電磁屏蔽技術(shù)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-10-22
電磁屏蔽技術(shù)的視頻教程
Ansys射頻芯片（RFIC）電磁場仿真技術(shù)介紹
Ansys最前沿的射頻芯片電磁場仿真技術(shù)可以使仿真無縫集成到芯片EDA設(shè)計流程中，綜合設(shè)計功能幫助設(shè)計師快速找到多種形式傳輸線、螺旋電感等無源結(jié)構(gòu)的最佳設(shè)計，其獨有的電磁場求解引擎可以針對芯片特有的3D結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高達110GHz頻率的高效率高精度參數(shù)抽取，同時滿足最嚴苛的容量要求，從而幫助設(shè)計師在密集走線、電容器陣列和有源器件上對芯片整體的電磁場性能進行仿真，設(shè)計師也可以選擇使用業(yè)界標準的3D電磁場求解引擎
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HFSS技術(shù)突破與應(yīng)用場景更新——高頻電磁兼容
本次線上技術(shù)交流將給大家介紹全新版本HFSS在系統(tǒng)級EMI/EMC方面的仿真應(yīng)用，主要包括： 電大平臺場景多射頻系統(tǒng)的干擾問題、人體的電磁暴露問題 、HIRF/EMP等全系統(tǒng)電磁兼容問題. 講師簡介： 張旭，畢業(yè)于蘇州大學(xué)電磁場與微波專業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。長期從事天線設(shè)計研發(fā)，無源器件設(shè)計等電磁場與微波相關(guān)工作。現(xiàn)任Ansys高級應(yīng)用工程師，負責(zé)高頻產(chǎn)品線的方案開發(fā)、咨詢與技術(shù)支持等工作。
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瞬態(tài)阻抗（TDR）電磁仿真技術(shù)理論介紹及軟件操作講解
TDR電磁仿真是分析阻抗不連續(xù)的有效方法，本課程分享了TDR的原理，及如何操作實現(xiàn)TDR仿真，讓大家能夠更深刻的理解TDR，從而對自己賦予創(chuàng)新力
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電磁屏蔽技術(shù)的實例教程
隨著電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的大力建設(shè)，電磁污染和電磁干擾（EMI）也愈發(fā)嚴重。電磁屏蔽技術(shù)在控制或減輕電磁輻射污染方面起著至關(guān)重要的作用，而高性能電磁屏蔽材料是實現(xiàn)電磁屏蔽的關(guān)鍵。在航空航天、便攜式和可穿戴智能電子設(shè)備領(lǐng)域中，迫切需要高性能、輕質(zhì)、高導(dǎo)電性和超彈性，甚至耐極端環(huán)境的電磁屏蔽材料，但是它們的研究開發(fā)仍然面臨艱巨挑戰(zhàn)。二維過渡金屬碳/氮化物（MXene）的納米片層結(jié)構(gòu)、出眾的電學(xué)性質(zhì)、極性的表面性質(zhì)使其在制備高效的電磁屏蔽材料方面展現(xiàn)出極大的潛力和競爭力。但由于MXene表面的官能團種類、片層大小以及較弱的納米片層間作用力的限制，難以制備得到兼具高彈性和高導(dǎo)電性的輕質(zhì)可壓縮三維結(jié)構(gòu)。
北京化工大學(xué)于中振教授、張好斌教授團隊展示了一種有效的方法來提高MXene基氣凝膠的彈性，同時保持其高導(dǎo)電性和低密度特性。基于MXene納米片與酸化碳納米管（aCNT）的協(xié)同作用，通過定向冷凍和后續(xù)冷凍干燥構(gòu)建了具有類爬山虎微形貌的MXene/aCNT各向異性氣凝膠。MXene納米片構(gòu)建了各向異性多孔骨架，而aCNTs像爬山虎一樣牢牢地抓住MXene納米片形成的孔壁，不僅提升了MXene基氣凝膠的強度，還實現(xiàn)了氣凝膠的超輕性和超彈性。同時，高導(dǎo)電骨架、多孔結(jié)構(gòu)以及MXene和aCNT上豐富的可極化中心賦予了氣凝膠極高的電磁屏蔽性能。此外，定向多孔的全無機骨架不僅使得MXene/aCNT各向異性氣凝膠具有良好的隔熱性能，還可以經(jīng)受極端溫度（-196~300℃）環(huán)境而不會發(fā)生脆斷或融化，仍然保持很好的壓縮回彈性。這些特性使該氣凝膠有望應(yīng)用于熱敏感電子器件的隔熱、緩震、電磁干擾防護等領(lǐng)域。
