數字鑰匙的案例
汽車數字鑰匙的未來
來源 | 普修科技
數字車鑰匙是汽車智能化變革下的一項創新技術，它為我們提供了更方便、靈活的車輛訪問方式。汽車制造商正在提供數字車鑰匙，使車主可以通過智能設備鎖定、解鎖、啟動、開關車窗和空調、共享車輛等功能。
多功能性設計
數字鑰匙包含了與當前密鑰相同的功能，但添加了更多的附加功能。當我們攜帶數字鑰匙靠近車輛時，我們無需點擊手機、即可打開車門，比如，特斯拉目前使用的都是數字鑰匙，申請了特斯拉賬號以后綁定手機就能夠直接當汽車鑰匙使用了。
除此之外，數字密鑰還可以實現與汽車中控互聯，以操控車內設備，比如，鎖定位置、汽車座椅、空調、氛圍燈、后備箱、充電、支付、ETC等。以便用戶可以通過智能設備隨時隨地查看車輛狀況。
現代的Digital Key 是一款可下載的智能手機應用程序，它使用智能手機中的 NFC 來鎖定和解鎖汽車。與此同時，它還允許用戶使用藍牙 LE 遠程控制選定的車輛系統，支持解鎖和鎖定汽車、激活緊急警報和啟動汽車等。
蘋果2020年在其 Wallet 應用程序中引入了數字汽車鑰匙功能，用戶只需要使用 iPhone 就可以無線解鎖和啟動汽車，當然，這些功能是基于 UWB 的鑰匙之上的。
展開 基于TAE的數字鑰匙自動化測試解決方案
方案概述
在汽車發展和用戶需求的推動下，汽車鑰匙開始從傳統的機械鑰匙向數字化、智能化方向發展。目前常見的數字鑰匙集成了藍牙、NFC、UWB等技術實現了移動設備與車端的通信，可以幫助用戶便捷的實現車輛功能控制。隨著數字鑰匙的廣泛應用，相關的測試需求也進一步增加，人工測試無法滿足測試進度要求，正逐漸被自動化測試所取代。
經緯恒潤基于自研的INTEWORK系列產品，推出了數字鑰匙自動化測試解決方案，通過自動化測試執行軟件TAE、總線監控分析工具VBA和程控電源，的聯合調用，實現數字鑰匙 的功能測試、性能測試、診斷測試、可靠性測試等多項測試工作。
VBA主要用于整車開發和測試中，可實現多路CAN/CANFD/LIN/以太網等通信測試、數據監控、節點報文仿真、故障診斷等功能，滿足輕量化網絡測試需求。TAE軟件具備圖形化測試腳本搭建、執行和測試報告生成等功能，軟件內部封裝了VBA和程控電源等設備的調用接口，可快速實現相關功能的自動化測試。
測試方案簡介
數字鑰匙功能測試包含三部分：藍牙車控功能測試、NFC功能測試和無感解閉鎖測試。
藍牙車控功能測試通過建立短距離無線連接實現車輛功能的控制，包括車門解閉鎖測試、升降窗測試、尾門開關測試等。NFC功能測試通過兩個NFC設備的近距離接觸實現車輛解閉鎖測試，主要包括NFC PE控制測試和NFC啟動測試。無感解閉鎖測試主要通過藍牙和UWB技術實現遠程車輛功能測試，包括BLE+UWB的物理鑰匙測試、單BLE數字鑰匙測試等。
經緯恒潤提供了利用VBA和TAE軟件對數字鑰匙進行自動化測試的輕量化方案，可覆蓋功能測試、網絡測試、性能測試、診斷測試等業務。
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超寬帶（UWB）精準定位技術
UWB 技術是最近一年才被廣泛重視的一項定位技術，而最早這項技術視頻蘋果率先準備應用在汽車領域，通過市場的普及后各大企業才發現，在智能汽車時代當手機代替實體車鑰匙的時候如何做到無感體驗至關重要。
目前，基于場強判斷的純藍牙的定位方式已經無法滿足高精度的指標。純藍牙定位解鎖車門會受到角度、天氣、空間物的影響，所以出現失靈是常見的，即使在藍牙技術優化很好的現在，純藍牙定位依然有其局限性。
基于以上的需求，在藍牙連接的基礎上，引入了 UWB 定位技術，用于實現車輛解閉鎖和啟動功能。
長城的整套 BLE/UWB 系統由一個主模塊加若干從模塊構成，每個模塊都集成了 BLE 和UWB 功能。
解釋一下這套技術實現的方式。
首先是數字鑰匙在遠距離范圍內與主模塊建立藍牙安全連接后開啟定位功能，從模塊通過監聽數字鑰匙的藍牙信號以起到輔助定位的功能，一般來說，節點越多，定位效果越好。
