變速箱 S 形齒廓傳動齒輪對整車 NVH 性能的影響 
NVH 測試，研究變速箱 S 形齒廓齒輪對整車 NVH 性能的影響。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
整車電性能咨詢服務及設備開發 
概述 隨著整車技術逐步趨向網聯化、智能化、電動化，整車電氣系統也日趨復雜，面對更加嚴苛的整車電氣環境，如何保障整車的電氣性能和可靠性越來越得到主機廠的關注。
2011
經緯恒潤 ??? 4年前
整車性能測試在環境艙中測試哪些內容？ 
在汽車工業的發展進程中，整車性能測試是保障車輛質量與安全性的關鍵環節。環境艙作為模擬極端環境條件的重要設備，能夠讓車輛在實驗室環境下經受各種嚴苛考驗，幫助工程師全面評估車輛在不同環境下的性能表現。那么，整車性能測試在環境艙中究竟測試哪些內容呢？ 一、溫度適應性測試溫度對汽車各系統的影響至關重要。環境艙可以模擬從零下 40℃的嚴寒到零上 60℃的高溫等極端溫度環境。
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德基西瓜 ??? 12月前
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發【12月19日直播】 
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發直播時間：12月19日 15:00直播講師：鄧賢亮VI-grade中國區應用工程師，從事車輛動力學仿真及駕駛模擬器應用技術支持，負責多個駕駛模擬器售后技術工作，熟悉駕駛模擬器在車輛動力學、賽車運動等領域的應用。從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員，想要掌握最新技術？
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技術鄰公告 ??? 1年前
線束工程師：深入淺出的談談如何讀懂整車電器原理圖 
簡單的說，看懂原理圖有下面幾點好處/事實： 看不懂原理圖，就不會修車，查不出電氣故障； 懂不懂原理，是我們和其他工程師最大的不同，別人不會的我們會，自己不會容易被鄙視； 整車原理圖是線束系統設計的核心輸出物，看都看不懂就更別談設計借鑒了。 隨便說了3條，就不在展開。
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線束工程師 ??? 4年前
基于 VI-CarRealTime 掌握從概念到性能的整車開發 
3.探索高級車輛動力學：開展 ISO 動態測試，運用圈速仿真技術優化空氣動力學性能，并通過對測試結果的后處理進行深入分析。適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員。
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VI-grade中國 ??? 1年前
基于CFD分析和試驗的整車熱管理性能研究 
隨著各類一維和三維商用仿真軟件的推陳出新，整車熱管理開發越來越倚重于運用各類軟件來驗證方案，以期達到更佳效果的同時減少開發周期和成本，學者們在此方面做了大量的研究和實踐。文章采用CFD仿真結合整車環境模擬倉試驗的方法，驗證了一系列優化方案對整車熱管理性能的貢獻，選擇了最優的方案組合進行應用，幫助車型通過熱平衡考核，對其他車型的開發也有很好的借鑒意義。
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開發-小韻 ??? 4年前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優化與電控開發【3.6直播預告】 
</p><p><strong>適用人群：</strong>從事摩托車性能開發、摩托車動力學、電控算法、分析摩托車操穩、舒適性、零部件強度分析的工程師和行業研究人員。
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技術鄰公告 ??? 2月前
全自動影像測量儀把控汽車零件尺寸細節，保證整車品質和性能 
汽車制造業現代化過程將涉及整車及其零配件的研發設計、產品加工、推廣等，其中在汽車及新能源領域中，電池、電機、電控產業迅速發展，中圖儀器全自動影像測量儀助力新能源汽車制造，把控汽車零件尺寸細節，保證整車品質和性能。 影像儀是集光、機電、計算機圖像技術于一體的高精密測量儀器，主要用于對汽車小零件的平面尺寸進行快速準確的測量。
2013
深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 3年前
強度性能開發工程師的專業素養與能力探討 
其距離實際解決工程問題 落地產品方案選擇與優化甚至斷裂失效的故障診斷等方面罕有深入 這限制了大家真正體會和掌握仿真技能并成功用于產品優化之中 所以本次直播課程 希望突破軟件操作層面的限制 從更為宏觀 全面 落地化的視角介紹 一位能力合格的強度性能開發工程師 在實際工作中 需要的各種知識 技能 經驗與學習方法 大綱： 1 強度仿真技術 能為大家提供什么2 一套機電產品的正向開發流程及強度性能開發工程師
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劉笑天 ??? 4年前
