焦爐推焦的案例
焦爐難推焦原因分析
焦爐推焦時推焦電流超過規定的最大電流時稱為困難推焦；焦餅一次沒有推出，再推第二次焦時也稱為二次焦事故。其原因很多，主要有：
(1).加熱制度不合理
(2).爐墻石墨沉積過厚
(3).爐墻變形
(4).平煤不良
(5).原料煤的收縮值過小
(6).推焦桿變形
(7).其它異常原因等
難推焦的各種原因及處理措施見表6-1。
搗固焦爐推焦困難原因淺析
推焦電流大時，顯然有某些阻力阻止焦餅移動，一般表現為焦餅移動困難、很費力，或者根本推不動，這就叫焦餅難推。焦餅難推是很危險的，甚至能造成炭化室爐墻損壞。因此，分析推焦困難的原因并采取適當的解決措施，對延長爐體壽命，減少設備事故，提高焦炭質量和產量，有很大的意義。
2、推焦困難原因分析：
2.1搗固焦爐自身原因：
2.1.1一般搗固焦爐設計機焦側錐度較小，僅10mm。
2.1.2搗固焦爐煤餅密度較大，為頂裝煤的1.5倍左右，膨脹量加大，會增加爐墻的膨脹壓力。
2.1.3搗固焦爐裝煤車從機側加煤，打開爐門時間較長，機側爐頭溫度低，導致焦餅機側爐頭部分成熟不好，造成推焦困難。
2.1.4搗固焦爐存在塌煤餅現象易使焦側爐頭加煤不滿，容易出現焦側2, 3火道爐溫高，焦餅溫度過高，焦餅散使推焦阻力增大。
2.1.5結焦時間短，爐溫過高而使爐墻石墨生長過厚，或者是隨著爐齡增長，爐墻壁或爐底磚變形，爐墻產生剝蝕等因素使推焦阻力增大，推焦電流上升。
2.2其他因素
2.2.1配煤比的制定：由于配煤比的制定，決定了入爐煤質量，如果入爐煤揮發分較低或煤的收縮度較小，或者煤的粘結指數較低，不能成焦，都會造成推焦困難。
2.2.2煉焦的加熱制度：焦爐的橫排爐溫不均勻，炭化室內全部或某一部分的焦炭成熟度不好(例如爐頭立火道加熱不良)，這時該炭化室內全部或某一部分的焦餅尚未離開炭化室墻，因而推焦時發生夾擠現象，造成推焦困難?；蛘呤菭t溫過高或過長的延長結焦時間(或者因事故)，使焦餅過熟，推焦時產生夾擠現象而難推焦。
2.2.3煉焦操作不符合規程：為提高單爐產量，單爐加煤量過多，煤餅高度超過最佳設定值使爐頂空間過小，造成推焦困難。
展開 焦爐生產難推焦異常操作操作方法與步驟
2、因格子原因造成難推焦，迅速組織用備車將爐內紅焦推出，并及時處理格子內紅焦。
3、因推焦車原因造成難推焦，迅速組織用備用車推出爐內紅焦。
4、因爐墻變形造成難推焦，且格子內有大量紅焦，應及時將導焦車移動到推焦桿試驗架位置，將格子內紅焦推出。
5、處理格子內紅焦應竭力避免紅焦大量塌下。
扒焦后進行推焦作業，應停止另一組焦爐作業，并關閉空壓機，空調、油泵等設備。
焦爐生產難推焦操作方法與步驟
2、焦餅在炭化室2米以上的處理：
①推焦車安裝畚箕作業。（由檢修安裝）
②用推焦桿上畚箕進行扒焦作業。
③處理到機側焦餅面垂直，收縮縫正常，底部無碎焦。
注意事項
1、因爐溫低、煤配比等原因造成大面積高電流，作業長與煤氣班長匯報領導，并決定適當延長結焦時間。
2、因格子原因造成難推焦，迅速組織用備車將爐內紅焦推出，并及時處理格子內紅焦。
3、因推焦車原因造成難推焦，迅速組織用備用車推出爐內紅焦。
4、因爐墻變形造成難推焦，且格子內有大量紅焦，應及時將導焦車移動到推焦桿試驗架位置，將格子內紅焦推出。
5、處理格子內紅焦應竭力避免紅焦大量塌下。
扒焦后進行推焦作業，應停止另一組焦爐作業，并關閉空壓機，空調、油泵等設備。
展開 
焦爐推焦計劃的5個時間概念
