可持續(xù)燃料
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-08-20
可持續(xù)燃料的視頻教程
站在碳達(dá)峰碳中和的風(fēng)口，企業(yè)如何迎風(fēng)而上減少碳排、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
適用人群制造型企業(yè)老板、工程師，檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，環(huán)保型企業(yè)人員 站在碳達(dá)峰碳中和的風(fēng)口，企業(yè)如何迎風(fēng)而上減少碳排、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時間：2021-06-17 19:30 直播大綱： 1、大趨勢：未來40年，碳中和將推動所有企業(yè)持續(xù)開展碳排放“核算+減排+披露” 2、國際、歐盟、中國均已建立碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系，是碳中和的基礎(chǔ) 3、中國有完善的數(shù)據(jù)庫和工具支撐各行業(yè)產(chǎn)品及供應(yīng)鏈的碳足跡核算與減排
免費(fèi) 1小時49分鐘 133播放
查看
可持續(xù)燃料的實(shí)例教程
近期，賽峰集團(tuán)直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司宣布，其在法國西南部的Bordes工廠中，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保燃料在應(yīng)用上的新突破：在以阿拉諾（Arrano）發(fā)動機(jī)作為平臺的測試中，使用廢棄食物油制造的可持續(xù)燃料，占全部燃料組分的比例達(dá)到了38%。
根據(jù)賽峰集團(tuán)公開的信息，這一測試代表著新的開端：賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司將在所有工廠的發(fā)動機(jī)測試單元中都開始部署使用可持續(xù)燃料。按目前公布的規(guī)劃，到今年底其法國工廠使用的燃料中，可持續(xù)燃料的比例將至少達(dá)到10%。
德國汽車俱樂部的EC-145空中救援直升機(jī)使用可持續(xù)燃料飛行
賽峰：持續(xù)推進(jìn)可持續(xù)燃料的測試與應(yīng)用
在此次測試之前兩周，賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司和德國汽車俱樂部(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club，簡稱ADAC)合作，對可持續(xù)燃料進(jìn)行了首次的實(shí)際飛行測試。在測試過程中，德國汽車俱樂部的EC-145直升機(jī)所使用的燃料由40%的可持續(xù)燃料與60%的傳統(tǒng)JET-A1燃料混合而成。
根據(jù)賽峰集團(tuán)的公開消息，類似這樣的混合燃料測試目前已經(jīng)常態(tài)化，用于研究可持續(xù)燃料在長時間工作中的表現(xiàn)。
展開 空客A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的“空中巨無霸”。
南航A380在大興機(jī)場
比如上圖中的南航A380采取經(jīng)典的三艙布局：頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙，共506個座位，配備雙層客艙，上層客艙設(shè)70個全平躺公務(wù)艙座位、76個經(jīng)濟(jì)艙座位，下層主客艙設(shè)8個包廂式頭等艙座位及352個經(jīng)濟(jì)艙座位。兩層客艙的總面積達(dá)550平米，相當(dāng)于3個網(wǎng)球場。
空客A380測試飛機(jī)MSN 1于當(dāng)?shù)貢r間3月25日8時43分從法國圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場起飛，進(jìn)行了約三小時的試飛，其一臺羅爾斯-羅伊斯遄達(dá)900發(fā)動機(jī)上使用了100%可持續(xù)航空燃料。
空客A380測試飛機(jī)MSN 1從圖盧茲機(jī)場起飛
這是過去一年來，空客A380是使用100%可持續(xù)航空燃料飛行的第三款空客機(jī)型。A350和A319neo分別于2021年3月和10月完成試飛。
本次飛行所使用的27噸非混合可持續(xù)航空燃料由道達(dá)爾能源公司提供，在靠近法國勒阿弗爾的諾曼底生產(chǎn)，由加氫酯和脂肪酸（HEFA）制成，不含芳烴和硫，主要由用過的食用油和其他廢棄脂肪組成。
這項(xiàng)名為VOLCAN的研究有助于航空業(yè)在全球范圍內(nèi)正在進(jìn)行的脫碳努力，其最終目標(biāo)是推動可持續(xù)航空燃料的大規(guī)模部署和應(yīng)用，并在單通道民用飛機(jī)和新一代公務(wù)機(jī)上獲得100%使用可持續(xù)航空燃料的認(rèn)證。
A319neo正在加注可持續(xù)航空燃料
可持續(xù)航空燃料是什么？
展開 UCF學(xué)生將先進(jìn)的激光光譜儀器與UCF CATER的HiPER STAR激波管設(shè)施耦合，以收集發(fā)動機(jī)相關(guān)條件下的燃燒實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
