新能源產(chǎn)業(yè)的案例
助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2025第五屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會將于11月在廣州召開
伴隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，汽車與能源、半導體、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。近年來，在相關(guān)政策的影響下，新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，市場規(guī)模不斷擴大。截至2020年，中國新能源汽車保有量已超過500萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。隨著“雙碳”目標的提出，推動新能源汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。
在此背景下，AUTO TECH 2025 第五屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大召開。本次展會以華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，輻射亞洲，重點展示新能源汽車鋰電池、驅(qū)動電機、電控等三電系統(tǒng)部件制造、新能源汽車用膠、線束加工、視覺檢測、車身焊接、裝配自動化與擰緊、智能工廠等新技術(shù)和新裝備，同時組委會將邀請諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、理想、蔚來、吉利、長安、長城、零跑汽車、寧德時代、弗迪動力、弗迪科技、中創(chuàng)新航、欣旺達、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機廠以及零部件制造商匯聚廣州，參觀展會。展會同期還將舉辦多場高規(guī)格的行業(yè)論壇和技術(shù)研討會，邀請和學者就新能源汽車輕量化、電動化、智能化等熱點話題進行深入探討。
AUTO TECH 2025 華南展——誠邀您與行業(yè)同仁一道共迎汽車人的行業(yè)盛會，奏響汽車產(chǎn)業(yè)新篇章。2025年11月20日-22日，廣州保利世貿(mào)博覽館，期待您的蒞臨！
展開 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 發(fā)展戰(zhàn)略論文
摘要：新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。在被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之后，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了快速發(fā)展期。文章經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)我國新能源汽車發(fā)展存在諸如戰(zhàn)略方向不清晰、核心技術(shù)缺失及消費環(huán)境不完善等問題，并建議政府加大扶持力度，企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)等相應(yīng)改進措施，以期對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有所幫助。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；核心技術(shù)；發(fā)展戰(zhàn)略
一、 前言
本文將基于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，分析我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題，以期找到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效路徑。
二、 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，不僅有利于節(jié)能減排和技術(shù)進步，還能促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本是“政府+市場”型，即政府積極參與和支持新能源汽車的研發(fā)及市場推廣，帶動新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)自主研發(fā)，努力達到量產(chǎn)并成功推向市場的模式。
1. 政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。縱觀世界各國，國家能源戰(zhàn)略的強力引導和政府政策的大力支持是新能源汽車發(fā)展的“第一推動力”，中國也不例外。近年來我國政府出臺了一系列關(guān)于新能源汽車的政策，比如2007年l1月1日，國家發(fā)改委正式頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》，首次明確了新能源汽車的概念和范圍。2009年1月14日，國務(wù)院原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，提出要實施新能源汽車戰(zhàn)略。2009年2月17日，中央財政對試點城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助，這是我國第一次直接用財政補貼的形式支持節(jié)能與新能源汽車的推廣。
展開 CINNO Research | 2023年上半年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資金額近5.2萬億元
2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分析報告
第一章：2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分析綜述
1. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
2. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分布
3. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資區(qū)域
4. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分析
第二章：2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資概述
1. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
2. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分布
3. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資區(qū)域
第三章：2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分析
1. 2022年中國風電光伏產(chǎn)業(yè)投資分析
2. 2022年中國儲能產(chǎn)業(yè)投資分析
3. 2022年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)投資分析
4. 2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)投資分析
5. 2022年中國電動車產(chǎn)業(yè)投資分析
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展開 Q2’23高機能薄膜產(chǎn)業(yè)觀察：新型顯示新能源雙輪驅(qū)動，護航高機能薄膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好
圖示：Q2’23全球新能源用高機能薄膜產(chǎn)業(yè)要聞回顧 來源：CINNO Research New Energy Industry DailyNews 每日新能源產(chǎn)業(yè)要聞
產(chǎn)業(yè)投資趨勢
隨著光電顯示產(chǎn)業(yè)成熟度的提高及產(chǎn)能的逐漸飽和，疊加2022年產(chǎn)業(yè)下行周期的影響，2023年國內(nèi)光電顯示產(chǎn)業(yè)投資金額整體仍呈下滑趨勢，而高機能薄膜等上游核心原材料仍將持續(xù)進行國產(chǎn)化布局，以配合整體光電顯示產(chǎn)業(yè)更具競爭力的高質(zhì)量發(fā)展。
雙碳目標下，全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，可再生能源在發(fā)電新增裝機中的主體地位進一步夯實，在保障能源供應(yīng)和推動清潔低碳轉(zhuǎn)型中的作用也日益凸顯，而包括鋰電隔膜、光伏膠膜等高機能薄膜在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈也已成為當下新興科技產(chǎn)業(yè)的重點投資領(lǐng)域。
根據(jù)CINNO Research產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，受上述新型顯示、新能源等下游產(chǎn)業(yè)行情影響，Q2’23中國大陸高機能薄膜產(chǎn)業(yè)投資金額約505億人民幣，環(huán)比小幅下滑，其中新能源用高機能薄膜產(chǎn)業(yè)投資金額占比約68%，新型顯示用高機能薄膜產(chǎn)業(yè)投資金額占比約21%。
圖示：Q2’23中國大陸高機能薄膜行業(yè)投資項目分布情況 來源：CINNO Research
產(chǎn)業(yè)行情展望
受地緣政治、全球經(jīng)濟等外部因素影響，2022年光電顯示產(chǎn)業(yè)步入下行周期，高機能薄膜等上游原材料市場亦面臨相應(yīng)的庫存管理壓力。2023年上半年，在復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟形勢影響下，終端市場需求緩慢復(fù)蘇，光電顯示產(chǎn)業(yè)鏈仍處于調(diào)整階段。
Q2’23，國內(nèi)新型顯示用高機能薄膜廠商營收整體呈現(xiàn)增長趨勢，行業(yè)整體毛利率環(huán)比提升，但仍低于去年同期水平。
展開 
小宇說智造|宇航新能源汽車MES解決方案，助力新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
下面將以宇航股份為例，介紹新能源產(chǎn)業(yè)鏈如何實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
02
新能源汽車智能制造的未來
工業(yè)大數(shù)據(jù)的匯集，無疑給智能制造帶來了很多資源，而汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度以及產(chǎn)業(yè)集中度都比較高的代表，將成為智能制造重要的應(yīng)用領(lǐng)域和突破口，而且還將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。
未來，新能源汽車行業(yè)將加大推進與大數(shù)據(jù)的有機融合，以大數(shù)據(jù)助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，努力打造高端化、智能化、生態(tài)化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
宇航股份在新能源汽車領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗，具備獨特的行業(yè)優(yōu)勢，并且在多個項目實施中沉淀了雄厚的技術(shù)實力，具備為新能源汽車行業(yè)提供整體的數(shù)字化工廠解決方案。
通過宇航新能源汽車MES解決方案，采集生產(chǎn)過程中的質(zhì)量、設(shè)備、工藝、物料、檢測等數(shù)據(jù)，為新能源汽車大數(shù)據(jù)分析平臺的建立提供數(shù)據(jù)支持，在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上形成信息，進而轉(zhuǎn)化成知識和智慧，真正實現(xiàn)用數(shù)字定義企業(yè)，實現(xiàn)新能源汽車的智能制造。
03
宇航新能源汽車MES解決方案
