NTS.LAB
關注創建者：匿名 創建時間：2025-12-19
NTS.LAB的實例教程
漢航公司大型結構動力學測試分析軟件NTS.LAB基于64位平臺，具有極強的大數據處理能力和實時性能，并且具有專業、簡潔易用的操作方式。NTS.LAB軟件基于高性能的數據庫存儲系統（SQL，Oracle，國產等可選），其無限制、高度完整的存儲方式保證了您的數據安全并提供了強大的數據管理功能。軟件界面使用視窗設計布局，對多通道與高實時性的圖形顯示進行了深度設計和優化。軟件中所有的后處理分析和報告生成應用程序都進行了專業優化設計，NTS.LAB將幫助您解決研發或運營中的結構動力學問題。
海量數據庫存儲架構
NTS.LAB支持高速的工業標準化SQL、Oracle和國產數據庫，基于文件的存儲方式保證了數據存儲的安全、快速和高效。配合使用最先進的SSD硬盤可達到10倍于標準磁盤的讀寫速度。由于是基于文件進行存儲，數據的完整性得到了保證，且對大容量數據的處理速度得到了顯著提高，尤其適用于大通道海量數據采集、控制和實時分析試驗應用。
多個工程項目中的數據對比和交換
NTS.LAB軟件能夠在瀏覽器中同時打開多個項目文件進行數據交換和比較，以及在不同工程項目中進行數據搜索。由于新版本軟件支持標準的SQL、Oracle和國產數據庫，工程師也可以使用其它兼容SQL、Oracle或國產數據庫的搜索工具進行數據處理。同時，NTS.LAB仍然支持不同行業標準數據格式之間的導入/導出。
充分利用64位系統的性能
NTS.LAB充分利用64bit系統大內存的特點。64位計算機系統的內存容量意味著能夠快速、高效地處理更多的通道數、更長的記錄時間和更快的實時函數計算。
展開 漢航 NTS.LAB TSA 軟件采用整個換擋過程或某個換擋區域內換擋力和換擋時間的積分來計算換擋沖量，以此來評價換擋質量。
五、總結
車輛換擋性能測試是確保汽車駕駛平順性和效率的關鍵環節。通過科學、嚴謹細致的測試方法和全面的數據分析評價，可以有效診斷和解決問題，從而提升車輛的整體性能。優化換擋性能不僅能夠提升駕駛舒適性、享受駕駛的樂趣，還能提高燃油經濟性，對用戶而言具有重要的實際經濟意義。
漢航（北京）科技有限公司研制開發的車輛換擋性能測試系統，經過大量實地測試和優化迭代，現已經成功應用于汽車行業用戶的換擋性能測試，漢航NTS.LAB TSA以提升車輛換擋性能與可靠性為目標，利用先進的傳感技術與數據分析算法，實現對換擋速度、換擋平順性等多維度的多維度檢測與評價。
如需了解更多產品信息與應用詳情，歡迎您與我們聯系。
聯系電話：010-82385010
網址：http://www.hanspace.com
展開 開始測試
測試結果：
測試完成后，通過NTS.LAB專業分析軟件對采集數據進行系統化處理。基于雙向滑行測試采集的原始數據，NTS.LAB專業分析軟件采用多種算法對所測數據進行預處理，并對數據有效性進行驗證，最終得出符合要求的分析數據，并畫出阻力曲線。最終可按照標準導出測試報告，報告包含關鍵參數匯總、測試條件記錄等內容，確保數據可追溯性和工程應用價值。
測試結果
阻尼曲線
總結：
車輛滑行測試是評估整車行駛阻力的核心實驗方法，通過測定空擋狀態下的自由減速特性，可精確分離滾動阻力與空氣阻力分量，為動力系統匹配、能耗優化及空氣動力學開發提供關鍵數據支撐。該測試系統可用于標定新能源車輛續航模型、優化傳動系統效率，同時滿足國內外排放法規對道路載荷測定的強制性要求，是整車開發不可或缺的基礎驗證工具，其測試結果直接影響車輛的經濟性、動力性及合規性表現。
漢航NTS.LAB歷經多年在車輛動態性能測試包括滑行測試領域深耕細作、不斷創新，該測試系統已成功應用于國內汽車行業頭部企業，為國內企業車輛精確獲取整車行駛阻力參數，為車輛研發與性能優化提供核心數據支撐。此外，該系統具備強大的數據管理能力，可構建完備的測試數據庫，既為現款車型優化建立數據基礎，亦為后續車型開發積累寶貴技術參考。
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展開 頻響函數的形狀相關系數和幅值相關系數的定義則與模態振型相關性分析中的模態置信準則和模態比例因子的定義相類似，具體定義如下：
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漢航NTS.LAB Link的相關分析模塊
NTS.LAB Link軟件的相關性分析模塊包含模型相關性分析、模態相關性分析和頻響函數相關性分析。其中模型相關性分析（模型匹配）是后兩種分析方法的前提條件。
