軟件對各類旋轉設備進行實用CFD仿真，內容涵蓋泵、攪拌器、制動器及電子散熱等應用。

“芯片的電氣屬性主要取決于結溫，因此不能孤立地去看性能的任何方面，”Nelson說道，“散熱結果需要直接映射到電氣仿真中，而且需要將精細化的功耗估算迭代回熱分析中。利用Ansys optiSLang，我們能夠收斂這些仿真并創建真正的閉環。” Ansys Mechanical支持應力及應變分析，與此同時，結合Icepak有助于了解熱膨脹產生的應力。

主動熱管理方法 強制對流和強制風冷：使用風扇或鼓風機在組件或散熱器上產生氣流的供電裝置。較高的氣流速度可增強對流傳熱，從而可從物體中吸收更多熱量。 液冷：一種熱管理方法，其中液體會流經熱源來吸收熱量，并將其從熱源中散出。液冷通常使用強制對流或熱交換器（輻射器），在液體返回熱源之前對其進行冷卻。

匯川商用車新型油冷電機發布，性能與壽命顯著提升 2025年3月10日，匯川聯合動力推出了新型商用車油冷電機，該電機通過集成油冷系統，實現了高效散熱和長壽命設計，適用于輕卡、重卡等重載應用場景。新型油冷電機采用油液噴淋定轉子技術，大幅降低凝露風險，同時通過主動式散熱及潤滑設計，將電機設計壽命提升至百萬公里，持續性能提升近30%。

——網格劃分教程 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13290 是 從零開始學散熱——Ansys Icepak瞬態仿真 https://www.yqgqt.org.cn/video/c14611 是 從零開始學散熱——常見電子產品熱設計分析和解決思路實例分析總結

入選理由：論文對使用Ansys產品仿真高頻電磁場和散熱問題的流程介紹得非常清晰，放大器的電熱一體設計是典型的耦合場仿真應用，具有較好的代表性，對行業人員具有較好的參考價值。 了解更多作品詳情可點擊此處 13.

此外，摩擦材料的纖維結構會影響材料的孔隙率和滲透率，進而影響其吸熱和散熱的能力。因此，選擇具有適當性能的纖維并優化其在摩擦材料中的結構對于實現有效的制動性能和耐用性至關重要。

之后，冷卻液會沿著電機的整個油道流回油底殼（圖中未表示），在油底殼中實現油液的沉淀和除氣；最后，油液通過油泵，進入空氣散熱器冷卻返回到電動機中，實現循環冷卻。

酒井重工業開發本部產品開發部開發組第5組組長黑須崇說：“除了符合廢氣排放法規的發動機環境現代化要求，緊急制動和周邊監視器等安全設備的擴展也是加速道路施工重型設備轉型改進的一個因素。

純靠永磁電機產生的制動力有限，要想大規模普及到前后車輪上還需要永磁體性能得到突破。 （3）工作環境惡劣，工作溫度高的挑戰。特別是高溫，剎車溫度達幾百攝氏度，制動系統在長時間或高強度工作時會產生高溫，所以關鍵部件的抗高溫性能和散熱性能非常重要；剎車片產生的高溫巨震環境對電機穩定性、芯片半導體和永磁材料造成巨大考驗；且布置空間有限，無法裝散熱裝置，加劇了這一挑戰。