增加線束濾波，合理規劃線束。
敏感設備，受干擾的電路或設備。高壓系統，每一個依靠波形控制的高壓電器，如果受到電磁干擾，可能輸出錯誤的控制信號。低壓系統，比如整車控制器VCU、CAN通訊系統、電池管理系統BMS（尤其開關觸發電路和傳感器），能量管理單元，制動控制器等等，幾乎每一個具備控制調節功能的電氣都是敏感源。
減小設備接收干擾的面積，增大設備到干擾源的距離。選取合適的地，就近接地。對于敏感頻段加強濾波設計。
干擾源、傳播途徑和敏感源， 三要素中任何一個條件被控制，系統的抗電磁干擾性能都將得到改善。
抑制干擾方法有三類：屏蔽，濾波和搭鐵
屏蔽，主要解決輻射干擾，防止干擾源向周圍環境傳播干擾或者被環境中的電磁信號干擾。
展開 
CST—EMC（電磁兼容）仿真及分析工具
背景概述
隨著汽車電子的發展特別是新能源互聯網汽車的興起，整車的EMC環境越來越惡劣，傳統的EMC設計面臨著設計階段盲目性強、調試測試階段工作量大、整改階段重復性高等諸多挑戰，需要通過EMC仿真來解決上述問題。EMC仿真貫穿產品開發全周期，從PCB的電源完整性和信號完整性分析，到線纜線束的串擾及輻射情況，再到機箱機殼的屏蔽性能效果，以及整車的EMC測試等，都可以使用EMC仿真來幫助分析。通過仿真結果能夠對設計需求進行驗證，為EMC實測結果提供參考，從而盡早發現潛在的電磁兼容問題、提出更優的解決方案、縮短整改產品的開發周期、節省成本。
軟件介紹
CST全稱為Computer Simulation Technology，具備完備的3D全波電磁場仿真技術。CST Studio Suite（CST工作室套裝）是CST的核心產品，是目前市場上準確、高效的3D EM仿真工具之一，包括CST微波工作室、CST設計工作室、CST印制電路板工作室、CST電纜工作室、CST電磁工作室、CST粒子工作室及CST多物理場工作室共7個子軟件，能滿足用戶從芯片級到系統級的設計需求。
CST微波工作室
用于高頻器件的快速、準確3D仿真工具。適用于整個電磁波和光波波段的電磁仿真，可仿真大部分結構、材料下的S參數、輻射和散射問題。
CST設計工作室
通用的路仿真工具。支持基于模型或電路元件的各種類型，可進行時域非線性電路和頻域路仿真，支持三維電磁場和電路的場路協同仿真，支持參數化SPICE、TOUCHSTONE、IBIS模型導入。
展開 5G仿真解決方案 | EMC仿真之獨孤九劍
仿真定乾坤
9012年，我們已經浩浩蕩蕩地進入了數字時代。小到原子彈，大到無人機，沒有一樣高科技產物能脫離仿真技術。用還是不用仿真，這已經不是一個Option，而是每個決策者的decision。在P1之前進行EMC的預仿，在P1測試時發現的Issue用仿真來解決，然后在P2時再用仿真來驗證。想要完成一個高性能設計，光靠工程師經驗是遠遠不夠的，還必須使用專業電磁兼容性設計分析工具進行設計輔助，進而對設計問題進行發現、優化和驗證。可以毫不夸張的說，EMC的仿真工具，讓一個初出茅廬的菜鳥直達大師級水平，掌握了EMC仿真，就如同郭靖學會了降龍十八掌，段譽撿到了北冥神功，從此就開啟了開掛人生！
逐 鹿 江 湖
此前，ANSYS官微以及近期的5G系列專題都對EMC仿真工具及相關方案有過介紹，深入揭示了EMC仿真對5G的重要性和必要性，在張真人的「EMC仿真的藝術性與工程性」中詳細介紹了EMC作為極其重要的一環，如何借助平臺級一站式解決方案設計出滿足認證要求的高性能產品，而在侯老邪的「PCB系統電磁兼容性設計分析之規則檢查」中向我們展示了一款“史上最全面的板級電磁兼容性設計分析工具” ，為相關從業人員提供了業界最全面且高效的電磁兼容性設計排查和整改驗證手段。
展開 整車EMC正向開發及仿真
整車EMC正向開發
? 新能源 EMC 標準
? 零部件 EMC 風險識別及分級
? 整車 EMC 設計評估及優化
? 整車電氣設計 EMC 分析
? 整車線束設計 EMC 分析
? 整車結構設計 EMC 分析
? 零部件 EMC 性能管控
? 零部件需求及設計約束
? 零部件 EMC 方案評估
? 零部件 EMC 測試計劃審核
? 零部件 EMC 試驗結果評估
? 新能源高壓系統 EMC 開發
? 設計評估及優化
