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關注創(chuàng)建者:Ansys中國 創(chuàng)建時間:2022-01-11
可持續(xù)交通的視頻教程
站在碳達峰碳中和的風口,企業(yè)如何迎風而上減少碳排、實現可持續(xù)發(fā)展目標
適用人群制造型企業(yè)老板、工程師,檢測認證機構,環(huán)保型企業(yè)人員 站在碳達峰碳中和的風口,企業(yè)如何迎風而上減少碳排、實現可持續(xù)發(fā)展目標(免費)【已結束】 直播時間:2021-06-17 19:30 直播大綱: 1、大趨勢:未來40年,碳中和將推動所有企業(yè)持續(xù)開展碳排放“核算+減排+披露” 2、國際、歐盟、中國均已建立碳足跡核算標準與認證體系,是碳中和的基礎 3、中國有完善的數據庫和工具支撐各行業(yè)產品及供應鏈的碳足跡核算與減排
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可持續(xù)交通的實例教程
Ansys攜手多家客戶加快安全、可持續(xù)電動和自動駕駛汽車的上市進程
主要亮點
Ansys將展示對可持續(xù)交通帶來重大影響的最新仿真解決方案,從激光雷達、安全性到最新的電動汽車電池管理
在CES展會上,Ansys Technology Tour將與EasyMile、NXP? Semiconductors等合作伙伴和客戶一同探索推動交通運輸行業(yè)變革的最新合作項目
近日,Ansys在拉斯維加斯舉辦的2022年消費電子展(CES 2022)上展示仿真解決方案如何為可持續(xù)交通奠定堅實基礎。Ansys將與客戶和合作伙伴一同展示電氣化、自動化和互聯(lián)交通方面的行業(yè)領先舉措。
汽車行業(yè)正處于史無前例的重大變革階段,仿真技術作為一項重要的驅動力,能夠幫助OEM廠商和供應商的工程團隊加速產品上市進程,同時滿足安全和性能要求。從電氣傳動系統(tǒng)規(guī)范和新興的替代燃料,到自動駕駛交通工具和最新的激光雷達技術,Ansys將重點介紹仿真解決方案如何助力新一代概念成為現實。
想要了解更多Ansys 最新仿真解決方案將對可持續(xù)交通帶來的影響,歡迎蒞臨于2022年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的CES展會(Ansys展位,#5769)
例如,馬自達汽車公司一直和Ansys通力合作,在其MAZDA CO-PILOT CONCEPT項目中積極采用先進的駕駛輔助系統(tǒng)技術。
展開 Ansys攜手多家客戶加快安全、可持續(xù)電動和自動駕駛汽車的上市進程
主要亮點
Ansys將展示對可持續(xù)交通帶來重大影響的最新仿真解決方案,從激光雷達、安全性到最新的電動汽車電池管理
在CES展會上,Ansys Technology Tour將與EasyMile、NXP? Semiconductors等合作伙伴和客戶一同探索推動交通運輸行業(yè)變革的最新合作項目
近日,Ansys在拉斯維加斯舉辦的2022年消費電子展(CES 2022)上展示仿真解決方案如何為可持續(xù)交通奠定堅實基礎。Ansys將與客戶和合作伙伴一同展示電氣化、自動化和互聯(lián)交通方面的行業(yè)領先舉措。
汽車行業(yè)正處于史無前例的重大變革階段,仿真技術作為一項重要的驅動力,能夠幫助OEM廠商和供應商的工程團隊加速產品上市進程,同時滿足安全和性能要求。從電氣傳動系統(tǒng)規(guī)范和新興的替代燃料,到自動駕駛交通工具和最新的激光雷達技術,Ansys將重點介紹仿真解決方案如何助力新一代概念成為現實。
想要了解更多Ansys 最新仿真解決方案將對可持續(xù)交通帶來的影響,歡迎蒞臨于2022年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的CES展會(Ansys展位,#5769)