為使焦爐均衡生產，保證各炭化室結焦時間一致，整個爐組實現準時出焦，定時進行機械設備的預防性維修，焦爐應按一定計劃組織推焦、裝煤和設備檢修：為了制定推焦檢修計劃，應首先掌握焦爐操作中的幾個時間概念。
(1)結焦時間。指煤料在炭化室內的停留時間。一般規定為，從平煤桿進入炭化室（即裝煤時間）到推焦桿開始推焦（即推焦時間）的一段時間間隔。
(2)操作時間。指某一炭化室從推焦開始到平完煤，關上小爐門，車輛移至下一爐號開始推焦為止所需的時間，也即相鄰兩個炭化室（按推焦串序的排列）推焦或裝煤的時間間隔。按目前的焦爐機械水平，大型焦爐每爐的操作時間為10min左右。操作時間愈短，機械利用率愈高，但要求車輛的備用系數也愈大。
縮短操作時間，有利于爐體維護，減少煤氣損失和減輕環境污染，但必須以保證各項操作要求為前提。操作時間是由幾個車輛綜合操作情況而定，應以工作最緊張的車輛作為確定操作時間的依據。一般熄焦車操作一爐需5～6min，推焦車需10～11min，裝煤車和攔焦車操作一爐的時間均少于推焦車。因此，對于共用一套車輛的2×42孔焦爐爐組，每爐的操作時間應以推焦車能否在規定的時間內完成操作為準。而對于2×65孔的焦爐爐組，除共用一臺熄焦車操作外，其他車輛每爐一套，故操作時間應以熄焦車能否在規定的時間內操作完為準。
由操作時間的定義可以看出，操作時間中開始推焦前和開始平煤后的時間已屬于結焦時間范圍。
(3)炭化室處理時間。指炭化室從推焦開始（推焦時間）到裝煤后平煤桿進入炭化室（裝煤時間）的一段時間間隔，應與操作時間區別開。
(4)周轉時間（也叫小循環時間）。指結焦時間和炭化室處理時間之和，即某一炭化室兩次推焦（或裝煤）的時間間隔。
展開 焦爐推焦關鍵工藝要求
推焦機的推焦桿頭上安裝壓縮空氣管，當出焦時用壓縮空氣吹燒炭化室頂部的“石墨”，吹燒一段時間后，再用人工敲打除掉“石墨”，保持炭化室頂清潔。
三、推焦電流監視
推焦機司機不僅要準確記錄每個炭化室的推焦時間、裝煤時間，還要準確記錄推焦最大電流，及時發現不正?，F象，以便及早采取措施，避免發生事故。
四、病號爐的裝煤和推焦
焦爐在開工投產后，由于裝煤、摘門、推焦等反復不斷的操作而引起的溫度應力、機械應力與化學腐蝕作用，使爐體各部位逐漸發生變化，爐頭產生裂縫、剝蝕、錯臺、變形、掉磚甚至倒塌。炭化室墻面變形，推焦阻力增加，容易出現二次推焦。如果因爐墻變形經常推二次焦的爐號，稱之病號爐。一座焦爐中有了病號爐，就要采取相應措施盡量減少二次焦發生，防止炭化室爐墻的變形進一步惡化，防止的措施如下。
1、少裝煤。根據病號爐炭化室墻變形的部位、變形程度，在變形部位適當少裝煤。周轉時間同其他正常爐號一樣。少裝煤優點是病號爐推焦按正常順序推焦，不亂箋，缺點是損失焦炭產量。這種方法一般在炭化室爐墻變形不太嚴重的爐號上可以采取。
2、適當提高病號爐兩邊的火道溫度。將爐墻變形的炭化室兩邊立火道溫度提高，保證病號爐焦炭提前成熟，有一定燜爐時間，焦炭收縮好，以便順利出焦。但改變溫度給調火工和三班煤氣工帶來許多不便，一般不宜采用。
3、延長病號爐結焦時間。若炭化室爐墻變形嚴重時，只少裝煤也解決不了推二次焦的問題，還可以在采取少裝煤的同時延長病號爐的結焦時間。這樣在編排推焦計劃時，病號爐應另行編排。病號爐最好按其周轉時間單獨排出循環圖表，以防止漏排、漏推而發生高溫事故。
五、頭尾焦處理
打開爐門時有爐頭焦塌落，推焦時帶出尾焦．大多數的焦化廠都將頭尾焦扔入炭化室內重新煉焦。
展開 搗固焦爐推焦困難原因淺析