? 臺架試驗及整改
整車集成分析及優化
? 整車 EMC 試驗及整改
? 整車自兼容試驗
EMC仿真
? 電磁發射仿真
? 抗干擾性能仿真
? 自兼容仿真
? ESD / 瞬態仿真
? 虛擬 EMC 試驗
? 射頻天線系統仿真
服務優勢
? 技術優勢 ：基于國外OEM技術體系，在國內多年成熟運用
? 人才優勢：全職工程師近20人，2/3以上具有博士碩士學歷和多年行業經驗
? 積累優勢：深入開展EMC正向開發13年、EMC仿真11年、新能源EMC技術10年
? 經驗優勢：已服務汽車、軌交等領域50多個客戶的近百個工程項目
? 資源優勢：依托經緯恒潤代理平臺與國外廠商密切合作，擁有完善的工具鏈和外部技術支持
? 產品開發優勢：每年完成多個汽車電子產品項目的EMC開發，產品經驗豐富
? 集群優勢：經緯恒潤在整車電氣方面有完整的技術體系，可提供整車電氣架構、電氣開發、網絡、整車測試、EMC等方面的服務，可以相互支持配合，確保項目順利進行
展開 會后分享 | 驅動系統EMC仿真分析技術
本文由上海安世亞太高頻電磁工程師王晨希先生在昆山舉辦的中國新能源汽車零部件展會的同期研討會上所發表的演講，此內容詳細地講解了驅動系統EMC仿真分析技術。
如果您想要了解更多上海安世亞太業務范圍內的產品模塊售前等信息，請關注我們，后臺留下您的信息，我們將盡快與您取得聯系~
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“上海安世亞太”
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知識專區—高頻
官方免費 | ANSYS SI/PI/EMI 2020 R1新功能介紹
直播簡介
SI/PI/EMC仿真分析是電子設備電磁性能設計優化非常關鍵的工作內容，ANSYS 2020 R1版本針對該領域對各個軟件模塊進行了各項功能升級、包括板級EMC仿真功能增強、GDS數據導入處理、新增傳輸線分析工具、多區域stackup建模功能、三維EMC仿真模型庫以及電路EMC仿真模型庫的升級等等，可以更加準確、高效的幫忙仿真工程師實現從芯片復雜封裝、板級及CPS系統、線纜機箱到整機系統的SI/PI/EMC仿真分析優化。
適宜人群
si工程師、layout工程師、EMC工程師、硬件設計工程師、硬件測試工程師
時間安排
2020年2月27日 16：00
講師簡介
張偉
ANSYS高級應用工程師
在電磁電路仿真分析領域從業十二年，作為SI/PI/EMC仿真軟件專家，具備豐富的SI/PI/EMC仿真分析經驗。2012年加入ANSYS公司至今，一直從事相關電子產品在芯片封裝、PCB系統、連接器、線纜機箱及整機系統領域的信號完整性、電源完整性、電磁兼容仿真解決方案的開發與應用技術支持，精通包括HFSS\Siwave\ Q3D等ANSYS軟件的技術應用與培訓。
報名方式
掃描上方二維碼
或點擊報名：http://event.31huiyi.com/1825986407/index?c=jishulink
展開 電磁兼容設計仿真軟件?EMC?Studio
特點
精確、高效的針對實際復雜工程系統 EMC 專業仿真算法技術；采用電路、電磁場與傳輸線耦合等方法進行全面系統分析；多級輻射分析功能實現超電大尺寸問題天線與載體平臺的電磁場分析；外加激勵源可以是理想的平面波、虛擬仿真電磁輻射場或實際測試的輻射場數據等；既可以分析頻域信號，又可以對時域信號的電磁兼容特性進行分析；能對實際工程中隨機線纜束進行仿真分析，利用統計規律給出隨機線纜束的
屏蔽特性變化范圍；能夠模擬各種終端設備，包括各種串、 并聯 RLC、復 阻抗 和分 布式 阻抗、時域或頻域的電壓源和電流源、N 端口網絡參數等；具有串擾、耦合、輻射和敏感度分析功能；
可以對包含電大尺寸整系統平臺、線纜線束和互聯系統、天線、數字、模擬和邏輯混合電子設備、外部的信號、干擾源等的復雜系統進行系統級電磁兼容分析；能夠仿真分析各種類型的線纜網絡，包括屏蔽和非屏蔽單芯線、多芯線、雙絞線、帶狀線、同軸線以及復雜的多層屏蔽線等；