例如,馬自達汽車公司一直和Ansys通力合作,在其MAZDA CO-PILOT CONCEPT項目中積極采用先進的駕駛輔助系統(tǒng)技術。
展開 如今,城市的道路四通八達,交通擁堵問題也日益突出。為更好的解決相關問題,2018年中國城市交通可持續(xù)發(fā)展與擁堵治理大會將舉辦。
本屆會議的主題
——城市交通可持續(xù)發(fā)展
——智能科技助力城市交通管理和擁堵治理
大會背景
伴隨城市經濟的迅猛發(fā)展和城鎮(zhèn)化步伐加快,中國城市交通需求急劇增長,城市交通發(fā)展與有限的城市資源承載力、生態(tài)環(huán)境之間的矛盾日益突出,城市交通需求與供給的矛盾不斷加劇,城市交通擁堵、交通污染、交通事故等問題越來越嚴重。這些問題已成為城市交通可持續(xù)發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展的“城市病”。
如何建設可持續(xù)的城市交通系統(tǒng)和如何診治城市交通擁堵這一突出的“城市病”,是當前我國城市管理者在建設可持續(xù)發(fā)展城市過程中面臨的重大課題。本屆大會旨在推動中國城市交通可持續(xù)發(fā)展,探討綜合治理城市交通擁堵治理的思路和辦法,推動智能交通(ITS)在建設可持續(xù)城市交通系統(tǒng)和城市交通擁堵治理方面應用,分享國內外的先進經驗。本屆大會主題:城市交通可持續(xù)發(fā)展、智能科技助力城市交通管理和擁堵治理。主辦方背景
中國交通運輸協(xié)會成立于1982年,由國家發(fā)展與改革委員會主管,是國內最早成立的全國性行業(yè)協(xié)會之一。中國交通運輸協(xié)會橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運、管道五種運輸方式,除此之外,還包括郵電和解放軍總后的軍事交通。中國交通運輸協(xié)會會同交通部、鐵道部、商務部等13個部委一起,是全國現代物流部際聯(lián)系會議的成員單位之一,擁有3000多會員。
展開 它是一種小型飛行器,像直升機一樣垂直起飛和降落,使用可持續(xù)的電動推進系統(tǒng),適合短途飛行。</p><p><br></p><p>盡管這個場景尚未成為現實,但美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)正在為2028年實現這個目標做準備。作為這項工作的一部分,FAA正在努力實現先進空中交通(AAM),該機構將其描述為“一個新興的航空生態(tài)系統(tǒng),利用新型飛行器和一系列創(chuàng)新技術,提供更高效、更可持續(xù)和更公平的交通選擇機會。”將AAM集成到國家空域系統(tǒng)(NAS)時,FAA的首要任務和法定責任是確保出行公眾的安全,大量在這一領域開展運營的公司,也都必須確保相關的安全操作。</p><p><br></p><p>Alaka'i Technologies就是其中的一家公司,該公司致力于通過推動交通運輸行業(yè)變革來改變世界。為了實現這一目標,該公司不僅研發(fā)eVTOL飛行器,還進行了其他創(chuàng)新。Alaka'i正在研發(fā)Skai,這款eVTOL飛行器使用氫燃料電池發(fā)電,為其電機提供動力。
展開 同時,我們也可以借助這一平臺,加強與國際同行的交流與合作,共同推動全球能源產業(yè)的轉型升級和可持續(xù)發(fā)展。
為了持續(xù)推動數字能源產業(yè)發(fā)展,我們誠摯邀請各相關單位、企業(yè)、團體積極參展2024國際數字能源展或開展合作。讓我們攜手聯(lián)動產業(yè)鏈上下游,共同助力培育打造數字能源領域一流展會品牌,促進知識、技術、資本和服務等高端創(chuàng)新要素對接,助力數字能源產業(yè)發(fā)展。我們相信,在全球數字能源產業(yè)的共同努力下,我們一定能夠迎來一個更加美好的未來。
如果您有意愿成為展商或希望了解更多信息可關注“北京世亞展覽有限公司”也可直接致電185 1555 6762,我們期待您的參與!
