適用人群：底盤系統性能開發部門、仿真分析部門、電動汽車控制開發部門 Adams 電動汽車模板發布 —— 助力電動汽車快速開發（免費）【已結束】 直播時間：2021-06-22 19:30 為助力電動汽車快速設計，MSC Adams最新推出電動汽車模塊，工程師能快速搭建汽車電驅動及相關控制模型，并高效評價電動汽車整車性能及相關控制策略集成性能。

主要話題和要點: ? VI-grade支持電動汽車設計的仿真解決方案概述 ? 在虛擬環境中研究電氣化對汽車性能的影響 ? 了解如何將整車模型集成到電動汽車的開發和測試中 ? 建立電動汽車的實時數字孿生

如何更快達到純電動汽車的振動和噪聲設計目標 如何更快達到純電動汽車的振動和噪聲設計目標（免費） 【已結束】 直播時間：2022-03-30 19:30 適用人群：從事新能源汽車整車集成、NVH開發的工程師 引言： 在沒有實物原型的情況下，你對電動汽車的NVH設計有多大信心? 電動汽車和混合動力汽車在使車輛內外的聲音和振動“正確”方面面臨許多挑戰。

主要話題和要點: 1.深入了解汽車開發過程中電氣化帶來的挑戰 2.了解用于優化電動汽車平順性、操控性和NVH的最新技術 3.了解仿真和駕駛模擬器如何簡化電動汽車開發流程

電動汽車刮底托底試驗及HBK解決方案 直播時間：3月13日 14:00 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：從事電動汽車整車刮底試驗托底試驗的工程、技術、測試、營銷、采購、管理人員；大中專院校相關專業師生 培訓內容 在電動汽車用戶的實際使用場景中，底部碰撞問題成為了非常常見的安全隱患。

中國電動汽車充電樁運營現狀2.國網公司電動汽車汽車充電服務網絡3.電動汽車充電技術及發展4. 電動汽車充電標準體系5.充電樁試驗檢測技術6.展望

圍繞 電動汽車快速充電引發的諧波問題 ，開展現場測試工作，并對測試數據開展了深入分析，獲得了現有 電動汽車快速充電裝置的諧波\超高次諧波發射特性及其影響因素 。同時還研究了超高次諧波的產生機理，并與德國的電動汽車快速充電裝置進行了比較。

1.電動汽車的發展2.什么是電動輪直驅技術3.電動輪直接驅動的關鍵性技術4.總結

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗 電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？ 電動汽車座艙熱管理策略中缺失的一環 可采用兩種建模策略預測熱系統性能。

了解電動汽車的高壓保護措施 能夠正確識別電動汽車高壓部件 能夠正確使用高壓檢測工具 掌握基本維修操作過程 掌握對高壓部分絕緣檢查和互鎖檢查的方法

整體流程覆蓋理論計算、軟件建模、流體域處理、多工具仿真校核，形成一套完整的電動汽車電子水泵水力開發方案，兼顧設計精度與工程實用性。

電動機和逆變器功率損耗測量講解 電動機和逆變器功率損耗測量講解（免費） 【已結束】直播時間：4月13日 14:00 適用人群：電驅動系統動力總成測試工程師， 新能源汽車系統測試工程師，電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。 電池的壽命對不斷增加的電子設備而言愈發重要。

純電動驅動系統架構

電動動力總成下一代測試解決方案

講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟： 襯套的設計 襯套的分析，單邊縮徑 襯套的位移加載 網格劃分 分析結果的讀取和導出 由力位移曲線讀出剛度 下集預告：襯套的快速六面體劃分方法（以用于橡膠襯套的疲勞預測）