SPICE 3f5電路求解器，OrCadPSpice，HSpice 和 Dolphin VHDL-AMS電路求解器；能夠模擬和處理 PCB 數據模型，對PCB 的 EMI/EMC 問題進行仿真分析具有強大的天線計算和優化功能 ;基準平臺測試模型，包括帶狀線、BCI、基準天線、TEM 小室等 ;
集成豐富的參數化天線模型庫、EMC器件庫、電路模型庫和線纜模型庫等，并可以對庫中的模型進行編輯 ;可以導入復雜線纜線束和網格模型 ;標準的CAD模型接口,可以導入ACIS SAT，IGES，STEP，CATIA V4/V5等各種模型文件 ;能夠對 PCB 模型進行處理 ;可以編輯或導入 Spice 模型、VHDL-AMS 模型等 ;支持各種介質和金屬材料，具有網格自動加密、減少和重新調整技術 ;快速準確的矩陣分割優化和外核方程系統求解功能，確保實際復雜工程問題的仿真 ;全波的低頻和高頻三維
展開 【ANSYS線上直播回看】Ansys SI/PI/EMI 2020 R1新功能介紹
『點擊觀看直播回放』
SI/PI/EMC仿真分析是電子設備電磁性能設計優化非常關鍵的工作內容，Ansys 2020 R1版本針對該領域對各個軟件模塊進行了各項功能升級、包括板級EMC仿真功能增強、GDS數據導入處理、新增傳輸線分析工具、多區域stackup建模功能、三維EMC仿真模型庫以及電路EMC仿真模型庫的升級等等，可以更加準確、高效的幫忙仿真工程師實現從芯片復雜封裝、板級及CPS系統、線纜機箱到整機系統的SI/PI/EMC仿真分析優化。
此次網絡直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網絡直播錄播內容，供大家回看學習。
近期發布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發布已于2月25日成功舉辦，新一季為大家精心打造的Ansys“30天密集學習計劃”，將進一步了解Ansys前沿仿真技術和行業應用。
▼▼▼2020 Ansys網絡研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓券及技術鄰金幣獎勵！
展開 
EMC輻射雜散騷擾成主要問題
該軟件擁有最完備的技術，包括一系列求解器，既有PCB規則檢查模塊，又有可對PCB和線纜線束等進行三維全波仿真的求解器，基于系統裝配建模技術（SAM）可自動混合調用不同求解器，從而完成包含芯片封裝、PCB、線纜線束、機箱機柜及三維結構平臺在內的完整系統級EMC仿真。
EMC 風險分析、設計、仿真和測試有效結合，覆蓋電子產品中的PCB、電纜線束、連接器件、外殼結構等，管控產品整個生命周期中的EMC 問題。借助仿真軟件對產品的 EMC 特性進行預測分析和驗證，可以在樣機生產之前解決大部分EMC 問題。
更多仿真分析案例及相關知識技巧，歡迎訪問元王仿真云（www.featechweb.cn）——集仿真項目咨詢，CAE學習培訓，設計工具應用，仿真人才招聘、仿真新聞資訊于一體的CAE仿真行業垂直服務平臺。服務仿真，助力設計，專業為你！
深圳市有限元科技有限公司（簡稱元王）成立于2007年，是一家集CAE咨詢、CAE培訓、CAE軟件研發與銷售為一體的高科技企業，代理了包括CST軟件在內的諸多國際領先仿真軟件，并且具備深厚的CAE技術背景和豐富的工程經驗，專業承接EMC仿真分析業務，歡迎有需要的客戶垂詢！聯系方式13632683051（微信同號）
展開 CST—電磁及EMC仿真工具
CST工作室套裝是一個電磁仿真平臺，具有電磁設計和仿真解決方案，覆蓋電磁、微波、射頻、電路、熱學和力學多物理場的專業數值仿真。
產品介紹
? 車載以太網的EMC/EMI仿真應用
隨著智能網聯汽車技術的發展，為了應對大數據傳輸的對數據傳輸速率和延時的要求，車載以太網逐步成為車載總線的主要傳輸方式，但信號的質量和抗擾能力成為其實際應用的關鍵技術點。CST的全方位電磁兼容解決方案可以覆蓋芯片、線纜線束、天線以及整個系統的電磁干擾、電磁敏感度仿真分析。
? V2V/V2X車輛網應用
車輛網由遠程通信（4G/5G）、短程通信（DSRC）等網絡通信構成數據交互傳輸網絡，讓車輛運行所處的電磁環境日益復雜，如何保證每個通信鏈路的通訊質量和置信度，CST給出了相關的解決方案。