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隨著城鎮(zhèn)化進程加速和“雙碳”目標推進,綠色建筑與宜居環(huán)境成為城市發(fā)展的核心議題。“十四五”規(guī)劃明確提出“提升城市建設智慧化水平,發(fā)展智能建造”,對建筑能效與環(huán)境適應性提出了要求。[1]在這一背景下,建筑風環(huán)境仿真技術正成為優(yōu)化人居環(huán)境、保障建筑安全的關鍵支撐。CAE風環(huán)境仿真技術,通過高精度數值模擬還原真實風場與建筑的相互作用,為建筑可持續(xù)設計提供科學決策依據。
本文原刊登于Ansys.com:《Kenyan Startup Harnesses Nature and Simulation To Advance Carbon Capture》
作者: Susan Coleman | Ansys高校和初創(chuàng)公司計劃總監(jiān)
Jennifer Procario | Ansys市場傳播經理
編輯整理:郭曉東 | Ansys主任應用工程師
“Ansys仿真將有助于降低我們的
<p>本文原刊登于Ansys.com:《<a href="https://www.ansys.com/zh-cn/blog/powering-future-flight-designing-hydrogen-powered-evtol" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Powering the Future of Flight: Designing
當下,全球仍有約10億人口無法獲得電力供應,且高達60%-67%的能源在輸送、轉換與使用過程中被浪費,同時,溫室氣體排放持續(xù)攀升,推動更清潔的能源轉型迫在眉睫。數字工程正在成為提升能效、降低碳排、加速低碳技術成熟的關鍵力量,從材料選擇、輕量化設計,到系統(tǒng)級優(yōu)化,都能幫助企業(yè)從產品生命周期起點實現可持續(xù)性突破。
在全球能源行業(yè)面臨“安全可負擔、效率可提升、能源更清潔”三大挑戰(zhàn)的背景下
當下,是否該引入仿真驅動設計?
如今,仿真已不再只是產品驗證的工具。從跨國企業(yè)到中小型企業(yè)(SME),許多組織通過采用仿真驅動設計方法,已收獲顯著效益。不過,仍有部分企業(yè)對這種方法持觀望態(tài)度,原因各異:有的源于固化的企業(yè)文化,有的認為該方法成本高、操作復雜、精度不足,還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析:設計工程師可能不會對支架進行仿真,背后有哪些原因?而面對這些原因,又該提出哪些值得關注的后續(xù)問題
當下,是否該引入仿真驅動設計?
如今,仿真已不再只是產品驗證的工具。從跨國企業(yè)到中小型企業(yè)(SME),許多組織通過采用仿真驅動設計方法,已收獲顯著效益。不過,仍有部分企業(yè)對這種方法持觀望態(tài)度,原因各異:有的源于固化的企業(yè)文化,有的認為該方法成本高、操作復雜、精度不足,還有的覺得并非必需。
下面我們以具體案例展開分析:設計工程師可能不會對支架進行仿真,背后有哪些原因?而面對這些原因
本文原刊登于Ansys.com:《Danfoss Drives Supports Sustainability and Digital Transformation by Democratizing Simulation》
作者:Jennifer Procario | Ansys市場傳播經理
“通過Ansys,我們可以普及仿真并提高其可用性,以便客戶在一開始就能獲得合適的技術支持
工業(yè)4.0:即制造業(yè)數字化和工業(yè)流程網絡化。為PLM的運行提供了框架,它結合了不同的系統(tǒng)和技術,共同優(yōu)化了產品整個生命周期的信息流。從可持續(xù)發(fā)展到人工智能,PLM通過數字孿生、云平臺和全面知識管理等成為企業(yè)的成功戰(zhàn)略要素。
PLM的可持續(xù)性(ESG、生態(tài)數據、可追溯性)
可持續(xù)發(fā)展是PLM不斷增長的應用要求。重視整個價值鏈的公司需要獲得可靠的生態(tài)數據
<p class="ql-align-center"><img class="ztext-gif" width="640" role="presentation" src="https://pic1.zhimg.com/v2-4535bc19aaf1c155e5894f226a8af668_b.webp" data-thumbnail="https://pic1.zhimg.com/v2-4535bc19aaf1c155e5894f226a8af668
2024年8月28日至30日,IOTE2024第二十二屆國際物聯(lián)網展在深圳隆重舉辦。
DKE東方科脈攜系列電子紙顯示技術及創(chuàng)新應用產品精彩亮相展會現場,并榮膺IOTE“金獎”2024創(chuàng)新產品,引領顯示行業(yè)綠色化、低碳化、生態(tài)化、智能化發(fā)展的新風向。
隨著全球范圍內協(xié)調能源綠色低碳發(fā)展,對綠色節(jié)能、高質量顯示器的需求日益增長。這種需求促使顯示技術不斷突破壁壘,向更高性能、更可持續(xù)的方向邁進