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要想在突破創新極限的同時保持競爭力，仿真必須為從早期概念設計階段到最終生產的整個設計過程提供驅動力。盡早并多加使用 solidThinking 強大的解決方案集進行基于模型的開發、概念設計和制造仿真已成為創新的關鍵驅動因素，助力眾多業內領先的公司實現質量、成本和及時上市的目標。

Altair 全球高級副總裁周明博士在大會上向大家展示了OptiStruct如何助力仿真驅動設計，詳細解讀了OptiStruct最新的一些應用和技術的發展。【演講PPT請下載下方附件】

整車仿真文件及驅動文件的介紹

一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。

Studio與仿真結合 （結合仿真的幾何修改與調整、Inspire Studio優化結果重構對接工程設計） （二）性能設計及面向制造的設計 內容大綱： 1.優化技術在仿真驅動設計流程中的位置 2.機械臂案例面向性能/制造的設計 3.優選設計方案的方法 4.機械臂案例3D打印工藝仿真 （三）制造工藝仿真 內容大綱： 1.制造工藝仿真在仿真驅動設計流程中的位置 2.

系統講解殺爆戰斗部爆轟驅動仿真流程，包括算例應用場景、建模思路、適合的計算方法以及本構模型等； 2. 采用hypermesh與ls-dyna聯合仿真，精講hypermesh進行此類算例前處理的詳細步驟，以及k文件生成、編輯、分割、合并過程，另外還介紹了任務提交方式以及批處理技巧，最后介紹了算例相關的后處理過程； 3. 適合0基礎新手入門，通過此課程舉一反三，可掌握此類問題的仿真方法。

本次“Altair 電驅動總成多物理場仿真與優化系列網絡研討會”將從結構力學仿真應用于拓撲優化、驅動電機NVH仿真、電驅動總成潤滑及冷卻仿真、電機電磁優化設計、電驅動系統分析與多學科聯合仿真等方面進行分享，與大家共同探討電驅動總成綜合分析方法趨勢及應用，歡迎報名參會。

直播背景： Altair? HyperWorks? 2024 已于近日正式發布，新版本在人工智能 (AI) 驅動的工程與商業、機械與電子系統設計、仿真驅動設計與優化等方面進行了重大改進，繼續鞏固了 AI 賦能仿真驅動下的創新技術。

電子系統設計對需要仿真電子、電氣、機械、熱和連接特性的產品至關重要。Altair仿真驅動設計工具能夠助力專業工程師團隊在PCB開發中從概念到制造各個方面進行協作。網絡研討會系列將帶您了解行業領先的企業和組織如何簡化PCB開發流程并減少設計迭代，縮短產品上市時間。

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云平臺驅動，SIMULIA展示仿真未來 適用人群：信息化及數字化工程師，研發工程師 云平臺驅動，SIMULIA展示仿真未來（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2022-06-15 19:30 許多仿真行業的人認為平臺的意思無非是工具和軟件，不過其實質是關于人以及人之間自然地協作。

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驅動設計決策——解鎖多屬性仿真 適用人群：從事車輛底盤舒適性開發及評價、NVH開發及評價、座椅舒適性評價、輪胎選型及評價等工程師；以及對應工作內容的供應商。 驅動設計決策——解鎖多屬性仿真（免費）【已結束】 直播時間：2023-07-18 19:30 當僅僅依靠物理原型時，設計在駕駛、操控、NVH和舒適性方面表現出色的車輛是極具挑戰性的。

簡單介紹特斯拉model3 電控的結構強度仿真方法與性能實現思路