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采用LS-DYNA軟件模擬混凝土隨機(jī)骨料細(xì)觀模型SHPB沖擊試驗(yàn),建模采用ANSYS19.0經(jīng)典界面,關(guān)鍵字設(shè)置和后處理在ls-prepost進(jìn)行,具體包括: 1.采用ANSYS命令流完成細(xì)觀混凝土(砂漿+ITZ+骨料)的六面體網(wǎng)格建立,附件提供了5種命令流文件,直接復(fù)制到ansys經(jīng)典界面即可輸出SHPB動(dòng)態(tài)壓縮細(xì)觀模型K文件,無(wú)需額外借助復(fù)雜的軟件編程和代碼,保證人人都能快速學(xué)會(huì)的簡(jiǎn)單方式,
,而滲流參數(shù)(滲透系數(shù)和孔隙比)則需要修改INP文件或Keywords實(shí)現(xiàn),本教程給出了實(shí)現(xiàn)方法; 5、通常,使用USDFLD開(kāi)展有限元模擬時(shí)基本全是設(shè)置一個(gè)場(chǎng)變量,本教程給出了應(yīng)力和孔壓同時(shí)(兩個(gè)場(chǎng)變量)影響儲(chǔ)層滲透率時(shí)的USDFLD設(shè)置方法; 6、本教程可以用于油氣開(kāi)發(fā)過(guò)程,也可以用于涉及到多孔介質(zhì)流固耦合分析的其他領(lǐng)域; 7、第一次錄制視頻教程,有瑕疵和紕漏,請(qǐng)大家提出講得不清楚的地方,
使用AutoCAD建立了鐵道貨車車輪截面2D圖,使用HyperMesh建立了車輪3D網(wǎng)格模型,設(shè)置了接觸,節(jié)點(diǎn)集,載荷步等,使用ANSYS求解了3種工況下的應(yīng)力云圖,進(jìn)行了靜強(qiáng)度評(píng)估,得出靜強(qiáng)度滿足要求的結(jié)論并使用UIC510-5標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輪輻板進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度評(píng)估,編寫(xiě)了命令流,提取了輻板節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分量,并寫(xiě)入Matlab,利用Matlab編程算出了每個(gè)節(jié)點(diǎn)在三種工況下的最大最小應(yīng)力

ansys 編程變量設(shè)置的實(shí)例教程
