傳統(tǒng)的熱設(shè)計方法（ “設(shè)計-試制-測試-修改”的串行模式）耗時漫長、成本高昂，難以洞察器件內(nèi)部的詳細熱流分布。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動駕駛、汽車、聲學(xué)、航空航天、材料等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，讓復(fù)雜的專業(yè)知識觸手可及。

這種級別的分析有助于識別功率模塊的臨界點并進行設(shè)計修改，以提高其魯棒性，同時最大限度地減少測試期間所需的（通常成本高昂的）物理原型次數(shù)。 從dc+到dc-的電流密度圖 所有這些物理場都是相互依賴的，它們在各個層級相互作用，因此必須對熱、流體和機械效應(yīng)一起進行分析，無論從納米級晶體管器件到毫米級和厘米級SiC模塊（如逆變器），均是如此。

面向設(shè)計早期，Discovery 幫你在幾何修改同時快速得到仿真反饋，極速迭代、快速收斂方案。

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圖7 BNA項目信息界面 錄入內(nèi)容包括：項目名稱、測試日期、填報人；駕駛員姓名、操作資質(zhì)；車輛樣車編號、整車制造商、車型、底盤號、發(fā)動機型號、變速箱型號、驅(qū)動形式、輪胎型號、載荷（空載/滿載）、輪胎氣壓、制動器總成參數(shù)（制動鉗、剎車片、剎車盤、真空助力器、總泵等）、車況與備件狀態(tài)（車身外觀、鑰匙、備胎、隨車工具等）。 2.

參數(shù)化建模：支持線、面、體的參數(shù)化創(chuàng)建與編輯，設(shè)計修改可一鍵更新至網(wǎng)格與求解環(huán)節(jié)。 幾何編輯與清理：提供完整的布爾運算、幾何分割、變換操作以及倒角/孔洞/LOGO清理工具，提升幾何修復(fù)與簡化效率。

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