展開 隨著電子設(shè)備爆炸性的增長，如何在屏蔽多頻段不同能量的電磁干擾（EMI）的同時，仍能正常使用各種需要視覺交互的電子設(shè)備，如智能手機，平板電腦等成為了當前研究的熱點。但截止到目前為止，對于開發(fā)批量化制備兼具柔性透明與高性能的電磁屏蔽薄膜的技術(shù)仍在探索之中。
近日，紐約大學(xué)André Taylor團隊博士后翁國明、西南交通大學(xué)材料學(xué)院周祚萬教授團隊副教授李金陽與Drexel大學(xué)Yury Gogotsi團隊博士生Mohamed作為共同第一作者，在材料領(lǐng)域頂級期刊Advanced Functional Materials（先進功能材料）發(fā)表了最新成果 “Layer-by-Layer Assembly of Cross-Functional Semi-transparent MXene-Carbon Nanotubes Composite Films for Next-Generation Electromagnetic Interference Shielding”。與以往厚重剛性不透明的薄膜相比，這種通過旋轉(zhuǎn)噴涂層層自組裝技術(shù)（SSLBL）制備的柔性半透明可控的電磁屏蔽薄膜，可被應(yīng)用于更為廣闊的電磁屏蔽應(yīng)用。
該文章提出的SSLbL結(jié)合旋轉(zhuǎn)涂布機與多相噴頭復(fù)合成膜技術(shù)，能夠一層一層地將帶相反電荷的具備納米厚度的單層高分子疊加起來，從而制備出具有柔性和半透明的電磁屏蔽薄膜。通過在相反電荷的高分子層中摻入碳納米管（CNTs）和Mxene，能夠可控制備這種高達數(shù)百個層層交替疊加的復(fù)合薄膜。其中，CNT與MXene層之間的強烈靜電與氫鍵結(jié)合作用賦予薄膜高柔性。同時，分散于各層內(nèi)的Mxene與CNT本身優(yōu)良的導(dǎo)電性，以及這種層層疊加的特殊結(jié)構(gòu)，是該符合薄膜具備優(yōu)良的電磁屏蔽性能的重要因素。
展開 （4）觀察窗設(shè)計：
觀察窗為雙層屏蔽玻璃內(nèi)襯30目銅網(wǎng)，雙層銅網(wǎng)之間距離為5-6公分，以提高屏蔽效能，保證高清晰度。
什么是電磁屏蔽室？
電磁屏蔽室是電磁兼容（EMC）領(lǐng)域的重要內(nèi)容，電磁屏蔽室就是一個鋼板房子，冷軋鋼板是其主體屏蔽材料。包括六面殼體、門、窗等一般房屋要素，只是要求嚴密的電磁密封性能，并對所有進出管線作相應(yīng)屏蔽處理，進而阻斷電磁輻射出入。
結(jié)構(gòu)形式
電磁屏蔽室有鋼板拼裝式、鋼板焊接式、鋼板直貼式及銅網(wǎng)式四大類。拼裝式為厚度1.5㎜鋼板模塊拼裝而成，生產(chǎn)、安裝工藝較簡單，適用于小面積、屏蔽效能要求一般的工程。可拆卸移建，但移建后屏蔽效能明顯降低。鋼板焊接式屏蔽室采用2～3㎜冷軋鋼板與龍骨框架焊接而成，屏蔽效能高，適應(yīng)各種規(guī)格尺寸，是電磁屏蔽室的主要形式。直貼式和銅網(wǎng)式用于屏蔽效能要求較低的簡易工程。
基本組成內(nèi)容
（1）殼體：此處以鋼板焊接式電磁屏蔽室為例。包括六面龍骨框架、冷軋鋼板。龍骨框架由槽鋼、方管焊接而成，材料規(guī)格按屏蔽室大小確定地面龍骨（地梁）應(yīng)與地面進行絕緣處理。墻、頂部冷軋鋼板厚度2mm，底部鋼板厚3㎜，先在車間預(yù)制成模塊，分別焊接在龍骨框架內(nèi)側(cè)。所有焊接均采用CO2保護焊，連續(xù)滿焊，并用專用設(shè)備撿漏，防止漏波。所有鋼質(zhì)殼體必須進行良好的防銹處理。
