ansys仿真與開發(fā)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
ansys仿真與開發(fā)的視頻教程
ansys仿真與開發(fā)的實例教程
SKF不僅專注于開發(fā)，還大力投資研發(fā)（R&D）并高度重視可靠性和可持續(xù)性，從而推動智能、清潔發(fā)展。
該公司的主要產(chǎn)品和服務(wù)涉及旋轉(zhuǎn)軸，包括軸承、密封件、潤滑管理、人工智能（AI）系統(tǒng)和無線狀態(tài)監(jiān)控。此外，除了實體的零部件和硬件產(chǎn)品，SKF還開發(fā)了軸承仿真軟件和建模解決方案，包括與第三方工具集成的API，以幫助客戶更準(zhǔn)確、更輕松地仿真軸承。
此前，SKF工程軟件部門產(chǎn)品經(jīng)理Hedzer Tillema在Ansys Level UP 3.0工程仿真大會上介紹了最新的API之一。
SKF高管在Level Up 3.0工程仿真會議上介紹了SKF軸承APP應(yīng)用
SKF Bearing是通過Ansys應(yīng)用定制化工具包（ACT）開發(fā)而成，該工具包通過創(chuàng)建定制化指導(dǎo)流程（被稱為“向?qū)А保箞F隊能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程的自動化。這些向?qū)橛脩籼峁┝丝稍L問的分步式界面，并針對選定的任務(wù)和程序來定制應(yīng)用。如上所述，SKF Bearing旨在簡化Mechanical中的軸承建模和FEA仿真。
Tillema表示，SKF持續(xù)的仿真集成有助于支持最近的“左移測試”的行業(yè)趨勢，這意味著工程師和設(shè)計人員在開發(fā)周期早期階段就能夠使用仿真和虛擬測試。通過將仿真積極引入開發(fā)的早期階段，而不是將其作為后期驗證工具，開發(fā)團隊可以更快地獲得關(guān)鍵洞察，從而為設(shè)計提供信息，防止設(shè)計失敗并加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。
借助仿真集成和聯(lián)合解決方案，SKF使更多的工程師和設(shè)計人員都能夠充分利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型和仿真技術(shù)。
展開 Taber表示：“僅基于單個物理場的仿真很難做出準(zhǔn)確的系統(tǒng)級預(yù)測，正因為如此，我們相信Ansys多物理場仿真使我們能夠在開發(fā)流程中，比以前更早地對新設(shè)計開展系統(tǒng)級評估。
因此，我們將不必像現(xiàn)在這這種程度地依賴實物測試。這不僅可以減少搭建實物原型機的數(shù)量，更有趣的是，它可以使我們快速測試新設(shè)計，執(zhí)行虛擬測試，并創(chuàng)建更快的設(shè)計迭代。”
UR最早開始使用Ansys仿真是在2018年，當(dāng)大多數(shù)制造商在COVID-19疫情期間面臨供應(yīng)鏈問題時，這項工作就變得更有價值。當(dāng)制造商在收集用于構(gòu)建實物原型機的組件和材料方面遇到挑戰(zhàn)，虛擬設(shè)計提供了一個更簡單的替代方案。
如今，UR繼續(xù)在設(shè)計的所有階段大量應(yīng)用仿真技術(shù)。
Taber表示：“仿真已成為我們開發(fā)流程中日益重要的一部分，如今，我們每天都在使用Ansys產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計評估、設(shè)計優(yōu)化、虛擬驗證和生成實物測試的輸入數(shù)據(jù)。我們在開發(fā)流程中使用“設(shè)計-構(gòu)建-測試-學(xué)習(xí)”循環(huán)，當(dāng)然，在硬件開發(fā)和實物測試方面，這一循環(huán)可能非常昂貴且繁瑣。但是，通過虛擬測試和仿真功能，我們可以顯著加快這一循環(huán)步驟。”
這種來自仿真的持續(xù)洞察可幫助UR工程師設(shè)計更出色的協(xié)作式機器人，并減少后期階段出現(xiàn)通常成本非常高昂的設(shè)計失效。
通過使用仿真，UR減少了實物原型機的搭建，從而節(jié)省了時間、材料成本和運營成本。Taber還表示，仿真的真正價值在于它使UR能夠創(chuàng)造更出色的產(chǎn)品。例如，如果沒有仿真，產(chǎn)品開發(fā)可能會涉及多個實物原型機，但是，借助仿真，實物原型機數(shù)量可以得到顯著減少，有時甚至減少到僅需一個。
展開 SKF不僅專注于開發(fā)，還大力投資研發(fā)（R&D）并高度重視可靠性和可持續(xù)性，從而推動智能、清潔發(fā)展。
該公司的主要產(chǎn)品和服務(wù)涉及旋轉(zhuǎn)軸，包括軸承、密封件、潤滑管理、人工智能（AI）系統(tǒng)和無線狀態(tài)監(jiān)控。此外，除了實體的零部件和硬件產(chǎn)品，SKF還開發(fā)了軸承仿真軟件和建模解決方案，包括與第三方工具集成的API，以幫助客戶更準(zhǔn)確、更輕松地仿真軸承。
此前，SKF工程軟件部門產(chǎn)品經(jīng)理Hedzer Tillema在Ansys Level UP 3.0工程仿真大會上介紹了最新的API之一。
SKF高管在Level Up 3.0工程仿真會議上介紹了SKF軸承APP應(yīng)用
SKF Bearing是通過Ansys應(yīng)用定制化工具包（ACT）開發(fā)而成，該工具包通過創(chuàng)建定制化指導(dǎo)流程（被稱為“向?qū)А保箞F隊能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程的自動化。這些向?qū)橛脩籼峁┝丝稍L問的分步式界面，并針對選定的任務(wù)和程序來定制應(yīng)用。如上所述，SKF Bearing旨在簡化Mechanical中的軸承建模和FEA仿真。