作為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向，新能源汽車是新一輪科技革命的重要載體，與傳統(tǒng)的汽車行業(yè)信息化相比，新能源汽車的信息化建設(shè)有更高的要求——既要為新能源汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、制造構(gòu)建安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)環(huán)境，還要結(jié)合智能化和數(shù)字化的新興信息技術(shù)，為新能源汽車的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新提供動態(tài)靈活的技術(shù)平臺。
作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，宇航股份能夠為制造企業(yè)提供包括咨詢規(guī)劃、設(shè)備互聯(lián)、制造執(zhí)行、數(shù)據(jù)管理、工藝規(guī)劃、3D模型設(shè)計、測試與驗證等技術(shù)與服務(wù)，同樣能夠為新能源汽車企業(yè)量身定制完整的解決方案。
展開 宇航新能源汽車MES解決方案，助力新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)
因此，加強各個生產(chǎn)階段的現(xiàn)場管理勢在必行，只有提升各個生產(chǎn)階段的現(xiàn)場管理水平，才能早日實現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)質(zhì)量和性能的提升。
將制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）引入到新能源汽車的生產(chǎn)過程管理中，解決其實際生產(chǎn)中存在的問題，將會極大提高企業(yè)生產(chǎn)水平。MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可幫助企業(yè)實現(xiàn)車間信息化建設(shè)，整合供應(yīng)鏈，實現(xiàn)集成化的車間管理，提升車間生產(chǎn)執(zhí)行能力；打造精益化、可視化的自動化生產(chǎn)車間，提高生產(chǎn)透明度和生產(chǎn)效率，構(gòu)建數(shù)字化工廠，實現(xiàn)智能制造。
下面將以宇航股份為例，介紹新能源產(chǎn)業(yè)鏈如何實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
02
新能源汽車智能制造的未來
工業(yè)大數(shù)據(jù)的匯集，無疑給智能制造帶來了很多資源，而汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度以及產(chǎn)業(yè)集中度都比較高的代表，將成為智能制造重要的應(yīng)用領(lǐng)域和突破口，而且還將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。
未來，新能源汽車行業(yè)將加大推進與大數(shù)據(jù)的有機融合，以大數(shù)據(jù)助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，努力打造高端化、智能化、生態(tài)化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
宇航股份在新能源汽車領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗，具備獨特的行業(yè)優(yōu)勢，并且在多個項目實施中沉淀了雄厚的技術(shù)實力，具備為新能源汽車行業(yè)提供整體的數(shù)字化工廠解決方案。
通過宇航新能源汽車MES解決方案，采集生產(chǎn)過程中的質(zhì)量、設(shè)備、工藝、物料、檢測等數(shù)據(jù)，為新能源汽車大數(shù)據(jù)分析平臺的建立提供數(shù)據(jù)支持，在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上形成信息，進而轉(zhuǎn)化成知識和智慧，真正實現(xiàn)用數(shù)字定義企業(yè)，實現(xiàn)新能源汽車的智能制造。
展開 2026深圳國際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會
2026深圳國際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會
SHENZHEN INTERNATIONAL NEW ENERGY BATTERY INDUSTRY EXHIBITION 2026
時間：2026年08月26-28日
地點：深圳國際會展中心
展會介紹：
當前我國已建成涵蓋新能源電池基礎(chǔ)材料、單體電芯、系統(tǒng)集成、制造裝備、回收利用 等在內(nèi)的完備產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)超過70%的正負極、電解液、隔膜等關(guān)鍵原材料，已培育了一批具有較強競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國動力電池銷量為380.3吉瓦時，同比增長25.3%。其中，出口量為69.6吉瓦時，同比增長5.2%，動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)延續(xù)增長態(tài)勢。
“SNBE 2026深圳國際新能源電池產(chǎn)業(yè)展覽會”將于2026年08月26-28日在深圳國際會展中心（寶安新館）隆重舉辦，本次展會將重點展示各系列成品電池、組合電池、動力電池及管理系統(tǒng)、電池材料及零部件、智能工廠及生產(chǎn)設(shè)備與測試儀器、太陽能\氫能\燃料電池及產(chǎn)業(yè)鏈、電源產(chǎn)品及能源電子器件、回收再生技術(shù)設(shè)備/三廢處理設(shè)備、電池測試與認證機構(gòu)等新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)。作為華南地區(qū)領(lǐng)先的新能源電池產(chǎn)業(yè)平臺，展會將匯聚超600家全球領(lǐng)先儲能產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商，預(yù)計展會規(guī)模將超4萬㎡，全力打造華南新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)盛會。
