海洋石油工程
關注創建者：HMS Dragon/D35 創建時間：2023-03-09
海洋石油工程的視頻教程
船舶與海洋工程水動力分析-AQWA軟件入門與提高
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海洋石油EPCI總承包
海上油氣田開發是復雜龐大的多元化系統工程，它由勘探、鉆井完井、設計、建造、海上運輸和安裝、試生產等環節構成，它涉及到鋼結構、機械、配管、電氣、儀表、通訊、油氣開采技術等科技領域。海洋石油工程具有耗資巨大，通常是以“億”為單位估算；設計建造周期短；整體技術配合要求高；總安裝難度和工作量大；可靠性檢測要求高；焊接工作量大、要求高；風險性高；質量安全要求嚴格；需采用最嚴格的檢驗標準并經船級社進行檢驗審查等特點。
EPCI總承包方式是針對海洋石油項目來說的，所謂EPCI是指設計、采辦、建造、安裝，即Engineering，Procurement，Construction and Installation的英文縮寫。海洋石油項目的安裝工作復雜、工作量比較大，所以將安裝從建造中分離出來，給予特別的強調，它的承包內容和合同結構與國際通用的EPC模式相似。在EPCI模式下，業主通常只負責提出工程項目的預期目標、功能要求和設計標準，而把設計、采辦、建造、安裝全部交由承包商來完成。業主并不介入具體工作，只對承包商文件進行審核。在EPCI模式下一般采用總價合同，合同價格并不因為不可預見的困難和費用而予以調整。與傳統模式的相比，EPCI總承包項目具有項目整體經濟性較高，業主易于控制、總承包商在項目實施過程中處于核心地位、承包商承擔大部分風險等特點。
在海洋石油工程項目中采辦、建造和安裝周期過程長，采用EPCI總承包方式，可實現將設計、采辦、建造和安裝階段統一策劃、統一組織、統一指揮、統一協調，實施全過程進行進度、費用、質量、HSE控制，以確保實現項目目標。
展開 摘要：Bentley為海洋工程結構設計提供完整的解決方案：SACS和MOSES，該高效平臺能夠降低項目風險和成本，實現理想的預期目標。
海洋工程
在本年度的Be 創新獎活動中，“海洋工程領域的創新”類別共收到了 31 份參賽作品，創歷史新高。所有參賽作品都從不同側面展示了如何創新性地使用 Bentley 軟件，在降低項目風險和成本的同時，沖破最苛刻的環境束縛，實現理想的預期目標。
印度石油天然氣公司首席工程師（設計師）S Karunanithi 表示，“Bentley 公司提供了一個高效的平臺。針對那些對石油和天然氣的持續生產至關重要的海上平臺，您可以開展結構集成性研究，從而確保整個國家的能源安全。”
新版 MOSES為海洋工程師提供更強的模擬仿真功能
作為Bentley 海洋工程產品系列的重要組成，MOSES主要用于幫助工程師在復雜的海上安裝項目中可靠地管理風險，并準確地預測性能。Orca Offshore 常務董事 Herm Bussemaker 表示，“MOSES 軟件具有獨特的功能，可以對動態海洋環境下任何類型的船舶結構執行集成結構分析，有助于實現創新性海洋工程結構。”
2013 年 10 月收購 MOSES后，Bentley推出了其首個主要版本，這為用戶帶來了諸多益處。Bentley 負責海洋工程和船舶的公司副總裁 Phil Christensen 表示，“我們的用戶為海上模擬創建的模型越來越復雜。在此版本中，我們添加了新的現代圖形建模工具，幫助用戶輕松創建 MOSES 模型并更好地規劃和理解海上模擬。”
基于成熟的靜壓和水力分析功能，新版 MOSES在船舶和平臺建模、模擬腳本管理、可視化以及信息移動化方面提供了重要的增強功能。
“自 20 世紀 80 年代初期以來，我們已在眾多海上安裝項目中成功使用了 MOSES。
展開 4、止裂性能高強鋼開發
針對船舶、建筑、儲油罐、海洋結構、管線等結構設施所發生的一系列的結構件斷裂災難事故，國際工程領域提出了生產和應用止裂性性能鋼板的要求，且正在形成并推廣相關的國際標準。鋼中存在一定量的殘余奧氏體時， 在裂紋擴展時可以使其沿殘余奧氏體發生偏轉， 或者因裂紋尖端的應力集中引發 “殘余奧氏體→馬氏體” 相變的TRIP 效應而產生相變韌化，從而提高鋼材的止裂性能。由于“Mn/C”合金化可以有效調控鋼中殘余奧氏體含量， 因此通過合理的成分設計以及組織性能控制，實現鋼中殘余奧氏體含量、大小、分布的精確控制，從而有效提高鋼材的止裂性能，這是高強韌海洋平臺用鋼的又一重要發展趨勢。
參考文獻：
[1] 徐興平. 海洋石油工程概論[M]. 山東: 中國石油大學出版社, 2007.
