ansys 汽車振動分析
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
ansys 汽車振動分析的視頻教程
ANSYS新能源汽車懸架系統(tǒng)進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結(jié)構(gòu)疲勞時域法振動分析
課程介紹： 目標受眾 汽車工程專業(yè)人士：特別是專注于懸架系統(tǒng)設計和優(yōu)化的工程師。 CAE分析師與研究人員：尋求在剛度、強度、超彈性結(jié)構(gòu)變形及振動分析等方面深化專業(yè)知識的技術(shù)人員。 高校教師與學生：研究機械工程、車輛工程等領(lǐng)域，對電驅(qū)動系統(tǒng)有興趣的學者與學生。 產(chǎn)品開發(fā)團隊成員：負責產(chǎn)品開發(fā)中的安全性評估、可靠性分析等工作的專業(yè)人員。
￥399 4小時4分鐘 25播放
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ANSYS頻率響應分析+Ncode隨機振動疲勞分析
首先基于受力情況復雜的車輛懸架橫臂，利用ANSYS APDL完成懸架的頻率響應分析，并通過輸入PSD信號，利用Ncode進行隨機振動疲勞分析
￥19.9 22分鐘 89播放
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振動分析課程之多軸沖擊分析，一起學習Abaqus與Ansys分析的異同！
Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數(shù)？試驗規(guī)范正確的轉(zhuǎn)換為仿真條件呢？
￥9.9 1小時38分鐘 86播放
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ansys 汽車振動分析的實例教程
結(jié)論與展望
通過ANSYS Workbench可以方便的分析電機振動噪聲，此外在此基礎(chǔ)上還可以進行多轉(zhuǎn)速分析以及對電機參數(shù)進行優(yōu)化分析。
文章來源：易仿真
為達到下面的目的作為一種嘗試將有關(guān)振動、噪聲、乘坐的舒適性、駕駛性的穩(wěn)定性的現(xiàn)象總結(jié)成一套機械裝置、思考方法、降低方法的資料
汽車振動噪音分析.pdf
如題：《汽車振動分析》靳曉雄
汽車振動分析.靳曉雄.part1.rar
汽車振動分析.靳曉雄.part2.rar
汽車振動分析.靳曉雄.part3.rar
汽車懸架振動分析資料
汽車振動系統(tǒng)的簡化及數(shù)學模型的建立.pdf
汽車振動系統(tǒng)狀態(tài)空間模型的研究.pdf
（1）直流電機：早期在汽車上使用的驅(qū)動電機，它將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能來驅(qū)動汽車行駛，其結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。但因為其轉(zhuǎn)速較低，逐漸不能滿足人們對高速度的需求，同時其可靠性低，維護起來較復雜，因此其在電動汽車上的應用逐漸減少。
（2）交流異步電機：結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，通用性強，抗震性能好，與直流電動機相比，其效率更高，其結(jié)構(gòu)如圖 2 所示，目前在大功率的電動汽車上使用較多 [4]。
（3）永磁式電機：分為兩類，一種是無刷直流，另一種是永磁同步。其結(jié)構(gòu)簡單，功率因數(shù)高 [5]，運行效率高，振動噪聲小，永磁同步根據(jù)轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)可以分為兩種，分別為內(nèi)置式和表貼式，其結(jié)構(gòu)如圖 3，圖 4 所示，目前被廣泛使用在電動汽車上，有較大的發(fā)展前景。
（4）開關(guān)磁阻電機：在現(xiàn)有的驅(qū)動電機中，擁有更加簡單的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖 5所示。同時，可靠性高，控制策略簡單，效率高，成本低等優(yōu)勢促進了它的發(fā)展。但是其噪聲和振動較大，目前在電動三輪車上使用較多。
3 驅(qū)動電機振動噪聲問題
3.1 驅(qū)動電機振動噪聲形勢
目前，整個電動汽車行業(yè)都面臨著驅(qū)動電機的振動噪聲挑戰(zhàn)。一方面，就傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車而言，主機廠對其擁有豐富的治理振動噪聲的經(jīng)驗，但用驅(qū)動電機替代內(nèi)燃機以后，不僅汽車行駛時的動力來源發(fā)生變化，而且電動汽車的傳動系統(tǒng)、振動噪聲的傳遞路徑和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比較也發(fā)生了變化，其傳動原理如圖 6 所示，這讓主機廠處理電動汽車驅(qū)動電機振動噪聲問題時比較棘手；另一方面，就傳統(tǒng)的電機而言，電機廠對其擁有豐富的治理振動噪聲的經(jīng)驗，但是這些相關(guān)經(jīng)驗并不能完全適用于處理用于驅(qū)動整車的驅(qū)動電機。