官方組展機構(gòu)（LU陸經(jīng)理 I38<I82I>9I72）獲取2026年資料。
展示范圍：
各系列成品電池、組合電池；動力電池及管理系統(tǒng)；電池材料及零部件；智能工廠及生產(chǎn)設(shè)備與測試儀器；太陽能\氫能\燃料電池及產(chǎn)業(yè)鏈；電源產(chǎn)品及能源電子器件；回收再生技術(shù)設(shè)備/三廢處理設(shè)備；電池測試與認證機構(gòu)測；
感謝您對本屆展會的參會和支持，謹祝參展成功！
展開 2018全球未來出行大會—浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇
在浙江省人民政府和全球未來出行大會組委會的大力支持下，“浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”將于9月21日下午正式拉開帷幕。本次論壇由浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，全球未來出行大會組委會作為 戰(zhàn)略單位。在此，我們誠摯邀請一直致力于浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的您參與本次論壇，相聚杭州G20場館，攜手共建浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈！
CINNO Research | 2023年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資金額超8萬億元
摘要：根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源項目投資金額達8.0萬億人民幣（含臺灣），同比下降12.9%。新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成新興科技產(chǎn)業(yè)的最重要的投資領(lǐng)域。
中國作為全球能源轉(zhuǎn)型投資的最大貢獻者，2023年繼續(xù)全面推進新型能源體系建設(shè)，大力發(fā)展風電、光伏、儲能產(chǎn)業(yè)，培育氫能產(chǎn)業(yè)，強化新型電力系統(tǒng)建設(shè)，為世界能源綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強勁動力。
截止至2023年12月，全國可再生能源發(fā)電總裝機達15.1億千瓦，占全國發(fā)電總裝機的51.9%，在全球可再生能源發(fā)電總裝機中的比重接近40.0%。與此同時，2023年我國風、光等重點領(lǐng)域零部件產(chǎn)量均已躍升全球產(chǎn)業(yè)高位，其中，風電機組等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)量占到全球市場的70.0%以上，光伏多晶硅、硅片、電池片和組件產(chǎn)量占全球比重均超過80.0%。
根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源項目投資金額達8.0萬億人民幣（含臺灣），同比下降12.9%。新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成新興科技產(chǎn)業(yè)的最重要的投資領(lǐng)域。
新能源行業(yè)內(nèi)部資金細分流向：
2023年中國（含臺灣）新能源行業(yè)內(nèi)投資資金主要流向風電光伏，金額約為3.8萬億人民幣，占比約為46.8%，同比增長10.3%；鋰電池投資總金額約為1.6萬億人民幣，占比約為19.9%，同比下降26.6%；儲能投資總額約為1.6萬億人民幣，占比約為20.1%，同比下降40.1%；氫能投資總額約為8,516億人民幣，占比約為10.6%，同比下降25.1%。
從地域分布來看，新能源行業(yè)投資資金分布區(qū)域主要在內(nèi)蒙古、新疆、江蘇、廣東與安徽為主，前五個地區(qū)總體占比約為47.1%。
2024年全球發(fā)展仍面臨諸多不確定因素，我國經(jīng)濟發(fā)展具備強勁的內(nèi)生動力、韌性、潛力，長期向好的基本趨勢沒有改變。
展開 這邊新增建設(shè)放緩 那邊裝機容量創(chuàng)新高——新能源產(chǎn)業(yè)光伏風電“冰火兩重天”
上半年，以光伏、風電為代表的中國新能源產(chǎn)業(yè)雖然取得了快速發(fā)展，但其發(fā)展內(nèi)容和趨勢卻呈現(xiàn)出不同局面。光伏業(yè)受到新增建設(shè)放緩和補貼政策退坡的影響，面臨著降低發(fā)電成本、優(yōu)化發(fā)展規(guī)模、提高運行質(zhì)量的嚴峻挑戰(zhàn);風電行業(yè)則加快推動海上風電和分布式風電發(fā)展步伐，在此前連續(xù)兩年裝機量下滑的態(tài)勢下，實現(xiàn)了局面的扭轉(zhuǎn)——
來源 | 經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)
作者 | 王軼辰
中國電力企業(yè)聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國基建新增發(fā)電生產(chǎn)能力5211萬千瓦，其中水電249萬千瓦、火電1515萬千瓦、核電113萬千瓦、風電753萬千瓦、太陽能發(fā)電2581萬千瓦，太陽能發(fā)電比上年同期多投產(chǎn)219萬千瓦，太陽能發(fā)電新增發(fā)電生產(chǎn)能力占全國基建新增發(fā)電生產(chǎn)能力接近一半。
近年來，以光伏、風電為代表的中國新能源產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，裝機量躍居世界第一。追求高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的全新目標。今年上半年以來，隨著國家一系列規(guī)范和引導行業(yè)發(fā)展的指導性文件出臺，從嚴控規(guī)模、提升標準、鼓勵就地消納等方面對新能源發(fā)展提出了更高要求，新能源產(chǎn)業(yè)將從高速增長走向高質(zhì)量發(fā)展。