（2）電磁屏蔽門：電磁屏蔽門是屏蔽室唯一活動部件，也是屏蔽室綜合屏蔽效能的關(guān)鍵，技術(shù)含量較高，材料特殊，工藝極其復(fù)雜，共26道工序。電磁屏蔽門有鉸鏈式插刀門、平移門兩大類，各有手動、電動、全自動等形式。如考慮使用的穩(wěn)定性及性價比，則首選手動插刀式鉸鏈門（標準門1900㎜×850㎜）。
（3）蜂窩型通風(fēng)波導(dǎo)窗：通風(fēng)換氣、調(diào)節(jié)空氣是屏蔽室必備設(shè)施。蜂窩型波導(dǎo)窗由對邊距5㎜的六邊形鋼質(zhì)波導(dǎo)管集合組成，波導(dǎo)管不妨礙空氣流通，卻對電磁輻射有截止作用。
展開 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著電氣化出行穩(wěn)步推進，歐拓公司（Autoneum）認識到，汽車制造商對汽車電池相關(guān)產(chǎn)品的需求在不斷增加，并已開始拓展其在鋁板成型方面的專業(yè)知識，包括電池電磁屏蔽（EMS）。沖壓鋁組件可防止電動汽車內(nèi)部產(chǎn)生電磁干擾（EMI），受益于設(shè)計和簡單的制造工藝，為復(fù)合電池蓋提供了耐用且經(jīng)濟有效的屏蔽解決方案。
（圖片來源：autoneum）
目前，車輛性能取決于越來越多的電子系統(tǒng)和設(shè)備。日益復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備，可以提高駕駛舒適性和車輛安全性，同時也容易受到電磁干擾。為了防止電磁輻射影響汽車的電子電路和電池功能，或者破壞汽車的關(guān)鍵安全控制系統(tǒng)，或損害乘車人員的健康，必須保護相應(yīng)的電子部件。
在電動汽車中，對有效電磁屏蔽的需求尤為普遍。目前，電動機和電池是額外的EMI來源。為了將相關(guān)風(fēng)險降至最低，歐拓開發(fā)了由壓花鋁板（embossed aluminum sheets）制成的EMS。
歐拓的最新產(chǎn)品專門針對電動汽車，借鑒了該公司在鋁制隔熱板設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)方面數(shù)十年的經(jīng)驗。然而，EMS不是針對動力總成和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量提供保護，而是置于電池蓋上，以保護汽車電池和其他電子設(shè)備免受電磁干擾。
由于鋁具有優(yōu)異的導(dǎo)電性能，并受益于特殊的組件設(shè)計，歐拓的EMS能夠改善電池外殼的功能，使其成為高效的EMI防護罩。其屏蔽效能超過70dB，比起其他方法，如使用額外的填料，或在電池蓋上噴涂金屬涂層，能夠提供更強的電磁保護，而且非常易于制造。
鋁制EMS質(zhì)量高、堅固且具有成本效益，可以作為復(fù)合電池蓋的一種補充，防止汽車內(nèi)部產(chǎn)生電磁干擾。
展開 隨著電子/電氣設(shè)備使用量的增加，電磁干擾（EMI）屏蔽技術(shù)的研究日益受到重視。電磁干擾不僅會引起電氣設(shè)備的故障，而且也危險人民的身體健康，因此電磁干擾屏蔽在現(xiàn)在社會中已成為一個重要的問題。金屬材料由于其良好的電磁波反射性能是一種傳統(tǒng)電磁屏蔽材料。然而，金屬材料由于密度大、成本高、不耐腐蝕、成型加工性差等缺點限制了其應(yīng)用發(fā)展，而且金屬材料由于較高的電磁波反射率容易造成電磁波的二次污染。因此，導(dǎo)電高分子復(fù)合材料（CPC）具有優(yōu)異的成型加工性、低成本、低密度、耐腐蝕等優(yōu)勢有望替代傳統(tǒng)的金屬電磁屏蔽材料。然后，傳統(tǒng)的CPC具有較差的電磁屏蔽效能，而且往往需要高的導(dǎo)電填料填充量，使其力學(xué)性能變差，很難獲得大規(guī)模的應(yīng)用。因此，如何通過復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計獲得高效電磁屏蔽高分子復(fù)合材料是解決問題的關(guān)鍵。
