凝汽式汽輪機
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-03
凝汽式汽輪機的實例教程
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抽汽凝汽式汽輪機
抽汽凝汽式汽輪機是從汽輪機中間抽出部分蒸汽，供熱用戶使用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱用戶，一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機可供給熱用戶兩種不同壓力的蒸汽。
這種機組的主要特點是當熱用戶所需的蒸汽負荷突然降低時，多余蒸汽可以經過汽輪機抽汽點以后的級繼續做功發電。這種機組的優點是靈敏性較大，能夠在較大范圍內同時滿足熱負荷和電負荷的需要，適用于負荷變化幅度較大，變化頻繁的區域性熱電廠。它的缺點是熱經濟性比背壓式機組差，而且輔機較多，投資較大，系統也比較復雜。
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凝汽式汽輪機
凝汽式汽輪機是蒸汽在汽缸內做完功后全部排入凝汽器（真空）被凝結成水的汽輪機。
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對比總結
背壓式汽輪機的排汽全部用于供熱，雖然發電少了，但是機組總的能量利用效果可以到達70%～85%，因此背壓式是能量利用最好的機組。凝汽式汽輪機系統目前能量利用率最多只有45%。背壓式汽輪機一般只適用于50MW以下的小機組，主要原因是受排汽熱力管網制約，因為熱力管網的輸送距離，蒸汽一般是4km，熱水一般10km，因此無法采用大機組。對于季節性采暖機組一般采用抽汽凝汽式。目前國家產業政策是300MW以下不上全凝汽式汽輪機（除了煤矸石電廠或循環流化床），上純凝汽式汽輪機一般都是600MW以上的大機組。
展開 4、凝汽式汽輪機
凝汽式汽輪機是蒸汽在汽缸內做完功后全部排入凝汽器（真空）被凝結成水的汽輪機。
5、小結
背壓式汽輪機的排汽全部用于供熱，雖然發電少了，但是機組總的能量利用效果可以到達70%～85%，因此背壓式是能量利用最好的機組。凝汽式汽輪機系統目前能量利用率最多只有45%。背壓式汽輪機一般只適用于50MW以下的小機組，主要原因是受排汽熱力管網制約，因為熱力管網的輸送距離，蒸汽一般是4km，熱水一般10km，因此無法采用大機組。對于季節性采暖機組一般采用抽汽凝汽式。目前國家產業政策是300MW以下不上全凝汽式汽輪機（除了煤矸石電廠或循環流化床），上純凝汽式汽輪機一般都是600MW以上的大機組。
來源：煤化工知庫
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展開 中石油PPT│凝汽式透平和離心式壓縮機原理及操作
5.對于泵用汽輪機，其冷卻水主要用于油冷卻器等。凝汽式汽輪機還需要增加表面冷凝器用的冷卻水，以便將汽輪機排出的氣體冷卻成水。汽輪機的冷卻水耗量和汽輪機的型式、大小、結構等有關。其冷卻水耗量范圍很大(一般為蒸汽量的40~80倍)，需仔細咨詢汽輪機廠。
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展開 5.對于泵用汽輪機，其冷卻水主要用于油冷卻器等。凝汽式汽輪機還需要增加表面冷凝器用的冷卻水，以便將汽輪機排出的氣體冷卻成水。汽輪機的冷卻水耗量和汽輪機的型式、大小、結構等有關。其冷卻水耗量范圍很大(一般為蒸汽量的40~80倍)，需仔細咨詢汽輪機廠。
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壓縮機由抽汽凝汽式汽輪機驅動，壓縮機額定功率為42579kW。3個缸排列情況見圖1。
壓縮機采用可傾瓦支撐軸承（通常由3~5個或更多個能在支點上自由傾斜的弧形瓦塊組成）和雙作用自平衡式止推軸承。
中石油PPT│凝汽式透平和離心式壓縮機原理及操作
華能某地區電廠二期工程#3、#4爐擴建的2×300MW燃煤機組,由中南電力設計院設計,鍋爐由東方鍋爐(集團)股份有限公司生產,型號為DG1025/17.4-Ⅱ12,汽輪機采用哈爾濱汽輪機有限責任公司生產,型式為亞臨界一次中間再熱,單軸雙缸雙排汽凝汽式汽輪機。
結 語
凝汽式汽輪機驅動的壓縮機組的滑動軸承發生靜電腐蝕是機組運行過程中常見的故障，故障的現象主要表現為軸承溫度的上升和振動波動的增大。靜電腐蝕對機組軸承和轉子軸頸損害較大，危及到機組安全穩定運行，在機組運行中要注意防范，主要是加強軸承運行參數和電刷工作狀態的監控，及時發現和處理靜電腐蝕故障，有效減少靜電腐蝕的危害。
3、抽汽凝汽式汽輪機
抽汽凝汽式汽輪機是從汽輪機中間抽出部分蒸汽，供熱用戶使用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱用戶，一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機可供給熱用戶兩種不同壓力的蒸汽。
這種機組的主要特點是當熱用戶所需的蒸汽負荷突然降低時，多余蒸汽可以經過汽輪機抽汽點以后的級繼續做功發電。
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抽汽凝汽式汽輪機
抽汽凝汽式汽輪機是從汽輪機中間抽出部分蒸汽，供熱用戶使用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱用戶，一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機可供給熱用戶兩種不同壓力的蒸汽。
凝汽式汽輪機還需要增加表面冷凝器用的冷卻水，以便將汽輪機排出的氣體冷卻成水。汽輪機的冷卻水耗量和汽輪機的型式、大小、結構等有關。其冷卻水耗量范圍很大(一般為蒸汽量的40~80倍)，需仔細咨詢汽輪機廠。
設pc表示凝汽式汽輪機末級動葉出口壓力則其與凝汽器壓力pc之間的差值即為排汽阻力損失。由于這分壓損的存在使汽輪機的理想焓降有所減小,從而使蒸汽的做功能力減小。由于排汽阻力的存在使汽輪機的背壓升高,從而減小了蒸汽的做功能力,且排汽量越小,排汽阻力對汽輪機背壓的影響越大。因此在計算凝汽器最佳真空時有必要把排汽阻力所帶來的影響考慮進去。
汽輪機概述
此次試車機組為凝汽式汽輪機，采用WOOD-WARD Peak150數字電子調節器，并配有必要的保安裝置，以確保機組安全運行。為方便維護和監視，多種監視儀表及保安信號集中在就地儀表柜上。起動和停機都編制了程序，可在控制系統的前面板上直接操作，汽輪機調節系統原理如下。
蒸汽系統
抽汽凝汽式汽輪機蒸汽系統控制流程如圖4所示。