推焦電流大時，顯然有某些阻力阻止焦餅移動，一般表現為焦餅移動困難、很費力，或者根本推不動，這就叫焦餅難推。焦餅難推是很危險的，甚至能造成炭化室爐墻損壞。因此，分析推焦困難的原因并采取適當的解決措施，對延長爐體壽命，減少設備事故，提高焦炭質量和產量，有很大的意義。
2、推焦困難原因分析：
2.1搗固焦爐自身原因：
2.1.1一般搗固焦爐設計機焦側錐度較小，僅10mm。
2.1.2搗固焦爐煤餅密度較大，為頂裝煤的1.5倍左右，膨脹量加大，會增加爐墻的膨脹壓力。
2.1.3搗固焦爐裝煤車從機側加煤，打開爐門時間較長，機側爐頭溫度低，導致焦餅機側爐頭部分成熟不好，造成推焦困難。
2.1.4搗固焦爐存在塌煤餅現象易使焦側爐頭加煤不滿，容易出現焦側2, 3火道爐溫高，焦餅溫度過高，焦餅散使推焦阻力增大。
2.1.5結焦時間短，爐溫過高而使爐墻石墨生長過厚，或者是隨著爐齡增長，爐墻壁或爐底磚變形，爐墻產生剝蝕等因素使推焦阻力增大，推焦電流上升。
2.2其他因素
2.2.1配煤比的制定：由于配煤比的制定，決定了入爐煤質量，如果入爐煤揮發分較低或煤的收縮度較小，或者煤的粘結指數較低，不能成焦，都會造成推焦困難。
2.2.2煉焦的加熱制度：焦爐的橫排爐溫不均勻，炭化室內全部或某一部分的焦炭成熟度不好(例如爐頭立火道加熱不良)，這時該炭化室內全部或某一部分的焦餅尚未離開炭化室墻，因而推焦時發生夾擠現象，造成推焦困難?；蛘呤菭t溫過高或過長的延長結焦時間(或者因事故)，使焦餅過熟，推焦時產生夾擠現象而難推焦。
2.2.3煉焦操作不符合規程：為提高單爐產量，單爐加煤量過多，煤餅高度超過最佳設定值使爐頂空間過小，造成推焦困難。
2.2.4 配合煤的水分增加，使入爐煤中蒸發出來的水分和煤分解時所形成的煤氣從爐頂空間逸出，產生了冷凝及再蒸發現象。
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對頂裝4.3m、6m、7m、7.63m焦爐來說，一孔炭化室的焦炭產量是不同的，7m頂裝焦爐每孔推出焦炭量是4.3m頂裝焦爐的2.05-2.37倍，是6m焦爐的1.28-1.49倍；7.63m焦爐每孔推出焦炭量是6m頂裝焦爐的2.04倍，是7m焦爐的1.38-1.59倍。6.25m搗固焦爐每孔推出焦炭量是5.5m搗固焦爐的1.20倍。
2）環保水平高
同等產能下，大型焦爐出爐次數少，裝煤和推焦的陣發性污染較輕。以年產焦炭200萬噸的焦化廠為例：7.63m、7m、6m及4.3m頂裝焦爐，每天推焦次數分別為113、172、255、357次，出爐次數越少，裝煤和推焦的陣發性污染物排放量越少。
爐門、上升管和裝煤孔等泄露點環保措施完善，泄漏點少，非陣發性污染減少。以年產110萬噸焦爐為例，炭化室高7m焦爐泄漏口數量比6m焦爐減少23.6%，密封面長度減少8.5%，每天打開各泄漏口次數減少31%，從而大大減少了有害氣體排放量，改善了煉焦生產操作環境。
JNX3－70型焦爐采用加大廢氣循環量、設置焦爐煤氣高低燈頭和空氣分段供給的措施，減少NOX產生，煙道廢氣中NOX濃度小于500mg/m3。
2.2大型焦爐爐體結構差異性
我國已成為世界煉焦技術強國，目前幾乎擁有了世界上所有頂裝焦爐爐型。
對于頂裝焦爐來說，4.3m焦爐炭化室的平均寬度0.407m，6m焦爐炭化室的平均寬度0.45m，寬度增加了10.57%；7m焦爐炭化室平均寬度為0.50m，寬度增加了22.85%；再到7.63m焦爐的炭化室平均寬度0.60m，寬度又增加了47.42%。也就是說，與4.3m焦爐相比，7.63m焦爐炭化室寬度增加了近1/2，炭化室高度增加了39.76%，有效容積是4.3m的3.53倍。