“我們希望為更清潔的航空業(yè)開發(fā)一種可擴(kuò)展的解決方案，與Ansys合作將幫助我們更快地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，如果沒有Ansys流體仿真工具提供的先進(jìn)功能，我們將無法驗(yàn)證液態(tài)氨是否能夠作為一種可靠的替代燃料?！痹擁?xiàng)目首席研究員、中佛羅里達(dá)大學(xué)工程學(xué)教授Jay Kapat表示。Jay Kapat是其所在領(lǐng)域的專家，并負(fù)責(zé)中佛羅里達(dá)大學(xué)高級渦輪機(jī)械和能源研究中心。
氨不僅具有可持續(xù)性，還在高海拔地區(qū)天然以液態(tài)形式存在，因此比氫氣更易于處理，并且無需額外存儲。相比之下，氫在高海拔地區(qū)就需要進(jìn)行特殊處理、熱管理以及大量的機(jī)載低溫存儲。
Ansys首席技術(shù)官兼Ansys高校與可持續(xù)性計(jì)劃執(zhí)行發(fā)起人Prith Banerjee指出：“仿真正在幫助眾多行業(yè)重塑更清潔的未來。目前，中佛羅里達(dá)大學(xué)攜手NASA開展的這一振奮人心的新項(xiàng)目，為航空業(yè)帶來了持續(xù)的影響，讓我們贊嘆不已。仿真可幫助企業(yè)在產(chǎn)品投產(chǎn)之前節(jié)省資源、能源以及減少排放，開發(fā)出更節(jié)能的產(chǎn)品和流程，從而對可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。Ansys仿真提供可預(yù)測的確定性，以幫助客戶實(shí)現(xiàn)對可持續(xù)未來的愿景，并對無法分析的化學(xué)反應(yīng)等相互作用進(jìn)行建模。我們由衷期待，能夠助力開發(fā)出開創(chuàng)性的可持續(xù)航空替代燃料?！?/span>
展開 氨不僅具有可持續(xù)性，還在高海拔地區(qū)天然以液態(tài)形式存在，因此比氫氣更易于處理，并且無需額外存儲。相比之下，氫在高海拔地區(qū)就需要進(jìn)行特殊處理、熱管理以及大量的機(jī)載低溫存儲。
Ansys首席技術(shù)官兼Ansys高校與可持續(xù)性計(jì)劃執(zhí)行發(fā)起人Prith Banerjee指出：“仿真正在幫助眾多行業(yè)重塑更清潔的未來。目前，中佛羅里達(dá)大學(xué)攜手NASA開展的這一振奮人心的新項(xiàng)目，為航空業(yè)帶來了持續(xù)的影響，讓我們贊嘆不已。仿真可幫助企業(yè)在產(chǎn)品投產(chǎn)之前節(jié)省資源、能源以及減少排放，開發(fā)出更節(jié)能的產(chǎn)品和流程，從而對可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。Ansys仿真提供可預(yù)測的確定性，以幫助客戶實(shí)現(xiàn)對可持續(xù)未來的愿景，并對無法分析的化學(xué)反應(yīng)等相互作用進(jìn)行建模。我們由衷期待，能夠助力開發(fā)出開創(chuàng)性的可持續(xù)航空替代燃料。”
來源于：ANSYS
展開 同時，我們也可以借助這一平臺，加強(qiáng)與國際同行的交流與合作，共同推動全球能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。
為了持續(xù)推動數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們誠摯邀請各相關(guān)單位、企業(yè)、團(tuán)體積極參展2024國際數(shù)字能源展或開展合作。讓我們攜手聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同助力培育打造數(shù)字能源領(lǐng)域一流展會品牌，促進(jìn)知識、技術(shù)、資本和服務(wù)等高端創(chuàng)新要素對接，助力數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們相信，在全球數(shù)字能源產(chǎn)業(yè)的共同努力下，我們一定能夠迎來一個更加美好的未來。
如果您有意愿成為展商或希望了解更多信息可關(guān)注“北京世亞展覽有限公司”也可直接致電185 1555 6762，我們期待您的參與！
展開 
可持續(xù)燃料的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
可持續(xù)燃料的最新內(nèi)容
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速和“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，綠色建筑與宜居環(huán)境成為城市發(fā)展的核心議題。“十四五”規(guī)劃明確提出“提升城市建設(shè)智慧化水平，發(fā)展智能建造”，對建筑能效與環(huán)境適應(yīng)性提出了要求。[1]在這一背景下，建筑風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)正成為優(yōu)化人居環(huán)境、保障建筑安全的關(guān)鍵支撐。CAE風(fēng)環(huán)境仿真技術(shù)，通過高精度數(shù)值模擬還原真實(shí)風(fēng)場與建筑的相互作用，為建筑可持續(xù)設(shè)計(jì)提供科學(xué)決策依據(jù)。
該公司的目標(biāo)是到2030年從大氣中去除超過100萬噸的CO?，并通過為可持續(xù)航空燃料（SAF）和綠色鋼鐵等行業(yè)賦能來推動可持續(xù)創(chuàng)新。