光伏進入戰(zhàn)略調(diào)整期
雖然上半年光伏行業(yè)仍然保持了較快的增長勢頭，但是行業(yè)無疑已經(jīng)進入了戰(zhàn)略調(diào)整期。近日，國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》，要求合理把握發(fā)展節(jié)奏，優(yōu)化光伏發(fā)電新增建設(shè)規(guī)模，暫不安排2018年普通光伏電站建設(shè)規(guī)模，在國家未下發(fā)文件啟動普通電站建設(shè)工作前，各地不得以任何形式安排需國家補貼的普通電站建設(shè)。此外，將進一步降低光伏發(fā)電補貼強度。
展開 #汽車工程#國家發(fā)改委：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速超越
2015年，一批自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件實現(xiàn)技術(shù)和規(guī)模雙重突破；先進動力電池、電機及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域自主化、規(guī)模化取得顯著成效；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯現(xiàn)，國際競爭力快速提升；放寬準入，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力進一步激發(fā)。
為貫徹落實《中國制造2025》，按照加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有關(guān)戰(zhàn)略部署，2015年，國家發(fā)展改革委編制印發(fā)了《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2015—2017年)》，以及軌道交通裝備等6個重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施方案。為引導社會資本加大投入力度，印發(fā)實施了《關(guān)于實施增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包的通知》，有力推進了相關(guān)重點領(lǐng)域加快突破關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，提振了骨干企業(yè)發(fā)展信心。
【一、新能源(電動)汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速超越】
一是一批自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件實現(xiàn)技術(shù)和規(guī)模雙重突破。
比亞迪“三擎”動力插混系統(tǒng)全面搭載于高端混合動力車型，市場銷量居同類車型全國第一，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量已位列全球企業(yè)首位。上海電驅(qū)動AMT總成系統(tǒng)2015年實現(xiàn)配套8000輛，占國內(nèi)插電式商用車市場的30%。
二是先進動力電池、電機及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域自主化、規(guī)模化取得顯著成效。
萬向集團等企業(yè)高能量密度電池取得實質(zhì)性進展，精進電動科技公司高功率油冷雙電機機電耦合系統(tǒng)開發(fā)成功，具有國際先進水平，批量進入國內(nèi)外電動汽車及關(guān)鍵零部件供應(yīng)體系。
三是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯現(xiàn)，國際競爭力快速提升。
一批整車控制系統(tǒng)、輕量化材料和結(jié)構(gòu)、電機、動力電池及材料產(chǎn)業(yè)化項目支撐了新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)形態(tài)趨于完善，整車產(chǎn)銷量及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化規(guī)模處于國際前列。2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量大幅度增長，比上年增長4倍以上，位列全球第一。
四是放寬準入，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展活力進一步激發(fā)。
展開 
2024天津新能源裝備展|2024天津工博會·新能源裝備展
時間：2024.3.6-9 地址：天津國家會展中心
主辦單位：振威會展集團、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會
組織機構(gòu)：振威會展·天津振威國際會展集團股份有限公司
招展單位:上海梵翡會展有限公司
【產(chǎn)業(yè)背景】
在全球氣候變化、工業(yè)革命4.0等大背景下，在可預(yù)見的幾十年內(nèi)新能源方向都是大趨勢，也是影響人類命運共同體的趨勢產(chǎn)業(yè)。總體來看，目前整體新能源產(chǎn)業(yè)處于快速增長的發(fā)展階段，并且在未來3-5年將持續(xù)保持高速增長，也將成為中國未來經(jīng)濟發(fā)展的重要增長引擎。
當前新能源在全國布局的形式上看，京津冀海上風電、光伏、以及鋰電池處于快速發(fā)展狀態(tài)，天津新能源產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)為主，整個產(chǎn)值約有600億元，風力發(fā)電、光伏產(chǎn)業(yè)、生物質(zhì)能和太陽能發(fā)電等都有不錯的發(fā)展勢頭，新能源門類非常齊全，研發(fā)實力也很強。作為國家級新能源產(chǎn)業(yè)基地的濱海高新區(qū)，集聚了多家世界級新能源企業(yè)，在風力發(fā)電、儲能電池、太陽能光伏、LED、智能電網(wǎng)等多個新能源技術(shù)領(lǐng)域，競爭力不斷顯現(xiàn)，2022年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值419億元，近3年平均增速超過30%。