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研討會簡介：
車燈在路面顛簸、發(fā)動機激勵下易出現(xiàn)支架斷裂、焊點疲勞等問題，是汽車可靠性開發(fā)的重點。本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會，圍繞輸入數(shù)據(jù)規(guī)范、核心分析方法、仿真結(jié)果解讀及工程優(yōu)化建議四大模塊展開教學，幫助工程師快速掌握從數(shù)據(jù)準備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)仿真工程師、可靠性工程師
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導致產(chǎn)品壽命縮短
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導致產(chǎn)品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設計階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。
電機NVH分析本質(zhì)上是一個結(jié)合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH
電池包是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，其耐久性影響著新能源汽車整體的可靠性，按照國標GB/T31467.3-7.1振中的要求，電池包需要在振動試驗臺上進行三個方向上疲勞耐久，測試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸。每個方向的測試時間是21個小時。
本文基于某車型動力電池包，使用
Hypermesh-Optistruct-Ncode聯(lián)合仿真分析手段，進行隨機振動疲勞分析。按照振動臺架邊界條件進行工況設置
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習杯架模型的三維模型處理
2、學習隨機振動分析相關(guān)的分析步的建立
3、學習隨機振動分析相關(guān)的約束條件的建立
4、學習隨機振動分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 杯架隨機振動分析。
Ansys Speos 是 Ansys 公司推出的一款功能強大的光學仿真軟件。主要用于光學設計、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真等領(lǐng)域。該工具可對汽車內(nèi)外飾燈具等光學結(jié)構(gòu)進行快速參數(shù)化設計和修改；可定性/定量進行燈具的配光分析、法律法規(guī)驗證、照度模擬分析等；能通過數(shù)字化建模為攝像頭、激光雷達傳感器等提供測試環(huán)境；還可進行HUD光路設計，優(yōu)化反射鏡和組合器的光學形狀。
Ansys Mechanical NVH 是 Ansys 公司開發(fā)的一款用于噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）分析的軟件工具。
本次研討會從電磁激勵分析、振動沖擊分析、聲學分析、聲品質(zhì)優(yōu)化四個方面出發(fā)，介紹其完善的聲學求解器能力以及Mechanical NVH工具集等關(guān)鍵技術(shù)。
6月12日，Ansys
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習塔架三維模型的處理
2、學習隨機振動分析步的建立
3、學習隨機振動分析的邊界條件的施加
4、學習隨機振動分析的隨機振動載荷的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 塔架隨機振動分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有的分析文件
主要內(nèi)容包括：
（1）120m連續(xù)鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節(jié)、支座建模細節(jié)、橋墩建模細節(jié)）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側(cè)傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結(jié)果提取程序，可以提取橋梁任意節(jié)點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發(fā)表
汽車電動化、智能化、綠色化發(fā)展已成為全球各國應對氣候變化、實現(xiàn)低碳發(fā)展的共同選擇。在此背景下，新能源汽車持續(xù)高速發(fā)展。電池包作為新能源汽車的“心臟”，是其主要動力來源，直接影響車輛的續(xù)航里程與行駛安全。電池包結(jié)構(gòu)的安全可靠性對新能源汽車至關(guān)重要，同時也是衡量新能源汽車產(chǎn)品競爭力的重要指標之一。
圖1 新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)示意圖
汽車在路面行駛時，會遭遇到較為復雜的路面工況，比如顛簸路