? 雷達傳感器應用
雷達傳感器作為智能駕駛系統感知部分的重要組成部分，其感知信息直接影響到智能駕駛系統對于目標的判斷。CST廣泛應用于微波/射頻、光學、周期性結構、核磁共振等分析。
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 行業分享丨汽車電磁兼容仿真技術與應用
全文內容選自 Altair 區域技術交流會西南站
中國汽車工程研究院股份有限公司高級工程師
黎小姣 演講
在汽車智能化、電動化持續演進的背景下，電磁兼容（EMC）問題日益成為影響車輛安全性和可靠性的重要因素。中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）在整車及零部件 EMC 仿真方面持續深入探索，并在 Altair 區域技術交流會-西南站系統分享了 EMC 仿真技術的實踐路徑與創新成果。
為什么整車 EMC 仿真成為剛需？
傳統以實車測試為主的 EMC 開發流程周期長、成本高，且整改難。中國汽研通過將 EMC 性能評估融入整車開發早期節點，配合仿真預測優化整車電子系統與天線布局，有效降低 EMC 風險，提高開發效率，助力正向開發走深走實。
Altair 工具如何助力 EMC 仿真？
中國汽研基于 Altair HyperWorks 設計與仿真平臺的Feko、PSIM 以及 RapidMiner 數字分析與人工智能平臺，建立了完整的建模、求解與性能評估流程，覆蓋從整車系統建模、電子部件信號仿真，到天線方向圖預測等多層級仿真需求，為多場景、多頻段下的電磁干擾與抗擾提供技術支撐。
整車系統 EMC 仿真的多場景應用
從高壓線纜引起的輻射發射仿真，到抗擾天線電磁環境仿真；從喇叭天線干擾收音機分析，到整車功能性失效的量化評估——中國汽研展示了多項貼近實車應用的 EMC 仿真案例，仿真結果與實測數據高度一致，為早期設計提供精準依據。
車載天線性能仿真的實戰分析
面對汽車天線種類激增與安裝復雜性提升，中國汽研牽頭制定行業天線測試標準，并通過仿真手段優化天線布局。
展開 2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線
通過電路與電磁仿真的協同分析，展示如何在設計階段更可靠地評估損耗，為效率提升、結構選型與設計決策提供依據。
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7/21 | Ansys電磁兼容方案與應用實踐更新
講師簡介：
張偉 | Ansys主任應用工程師
主題簡介：介紹Ansys EMC仿真解決方案，包括HFSS/Maxwell/SIwave/Q3D等AEDT模塊以及EMC Plus軟件在功率電子、汽車電子、通信家電等領域的EMC仿真應用場景，覆蓋封裝級EMC、部件級EMC、板級系統的CE/RE /ESD問題以及整車系統的RE/RS仿真方法與案例介紹；并分享EMC仿真成功故事以及軟件新技術更新。
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8/4 | AEDT Icepak系統級多物理場熱設計方案
講師簡介：
張理想 | Ansys 主任應用工程師
主題簡介：Ansys Icepak 在系統級熱仿真中以電-熱耦合為核心，能將電磁損耗精確導入三維 CFD，并以單向或雙向耦合方式完成功率器件與整機在瞬態工況下的溫度預測與熱點定位。針對高密度功率電子，Icepak 支持對流道與冷板的共軛傳熱建模和液冷通道仿真，可并行評估冷卻效率、熱點控制與壓降，為液冷系統設計提供可量化的優化依據。
通過與 Twin Builder / Simplorer 的 ROM 提取與場—路協同流程，三維降階熱模型可嵌入系統級仿真與控制器聯合驗證，實現近實時熱預測與數字孿生應用。該解決方案兼顧三維物理一致性與計算效率，幫助專業客戶在短周期內完成多工況迭代、液冷方案優化及電-熱聯合驗證，從而降低熱風險并加速產品上市。
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