為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，該初創(chuàng)公司計(jì)劃擴(kuò)展其DAC技術(shù)，同時利用Ansys仿真來降低成本。
<p>本文原刊登于Ansys.com：《<a href="https://www.ansys.com/zh-cn/blog/powering-future-flight-designing-hydrogen-powered-evtol" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Powering the Future of Flight: Designing
當(dāng)下，全球仍有約10億人口無法獲得電力供應(yīng)，且高達(dá)60%-67%的能源在輸送、轉(zhuǎn)換與使用過程中被浪費(fèi)，同時，溫室氣體排放持續(xù)攀升，推動更清潔的能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫。數(shù)字工程正在成為提升能效、降低碳排、加速低碳技術(shù)成熟的關(guān)鍵力量，從材料選擇、輕量化設(shè)計(jì)，到系統(tǒng)級優(yōu)化，都能幫助企業(yè)從產(chǎn)品生命周期起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性突破。
在全球能源行業(yè)面臨“安全可負(fù)擔(dān)、效率可提升、能源更清潔”三大挑戰(zhàn)的背景下
當(dāng)下，是否該引入仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)？
如今，仿真已不再只是產(chǎn)品驗(yàn)證的工具。從跨國企業(yè)到中小型企業(yè)（SME），許多組織通過采用仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)方法，已收獲顯著效益。不過，仍有部分企業(yè)對這種方法持觀望態(tài)度，原因各異：有的源于固化的企業(yè)文化，有的認(rèn)為該方法成本高、操作復(fù)雜、精度不足，還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析：設(shè)計(jì)工程師可能不會對支架進(jìn)行仿真，背后有哪些原因？而面對這些原因，又該提出哪些值得關(guān)注的后續(xù)問題
當(dāng)下，是否該引入仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)？
如今，仿真已不再只是產(chǎn)品驗(yàn)證的工具。從跨國企業(yè)到中小型企業(yè)（SME），許多組織通過采用仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)方法，已收獲顯著效益。不過，仍有部分企業(yè)對這種方法持觀望態(tài)度，原因各異：有的源于固化的企業(yè)文化，有的認(rèn)為該方法成本高、操作復(fù)雜、精度不足，還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析：設(shè)計(jì)工程師可能不會對支架進(jìn)行仿真，背后有哪些原因？而面對這些原因
泵閥系統(tǒng)防腐涂層與密封技術(shù)；</span></p><p><span style="color: rgb(34, 34, 34);">2.CO2資源化利用：化學(xué)轉(zhuǎn)化</span>、<span style="color: rgb(34, 34, 34);">催化合成(燃料/甲醇/高附加值化學(xué)品）</span>、<span style="color: rgb(34, 34, 34);">CO2耦合綠氫制綠色甲烷/可持續(xù)燃料
本文原刊登于Ansys.com：《Danfoss Drives Supports Sustainability and Digital Transformation by Democratizing Simulation》
作者：Jennifer Procario | Ansys市場傳播經(jīng)理
“通過Ansys，我們可以普及仿真并提高其可用性，以便客戶在一開始就能獲得合適的技術(shù)支持
工業(yè)4.0：即制造業(yè)數(shù)字化和工業(yè)流程網(wǎng)絡(luò)化。為PLM的運(yùn)行提供了框架，它結(jié)合了不同的系統(tǒng)和技術(shù)，共同優(yōu)化了產(chǎn)品整個生命周期的信息流。從可持續(xù)發(fā)展到人工智能，PLM通過數(shù)字孿生、云平臺和全面知識管理等成為企業(yè)的成功戰(zhàn)略要素。
PLM的可持續(xù)性（ESG、生態(tài)數(shù)據(jù)、可追溯性）
可持續(xù)發(fā)展是PLM不斷增長的應(yīng)用要求。重視整個價值鏈的公司需要獲得可靠的生態(tài)數(shù)據(jù)
<p class="ql-align-center"><img class="ztext-gif" width="640" role="presentation" src="https://pic1.zhimg.com/v2-4535bc19aaf1c155e5894f226a8af668_b.webp" data-thumbnail="https://pic1.zhimg.com/v2-4535bc19aaf1c155e5894f226a8af668