Tillema表示，SKF持續(xù)的仿真集成有助于支持最近的“左移測試”的行業(yè)趨勢，這意味著工程師和設(shè)計人員在開發(fā)周期早期階段就能夠使用仿真和虛擬測試。通過將仿真積極引入開發(fā)的早期階段，而不是將其作為后期驗證工具，開發(fā)團隊可以更快地獲得關(guān)鍵洞察，從而為設(shè)計提供信息，防止設(shè)計失敗并加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。
借助仿真集成和聯(lián)合解決方案，SKF使更多的工程師和設(shè)計人員都能夠充分利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型和仿真技術(shù)。
展開 內(nèi)容簡介
本次獲獎作品主要講解了以下三部分內(nèi)容：混合動力電子電器領(lǐng)域?qū)AE仿真能力和體系的需求；長安汽車動力研究院運用Ansys仿真平臺搭建的仿真能力和仿真體系從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級全生命周期對電子電器可靠性、效率和安全性進(jìn)行管控；從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級分享了電磁兼容、電機、PCB板和電磁閥等相應(yīng)應(yīng)用案例。
關(guān)于作者
譚海 | 重慶長安汽車有限公司電磁領(lǐng)域CAE仿真團隊牽頭人
長安汽車動力研究院電磁領(lǐng)域CAE仿真團隊牽頭人，負(fù)責(zé)混合動力總成電磁高頻低頻仿真和混合動力多物理場仿真分析能力建設(shè)、流程體系建設(shè)工作；完成混合動力電子電器、電機及其電機控制器體系搭建并納入產(chǎn)品開發(fā)流程進(jìn)行管控，實現(xiàn)混合動力總成電子電器領(lǐng)域CAE全流程管控；熟悉結(jié)構(gòu)可靠性（高低周疲勞、密封、螺栓連接和焊接）、NVH、動力學(xué)、液壓、高低頻電磁、控制等領(lǐng)域知識，能靈活運用以上專業(yè)知識對系統(tǒng)進(jìn)行多物理場匹配分析，應(yīng)用多學(xué)科知識對系統(tǒng)級方案進(jìn)行評估優(yōu)化。
獲獎作品一覽
來源于：ANSYS
展開 在Azure開展的早期測試中發(fā)現(xiàn)對大規(guī)模計算流體動力學(xué)（CFD）仿真的速度提升高達(dá)80%，顯式有限元分析（FEA）碰撞測試的速度提升高達(dá)50%。這意味著Ansys Cloud客戶可以更快地求解CAE問題，從而在更短時間內(nèi)做出更佳設(shè)計決策。
AMD的EPYC產(chǎn)品管理副總裁Ram Peddibhotla表示：“對高性能計算的需求比以往任何時候都要強烈。AMD繼續(xù)著眼于為我們的合作伙伴和客戶提供合適的處理器來支持合適的工作負(fù)載。而搭載AMD 3D V-Cache技術(shù)的第3代AMD EPYC處理器非常適合高性能計算。我們非常高興能與Azure和Ansys合作，開發(fā)能為CFD、FEA等高性能計算提供卓越性能的解決方案。”
Ansys Cloud近日將自動升級，以提供搭載AMD 3D V-Cache技術(shù)的AMD EPYC 7003系列處理器
（圖片來源：AMD）
Ansys產(chǎn)品高級副總裁Shane Emswiler稱：“HBv3虛擬機在Azure上提供了前所未有的性能提升。看到這種提升是通過AMD的創(chuàng)新3D存儲器堆疊技術(shù)實現(xiàn)的，令人倍感欣慰。這對Ansys而言是真正的良性循環(huán)，這讓我們的客戶有信心向云端遷移更多仿真計算，以盡快獲得性能提升。”
微軟Azure的首席項目經(jīng)理Evan Burness指出：“在各行業(yè)和研究領(lǐng)域，創(chuàng)新現(xiàn)在都是一個與計算相關(guān)的問題，這意味著對微軟Azure客戶而言，HPC現(xiàn)在具有比以往更重要的戰(zhàn)略意義。通過與Ansys密切合作，我們將搭載AMD 3D V-Cache技術(shù)的第3代AMD EPYC處理器引入Azure最受歡迎的HPC虛擬機HBv3，惠及所有Ansys Cloud用戶。這是一次將領(lǐng)先的軟件工具與最強大的HPC解決方案之一的強強聯(lián)合。”
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ansys仿真與開發(fā)的最新內(nèi)容
形狀記憶合金（SMA）能夠在發(fā)生大變形后不產(chǎn)生殘余應(yīng)變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復(fù)（形狀記憶效應(yīng)）。偽彈性和形狀記憶效應(yīng)使其特別適用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)和結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標(biāo)
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應(yīng)的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創(chuàng)建靜力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