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電磁屏蔽技術(shù)的最新內(nèi)容
本文介紹了模擬光在均勻介質(zhì)中傳播的四種快速而嚴格的方法。結(jié)果表明，在自由空間傳播中，對光滑強相位項的解析處理在減少計算量方面是非常有效的。因此，在不限制快速傅里葉變換算法應(yīng)用的情況下，我們重新設(shè)計了平面波角譜（SPW）算子來處理線性、球形和一般光滑相位項。特別是對于非傍軸場傳播，所提出的技術(shù)可以顯著地減少所需的采樣點數(shù)量。數(shù)值結(jié)果表明了新方法的有效性和準確性。
一.文章介紹
在光場追跡法中，光在線性、均勻和各向同性介質(zhì)中快速而精確的傳播是由諧波場的概念處理的。結(jié)果表明，任何電磁場都可以分解為一組諧波場[8,9]。在空間頻率域中，以特定角頻率ω0振蕩的單次諧波場定義為
二.均勻介質(zhì)中的場追跡
全文內(nèi)容選自 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會西南站
中國汽車工程研究院股份有限公司高級工程師
黎小姣 演講
在汽車智能化、電動化持續(xù)演進的背景下，電磁兼容（EMC）問題日益成為影響車輛安全性和可靠性的重要因素。中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱：中國汽研）在整車及零部件 EMC 仿真方面持續(xù)深入探索，并在 Altair 區(qū)域技術(shù)交流會-西南站系統(tǒng)分享了 EMC
在上期電磁網(wǎng)格劃分《乘用車高頻電磁網(wǎng)格劃分指南（HyperMesh for Feko）》文章中，主要講了鈑金件的網(wǎng)格劃分技巧，包括幾何清理與簡化、批處理網(wǎng)格劃分、網(wǎng)格快速共節(jié)點技巧分享，本期將為大家介紹注塑件的電磁網(wǎng)格劃分技巧。
大多數(shù)情況下，非金屬件對天線信號影響很小，建模時可直接忽略；如果非金屬件位于天線附近，比如天線的塑料外殼，能吸收或反射電磁波信號，導(dǎo)致天線方向圖性能變化
<p>讀者朋友比較熟悉結(jié)構(gòu)仿真的網(wǎng)格劃分，但是對高頻電磁仿真的網(wǎng)格劃分可能接觸不多。不同的電磁求解器用的單元不同，對于Feko來說，通常以結(jié)構(gòu)表面的2D網(wǎng)格為主，而結(jié)構(gòu)分析中，結(jié)構(gòu)內(nèi)部的3d單元是結(jié)構(gòu)性能的主要貢獻者，必須保留。</p><p><br></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/x0yLiaf5fF6ygeTafZQ51Cq0ImTMJWpOibxFicH5eP2HsE9DrT6AG9Z1FwQ6qrOTia01nVZtkDaDdmAlibFzpDbuNnQ
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電磁式傳感器作為一種重要的感知元件，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療、交通等各個領(lǐng)域。它以其獨特的優(yōu)勢，為現(xiàn)代社會的智能化和自動化發(fā)展提供了強有力的支持。任何技術(shù)都有其兩面性，電磁式傳感器也不例外。
一、電磁式傳感器的優(yōu)點
（1）高精度：具有較高的測量精度，可以實現(xiàn)精確的測量和控制。
（2）非接觸式測量：可以實現(xiàn)非接觸式測量，不會對被測物體造成損傷。
（3）可靠性高：具有較高的穩(wěn)定性和可靠性
自主研發(fā)的核心技術(shù)包括信號與能量的同步傳輸、先進的電磁屏蔽技術(shù)，高效的熱管理設(shè)計，以及滿足苛刻工業(yè)標準的IP67防水防護及二級防爆等。并推出了一系列AGV叉車無線充電系列產(chǎn)品，滿足無人叉車碎片化時間充電，提升工作效率。
無線充電技術(shù)對于無人叉車及整個物流與倉儲管理領(lǐng)域來說代表著一個重要的發(fā)展方向。