【展會介紹】
振威工業(yè)展會系列，覆蓋華北、華南、華東、中原市場，是服務(wù)于我國工業(yè)制造領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的一站式會展平臺，是全球會展綜合服務(wù)商——振威會展集團傾力打造的明星系列展會項目。
歷經(jīng)二十載，經(jīng)受時間的洗禮與產(chǎn)業(yè)變革的考驗，見證中國百年工業(yè)震撼的歷史變遷，由國家商務(wù)部批準的天津工博會邁入新歷程，第20屆天津工博會-新能源裝備展將于2024年3月6-9日在國家會展中心(天津)舉辦。
展開 【報告-1611】新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)報告（30頁可下載）
2020年度新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈總結(jié)（23頁可下載）
【報告887】2020中國汽車景氣度（58頁可下載）
【報告888】中汽中心: 新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（45頁可下載）
【報告889】大陸集團2020未來出行調(diào)研報告-1（11頁可下載）
【報告890】大陸集團2020未來出行趨勢調(diào)研報告 2（11頁可下載）
【報告891】【德勤】氫能源及燃料電池交通解決方案白皮書（106頁可下載）
【報告892】固態(tài)電池分析報告（30頁可下載）
【報告893】雷克薩斯多級混動系統(tǒng)（40頁可下載）
【報告894】2021比亞迪企業(yè)研究報告（19頁可下載）
【報告895】2021年全球品牌500強（英文）-BrandFinance-2021.1-61頁（61頁可下載）
【報告896】2021汽車激光雷達行業(yè)深度研究報告（33頁可下載）
【報告897】蔚來特斯拉汽車渠道網(wǎng)絡(luò)模式標桿分析報告（48頁可下載）
【報告898】2021汽車數(shù)字化深度研究報告（48頁可下載）
【報告899】2021中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析研究報告（44頁可下載）
展開 2022年中國新能源行業(yè)投資規(guī)模超9萬億人民幣
隨著我國工業(yè)化體系走向完善，在完整工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成下，能源需求越來越迫切，同時在“雙碳”戰(zhàn)略下，避免過渡利用傳統(tǒng)化石能源，采用具有低污染、清潔、方便以及可再生的新能源，可以有效實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展，因此近年來新能源領(lǐng)域的發(fā)展備受市場關(guān)注。
新能源目前最廣泛的應(yīng)用主要集中在電力與新能源汽車。新能源屬于非常規(guī)能源，狹義的新能源主要指新能源開發(fā)和應(yīng)用，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能、核聚變能均是新能源的范疇。廣義上新能源行業(yè)可能還包括新能源汽車（又可衍生出電池、充電、換電、氫燃料等）、儲能、綜合能源等。
根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源項目投資金額高達9.2萬億人民幣（含臺灣），新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成新興科技產(chǎn)業(yè)的重點投資領(lǐng)域。
數(shù)據(jù)來源：CINNO Research月度中國五大新興科技產(chǎn)業(yè)投資調(diào)查報告
新能源行業(yè)內(nèi)部資金細分流向
2022年中國（含臺灣）新能源行業(yè)內(nèi)投資資金主要流向風電光伏，金額約為3.4萬億人民幣，占比約為36.9%；儲能投資總額2.7萬億人民幣，占比約為29.3%。鋰電池儲能投資總金額2.2萬億人民幣，占比約為23.6%；氫能投資總額超6,800億人民幣，占比約為7.4%。
新能源行業(yè)的三駕馬車
風電光伏、儲能與鋰電池為2022年新能源行業(yè)的三駕馬車。2022年中國（含臺灣）光伏投資資金主要流向硅片硅棒項目，而風電投資資金主要流向風電運營項目。
展開 CINNO Research | 2023年1月中國新能源行業(yè)投資額達7,778億元人民幣
2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分析報告
第一章：2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分析綜述
1. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
2. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分布
3. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資區(qū)域
4. 2022年中國新興科技產(chǎn)業(yè)投資分析
第二章：2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資概述
1. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
2. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分布
3. 2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資區(qū)域
第三章：2022年中國新能源產(chǎn)業(yè)投資分析
1. 2022年中國風電光伏產(chǎn)業(yè)投資分析
2. 2022年中國儲能產(chǎn)業(yè)投資分析
3. 2022年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)投資分析
4. 2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)投資分析
5. 2022年中國電動車產(chǎn)業(yè)投資分析
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