[2] 劉放. 海洋平臺技術的現狀及發展趨勢[J]. 設計與計算, 2009, (6):1-3.
[3] 粟京, 劉華祥, 馬濤等, 海洋平臺用鋼及其焊接接頭的韌性研究[J]. 船海工程, 2010, (5):234-237.
[4] 陶素芬, 700MPa級海洋平臺用鋼成分、組織與性能的研究. 北京科技大學博士論文，2015年.
[5] 劉振宇, 唐帥, 陳俊等, 海洋平臺用鋼的研發生產現狀與發展趨勢[J]. 鞍鋼技術, 2015, 1:1-7.
文章來源：有料先生
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展開 勝利海洋鉆井公司
中國石化集團勝利海洋鉆井公司是從事淺海、極淺海海域石油鉆井作業的專業化公司，目前擁有9條鉆井平臺，座底式3條，自升式6條。其中，3條具有長城鉆井隊資質，其余全部為甲級隊資質。平臺入ＣＳＳ船級。自1978年，在勝利海域下水鉆井作業 以來，服務區域已擴展到遼河、大港、冀東、埕島等環渤海灣油氣田。在鉆探超深井、異常壓力井、大斜度定向井、水平井、多目標定向井、密集型叢式井、多層套管井深結構復雜井等各種常規井和特殊工藝井方面具有雄厚的實力和豐富的施工經驗。
3. 中石油海洋工程有限公司
中國石油集團海洋工程有限公司（簡稱：海洋工程公司，英文縮寫：CPOE）是中國石油天然氣集團公司2004年11月組建的海上石油工程技術服務公司。2007年12月，與原中國石油天然氣第七建設公司和原中國石油集團工程技術研究院實施重組整合，2009年11月實施了持續重組。
公司業務范圍涉及海洋石油鉆井、固井、井下作業、試油試采工程；海上運輸、基地碼頭保障服務；海洋工程建造、安裝、使用和維護以及海洋石油相關業務研究、設計；油井水泥外加劑和防腐保溫產品質量檢驗、油氣工程質量監督、石油工程建設標準化管理等領域。
四、國內行業石油設備制造商
1. 江漢四機
中國石化江漢石油管理局第四機械廠(四機廠)地處湖北省荊州市，是一家石油鉆采裝備研制企業及生產廠家。工廠始建于1941年，是國家經貿認定的“國家重大技術裝備（修井、固壓設備）國產化制造基地”，形成了鉆修井設備、采油設備、海洋石油鉆采設備、高壓管匯元件等產品。
2. 蘭州蘭石
蘭州蘭石集團有限公司（簡稱蘭石集團）主營石油鉆采機械、煉油化工設備及通用機械設備制造，是我國最大的石油鉆采機械和煉油化工設備生產基地。
展開 目前石油污染物的凈化主要有三類方法：
物理方法：廉價而易得的鋸末、粉碎了的浮石粉和玉米粉等對石油污染具有一定的凈化能力，而且它本身對海洋動植物沒有什么損害作用。
化學方法：利用化學清洗劑和除垢劑消除石油污染物或抑制石油泛濫，特別是在石油運輸船或鉆井平臺溢油事故初期，這是較為有效的方法。但是，上述物質對海洋生態極其有害，其副作用比石油污染泛濫的直接經濟損失要大得多。
生物方法：海洋中含有大量的細菌，它們能夠利用海洋石油或其衍生物中的碳氫化合物，作為其碳和能量的主要來源。這些海洋中的細菌對石油或其衍生物質起到了凈化作用。這一現象已引起科學家們的極大關往，被譽為石油污染的凈化劑，其最大優點是既廉價又無副作用。但是在應用這一方法時，必須把石油薄膜弄碎才能大大提高凈化能力。否則這種生物凈化劑很難進入石油里面與石油顆粒充分接觸，只能對其邊緣發揮作用。
（來源：石油知識）
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當前，石油化工行業正積極擁抱數字化轉型，以技術創新驅動產業升級。近日，第二屆“石油化工工程數字化交付研討會暨煉油與化工設備選型技術交流會”在北京召開。本次研討會匯聚了來自中國石油、中國石化、中國海油等眾多行業巨頭的領導與專家，共同探討石油化工行業的數字化未來。
積鼎科技作為國產多相流仿真軟件的引領者，有幸受邀參會，并發表題為“國產多相流仿真軟件在石化領域的應用探索”的精彩報告。
