管廊ansys建模
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
管廊ansys建模的視頻教程
ansys經典管廊分析
通過對一個實際工管廊工程分析，著重講解ansys經典在管廊分析建模和網格劃分技巧，以及面上有多種荷載的處理技巧，結合了我大量做ansys分析的一些心得，能夠較快的分析各種管廊，通過本視頻的學習，可以掌握以下的技巧： （1）、復雜曲面的建模以及網格劃分； （2）、支架受力如何在有限元分析中實現； （3）、荷載步的運用技巧； （4）、如何進行后處理，是ansys的結果與規范吻合； 視屏中，我會將我在用
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管廊ansys建模的實例教程
管廊節點一般分為：投料口、出線口、排風口、排風口、交叉口等，交叉口是其中較為復雜的節點，如果掌握了交叉口的Midas建模方法，其他所有的節點建模便不成問題。
本文內容包含以下幾個部分：
在CAD中建模，導入CAD模型，生成底板，生成下側壁，生成中板，生成上側壁，生成頂板，輸入荷載，輸入邊界條件，定義子區域。
1. 在CAD中建模
在CAD用直線命令繪制交叉口的各層平面，組裝成三維模型，另存為DXF格式。對于簡單的模型，是可以直接在Midas中生成的，當模型較為復雜時，建議從CAD中導入。注意繪圖比例為1:1，單位要和Midas中長度單位的保持一致。
小貼士：在建模過程中，建議設置通長貫穿的輔助線，這樣當網格劃分時，此處的網格是規整的，便于后期用剖斷線查看板單元內力。
2. 導入CAD模型
打開midas，新建一個文件，導入剛才保存的DXF文件，CAD中建立的直線導入到Midas中成為線單元。
小貼士：如果在Midas需要建立圓形洞口，因Midas不能直接導入圓弧單元，所以需要要把圓弧分段，然后每個弧段用直線段替代。
3. 生成底板
選擇底層平面，用網格劃分的功能，網格尺寸為1m，板厚為500mm。
小貼士：并非網格尺寸越小，結果越精確，一般控制網格尺寸在單元厚度的2-3倍之間。
4. 生成下側壁
只激活底板，選擇底板上需要拓展成側壁的直線單元，用拓展命令（線單元-平面單元）。
展開 在采用Midas建模綜合管廊交叉口的詳細過程（上）中，介紹了綜合管廊模型的建立過程，本文主要介紹如何查看單元內力和配筋。
本文內容包含以下幾個部分：
統一單元坐標軸，抗浮驗算，地基承載力驗算，板單元內力及配筋驗算。
1. 統一單元坐標軸
統一單元坐標軸的好處是便于查看單元內力，單元內力Fxx，Mxx等都是指單元坐標軸x方向的內力，如果單元坐標軸很亂，內力顯示也是亂的。
小貼士：一般側壁單元的y向為整體坐標軸的Z向，而單元的z向指向側壁的內側或外側，z向的內側或外側決定了側壁水、土壓力的方向。
2. 抗浮驗算
管廊的安全等級為一級，重要性系數為1.1，所以為了滿足抗浮要求，在荷載組合中，浮力的系數應為1.1*1.05=1.155，自重的系數為1.0，而覆土的系數應為16/18=0.889（計算土壓力時，覆土重度取18KN/M3，而抗浮驗算時覆土的容重應按16KN/M3）。
小貼士：當整體抗浮不滿足要求時，經常使用底板外挑的辦法來增加覆土重量以達到抗浮要求，但是這樣做對底板跨中的局部抗浮基本沒有貢獻，如果要滿足局部抗浮，必須加大底板厚度。實際上，在整體抗浮滿足要求，且底板配筋也配足的情況下，是不會出現局部浮起（豎向位移較大）的情況的，所以，這個局部抗浮是否一定要滿足，也需要具體情況具體分析。
3. 地基承載力驗算
驗算地基承載力的荷載組合采用標準值，在結果-反力-土壓力菜單下查看。
小貼士：因管廊為空心結構，所以在很多情況下，基底的附加應力為負值，即使為正值，其值也較小，所以地基承載力一般都滿足要求。
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