從智能手機的熱交互、緊湊外殼內(nèi)的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業(yè)設(shè)備耐候性等復(fù)雜現(xiàn)實場景，通過熱仿真技術(shù)，工程師能夠精準(zhǔn)預(yù)測設(shè)計在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產(chǎn)品的效率、可靠性與安全性，從而在研發(fā)早期快速調(diào)整設(shè)計方案，實現(xiàn)產(chǎn)品的最佳性能表現(xiàn)。
Ansys應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會——熱仿真系列專題已上線，將重點介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復(fù)雜熱管理問題中的實際應(yīng)用
最后介紹基于Ansys仿真工具開發(fā)的創(chuàng)新中心自有的國產(chǎn)12英寸硅光平臺和配套PDK，可應(yīng)用于高速通信、量子、光計算、傳感等領(lǐng)域。
隨著全球軌道交通系統(tǒng)智能化與自動化水平的持續(xù)提升，嵌入式軟件已成為保障行車安全與系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵核心。EN50128 與全新發(fā)布的 EN50716 標(biāo)準(zhǔn)，共同構(gòu)成了軌道交通嵌入式軟件開發(fā)的重要合規(guī)體系；與此同時，基于模型的開發(fā)與驗證方法正逐步成為行業(yè)主流實踐。
6月16日，Ansys（現(xiàn)為新思科技旗下公司）將在北京舉辦「新安全標(biāo)準(zhǔn)下Ansys軌道信號系統(tǒng)的模型化開發(fā)研討會」，邀請國內(nèi)外軌道交通領(lǐng)域?qū)＜?/div>
<p>Ansys 持續(xù)幫助工程師更高效地解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計與可靠性挑戰(zhàn)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)迭代。在2026 R1 新版本中，結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進(jìn)一步增強：Mechanical 帶來更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預(yù)測能力，LS-DYNA 強化電池?zé)岱抡媾c多物理場分析，Motion 提升系統(tǒng)級動力學(xué)性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術(shù)語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術(shù)原理和演進(jìn)趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領(lǐng)域?qū)＜遥瑖@Ansys全產(chǎn)品線的技術(shù)優(yōu)勢，帶您深入解析流體、結(jié)構(gòu)、電子設(shè)計及電磁仿真、光學(xué)、光子學(xué)、半導(dǎo)體、自動駕駛
概述
液壓千斤頂利用液壓動力，以遠(yuǎn)高于輸入力的力來舉升重物。本仿真使用流體靜壓單元對液壓千斤頂進(jìn)行建模，并闡述體積模量的概念。實際應(yīng)用中，液壓千斤頂通常使用油作為液體，油的高體積模量使得加載過程中液體體積幾乎保持不變。
目標(biāo)
理解體積模量的影響
熟悉流體靜壓單元的使用
步驟
1. 打開 Ansys Workbench，創(chuàng)建一個"靜力結(jié)構(gòu)"分析。檢查單位設(shè)置。
5月19日16:00，Ansys官方『揭秘電弧仿真：Ansys最新技術(shù)與應(yīng)用案例』研討會將基于Fluent、Maxwell講解電弧仿真多物理場聯(lián)合分析，建立從原理方法到工程案例的完整實踐流程。感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??
時間：5月19日（星期二），16:00-17:00
內(nèi)容簡介：
隨著電力設(shè)備向高容量、高可靠性發(fā)展，電弧仿真已成為設(shè)計與驗證階段的關(guān)鍵技術(shù)之一。本次線上研討會將聚焦
概述
流固耦合問題在工程應(yīng)用中十分常見。其中一種情況是流體（或氣體）被封閉在固體內(nèi)部，并承受各種載荷，例如輪胎、氣墊鞋和流體容器。靜水壓流體單元非常適合此類應(yīng)用。本文介紹了對囊狀氣墊鞋的仿真模擬。鞋內(nèi)空氣遵循理想氣體定律。這些靜水壓流體單元通過 ANSYS Mechanical 中的命令流進(jìn)行定義。
目標(biāo)
理解靜水壓流體單元建模的工作流程
熟悉理想氣體定律以及相應(yīng)的流體體積與壓力之間的關(guān)系
樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型制程，通常透過將纖維布含浸樹脂來生產(chǎn)高性能復(fù)合材料零件。RTM能夠生產(chǎn)具備高質(zhì)量、復(fù)雜幾何形狀，以及尺寸精度、機械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現(xiàn)場纖維布之鋪排來進(jìn)行立體網(wǎng)格設(shè)計，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
