管廊節點一般分為：投料口、出線口、排風口、排風口、交叉口等，交叉口是其中較為復雜的節點，如果掌握了交叉口的Midas建模方法，其他所有的節點建模便不成問題。

本文內容包含以下幾個部分：

在CAD中建模，導入CAD模型，生成底板，生成下側壁，生成中板，生成上側壁，生成頂板，輸入荷載，輸入邊界條件，定義子區域。

1.  在CAD中建模

在CAD用直線命令繪制交叉口的各層平面，組裝成三維模型，另存為DXF格式。對于簡單的模型，是可以直接在Midas中生成的，當模型較為復雜時，建議從CAD中導入。注意繪圖比例為1:1，單位要和Midas中長度單位的保持一致。

小貼士：在建模過程中，建議設置通長貫穿的輔助線，這樣當網格劃分時，此處的網格是規整的，便于后期用剖斷線查看板單元內力。

2.  導入CAD模型

打開midas，新建一個文件，導入剛才保存的DXF文件，CAD中建立的直線導入到Midas中成為線單元。

小貼士：如果在Midas需要建立圓形洞口，因Midas不能直接導入圓弧單元，所以需要要把圓弧分段，然后每個弧段用直線段替代。

3.  生成底板

選擇底層平面，用網格劃分的功能，網格尺寸為1m，板厚為500mm。

小貼士：并非網格尺寸越小，結果越精確，一般控制網格尺寸在單元厚度的2-3倍之間。

4.  生成下側壁

只激活底板，選擇底板上需要拓展成側壁的直線單元，用拓展命令（線單元-平面單元）。

小貼士：不要勾選“刪除線單元”，如果建模過程出現偏差，保留此線單元有利于修改模型。  

5.  生成中板

選擇中層平面，用網格劃分的功能，網格尺寸為1m，板厚為500mm。

小貼士：不要勾選“刪除線單元”，不然不能用拓展的命令生成側壁。   

上側板和頂板的生成可以參照以上方法，最終模型如下：

6.  輸入荷載

荷載有這幾種荷載：自重、地面活荷載、地面車輛荷載、地面土壓力、地面活產生側壓、地面車輛產生側壓、池壁外側土壓力、 池壁外側水壓力、浮力。

地面土壓力

池壁外側水壓力

浮力

小貼士：計算浮力時的水位高度應取至底板的板底標高。計算土壓力時的覆土高度應取至底板的板面標高，當底板設置外懸挑時，應按實際凈懸挑尺寸（扣除側壁的厚度）考慮上覆土的壓力。   

 

7.  輸入邊界條件

選擇底板及中板的外挑部分，選擇邊界-面彈性支撐，分別設置Kx、Ky、Kz三個方向的基床系數。

小貼士：基床系數其實就是指土的剛度，其如何取值較為復雜，可參考PKPM的JCCAD的附錄按不同土的性質取值。Kx、Ky分別取Kz的1/3。

8.  定義子區域

Midas中設計板單元時，需提前定義子區域，分別定義頂板、終版、底板、側壁這4個子區域。

來源：筑龍結構設計