展開 焦化工藝流程簡述和煉焦操作制度
推焦電流監視：
1、推焦電流因不同焦爐及爐體狀況及不同推焦機而不同，應根據具體情況規定焦爐的最大推焦電流，防止造成爐墻損壞變形。
2、當推焦桿啟動時，焦炭首先被壓縮，推焦阻力達到最大，此時指示的電流為推焦最大電流。
3、爐墻石墨情況也影響推焦電流大小，推焦電流的變化對監視爐墻的石墨情況提供了一定的依據。
難推焦的處理。
焦爐推焦是推焦電流超過規定的最大電流時成為難推焦。
焦餅一次推不動，再推第二次時一般稱為二次焦事故。原因：加熱制度不合理，爐墻石墨沉積過厚，爐墻變形，平煤不良，原料煤的收縮值過小以及推焦桿變形等。
遇到難推焦號時，應立即停止推焦，嚴禁不查明原因延續推焦。查明原因并采取相應措施后方可在此推焦。
推焦操作的考核指標（K1、K2、K3）。
推焦計劃系數K1：計劃表中計劃結焦時間與循環圖表中規定結交時間的偏離。
推焦執行系數K2：用以評定班推焦計劃實際執行的情況。
推焦總系數K3：K3=K1×K2，用以評定焦化廠和煉焦車間在遵守規定的結焦時間方面的管理水平，代表焦爐操作的總情況。
③、熄焦
由于煤干餾成焦的最終溫度為950°~1050°C，所以從炭化室內推出的是赤熱的焦炭，將它熄滅至300°C以下的過程，稱熄焦?？煞譂穹ㄏń购透煞ㄏń箖煞N。
濕法熄焦：直接向紅焦灑水將其熄滅至300℃以下，包括接焦、熄焦、晾焦及放焦等操作。
展開 回答：治理大型焦爐爐門冒煙的具體方法
根據出焦計劃，一般情況下，白班負責換門；根據換門計劃，責任人提出焦爐推焦計劃意見，四班班組執行；
（2）更換爐門過程前，本班工長通知爐門班班長、分廠爐門監督管理人員或分廠值班人員共同參與，要求三方確認爐門是否合格并確認原因；
（3）重點清理、維護本區域爐門、爐框、小爐門的清理工作，制定計劃，嚴格按照計劃高質量清理，確保更換爐門的嚴密；
（4）做好本區域爐門的標記工作，便于質量跟蹤、記錄；
（5）及時做好生產過程中的堵煙工作以及本區域的爐門、爐框、小爐門清理工作；
（6）及時組織清理上升管、橋管、集氣管，發現翻板軸、清掃孔、上升管蓋冒煙冒火的及時上報監督管理人員，并做好記錄；
（7）發現推焦車取門臺車、推焦車小爐門臺車、攔焦車取門臺車運行出現問題的及時上報檢修、分廠爐門監督管理人員、分廠值班人員，并做好記錄；
（8）四班班長每輪班報給小組本輪班上述記錄情況；
（9）主管領導每周進行一次班組工作現場檢查；
3、設備維護組負責內容：
（1）負責推焦車取門臺車、推焦車小爐門臺車、攔焦車取門臺車的正確使用狀態，監督做好設備點檢記錄；
（2）及時處理關于推焦車取門臺車、推焦車小爐門臺車、攔焦車取門臺車的設備故障，避免因設備引起的爐門損壞；
（3）及時安排處理翻板軸、橋管清掃孔、上升管蓋、各個翻板軸套、管路等設備不嚴密情況；
（4）每周責任人上報主管領導以上設備情況；
（5）主管領導每周進行一次現場檢查；
4、爐門監督管理負責內容：
（1）監督爐門更換過程，及時進行協調處理，判定更換爐門是否合格，初步判定不合格爐門的原因（要求具體）；
（2）每日檢查各生產班組的爐門、爐框、小爐門維護清理情況，并做好檢查結果記錄，督促各班組進行工作；
（3）監督所有推焦車取門臺車、推焦車小爐門臺車、攔焦車取門臺車運行狀態，及時與專業組進行協調處理
展開 焦化工序計算公式（建議收藏）
其計算公式為：
