整車電性能的視頻
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發(fā)
3.探索高級車輛動(dòng)力學(xué)：開展 ISO 動(dòng)態(tài)測試，運(yùn)用圈速仿真技術(shù)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，并通過對測試結(jié)果的后處理進(jìn)行深入分析。 適用人群： 從事整車性能、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤控制系統(tǒng)開發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員。
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基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā)
國內(nèi)大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費(fèi)者們越來越注重車輛的駕乘體驗(yàn)與操穩(wěn)性能，如何仿真及優(yōu)化摩托車成為了主機(jī)廠日益關(guān)注的問題。 在本次網(wǎng)絡(luò)研討會中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優(yōu)化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩(wěn)定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強(qiáng)度及電控算法。
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【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)
通過對課程的學(xué)習(xí)，工程師能夠獨(dú)立地對座椅安全性能進(jìn)行仿真計(jì)算和結(jié)果分析，能夠迅速提升參與相關(guān)汽車安全性能開發(fā)項(xiàng)目的工作能力。
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特斯拉電驅(qū)動(dòng) 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能的仿真實(shí)現(xiàn)
簡單介紹特斯拉model3 電控的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仿真方法與性能實(shí)現(xiàn)思路
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