隨著數字鑰匙靠近車輛，到達 UWB 覆蓋范圍后，主模塊和從模塊都開啟 UWB 測距功能。
與藍牙通過場強來判斷數字鑰匙的位置不同，UWB 的每個節點可通過精確的時間戳計算來測距從而執行定位功能，即 Time of Flight（ToF），大幅度提高定位精度。
通過 UWB 精準定位技術，識別智能設備移動軌跡，結合鑰匙使用場景可以實現車輛主動迎賓，走近解鎖，離開上鎖等功能。
簡單理解就是，純藍牙 + UWB 可以做到精準的定位，實現用戶無感開門的體驗。而且這項技術已經在很多車企中開始應用了，包括蔚來、寶馬等。
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另外，“智能手機即數字鑰匙”，現在人們已經非常能接受手機作為數字錢包的支付方式，智能手機將繼續擴展在日常生活當中的作用。例如，今后人們可以用智能手機作為一種數字鑰匙，可以用它安全地將自己的車輛或者家門打開，也可以將所在的商業或者公司的門打開。
? 設備網絡
設備網絡已成為增長最快的藍牙解決方案的領域（圖7）。盡管由于新冠疫情的影響，整個領域的設備部署遭到了延緩。但是，隨著人們現在家中所待的時間越來越長，大家對家居的智能化和便利性的關注不斷提高，推動著智能家居、智能照明等設備網絡解決方案領域保持增長。
此外，由于企業對辦公空間的用途和效率的重新思考正在增加人們對互聯照明系統的關注。事實上，藍牙聯盟與ABI 認為商業互聯照明系統將是未來5 年發展的重要驅動力。現在，已經能看到越來越多的大型商業互聯照明部署。值得一提的是，不僅是先進照明控制帶來的能源成本、節能等好處，照明以外的收益和投資回報也在不斷顯現。例如，傳感器和傳感器網絡可以更好地提升建筑內的用戶體驗。
根據Guidehouse 的預測，到2029 年，大約有60%的互聯照明硬件年出貨量是傳感器。這些傳感器可以監測建筑環境、空間占用情況、光照水平、空氣質量和其他有助于提升建筑的用戶體驗的元素。
最后要說明的是，關于標準化在未來智能照明的商業化部署中所起到的作用，這就是為什么藍牙和DALI聯盟合作，以幫助標準化智能照明的無線控制。DALI聯盟很快就會宣布Bluetooth mesh 技術的完成和DALI網關的規格標準，以幫助照明控制系統的智能照明設備連接至藍牙mesh 網絡。
展開 
經緯恒潤-T-BOX
T-BOX 作為無線網關，為整車提供數據采集、故障監控、遠程控制(開閉鎖、空調控制、發動機啟動)、遠程定位、熱點共享、語音、數字鑰匙、OTA 等服務。
主要功能特性
主要技術參數
配套客戶
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
電話：010-64840808-6102
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
你不一定了解的藍牙市場
此外，“智能手機即數字鑰匙”已經逐漸成為主流，現在人們已經非常能接受手機作為數字錢包的支付方式。但Chuck Sabin進一步表示，智能手機將繼續擴展在日常生活當中的作用。“舉個例子，今后人們可以用智能手機作為一種數字鑰匙，可以用它安全地將自己的車輛或者家門打開，也可以將你所在的商業或者公司的門打開。”Chuck Sabin接著說。
最后，我們來看一下藍牙設備網絡的年出貨量。相關統計顯示，這個市場現在已經成為增長最快的藍牙解決方案的領域。其中，商業互聯照明系統更將成為這個市場未來5年發展的重要驅動力，其未來五年的復合年增長率預計將達到34%。整體而言，預計到2029年，該市場的營收將達到191億美元。
為了推動智能照明的商業化的進一步部署，藍牙聯盟還和DALI聯盟合作，幫助標準化智能照明的無線控制。
“DALI聯盟很快就會宣布Bluetooth mesh技術的完成和DALI網關的規格標準，以幫助照明控制系統的智能照明設備連接至藍牙mesh網絡。藍牙和DALI的合作將推動未來五年人們更多地接受將藍牙mesh技術應用于商業互聯照明解決方案。”Chuck Sabin表示。