概念設計階段整車網格變形技術 
紅色區域是基于模態及剛度性能較優的車身結構傳力路徑。設計工程師在開發過程中參考此傳力路徑，將會保證獲得較良好的模態剛度性能。（若要將傳力路徑分析結果真正應用到車身結構設計中，還需要綜合考慮各種碰撞安全仿真分析工況。）
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優化與電控開發 
國內大排量街車與高功率電摩的興起，使得消費者們越來越注重車輛的駕乘體驗與操穩性能，如何仿真及優化摩托車成為了主機廠日益關注的問題。在本次網絡研討會中，VI-grade的工程師將解讀如何使用VI-grade的工具鏈去優化摩托車性能，涵蓋摩托車的操縱性，穩定性，舒適性，死亡搖擺，零部件強度及電控算法。
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VI-grade中國 ??? 2月前
整車性能開發解決方案 
本文詳細地講解了整車性能開發解決方案。 查看全文請關注）公#眾%號（“上海安世亞太”底部菜單欄點擊知識專區—低頻
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上海安世亞太 ??? 2年前
【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中) 
通過對課程的學習，工程師能夠獨立地對座椅安全性能進行仿真計算和結果分析，能夠迅速提升參與相關汽車安全性能開發項目的工作能力。
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Wonderful仿真 ??? 3年前
整車前處理只需數小時--加速汽車多物理場仿真和優化方案【內含專場直播】 
就是整合了Numeca和Pointwise這兩塊CFD軟件之后推出的全新的Cadence公司的CFD平臺，憑借從收購NUMECA和Pointwise獲得的專業知識和技術，Fidelity CFD結合了CFD工程師在簡化工作流程中模擬多物理場系統性能所需的所有先進技術。
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技術鄰公告 ??? 1年前
整車參數化—MDO優化流程—SUV減重 
在最后階段，統計碰撞和耐久分析結果，并生成Excel表，將詳細設計變量值以及性能指標記錄到表格里。該表用于優化分析的最終結果展示，同時確定了各項設計變量對整車性能的影響，供DEP工程師與客戶工程師進行詳細討論。最后將綜合評估各優化方案的可行性，確定最優方案。結果： 基于DEP-MeshWorks的優化方法有助于為現有的SUV平臺減重約10千克。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
一種基于MATLAB Simulink建模的整車VBC離線標定方法 
關鍵詞：仿真建模;離線標定;MATLAB/Simulink;VBC;引言整車VBC標定，簡單地講就是發動機在整車上的匹配，通過標定優化ECM中進氣模型、扭矩模型、噴油點火、增壓控制等來最大程度地發揮發動機在整車上的性能并且保證發動機不受損壞，它是整個整車標定的基礎。
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Matlab心得交流 ??? 2年前
Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
滑動變矩器可增加阻尼，降低傳動系統振動對發動機扭矩激勵的敏感性，并改善NVH性能。另一方面，由于流體聯軸器和離合器摩擦，滑移增加了損失，降低了燃油經濟性。 挑戰 在開發一種新車型時，工程師們要負責滿足各種經常相互沖突的性能目標。燃油經濟性和NVH性能是最重要的兩類目標。對于拖拽，NVH工程師通常負責保持變速器輸出軸的扭轉振動幅值低于目標值。
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Cruise ??? 3年前
經緯恒潤整車熱管理系統研發服務，助力新能源汽車發展 
隨著新能源汽車的快速發展，整車熱管理問題已成為行業關注的焦點，熱管理系統工作性能的優劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗，對于整車的重要性不言而喻。據統計，2021年國內新能源熱管理市場規模約為210億元左右，預計到2025年，市場規模將有望達到760億元左右，伴隨著國內新能源車的快速滲透，熱管理賽道進入發展黃金期。
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經緯恒潤 ??? 3年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
挑 戰 在開發一種新車型時，工程師們要負責滿足各種經常相互沖突的性能目標。燃油經濟性和NVH性能是最重要的兩類目標。對于拖拽，NVH工程師通常負責保持變速器輸出軸的扭轉振動幅值低于目標值。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
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