[6] 3.噪聲仿真 氣流經(jīng)過鈍體如建筑物、橋塔、風(fēng)電機(jī)組時，會產(chǎn)生顯著的空氣動力學(xué)噪聲（氣動噪聲或風(fēng)噪聲）。此類噪聲源于復(fù)雜的流動現(xiàn)象，尤其是湍流及其相互作用（渦脫落、撞擊等）。準(zhǔn)確預(yù)測該噪聲涉及復(fù)雜的技術(shù)路徑：需利用CFD計算得到的非穩(wěn)態(tài)流場數(shù)據(jù)（速度、壓力脈動），作為聲學(xué)仿真的激勵源。

為此引入電磁特征化仿真方法，從電路視角重構(gòu)該電磁特征：構(gòu)建耦合回路模型，揭示噪聲的耦合路徑。從而在設(shè)計階段預(yù)測與管控噪聲，提升系統(tǒng)在強(qiáng)噪聲環(huán)境下的魯棒性。 點(diǎn)擊立即報名

圖 2 模型所定義旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)示意圖 5、定義分析設(shè)置并施加邊界條件。相機(jī)實(shí)際工作載荷的頻率大概率處于低頻區(qū)間，因此將分析頻率范圍設(shè)定為 0~30Hz。設(shè)置 30 個求解間隔，采用完全求解法，并設(shè)定恒定結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)為 0.02。以外加位移的形式對下方環(huán)形結(jié)構(gòu)施加外部激勵（見圖 3）。

MOS電容器的電容值取決于施加在柵極上的直流電壓。變化的電壓會改變柵極的耗盡區(qū)，從而改變介電屬性，進(jìn)而改變電容。MOS電容器在本地電源去耦應(yīng)用中尤其有用，在這種應(yīng)用中，直流電壓保持恒定。

MOS電容器的電容值取決于施加在柵極上的直流電壓。變化的電壓會改變柵極的耗盡區(qū)，從而改變介電屬性，進(jìn)而改變電容。MOS電容器在本地電源去耦應(yīng)用中尤其有用，在這種應(yīng)用中，直流電壓保持恒定。

本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》 作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應(yīng)用工程師 編輯整理：王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師 噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計與性能的關(guān)鍵因素。

從Silvaco Victory Process 仿真中導(dǎo)入結(jié)構(gòu)、材料域和摻雜分布至Ansys Lumerical 設(shè)計環(huán)境后，器件的物理結(jié)構(gòu)便可用于仿真。用戶可以進(jìn)一步添加或修改幾何形狀、指定邊界條件并根據(jù)需要配置仿真。可以定義電接觸以在電荷輸運(yùn)仿真中設(shè)置直流或瞬態(tài)激勵，并可以指定光源，將光注入器件。

圖2：Ansys Motor-CAD軟件與Ansys Mechanical軟件之間的ERP比較： （上）由三階力諧波激勵的第0階模態(tài) （下）由二階力諧波激勵的第6階模態(tài) 圖3展示了Mechanical軟件的模態(tài)分析結(jié)果，顯示第0階模態(tài)和第6階模態(tài)分別發(fā)生在4711.7 Hz和4456.3 Hz。

該版本還包含多項增強(qiáng)功能：優(yōu)化了ePowertrain噪聲工作流程，提升了聲學(xué)指標(biāo)工具的激勵能力，并新增了諸多實(shí)用特性。 新版本采用全新的Radiosity求解器，應(yīng)對大空間與高頻噪聲的挑戰(zhàn)。接下來就讓我們一起來了解一下吧！

多場景適配能力（靈活） 分析模式切換：支持“頻域分析”（常規(guī)穩(wěn)態(tài)問題，如勻速行駛噪聲）與“時域分析”（瞬態(tài)問題，如發(fā)動機(jī)啟停振動），時域分析通過 IFFT 將頻域貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)換為時域波形，可聆聽各路徑的聲音（如輪胎摩擦聲）； 數(shù)據(jù)來源兼容：支持導(dǎo)入試驗(yàn)數(shù)據(jù)（如unv，uff，matlab等格式傳遞函數(shù)）或CAE仿真數(shù)據(jù)（如ABAQUS、ANSYS計算的傳遞函數(shù)），滿足研發(fā)早期（CAE仿真）與后期