產品線工程
關注創建者：經緯恒潤 創建時間：2021-11-12
產品線工程的視頻教程
CATIA通過在產品工程中快速采用3D公差，充分利用基于模型的設計
CATIA通過在產品工程中快速采用3D公差，充分利用基于模型的設計 1、貫穿整個3D注解的完整產品定義，可傳達完整的產品制造信息 2、使用完全符合標準語義的信息(如ISO、ANSI/ASME和 JIS)，串聯從設計到制造的各個環節 3、使用由單個平臺提供的并行工程縮短決策時間
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如何通過產品定義和基于模型的系統工程 (MBSE) 應對現代汽車開發的復雜性
使用 MBSE 方法輕松管理現代車輛不斷演變的產品定義 利用產品開發過程的概念階段，并通過多領域架構中的功能和系統建模來整合全面的參數和需求管理。借助集成式基于模型的系統工程 (MBSE) 方法，可以改變車輛規劃、管理和交付的方式。 MBSE方法提供了整合多領域自動開發整合所需的協同式平臺 軟件和系統工程為 MBSE 方法提供其中一個核心要素，即產品定義。
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產品線工程的實例教程
產品線工程概述
產品線工程將具有一定共性的產品整合為產品線來進行管理，而不再是離散的管理各個不同的產品，其受益包括：降低工程造價、縮短上市時間、提高開發效率、提升產品質量。
基于pure::variants的產品線工程解決方案
基于pure::variants的產品線工程解決方案包含產品線工程的典型實踐并符合相關工業標準。實施該解決方案可以有效管理產品變體、研發資產變體，實現全生命周期的統一的復用管理，并可以實現基于形式化知識的自動化復用生成以及分析評估等功能。
系統性的重用，一種產品配置包含多類型資產，跨工具而創建和管理產品配置：需求、測試、源代碼和其他資產，而針對多類型資產pure::variants已經做了與不同階段的各類工具集成。
汽車行業用戶
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展開 “ 大家好，這是【產品線工程（PLE）專題】更新的第二篇，上一篇我們介紹了可持續性從產品開發開始，這一篇我們介紹我們是否需要統一產品線工程的標準——如果需要，有哪些標準？”
ISO已經發布了一個與PLE相關的新標準
? pure-systems GmbH
針對幾年前INCOSE產品線工程工作組成員發起的標準化活動，ISO發布了一個與產品線工程（PLE）相關的新標準：ISO26580:2021（軟件和系統工程--基于特征的軟件和系統產品線工程的方法和工具）。這引發了我想與您分享一些事實，以及我對PLE標準的看法。
該標準描述了PLE的行業典型實踐，即基于特征的方法。它為我們提供了圍繞這種方法的概念的名稱，并將它們放入背景中（即創建一個本體）。它還描述了用于實現這種方法的元素的要求。使用這個標準，你將能夠判斷一個工程方法是否是基于特征的PLE方法（如果不是，缺少什么）。如果你曾經思考過 “什么是特征？”這個問題，那么，你將在上述標準中找到答案。然而，上述ISO 26580標準并不是第一個與PLE相關的標準，也不會是最后一個發布的標準。那為什么需要為PLE制定多個標準，我們需要多少個標準？
讓我們看看現在有哪些標準
在我們深入探討這個問題之前，讓我們先看看有什么。令人震驚的是，ISO 2655x/2656x系列標準中已經制定了多個與PLE相關的標準，其中ISO 26550是所有這些標準的基礎（包括ISO 26580作為ISO 26550ff中概念的專業化）。
但還有更多。自AUTOSAR 4以來，該標準提供了用于表示汽車軟件領域架構可變性概念的元模型元素，包括一個定義的元模型，用于特征建模，直至XML數據表示。這顯然是一個標準，旨在為基于工具的協作，定義數據模型。它并沒有定義你如何使用這些概念來運行PLE。
展開 隨著新四化以及軟件定義汽車的發展，汽車產品呈現出系統復雜且多樣化的特點。如何應對日益增長的復雜性，并且實現系統級工程資產重用成為了重要的挑戰。產品線工程解決方案可縮短開發周期，快速響應市場變化，快速復用資產，并且集中管理，保證數據的唯一性和準確性，成為了可行的解決方案。
本次研討會重點關注汽車領域的產品線工程實踐，著重介紹如何在汽車領域對產品線工程進行實踐，同時我們邀請到了德國pure·systems公司的產品線專家與您一起探討產品線工程四象限、如何實現系統級工程資產復用等諸多話題。
會議介紹
1.會議主題
軟件定義汽車下的產品線復用管理
2.會議時間
2021年10月21日（周四） 14:00-15:30
3.會議講師
? 李楊， 德國馬格德堡大學計算機科學博士，具有多年產品線工程以及人工智能科研領域的學術研究和工業領域的實踐經驗。目前就職于德國pure·systems有限責任公司， 負責工程資產系統性重用的相關知識的分享與咨詢服務，幫助不同領域的客戶實現從面向項目的開發過渡到基于特征模型的產品線工程。
? 王淏楠，北京科技大學車輛工程碩士，先后就職于主機廠和Tier1供應商，具有多年的動力系統、自動駕駛系統開發經驗，目前主要從事需求工程、MBSE、產品線工程相關領域的研究和項目實施工作，負責MBSE以及產品線工程在國內的推廣和實施工作，為多個OEM提供咨詢及服務，涵蓋EE架構開發以及域控制器開發。
