樁錨
關注創建者：夕陽西下% 創建時間：2023-03-28
樁錨的視頻教程
ABAQUS雙排樁—預應力錨索支護的基坑開挖模擬
本視頻模擬一個采用雙排樁—預應力錨索支護的基坑開挖過程，具體包括如下內容： （1）施工工序為：施做雙排樁后，先開挖土體，再施加錨索和預應力； （2）錨索預應力采用降溫法實現； （3）基坑開挖通過生死單元實現； （4）前排樁與后排樁均為圓樁，采用拉板連接 （附件包含cae和inp文件）
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樁錨的實例教程
如何用flac3d模擬樁錨支護的基坑開挖過程，本人編了一些命令流，模擬結果很差，想請高手指點如何模擬這個過程，謝謝。
基坑分層開挖錨拉樁支護數值模擬 ￥59
基坑分層開挖錨拉樁支護數值模擬技術難點總結起來如下：
1、初始地應力平衡。不平衡的原因，往往是一開始就把錨桿嵌入地層了。
2、接觸設置。由于涉及到分層開挖，樁，預應力錨桿，所以要設置很多接觸，這些接觸包括：樁土永久性接觸，樁土暫時性接觸。在開挖過程中，部分接觸要失效。
3、生死單元功能。模擬分層開挖。
4、預應力錨桿嵌入土體。
5、錨桿與樁的連接。這里采用節點耦合方式處理。
6、錨桿預應力施加。設置熱膨脹系數，采用降溫法使錨桿產生預應力。
7、開挖與支護分析步設置。先開挖一層，設置一個分析步；然后立即對錨桿施加預應力支護，也設置一個分析步。
圖1 基坑分層開挖支護模型
圖2 地應力平衡時的位移
圖3 開挖第一層位移
圖4 開挖第二層位移
圖5 開挖第三層位移
圖6 開挖第四層位移
圖7 地應力平衡時等效塑性應變
圖8 開挖第一層等效塑性應變
圖9 開挖第二層等效塑性應變
圖10 開挖第三層等效塑性應變
圖11 開挖第四層等效塑性應變
展開 ABAQUS CEL(例6) 3D模擬板錨(或螺旋錨)的上拔過程
一、模型背景及適用性
（1）板錨或螺旋樁(Helical pile/Helical anchor)除了在陸地上有廣泛應用，也逐漸被應用于深海的結構錨固，其抗拔承載力是工程上最關注的問題之一；
（2）該案例采用大變形的有限元分析（即CEL）來模擬板錨的上拔過程，避免了板錨因上拔過程中較大的位移造成的網格畸變問題；
（3）該模型本構采用摩爾庫倫模型，考慮的是板錨在砂土完全排水情況下的上拔過程分析，適用于陸上錨和深海錨在完全排水的情況。
二、建模
三、模擬結果
可用模型提取土的應力應變分布圖，土在破壞時的速度場矢量圖，板隨拉拔位移提供的抗拔承載力。
拉拔時板錨的應力分布圖
拉拔時板錨的應變分布圖
展開 ABAQUS ALE (例1) 3D模擬板錨或螺旋樁上拔過程
一、模型背景
1）該模型采用ALE, 即“任意的拉格朗日－歐拉自適應網格”（Arbitrary Lagrangian Eulerian adaptive meshing）來模擬板錨或螺旋樁單葉葉片上拔的過程；
2）模型通過自適應網格來處理大變形中的網格畸變問題；
3）模型求解器為Abaqus standard, 因勻速拉拔而采用準靜態分析步（general，static）；
4）本構模型為摩爾庫倫本構模型，以模擬螺旋錨或板錨上拉時砂土的應力應變行為。
二、模型的建立
三、模型結果
模型可用于看拉拔過程中土的應力應變，砂土的速度場，板隨拉拔位移提供的抗拉承載力。
土的初始地應力平衡狀態
土拉拔過程中的應力分布圖
展開 車站典型斷面如下：
施工通道入口
施工通道
施工通道兼做出入口與預留出入口交接處
控制爆破采用的水袋
雙側壁導坑
支護鋼架
主體結構鋼筋
換向施工縫處的中埋止水帶
主體結構側壁防水卷材
鋼模板
縱向施工縫處的中埋止水帶
19米高端頭墻
二、暗挖區間
該區間采用復合式TBM法施工，現場照片如下：