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07
華為首創藍牙+NFC二合一數字車鑰匙
近日，華為消費者業務CEO余承東發文預告，華為首創的藍牙+NFC二合一數字車鑰匙功能會在后續更多華為手表上升級支持。余承東表示，華為錢包推出業內首個支持藍牙+NFC二合一的數字車鑰匙，它具備藍牙無感開鎖、碰一碰解鎖等強大功能，省去了大家攜帶實體車鑰匙不方便、易丟失的麻煩。
08
總投資64.9億！理想汽車順義十萬產能工廠項目啟動
快科技 12月30日消息，據媒體報道，理想騎車的一份環評資料顯示，北京理想汽車有限公司新建年產10萬臺純電動乘用車智能制造工廠項目已經啟動，預計將于2023年正式建成投產。從曝光的信息來看，該項目總投資64.93億元，達產后正常生產年費利潤總額137534萬元，凈利潤103150萬元。項目擬租用原北京現代一工廠用地及空置廠房等建筑，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產車間。
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展開 全球首個藍牙低功耗被動無鑰門禁精確測量車主距離 防備汽車盜賊
通過該項創新，該研究機構證明低功耗能夠以安全且經濟高效的方式為接近應用程序提供一系列新穎服務，從被動無鑰匙汽車門禁和智能門鎖，到精確的車內導航和輪胎壓力測量應用。
現在，越來越多的車輛提供被動無鑰匙門禁解決方案，可讓車主在接近車輛時自動解鎖車門。但是，電子盜竊汽車的方法也在變得越來越成熟，中繼攻擊就是一個眾所周知的方法。微電子研究中心物聯網（IoT）主管Kathleen Philips 表示：“到目前為止，汽車制造商們正在研究幾種無線電技術，以提高被動電子鑰匙的安全性。為了讓其成為汽車領域的主流應用，重點需要考慮到能源消耗、成本和安全性，以應對現今以及未來的網絡攻擊方法。”此外，使用標準低功耗智能手機功能集成被動門禁功能，可實現汽車共享計劃，數字鑰匙可即時委托給被授權汽車共享的用戶。
微電子研究中心使用藍牙窄帶技術，測量智能鎖與車主移動認證設備之間的實際距離，即使在室內環境中，也能比現今方法的精度高出10倍。因為必須處理許多反射情況，因此，停車場等室內環境特別苛刻。
此外，魯汶大學（University of Leuven）的微電子研究中心小組- COSIC提供了額外的物理層和算法安全功能，以防止高級中繼攻擊和位置欺騙。盡管基于相位的測距法攔截了標準的中繼攻擊，但該方法仍然容易受到復雜的位置操縱方式的影響。微電子研究中心的解決方案將防止操縱距離測量，從而避免使鑰匙距車的距離比實際距離更近。
該研究機構還參與了藍牙特別興趣小組（Bluetooth SIG），以實現高精度距離測量算法的標準化，從而允許在任何支持藍牙的設備（包括智能手機）上實施高精度距離測量算法。
來源：蓋世汽車
展開 談談車輛無鑰匙進入系統
最后演變成一把機械鑰匙來管理車上所有的機械鎖，包括車門、行李箱、車輛點火系統、引擎蓋等。
其實在1980年代無線鑰匙已經發明出來了，在過去的40多年里，無線鑰匙的使用場景逐漸擴大。它的實現方式是利用汽車上眾多的無線發射器和接收器與用戶設備進行無線通信來實現的。
隨著功能的迭代、不同的身份認證系統的集成以及無線安全技術的迭代， 功能性和系統復雜性穩步增加。其演變路徑是遙控無鑰匙進入(RTK)—>被動進入系統 (PES)—>被動進入和被動啟動 (PEPS)。
最初的實現方案是最基本的無線實現遙控無鑰匙進入(RKE)系統，隨后升級為功能更強大的被動進入系統(PES)，再迭代至被動訪問和安全進入(PASE)系統。其中涉及的技術跨越了簡單的ASK、FSK調制、藍牙低功耗(BLE)系統中的編碼跳頻擴頻，然后再到超寬頻(UWB)調制。同樣在安全領域，從簡單的未編碼數字到編碼數字、滾動代碼和高級加密標準 (AES) 的實施將這項技術提升到了更高的安全級別。
01.
