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公路橋梁抗震設(shè)計的視頻

公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范解決方案
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范解決方案

公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范解決方案 適用人群:橋梁設(shè)計、施工行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員及領(lǐng)導(dǎo) 直播內(nèi)容: WISEPLUS慧加結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計軟件V4.2新版發(fā)布 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG3362-2018)解決方案介紹 1、慧加V4.2新版內(nèi)容介紹 2、新規(guī)范設(shè)計內(nèi)容解析 3、慧加新規(guī)范解決方案及智能化模塊介紹

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基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析
基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析

基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析 適用人群:土木工程工程師、學(xué)生、教師 基于三維實體模型的橋梁設(shè)計分析【已結(jié)束】 直播時間:2019-07-23 15:00 國內(nèi)目前主流的橋梁設(shè)計和評估方法還是基于桿系模型進行計算。相對于實體模型,桿系模型的優(yōu)勢在于計算模型簡單、可施加移動荷載、可輸出用于設(shè)計的結(jié)果等;其劣勢在于復(fù)雜橋型的計算結(jié)果準(zhǔn)確度較低。

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