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ansys模型修正

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創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys模型修正的視頻教程

Sim V&Ver Vibrant 動力學模型修正課程培訓
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課程主要包括以下內容: 1、動力學模型修正整簡單模型案例操作展示 2、模態分析文件獲取(ansys/nastran/abaqus模態分析文件) 3、模態試驗數據獲取(LMS/B&K/ME'scope/東方所/南京安正等模態測試軟件模態文件導出) 4、有限元模型及試驗模型數據導入及分析 5、仿真-試驗模型相關性分析 6、參數靈敏度分析 7、動力學模型修正 8、模態預試驗分析

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基于CAE的高壓比離心壓氣機設計方法——參數化設計及模型修正專題講座
基于CAE的高壓比離心壓氣機設計方法——參數化設計及模型修正專題講座

基于CAE的高壓比離心壓氣機設計方法——參數化設計及模型修正專題講座 基于CAE的高壓比離心壓氣機設計方法——參數化設計及模型修正專題講座(免費)【已結束】 直播時間:4月28日 19:00 適用人群:1、學習型仿真工程師 2、理工科院校學生 3、從事旋轉機械工程師 主要內容: 1)壓氣機設計理論現狀 2)高壓比離心壓氣機設計難點 3)1D設計參數選取及模型修正

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ansys模型修正圖1

ansys模型修正的實例教程

原始劍橋模型由英國劍橋大學Roscoe等人于1958年提出(Roscoe等,1958),他首次將固結、剪切、剪脹、剪縮以及臨界狀態理論納入到一個統一的框架內,在土體本構理論的發展歷史中具有里程碑式的意義。再次基礎上,為了保證等向固結試驗中土體不產生塑性剪應變,1968年Roscoe又提出了修正劍橋模型(Roscoe和Burland,1968),將屈服面的表達式改寫為橢圓形形式。 有關劍橋模型修正劍橋模型的詳細介紹及推導可以參考《土的本構關系》這本書(高清PDF可見本帖附件),也可以看我的本構視頻課程《土體彈塑性本構理論(臨界狀態理論,劍橋模型,狀態相關本構,邊界面模型)》(課程鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/video/c15737),在此不再贅述。 圖1. 劍橋模型修正劍橋模型屈服面(左);等向固結試驗參數(右) 本帖附件內提供了利用修正劍橋模型對不同超固結比(OCR)的排水及不排水試驗進行模擬的Matlab程序。程序得到的模擬結果見圖2。Matlab程序內的每一段代碼基本均有詳細注釋,每一個公式后均標注了該公式在PDF資料內對應的編號,如圖3所示。所有Matlab程序均通俗易懂,清晰明了,十分適合初學者學習,希望能對大家有所幫助。加我QQ私聊可9折優惠(2378099909)。 圖2. 不同OCR的不排水(上)及排水(下)三軸壓縮試驗模擬 圖3. 部分程序代碼展示
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這里對相應的算法進行簡要說明: NH-GTN模型 屈服函數: 其中等效孔洞體積分數定義為: 孔洞體積分數包含新孔隙形核,原有空隙生長以及剪切相關的等效體積分數增加: 形核,生長,剪切相關體積分數的演化遵循: 其中: 剪切效應的修正,考慮應力狀態的影響 參數的物理含義如下 通過將文獻中的數值算法編程實現在VUMAT子程序中,可以用來實現對延性金屬材料在不同應力狀態下的損傷演化進行合理的數值預測,應用于金屬成型領域(沖壓,軋制,擠壓等) 預測修正后的模型應該在簡單拉伸情況下于abaqus自帶的GTN模型保持相同的損傷和其他狀態變量的分布,并在剪切情況中損傷發展顯著高于abaqus自帶的模型(自帶的模型忽略了剪切效應)。(為了進行對比使用于自帶的本構相同的硬化方式,模擬中使用了相同的質量縮放,但質量縮放容易產生數值振蕩,模擬的拉伸曲線存在波動。) 初步模擬結果: 拉伸情況(abaqus-VUMAT) 應力分情況 孔洞體積分數 剪切模型(abaqus-VUMAT) 不同變形時刻的應力分布 T=0.1s 局部放大圖 T=0.5s 局部放大圖 T=0.6s 局部放大圖 可以看到模型在拉伸預測中與原始模型保持一致,而在剪切修正后損傷發展顯著快于原始模型,利用作者提出的方法可以應用于復雜應力狀態下金屬材料的損傷分析,相關參數部分參考文獻,其中Kw=3.T1=0.2,T2=0.7.模擬結果符合文獻所提出方法的基本趨勢。