遙控無鑰匙進入(RKE)
RKE 是一種單向認證的電子鎖，無需使用傳統的機械鑰匙即可控制車門的開閉。無鑰匙進入系統一詞最初是指用位于車門或車門附近的通過鍵盤輸入預定數字密碼來解鎖的鎖。與機械鑰匙相比，操作相對方便且提升了車輛的安全性。但其仍存在同頻干擾、信號被復制重發等隱患。
圖1 RKE系統
在該系統的后續版本中，車窗升降器也可以通過遠程無線控制，這是一個重要的附加安全方面。通過使用遙控鑰匙將車門鎖定，車窗和天窗同時也將自動關閉。
被動進入系統 (PES)
被動進入系統(PES)是遠程無鑰匙進入(RKE)系統的升級版。此功能讓駕駛員無需按下遙控鑰匙鎖定或解鎖按鈕即可鎖定和解鎖車門。
展開 走進比亞迪汽車丨智能化&網聯化&電動化
智能駕駛、智能座艙，熱管理系統、熱泵系統及汽車新技術等方向，部分需求如下
自動駕駛：
高精度定位底層技術、自動泊車/圖像算法、毫米波雷達、激光雷達、紅外熱成像夜視系統、
智能座艙：
HUD /透明A柱、藍牙/NFC/UWB數字鑰匙系統、多聯屏、車載智能語音、ADAS輔助駕駛
智能互聯：
虛擬化技術/VR、天線技術、5G+V2X 、 T-BOX、域控制器
熱管理系統：
電子水泵、電池換熱器、低溫散熱器
熱泵系統：
CO2電動壓縮機、余熱回收技術
新材料技術：
環保水性漆、環保材料的內飾板、先進復合材料、多材料連接技術
時間：2021年7月28日
地址：廣東省深圳市坪山區比亞迪路3009號比亞迪六角大樓
活動形式
·產品展示交流→前瞻技術演講
展開 輕奢、時尚、科技，誰在引領純電出行新潮流？
數字鑰匙、可進化的智能人機交互系統精靈助手、比肩行業最高技術水平的ADAS智能輔助駕駛系統，以及超級APP、無縫數字體驗和智能設備的多屏聯動，時刻讓消費者走在時代前沿。
打破禁錮，smart迎來重生
進入數字化時代，smart不斷革新品牌形象，目前已經在全球范圍內正式啟用全新品牌視覺體系，扁平化的設計呈現出動態流動效果，體現了smart向電動化、智能化的全面轉型。
而全新smart精靈#1概念車不僅代表著smart已邁入全新細分市場，揭示了未來全新一代smart純電汽車的進化方向，更表明了smart品牌開拓全新市場的強大實力與堅定信心。
24年前，作為一個大膽的創想，考慮到日益擁堵的城市交通與城市空間，梅賽德斯-奔馳與著名手表品牌SWATCH聯手，打造出smart品牌。S便來源于swatch，M是Mercedes-Benz，ART便是藝術。從此，汽車行業中一個始終致力于探索未來城市交通最佳解決方案的品牌正式誕生。
正是這樣的品牌設定和一群人的聚集，讓smart成為引領都市潮流市場出行方式的代表，就像其名字中所帶有的art藝術一樣。藝術世界，一直都是為那些不拘泥于現狀的人們而生，smart品牌亦是如此，今日猶是。
但毫無疑問，過去的尺寸和定位限制住了smart品牌進一步向上發展，之后隨著奔馳品牌在A級車等產品矩陣定位和售價的進一步下探，使得smart品牌革新成為必然。在一個飛速變化的世界和時代，一成不變才是恐怖的事情，而昨日的舊思維已經無法跟上未來的出行新生活。
展開 
誰說“智能化”就是電動車的專屬標簽？
此外，思皓QX具備手機遠程控制，除了常規的啟動/熄火、開/閉空調、開/閉門窗、查看車況等常規遠程控制之外，車主的手機還能作為數字鑰匙，告別傳統車鑰匙，并且可以為他人遠程授權。
車載語音則與科大訊飛聯合開發，具備自定義喚醒詞、場景免喚醒、上下文交互、主副駕聲源定位等領先技術，全面覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項功能，響應靈敏，互動友好。
可以說，在智能化板塊的“發力”與“大放異彩”，令思皓QX在俘獲諸多年輕消費者的過程中，又多出了幾分籌碼。而它清楚的知道，什么才是后者們最為需要的東西。
駛向年輕化的“態度”
試問，僅僅依靠智能化，就能讓所有年輕用戶主動買單？在我看來，答案或許是否定的。畢竟，在這個顏值即正義的時代，對于一款標榜年輕化的好車而言，如果沒有一副足夠出彩的“皮囊”，那么看似也是有所欠缺的。
進而引發出下一個問題，為了突出年輕化，究竟什么才是好的設計？想必，具有足夠高的原創度是第一要素，并且在細節處不能給人太過繁瑣的感受，但是又要有足夠清晰、深刻的記憶點，總結下來就是要大膽且適度。