預制好的區間管片
深約48米的始發井
始發井內部
區間
管片鏈接的螺栓大樣
區間兩側的人行便道
管片信息
區間內正在作業的工人
滲漏的地下水
TBM（現場由于視覺關系看不到刀片）
管片的橫向連接
管片的豎向連接
三、明挖車站
該車站結構總長360.2m，結構形式為地下兩層三跨矩形框架結構（局部三、四層），結構頂部覆土2.0~4.0m，車站大里程段采用樁+內支撐支護，小里程段采用錨拉樁垂直開挖，典型支護斷面如下：
樁+內支撐
樁錨支護
樁+內支撐與放坡開挖
由于最后一個站時間較趕，沒能拍攝較多照片，如下：
鋼管支撐與鋼便橋
中隔板澆筑完畢，拆除第一道鋼支撐
通過本次的學習，能讓設計師們從大體上感知圖紙與實際施工之間的差距，為后續更加合理的設計打下良好基礎。
展開 
樁錨的最新內容
吸力筒基礎、漂浮式基礎的樁錨研究與設計；
3. 對陸上風機基礎結構有創新構思和研究能力；
4. 樁-土相互作用研究和分析，包括仿真計算和試驗。
▲削方引起滑移
03
錨索、樁錨索
樁錨索：是錨索應用最多的一種結構，在抗滑樁較深，滑坡推力和樁承受的彎矩較大，采用懸臂樁難以達到要求時，錨拉抗滑樁是合理的選擇。以抗滑樁樁頭為緊固頭，錨固段為滑坡的滑床，錨固段長度依錨拉力和巖石的粘結力計算確定，自由段為錨索穿越滑坡體段的長度。
圖13：挖孔樁中預埋錨索套管
3.2.4 混凝土澆筑緩慢
進場道路所限，地下五層以下挖孔樁只能采用地泵進行混凝土澆筑，地泵接串筒澆筑，澆筑一定高度后，人工下孔振搗，完成一根樁的澆筑至少需要2.5h。
（4）硫磺膠泥接樁的上節樁的外露錨筋應除銹無污染和下節樁的預留孔無雜物堵塞。
（5）硫磺膠泥接樁的膠泥澆注時間不得超過2min；送上節樁使兩端面貼合，硫磺膠泥自然冷卻時間應大于7min。
【核查辦法】
（1）核查隱蔽工程的焊接材料、硫磺膠泥材料等相關產品的質量證明文件、中文說明及檢驗報告等。
（4）硫磺膠泥接樁的上節樁的外露錨筋應除銹無污染和下節樁的預留孔無雜物堵塞。
（5）硫磺膠泥接樁的膠泥澆注時間不得超過2min；送上節樁使兩端面貼合，硫磺膠泥自然冷卻時間應大于7min。
【核查辦法】
（1）核查隱蔽工程的焊接材料、硫磺膠泥材料等相關產品的質量證明文件、中文說明及檢驗報告等。
：
1) 錨拉樁可簡化為受橫向變形約束的彈性地基梁，根據變形協調原理，錨拉處樁的位移應與錨索伸長量相等，然后進行樁的內力計算。
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1) 錨拉樁可簡化為受橫向變形約束的彈性地基梁，根據變形協調原理，錨拉處樁的位移應與錨索伸長量相等，然后進行樁的內力計算。
基坑支護成型效果賞析
現場全貌
基坑第一道環撐梁成型全貌
格構柱林立、定位準確，紅白警示漆謹防施工碰撞
支護樁間距均勻、樁間噴錨混凝土觀感一致
環撐水平防護網設置，保障環撐上下施工人員安全
基坑周圈設置噴淋降塵系統，有效降低現場揚塵
案例一：如圖1，某老滑坡主軸長150m，滑體平均厚度約15m，技術人員在坡腳設置2.4×3.6×33m的錨索抗滑樁（2孔錨索）進行支擋后，在沿滑坡的整個坡面上間隔布置了33排長24~35m錨索和32排長12~24m的錨桿工程，共同與坡腳錨索抗滑樁對滑坡進行支擋。
ABAQUS ALE (例1) 3D模擬板錨或螺旋樁上拔過程
一、模型背景
1）該模型采用ALE, 即“任意的拉格朗日－歐拉自適應網格”（Arbitrary Lagrangian Eulerian adaptive meshing）來模擬板錨或螺旋樁單葉葉片上拔的過程；
2）模型通過自適應網格來處理大變形中的網格畸變問題；
3）模型求解器為Abaqus standard, 因勻速拉拔而采用準靜態分析步