在石油化工行業中
“全國船舶與海洋工程CFD會議”是我國船舶與海洋工程領域科技工作者的學術交流平臺。會議充分發揮行業平臺的作用與優勢、整合行業優秀專家資源、傾力打造船舶與海洋工程CFD領域具有代表性和影響力的行業學術會議品牌。
第八屆全國船舶與海洋工程CFD會議于2023年11月10-13日在哈爾濱工程大學隆重召開。來自中國科學院大學、清華大學、西北工業大學、中山大學、香港理工大學、澳門大學、
引言
21世紀是海洋的世紀 , 我國的海洋工程與船舶工業取得了突破性的進展產業規模大幅增大 , 產品質量得到多方認可 , 在國際中占有重要的地位。隨著船舶、海洋工程的迅速發展 , 鋼鐵作為船舶與海洋工程的主要結構 , 其研發水平和生產能力也在不斷提，而船舶和海洋工程結構物的使用環境一般比較惡劣 , 在服役中會受到海水、海泥和海洋大氣的攻擊 , 不同區域的腐蝕特征差異也比較大 , 因此船舶與海洋工程用鋼應具有較高的綜合性能
ECF國際頁巖氣論壇：中國石油高度重視CCUS產業發展，推進二氧化碳提高原油采收率（CCUS-EOR）技術攻關，創新形成了CCUS全產業鏈技術體系，二氧化碳注入埋存規模保持國內領先水平
作者Cadence CFD 解決方案
關鍵要點
流固耦合對渦流脫落及其對海洋結構性能的影響具有重大影響。
渦流脫落應用非常適用于海洋環境中的流量測量、能量收集和耐波性。
通過流體和海洋結構的 CFD 建模，可以識別流體行為，這可用于計算渦旋脫落頻率。頻率分析有助于辨別可提高船舶設計效率的理想設計修改。
本文原載于Ansys Advantage：《Digital Engineering Reduces the Cost of Composite Pipe for Oil and Gas Operators》
Magma Global是一家在碳纖維復合材料開發領域處于領先地位的創新型、快速增長的海底技術公司。Magma應用最先進的材料與制造科學
一、概述 隨著科技與經濟的發展，人類大大加快了對海洋領域的開發速度，海洋工程快速發展。在海洋工程中，無論是海岸建筑物建設，還是海上平臺建設，或者海底管線布設以及其它軍事應用等，獲取海洋區域磁場信息是非常必要與急需的，只有在海洋區域地磁場信息齊備后，才能確保海洋工程的可靠實施與維護。 海洋工程磁場探測傳感技術是海洋區域磁場信息獲取的主要手段，用于感知海洋磁場數據，分析海洋磁場特征，繪制海洋磁圖，探測
作者:韓恩厚,陳建敏,宿彥京,劉敏
中國科學院金屬研究所 國家金屬腐蝕控制工程技術研究中心 中國科學院寧波材料技術與工程研究所 中科院海洋新材料與應用技術重點實驗室 浙江省海洋材料與防護技術重點實驗室 北京科技大學腐蝕與防護中心 廣州有色金屬研究院
1前言
海洋是人類資源的寶藏、國家安全的重地和科學考察的前沿。近年來, 隨著我國經濟實力的增強和科技水平的提高
(海洋工程)海上平臺的自振頻率分析
（注：完整建模細節的inp文件附在本文最后，可免費自由下載，技術共享；
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一、計算任務描述：
工程背景：海上平臺在海洋巖土工程中廣泛應用，如海上石油鉆井平臺，海上風電基礎平臺等。
模擬的工程價值和意義：海洋平臺由其承臺和開口鋼管樁群組成，在海上易受風荷載、浪荷載、洋流荷載和地震荷載等隨機荷載的影響
海洋石油工程概論[M]. 山東: 中國石油大學出版社, 2007.
[2] 劉放. 海洋平臺技術的現狀及發展趨勢[J]. 設計與計算, 2009, (6):1-3.
[3] 粟京, 劉華祥, 馬濤等, 海洋平臺用鋼及其焊接接頭的韌性研究[J]. 船海工程, 2010, (5):234-237.
[4] 陶素芬, 700MPa級海洋平臺用鋼成分、組織與性能的研究.
