ansys多工況拓?fù)鋬?yōu)化的視頻
本課適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、Optistruct拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計人員 2、理工科學(xué)長和老師 3、仿真工程師 4、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計人員 5、結(jié)構(gòu)優(yōu)化人員 你會得到什么： 1、掌握多工況目標(biāo)函數(shù)的創(chuàng)建 2、學(xué)會拓?fù)鋬?yōu)化流程創(chuàng)建 3、利用后處理，獲取拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果
汽車控制臂三種工況下的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設(shè)計。對于單目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化你會發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)果不一樣，多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標(biāo)得到一個綜合結(jié)果。 對于多目標(biāo)優(yōu)化常用的手段：1、將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為約束條件；2、對多目標(biāo)采用加權(quán)的方法得到一個綜合目標(biāo)。
本課適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、optistruct拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計人員 2、理工科學(xué)子和老師 3、學(xué)習(xí)型仿真工程師 4、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、參數(shù)化優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化學(xué)習(xí)者 你會得到什么： optistruct 多工況優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)如何進(jìn)行修正，以控制優(yōu)化結(jié)果。
1.學(xué)習(xí)型仿真工程師； 2.結(jié)構(gòu)仿真工程師初學(xué)者； 3.需要對結(jié)構(gòu)降本，縮小體積及及其他方面的優(yōu)化。 基于Ansys workbench 2021R1版本的支架和梁單元的拓?fù)鋬?yōu)化操作。（課程內(nèi)包含模型建立及詳細(xì)模型設(shè)置）
對他們單獨(dú)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，和一起考慮他們的多工況拓?fù)鋬?yōu)化。
ansys workbench拓?fù)鋬?yōu)化案例，地下大空間接結(jié)構(gòu)，用的一個半圓模擬的，挺不錯的案例，值得學(xué)習(xí)
ANSYS workbench topology拓?fù)鋬?yōu)化 拓?fù)鋬?yōu)化模塊的基本原理和使用方法 對于汽車輪轂的優(yōu)化，對于飛機(jī)火箭上的零件需要輕量化的時候，拓?fù)鋬?yōu)化分析在滿足強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，可以獲取最優(yōu)的形狀，拓?fù)鋬?yōu)化對于減輕零件的質(zhì)量有很好的指導(dǎo)意義。本視頻通過ANSYS中的拓?fù)鋬?yōu)化模塊的講解，使大家有個初步的認(rèn)識，能夠完成部分零件的減重分析。
基于ANSYS的拓?fù)鋬?yōu)化實(shí)例 圖示一個承載的彈性梁。梁兩端固定，承受兩個載荷工況。梁的一個面是用一號單元劃分的，用于拓?fù)鋬?yōu)化，另一個面是用二號單元劃分的，不作優(yōu)化。最后的形狀是單元1的體積減少50%。
ANSYS從拓?fù)鋬?yōu)化到3D打印，給您提供全流程仿真分析。
Ansys 2020 R2拓?fù)鋬?yōu)化和增材制造相關(guān)的新功能也與時俱進(jìn)，為您更復(fù)雜的設(shè)計和更高精尖的研發(fā)提供軟件保證。
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細(xì)介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側(cè)向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側(cè)向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側(cè)向剛度和臺架疲勞的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化的仿真方法、縱向和側(cè)向非線性Buckling_Force的求解方法。