每孔裝煤量（噸／孔）=裝入煤總量（干基）（噸）
出爐孔數（孔）
（二十）焦爐能力利用率
焦爐能力利用率是反映焦爐在報告期內實際焦炭產量與設計能力差距情況的指標。其計算公式為：
焦爐能力利用率（％）=
實際焦炭產量（全焦、干基）（噸）
×100％
按設計參數計算的焦炭產量（全焦、干基）（噸）
（二十一）焦爐炭化室有效容積利用系數
焦爐炭化室有效容積利用系數（亦稱焦爐日歷利用系數）是指焦爐在日歷工作時間內每立方米炭化室有效容積平均每日生產的合格全焦產量。它是綜合反映焦爐生產技術和管理水平高低的
重要指標。其計算公式為：
焦爐炭化室有效容積利用系數（噸／米3·日）= 合格全焦產量（干基）（噸）
焦爐孔數×每孔炭化室有效
容積（米3）×（日歷日數）（日）
計算說明：
（1）焦爐孔數和炭化室有效容積按設計規定計算。
（2）全廠各焦爐孔數及其炭化室有效容積大小不一時，先按有效容積相同的焦爐計算其利用系數，再以各種炭化室總有效容積為權數，用加權算術平均法計算出全廠綜合利用系數。
（二十二）結焦時間
結焦時間（炭化時間）是指某炭化室裝煤時平煤桿進入小爐門到推焦時推焦桿與焦炭接觸開始推焦的全部間隔時間。其計算公式為：
結焦時間（時/孔）= 實際結焦總時間（時）
實際出爐總孔數（孔）
計算說明：
（1）式中子項、母項的統計時間應一致。
（2）實際結焦總時間是指在統計時間內推焦的各爐結焦時間之和。
（3）多座焦爐的平均結焦時間應按加權算術平均計算。
（二十三）計劃系數（K1）
計劃系數是反映煉焦爐結焦時間變化情況的指標，用K1表示。
展開 
淺析焦化生產過程中的危害
需要強調指出的是在焦爐爐頂區若荒煤氣泄漏，其中含有一氧化碳、苯及苯系物、硫化氫、氧硫化碳較多，它們是極度毒性物質，對人的危害是相當大的。
4.灼傷危害
焦化生產過程中使用到了鹽酸和燒堿，它們對人有腐蝕性，儲存、輸送設備、管線若有泄漏、噴濺，則存在化學腐蝕、灼傷的危險。在鍋爐水處理的過程里，也要使用一定量的酸、堿物品，若操作失誤，這些物質撒漏同樣會對人有化學灼傷的危害。
5.高溫灼燙
當工作場所的高溫輻射強度大于4.2J/cm2.min時，可使人體過熱，產生一系列生理功能變化，體溫調節失去平衡，水鹽代謝出現紊亂，消化及神經系統受到影響。焦化工程的生產中煉焦爐的生產溫度是很高的，焦爐爐頂、爐門修理站、焦爐機側、推焦車、攔焦車、熄焦車和消煙除塵車的司機室等崗位、焦爐地下室以及熄焦塔都受高溫輻射的危害；另外，煤氣凈化中的粗苯管式爐、換熱器和有關泵房等部位的溫度也是很高的，同樣存在著高溫輻射的危害。與此同時，在高溫環境下工作的裝煤、推焦、攔焦、爐體熱補以及熄焦、輸焦等工作就有可能發生燙傷危害。
展開 焦爐炭化室頂部石墨的預防和處理
二、常見的消除石墨方法
我們的焦爐生產有一段時間因配煤中瘦煤較多，瘦煤吃火比較厲害，為了保證焦炭質量，我們采用了提溫的辦法來進行生產，又因焦爐開工生產時間不長，搗固工的搗固質量無法保證，塌煤也比較多，從而造成炭化室頂部結炭比較嚴重。
在焦爐生產中，常見的消除石墨方法有：用壓縮空氣吹掃石墨、燒空爐清掃石墨、推焦頭頂部裝刮刀清除石墨，前兩種方法最后都離不開人工敲打，但因4.3米的焦爐炭化室很長（長度為14.08米），用人工清掃或敲打很難有多大成效，前兩種方法清掃石墨對小焦爐效果還可以，以前我們用燒空爐方法對炭化室長3.2米的焦爐進行過石墨清除，效果顯著。對大焦爐來說就有一定困難。我們公司4.3米焦爐采取的是推焦頭頂部裝刮刀及燒上升管辦法來處理炭化室頂部石墨的。
1．刮刀清除石墨方法