展開 “ 大家好，這是【產品線工程（PLE）專題】更新的第五篇，上一篇我們介紹了‘特征模型和特征-這是什么’，這一篇我們介紹‘深入產品線的配置管理’”
? pure-systems GmbH
如果您目前已經閱讀了我們所有的白皮書，那么您應該了解了特征、特征模型以及變體都不是“版本”。但是這里仍然有一些并未提及的事情：產品線的配置管理。接下來的這篇文章便是就該話題進行討論。
產品線的配置管理是一件復雜的事情嗎？這是肯定的！產品線的配置管理必須要復雜嗎？并不完全是！可以說，單個系統開發的配置管理和產品線開發的配置管理之間沒有(重要的)區別，除非您做錯了。可能您會對此表示懷疑，那么針對這個觀點，我們將會進行更深入的探討。
配置管理系統的誤用及帶來的問題
首先，我將列出大家在產品線實施配置管理時可能會犯的錯誤，即把它作為一個變異性和變體管理的系統來使用。通常情況下，配置管理系統（又稱版本控制系統）提供一個被稱為分支的概念。分支意味著創建一組工件的副本并且隨后會對其進行獨立于原件的修改。分支有許多適當的用途（我們將在后面講到）和一個相當不恰當的用途：將分支作為資產復用管理的核心。
如果采用如下方式處理變體，例如首先創建分支，然后使用分支區分不同的產品。那么在大多數情況下，與其他的復用方式相比，這種方式會出現（不必要的）開銷，這是因為通常有分支的工件（簡單的，我們假設針對單個文件的分支）不會被完全修改，并且在原始和分支副本之間存在一定數量（通常相當大的）相同部分。
Q1--您怎么知道什么被復用了，以及在哪里被復用了？
設想一個場景，我們在分支或者原始流中發現了一個問題，（我們假定是在原始版本中發現的）。我們完成了修復工作并且遞交到版本管理系統中。目前為止，看起來一切安好。
展開 總結
希望這些定義能讓我們更清楚地了解變體和版本的區別，以及為什么這種區別在產品線工程中很重要。如果你想了解更多，請看看我們有關PLE的其他系列文章。
作者：Danilo Beuche
翻譯：經緯恒潤
【產品線工程（PLE）專題】下期預告：特征模型和特征——這是什么
* 如果您對PLE或pure::variants感興趣，可以通過撥打電話與我們取得聯系，同時還能獲得pure::variants30天的試用申請哦~
產品線工程的相關專題、標簽、搜索
產品線工程的最新內容
此次發布的新版本將AI、多物理場仿真和真實世界數字孿生技術相結合，徹底改變團隊設計探索、早期驗證以及構建更智能、更具韌性的系統的方式
主要亮點
提供統一的新思科技-Ansys工作流程，將之前獨立的工程流程整合在一起，以實現更協同、更高效的產品開發
推進生成式AI和首批智能體工程（agentic engineering）功能，從而加速設計探索，自動化前處理，并實現更快的系統級洞察
演講來啦
SPEAKER ANNOUNCEMENT
我們熱烈歡迎演講嘉賓：ALPINE公司的車輛性能屬性總監Renaud Hantz 為我們帶來2025年零原型峰會的精彩演講！
在這場演講中，Hantz將分享Alpine如何運用VI-grade的FSS模擬器、緊湊級駕駛模擬器和DiM 250等先進駕駛模擬器轉型開發流程，實現車輛動力學和系統交互的早期驗證，同時減少原型車數量并加速開發周期
在制造業與工程領域，AI 正以前所未有的速度顛覆傳統——它不再是實驗室里的前沿概念，而是真正走入設計、仿真、測試和生產的每一個環節，成為推動數字化轉型與業務增長的核心引擎。
會議時間：2025 年 6 月 26 日（周四）
16:00 開始
會議形式：線上直播
會議語言：英語（提供中文同聲傳譯）
*大會將在多個不同的時區同步進行線上直播
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ATCx AI FOR ENGINEERS 2025
全球線上直播會議
AI 并非取代我們的工作，而是“化繁為簡”的得力助手。它將繁瑣變為自動化，將復雜變為可能。隨著 AI 技術的不斷迭代發展，在設計、制造和業務戰略方面，它為工程師提供了更大的空間。Altair 將 AI 視為“增效器”，增強人類的專業技能，優化工作流程，加速創新，構建更安全、更互聯、
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Moldex3D 網格
Moldex3D
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設計仿真產品培訓計劃
HEXAGON 2025
?海克斯康 2025年培訓日期以下為暫定時間及地點，僅供參考。
<p>為了幫助廣大用戶熟悉和掌握HBM測量儀器，對應變、力和扭矩等物理量進行更準備的測量，我們計劃于2024年9月25-26日在北京舉辦機械測量與HBM產品使用培訓班。在兩天的培訓課程中，我們將為您講基于應變的測量原理、惠斯通電橋、應變校準，力和扭矩測量、CCLD傳聲器與加速度計、數據采集和軟件、FFT分析、并提供案例分析和實踐指導。</p><p><br></p><h2><strong>主題：機械測量與
在塑料制品的生產和應用過程中，殘余應力是一個不容忽視的問題。它可能導致產品性能下降，甚至引發變形或裂紋。因此，理解殘余應力的來源并采取有效措施至關重要 。
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課程大綱:
何謂殘余應力及殘余應力的量測方法
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