傳統的熱設計方法（ “設計-試制-測試-修改”的串行模式）耗時漫長、成本高昂，難以洞察器件內部的詳細熱流分布。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

這種級別的分析有助于識別功率模塊的臨界點并進行設計修改，以提高其魯棒性，同時最大限度地減少測試期間所需的（通常成本高昂的）物理原型次數。 從dc+到dc-的電流密度圖 所有這些物理場都是相互依賴的，它們在各個層級相互作用，因此必須對熱、流體和機械效應一起進行分析，無論從納米級晶體管器件到毫米級和厘米級SiC模塊（如逆變器），均是如此。

面向設計早期，Discovery 幫你在幾何修改同時快速得到仿真反饋，極速迭代、快速收斂方案。

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圖7 BNA項目信息界面 錄入內容包括：項目名稱、測試日期、填報人；駕駛員姓名、操作資質；車輛樣車編號、整車制造商、車型、底盤號、發動機型號、變速箱型號、驅動形式、輪胎型號、載荷（空載/滿載）、輪胎氣壓、制動器總成參數（制動鉗、剎車片、剎車盤、真空助力器、總泵等）、車況與備件狀態（車身外觀、鑰匙、備胎、隨車工具等）。 2.

參數化建模：支持線、面、體的參數化創建與編輯，設計修改可一鍵更新至網格與求解環節。 幾何編輯與清理：提供完整的布爾運算、幾何分割、變換操作以及倒角/孔洞/LOGO清理工具，提升幾何修復與簡化效率。

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傳統的熱設計方法（ “設計-試制-測試-修改”的串行模式）耗時漫長、成本高昂，難以洞察器件內部的詳細熱流分布。