多物理場仿真 在仿真領域，人們大力推動充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應用耦合。這樣，便可以評估跌落產生的載荷和變形如何影響產品的性能和可靠性。

2019年之后一直在相關CAE咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術支持及咨詢項目服務工作，熟練使用LS-DYNA顯式分析，隱式分析，DEM, SPG, MPP及用戶自定義等功能，幫忙解決客戶日常的技術問題，并同時在GISSMO材料失效，大型結構件極限破壞，屈曲分析，光伏面板失效，沖壓成型，家電連續跌落，頭碰顯示屏等應用上具有一定的項目經驗。

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。

多物理場仿真 在仿真領域，人們大力推動充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應用耦合。這樣，便可以評估跌落產生的載荷和變形如何影響產品的性能和可靠性。

</p><h3>考察標準以及注意事項：</h3><p>該工況主要考察假人頸部NIC 、上下頸部Fx、Fz、My等，結合整車性能開發要求計算綜合得分，評估該工況是否達到預期分值</p><p>鞭打試驗的影響因素主要在于1、座椅骨架強度&nbsp;&nbsp;2、靠背的入侵&nbsp;3、頭枕對假人頭部的支撐&nbsp;4、頭后間隙。

（4）注意豎向的排風道、排氣孔等構件做好醒目標志，保證不能被小推車等工具碰壞。

量較小，可以使用綁定接觸替代 其次，由于摩擦型螺栓要求外載作用下不發生分離和滑移，因此螺栓頭→被連接件，螺母→被連接件實際行為也類似于綁定接觸 一旦可以使用綁定接觸考慮問題(線性問題)，那么約束方程，耦合，各類連接單元都可以引入。

部分圖表 圖3 30CrMnSiA試驗棒應力-應變圖 圖4 沉頭螺釘有限元模型 圖5 沉頭螺釘載荷和約束條件設置 圖6 沉頭螺釘應力云圖-AW 圖7 沉頭螺釘應力云圖-HW 表1 不同單元類型時的最大應力值

在下圖的例子中我們在 Ansys Speos 搭建了房間的模型并附加了相應的光學屬性，并在頭顯模型上以 SLS 降階模型的形式布置了四枚定位相機。通過這種方式用戶可以方便的評估鏡頭的參數是否滿足在實際場景下實現 6 DOF 定位的需求。特別是對于一些難以實際搭建的極端照明場景，可以采用仿真代替試驗的方式，加速產品研發和迭代。

左圖為CAD模型，經過前處理之后，變成右邊的模型（只有一個patch）可以直接用于計算，結果在可接受的范圍內 - courtesy by BMW and BETA CAE BMW引擎罩（含上一頁的機蓋內板）頭碰模型 - courtesy by BMW and BETA CAE 齒輪轉動模擬（里面的齒輪帶動外面的齒輪轉動）solid model（courtesy by CMU），