按照上述較為苛刻的標準，去評判目前市售的所有產品，便會發現能夠滿足所有條件的少之又少。也正是基于這樣的背景，思皓QX的到來，很好地對外展示了何為駛向年輕化道路上，應該拿出的態度。
外觀方面，用較為流暢的曲面和曲線，展現出整車的時尚感，帶來視覺一定的沖擊。“星系”前大燈與“雙北斗”貫穿式尾燈，前后呼應，在細節處增加精致感。
展開 汽車大觀｜UNI-V收獲2021中國十佳車身榮譽 背后的方舟架構有何魔力？
為了進一步提升客戶服務滿意度，2021長安汽車科技生態大會上，長安汽車表示將通過聚焦創新應用和全場景數字連接，打造數字生態，為用戶提供更豐富的軟件服務和無縫連接的數字化生活外，同時打造用戶生態，圍繞“汽車”原點，打造“人·車·生活”服務生態體系，并構建與用戶“合伙人”關系，共創汽車生態產品。
寫在最后：
從不斷進化、持續精進，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質用車體驗的能力看，方舟架構在讓長安汽車距離“智能出行科技公司”愿景更近的同時，也讓中國品牌汽車擁有了更高的安全準線和比肩世界一流的駕乘體驗，是中國汽車品牌進入全面智能造車新時代的標志
展開 對于用戶來說，百億架構出的產品才重要
此外，思皓QX具備手機遠程控制，還能作為數字鑰匙，并可以為他人遠程授權。思皓QX在智能裝備方面，可謂是“武裝到牙齒”的一款真正面向用戶和“新四化”的車型。
FOTA當然不能落下，思皓會持續對“智聆車聯網”系統進行迭代升級，以千車千面、千人千面的深度體驗打動年輕用戶。面對未來，思皓基于場景化的用戶需求，開放的生態系統，打造數字化第三空間，致力于開啟用戶智慧全面的享車生活。而生態方面，思皓也將積極探索與外部資源的跨界合作，整合全球資源為Z世代造好車。
我們也看到，思皓QX的性能中，結合了大眾技術體系的質量管理和蔚來汽車軟件體系的智能應用，可謂江汽集團新一代的集成之作。“工欲善其事，必先利其器”，背后是江汽集團每年將銷售收入的3%-5%作為研發投入。這是能有思皓QX和皓學架構出臺的核心。
截至2020年底，江汽集團共擁有發明專利3000件、實用新型及外觀設計專利1.2萬件，其中90%以上的專利為“十三五”期間獲得。此外，獲得省部級科學技術獎19項（一等獎5項）、行業級別科學技術獎57項（一等獎5項），承擔國家級項目共15項，參與制、修訂國家級標準近百項。推動行業進步的是技術，而一件件專利累積出研發體系的實力。
思皓以“用戶思維+科技創新”重新定義造車，還有引發業界關注的“百億架構”背后，其實是江汽集團“肉眼不可見”的體系實力。因為，技術和研發對于車企來說，才是保持競爭力的核心。作為安徽省內的汽車領軍企業，江汽集團在“百年未遇的大變局”中，正處在“百舸爭流”的潮頭浪尖。
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《2020-2021自動駕駛仿真產業鏈研究報告（下）》
《2020年中國智能網聯和自動駕駛測試基地研究報告》
《2021年商用車ADAS行業研究報告》
《2020年中國L2級自動駕駛市場研究報告》
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4
基礎技術
《2021年全球與中國汽車操作系統研究報告》
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《2021年汽車域控制器排名與對比分析報告》
《2020年汽車IGBT產業研究報告》
《2021年全球及中國汽車線束行業研究報告》
《2020年ADAS/AD主控芯片產業研究報告》
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《2021年全球與中國汽車OTA產業研究報告》
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《2020-2021年中國汽車線控底盤研究報告》
《2021年中國汽車轉向系統行業研究報告》
《2021年汽車數字鑰匙研究報告
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