在我們的推焦頭設計中，在推焦桿頭上部安裝了刮刀，在推焦過程中，將炭化室頂部石墨清除。
2．燒上升管
按推焦計劃提前10分鐘～20分鐘打開上升管蓋(最多不得超過三個)，并同時關閉橋管水封翻板，打開遠離上升管的除塵孔蓋，吸入空氣，燒去炭化室頂部的石墨。
上面兩種方法有效結合，我們將炭化室頂部石墨徹底清除，穩定了焦爐生產。
展開 焦爐技術操作規程
1 總則
1.1 為保證焦爐及設備正常運行，維護好爐體，生產合格的焦炭和有效地回收化產產品，減少污染，特制定本規程。
焦爐是復雜的熱工設備，一代焦爐應使用二十五年以上。在生產過程中，操作人員必須按照操作規程精心操作，精心維護，以保證焦爐延長使用壽命。
1.2 正確執行技術管理規程是焦爐高產、穩產、低耗和長壽的具體保證。焦化廠廠長，煉焦車間主任應組織全體職工確保規程的執行。
1.3 配煤比和煉焦制度的確定，應保證焦爐爐體安全、推焦順利，按標準或技術條件生產焦炭、化學產品和煉焦煤氣。變更煤種或較大范圍調整配煤比時，必須作配煤試驗。
1.4 焦爐爐體是耐火磚的砌體。不顧客觀條件超負荷生產或炭化室不裝滿或不按推焦計劃推焦以及強制推焦等都是不允許的；要加強產、供、銷、運的平衡和機械設備的維修，應避免頻繁地變動結焦時間。
1.5 煉焦車間的裝備組成包括；
a．焦爐；
b．貯煤塔、爐端臺和爐間臺；
c．熄焦塔、水泵和粉焦沉淀池；
d．焦爐機械（推焦機、裝煤車、攔焦機、熄焦車及電機車、消煙除塵車、交換機）；
e．焦臺和篩焦樓；
f． 除塵裝置。
1.6 生產技術過程包括：
a. 搗固煤餅及裝爐；
b. 煉焦；
c. 推焦；
d. 熄焦與篩焦。
1.7 焦爐技術操作制度可分：
a. 裝煤及推焦制度；
b. 焦爐加熱制度（溫度與壓力）；
c. 煤氣操作制度；
d. 焦爐及其設備維護制度；
1.8 各單位制定具體的規程要以本規程作為依據。
展開 焦爐技術操作規程
1 總則
1.1 為保證焦爐及設備正常運行，維護好爐體，生產合格的焦炭和有效地回收化產產品，減少污染，特制定本規程。
焦爐是復雜的熱工設備，一代焦爐應使用二十五年以上。在生產過程中，操作人員必須按照操作規程精心操作，精心維護，以保證焦爐延長使用壽命。
1.2 正確執行技術管理規程是焦爐高產、穩產、低耗和長壽的具體保證。焦化廠廠長，煉焦車間主任應組織全體職工確保規程的執行。
1.3 配煤比和煉焦制度的確定，應保證焦爐爐體安全、推焦順利，按標準或技術條件生產焦炭、化學產品和煉焦煤氣。變更煤種或較大范圍調整配煤比時，必須作配煤試驗。
1.4 焦爐爐體是耐火磚的砌體。不顧客觀條件超負荷生產或炭化室不裝滿或不按推焦計劃推焦以及強制推焦等都是不允許的；要加強產、供、銷、運的平衡和機械設備的維修，應避免頻繁地變動結焦時間。
1.5 煉焦車間的裝備組成包括；
a．焦爐；
b．貯煤塔、爐端臺和爐間臺；
c．熄焦塔、水泵和粉焦沉淀池；
d．焦爐機械（推焦機、裝煤車、攔焦機、熄焦車及電機車、消煙除塵車、交換機）；
e．焦臺和篩焦樓；
f． 除塵裝置。
1.6 生產技術過程包括：
a. 搗固煤餅及裝爐；
b. 煉焦；
c. 推焦；
d. 熄焦與篩焦。
1.7 焦爐技術操作制度可分：
a. 裝煤及推焦制度；
b. 焦爐加熱制度（溫度與壓力）；
c. 煤氣操作制度；
d. 焦爐及其設備維護制度；
1.8 各單位制定具體的規程要以本規程作為依據。
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