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參數取值 劍橋模型涉及的幾個參數,比較難取的無非就是κ、λ、a0。具體到上海軟土,可以參考上海華東院的參考取值(來自于網絡,見附件)。在沒有實驗條件的情況下,根據地勘報告,可分別將Cc、Cs除以ln10來求λ、κ,具體原因就不用說了吧。對于M,可以根據有效內摩擦角按公式求出。對于a0,在abaqus里可以通過給定e1來設定,如果已給定e1,a0一欄默認即可。關于e1的取值,我是通過地勘報告里的各地層高壓固結曲線來求的,具體做法是根據最后一個(e,lnp)坐標值以及正常固結曲線斜率λ反算出截距便是e1。 2. 初始條件 包括初始地應力、孔隙比、孔壓。 初始地應力: *initial conditions, type=stress, geostatic ele-soil-1, -89689.6, 124.8, 0, 130, 0.47, 0.47 各數據含義就不用廢話了。注意前面要用單元集(element set)注:我這里沒有考慮固結,沒有采用有效應力 abaqus里默認的地應力方向是Z軸負方向,如果是在CAE中建模且開始將地應力方向設為了Y軸負方向,可以在Assembly中將整個模型旋轉90°,如果彈出“...converted to absolute positions....”,yes就是了。 注意,劍橋模型中不支持在無應力條件下施加重力進行地應力平衡的方法。 孔隙比: *initial conditions, type=ratio soil-1, 1.112 這個是假設孔隙比與高程無關。
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1 模型修正方法 論文將理論模型固有頻率的相對誤差作為目標函數, 其前4 階固有頻率作為狀態變量, 有限元建模中一些不確定的材料和截面參數作為設計變量。運用ANSYS 軟件, 先計算目標函數和狀態變量對設計變量的靈敏度, 然后優選出靈敏度較高的設計變量, 并采用合適的優化方法進行優化迭代, 最后得到較為精確的有限元模型。 1.1  靈敏度分析 設計變量可表示為x =[ x1 , x2 , … , xn ] , 其中x′j ≤xj ≤x″j (j =1 , 2 , … , n), 其中x′j , x″j 分別表示設計變量xj 的下限, 上限。以下表示方法均相同。 目標函數的參考狀態為fr (x)=f(x(r)), 則目標函數或狀態變量對設計變量的靈敏度為 1.2  優化設計的基本原理 ANSYS 軟件提供了多種優化方法, 綜合考慮結果的準確程度, 論文以一階優化法為主, 并輔以其他方法進行計算, 每次迭代后均保留一組最優解。歸納為如下一般形式。 最小值:f=f(x) 約束條件: 用混合罰函數法將其轉化為量綱為一無約束的單目標優化問題, 則罰函數為 其中, px , pg , ph , pw 為受約束的設計變量和狀態變量的懲罰因子。應用無約束優化問題的梯度法, 迭代公式為 其中, sj為最優步長因子。迭代的收斂條件為 其中τ為目標函數的公差。 2 實橋動力特性 以邢臺地區青洞大橋為例。此橋為6×20m 空心簡支梁, 橋面全寬12m , 載重標準為汽-20 , 掛-100。基于該橋圖紙建立初始有限元模型, 隨后由現場測試的動力參數進行模型修正, 得到該橋的基準有限元模型。單跨空心簡支梁結構如圖1所示。
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巖土工程中廣泛采用的莫爾–庫侖準則,能較好地描述巖土材料的強度特性和破壞行為,而涉及變形和固結分析問題時該模型從理論和實踐中均有一定的不足,基于等向加載試驗建立起來的劍橋模型則能較好地描述黏土的彈塑性變形特性。 傳統相關聯修正劍橋本構模型的屈服面方程、硬化準則和流動法則分別為 由于式(1)所確定的屈服軌跡在p平面是一個 圓,不能反映巖土介質拉壓不等(S-D)效應,而且劍 橋模型是基于正常固結狀態試驗推導而來,子午面上臨界狀態線通過應力坐標原點,表現為不考慮土 體黏聚力的純摩擦型本構,而大多數的巖土介質具 有一定的黏聚力,屬摩擦–黏聚型材料。考慮到莫 爾–庫侖準則有此特征,故將莫爾–庫侖準則與劍橋模型相結合,得 聯合式(1),(4),(5),有改進的屈服函數: 根據上述理論,可以通過以下流程圖完成VUMAT子程序編寫 通過單胞模型計算得到得結果如下圖所示。 [1]袁克闊,陳衛忠,于洪丹,譚賢君,趙武勝,李香玲.考慮黏聚特性和拉壓不等效應的修正劍橋模型及數值實現[J].巖石力學與工程學報,2012,31(08):1574-1579.
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ansys模型修正圖2

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文章名稱《Tearing failure of ultra-thin sheet-metal involving size effect in blanking process: Analysis based on modified GTN model》 DOI:10.1016/j.ijmecsci.2017.08.028 在超薄板沖裁過程中,傳統的損傷理論正面臨挑戰。經典GTN模型認為,
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