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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys智能模擬鑄造的實例教程
ANSYS/LS-DYNA模擬沖壓、鍛壓和鑄造
下面僅就LS-DYNA在模擬沖壓、鍛壓和鑄造等工藝過程的功能和特色進行說明:
1. 沖壓 薄板沖壓過程的物理描述是:在模具各部件(通常是凸模、凹模和壓料板)的共同作用下,板料發生大變形,板料成形的變形能來自強迫模具部件運動外功,而能量的傳遞完全靠模具與板料的接觸和摩擦。由此可見,對于成形過程的模擬,軟件的接觸(contact)算法的理論和精度決定程序的可靠性,除此之外,由于板料的位移和變形很大,用來模擬板料的單元類型應滿足這一要求。進行一定的假設:模具為剛體,模具的運動可直接作為沖壓系統的位移邊界條件。將沖壓過程的物理模型轉化為力學模型,即動量方程、邊界條件、初始條件。可描述為:在給定的模具位移條件下,求得板料的位移函數,并在任意時刻同時滿足動量方程、邊界條件和初始條件。這已經是一般性的力學問題,可采用有限元的方法進行求解。 LS-DYNA在分析沖壓時模具定義為剛體,因此板料和模具都應用殼單元進行離散。LS-DYNA的單元都采用Lagrange增量方法進行描述。其殼單元算法共有16種,可用于板成形分析使用的單元有11中,可分類為四節點和三節點單元;單點積分、多點積分單元和縮減積分(select-reduced)單元。單元采用co-rotational坐標系統分離單元運動中的變形和剛體運動。使用單點積分的求解速度很快,一般都可得到可靠的結果。當單元的翹曲和彎曲變形較大時,可通過增加沿殼厚度方向的積分點數目保證精度。用于板料成形的材料模式是各種彈塑性材料,可考慮各向異性、強化特征。強化類型包括指數強化、隨動強化、等向強化、混合強化以及應變率對材料強化的影響。應變率的影響歸結為兩種方式,1.采用Cowper-Symonds模型;2.以表格方式給定任意應變率下的應力-應變曲線。
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引言
隨著智能汽車座艙技術快速迭代,增強現實抬頭顯示(AR HUD)已成為高端智能車載座艙的核心配置。相較于傳統反射鏡式AR HUD,衍射波導型AR HUD憑借體積小巧、集成性強、適配各類車載座艙狹小空間的優勢,成為行業主流發展方向。衍射波導AR HUD融合納米級光柵微結構與宏觀投影鏡頭系統,光學鏈路復雜,傳統單一仿真軟件難以實現全鏈路性能校驗。
未來發展趨勢
· 多物理場深度融合:強化機械 - 電 - 液 - 熱 - 控制全耦合仿真,適配新能源汽車、智能裝備等復雜系統需求。
· 實時仿真與數字孿生閉環:支持實時仿真(RT),對接物理設備傳感器數據,實現虛擬模型與物理設備同步迭代,支撐預測性維護與智能控制。
Ansys Fluent 模擬描繪了格拉斯哥建筑環境周圍的風向和氣流
2.流-固耦合仿真
風不僅作用于建筑表面產生壓力,更會引發結構振動(如高層建筑的擺動、幕墻的變形、橋梁的顫振)。
現場帶來40+場技術演講、20+場實景演示,覆蓋虛擬驗證、駕駛模擬器、智能測試、NVH、ADAS、數字孿生、電驅動研發等核心議題,全方位解碼更智能、更高效、更可持續的汽車研發未來。
通過整合智能化的數字、模擬與驗證流程,先進的 3D Multi-Die 設計能力,以及光?電協同設計能力,新思科技正在幫助開發者提升多物理場分析結果的質量,并加速從芯片到系統的開發周期,以應對日益復雜的 AI 與高性能計算設計需求。
臺積公司先進的制程與封裝技術,正在為 AI 與自動化系統在性能、帶寬和能效方面開辟全新空間。
Saber提供的IGBT/MOSFET高精度建模工具可以快速準確地模擬此類開關器件的靜態和動態特性,實現電熱耦合分析,損耗分析和故障場景模擬,為器件選型,系統性能提升,系統穩定性提升,故障分析提供強大的設計支撐,縮短開發周期,規避風險,節約成本。
Ansys Forming新版本中新功能模塊,包括:自動報告,合邊模擬,全工序回彈補償,穩健性分析介紹;5. Ansys Forming前處理功能模塊以及功能增強介紹;6. Ansys Forming后處理功能模塊及功能增強介紹;7. Ansys Forming求解功能及功能增強介紹。
時間:5月22日,16:00-17:00
合作伙伴:億道電子
地點: 線上
費用: 免費
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5月26日 | Ansys LS-DYNA 安全帶應用遠程培訓
簡介:Ansys LS-DYNA 作為一款顯式動力學分析軟件,在汽車安全帶領域有廣泛的應用。由于其仿真的高精度和豐富的材料庫使其成為安全帶系統開發的核心工具,很好地模擬安全帶的力學性能。
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6/17 | Ansys Motion賦能機器人研發:從零部件到整機的仿真應用
講師簡介:
朱東哲 | Ansys高級應用工程師
主題簡介:具身智能(Embodied AI)是人工智能技術發展的進階方向,更是其技術演化的必然終點。
寫在前面
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