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模型相關性分析
NTS.LAB Link支持通過旋轉、縮放、平移和坐標映射四種坐標方式變換方法，完成測試模型與有限元模型的模型對齊和節點匹配，如圖1和圖2所示。
圖1 模型匹配中的縮放和平移參數設置
圖2 模型匹配中的旋轉和坐標映射參數設置
NTS.LAB Link具有完善的模型匹配結果圖表顯示功能，通過圖表可以很清晰地查看測試模型-有限元模型的節點對應情況。
展開 圖1 虛擬測試原理圖
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NTS.LAB Link預試驗分析模塊
漢航NTS.LAB Link軟件的相關性分析模塊包含傳感器優化配置、虛擬測試分析。其中傳感器優化配置是虛擬測試分析的前提條件。
（1）傳感器優化配置
NTS.LAB Link傳感器優化配置的步驟包括優化配置算法選擇、傳感器候選未知選擇、模態數據集選擇和優化目標選擇，如圖2和圖3所示。
圖2 候選位置選擇和顯示
圖3 傳感器配置結果與MAC值顯示
（2）虛擬測試分析
NTS.LAB Link支持相位分離和相位共振（地面共振GVT）兩種虛擬試驗模式，支持正弦、步進正弦、掃頻、隨機、猝發隨機、脈沖和外部文件輸入等類型信號的激勵，支持位移、速度和加速度類型信號的響應，如圖4和圖5所示。
展開 
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圖4 BNA系統實測圖
三、核心軟件模塊功能
BNA軟件系統基于漢航NTS.LAB測試平臺開發，包含平臺基礎功能與BNA專用模塊，支持從參數設置、實時測試到數據后處理的全流程操作，具備易用性強、數據處理效率高、分析功能全面等優勢。
應用案例
下面使用漢航NTS.LAB Link軟件中的模型修改模塊來介紹結構動力修改逆問題分析方法在工程中的應用。
（1）在漢航NTS.LAB Link中導入有限元模型，選擇“動力學分析”模塊，計算原結構的模態頻率和模態振型。
漢航車輛性能測試之滑行測試模塊5個月前
漢航NTS.LAB系統滑行測試模塊功能介紹
4.1 滑行參數設置界面
漢航NTS.LAB軟件的滑行參數設置界面采用人性化設計，以極簡操作邏輯實現多場景測試參數的快速配置，尤其針對場地限制下的間隔測試需求，內置靈活的速度分段設置功能，即使非專業操作人員也能輕松上手。
漢航NTS.LAB TPA軟件模塊基于成熟理論模型，結合堅實的工程落地能力，為多行業提供從“問題診斷”到“優化指導”的全流程解決方案。
本文將介紹倍頻程的頻帶劃分規則、幅值計算方法，最后使用NTS.LAB測試分析平臺的特征信號處理模塊來說明倍頻程的具體分析過程。
開始測試
測試結果：
測試完成后，通過NTS.LAB專業分析軟件對采集數據進行系統化處理。基于雙向滑行測試采集的原始數據，NTS.LAB專業分析軟件采用多種算法對所測數據進行預處理，并對數據有效性進行驗證，最終得出符合要求的分析數據，并畫出阻力曲線。最終可按照標準導出測試報告，報告包含關鍵參數匯總、測試條件記錄等內容，確保數據可追溯性和工程應用價值。
某器件電路板的模型修正11個月前
圖1 模態測試的試驗件及支撐狀態
圖2 NTS.LAB DSA數據采集軟件界面
試驗完成后，將測得頻響函數發送至NTS.LAB Analysis中，采用試驗模態分析模塊進行模態參數識別，如圖3所示，識別出電路板的前10階模態參數列表如表1所示，對應的振型如圖4所示：
圖3 NTS.LAB Analysis參數識別過程中的極點穩態圖
表 1 識別出的模態參數
4.多功能軟件平臺 漢航NTS.LAB TSA
漢航NTS.LAB TSA軟件集成數據采集、處理與分析功能，支持換擋力-行程曲線擬合、動態沖量計算、離合特性曲線提取等高級算法。通過多維度數據可視化與量化指標輸出，可快速定位變速系統的設計缺陷或裝配誤差，為工程優化提供明確方向。
三、測試流程
1.
Modal模態測試分析系統
漢航NTS.LAB GVT全機（彈）地面共振測試分析系統
漢航NTS.LAB Rotate旋轉機械測試分析系統（航空發動機測試分析介紹）
漢航NTS.LAB VCS+ACS振動控制+聲學控制系統
漢航NTS.LAB CAL傳感器校準系統
漢航NTS.LAB AMS聲學測量+聲品質測試分析
漢航NTS.LAB ACX基于波束形成和聲全息方法聲學相機產品介紹
基于測試結果，NTS.LAB VCS軟件模塊還可快速生成校準報告，校準結果一目了然！
