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關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
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動力電池包結構CAE分析34講：Workbench LS-DYNA模態振動沖擊疲勞實戰
視頻課程《ANSYS汽車動力電池結構CAE分析34講》涵蓋復雜模型處理-大規模網格處理-電池系統國標仿真-模態、諧響應、隨機振動、跌落、擠壓、沖擊、疲勞分析， 共計34講，基于ANSYS Workbench、LS-DYNA、Ncode，系統講解動力電池結構仿真分析方法，幫助學員掌握國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合分析等核心技能。
￥799 8小時42分鐘 339播放
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，支持多物理場結果的智能篩選、可視化與統計分析，顯著提升分析可復現性與擴展性。
/202604/imgs/d23db69ae5344a66acf131cf82504cad"></p><p class="ql-align-center"><strong>薛飛 | 中泰模具 總工程師</strong></p><p>從事沖壓模具CAE仿真近二十年，精通LS-DYNA與Ansys Forming使用，在大規模并行計算，多軟件聯合仿真，高精度回彈計算與補償，合邊仿真等應用場景有豐富的經驗
時間：5月22日，16:00-17:00
合作伙伴：億道電子
地點： 線上
費用： 免費
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5月26日 | Ansys LS-DYNA 安全帶應用遠程培訓
簡介：Ansys LS-DYNA 作為一款顯式動力學分析軟件，在汽車安全帶領域有廣泛的應用。由于其仿真的高精度和豐富的材料庫使其成為安全帶系統開發的核心工具，很好地模擬安全帶的力學性能。
適合人群：結構工程師、CAE分析師、產品研發工程師
NO.2 Ansys LS-DYNA 2026 R1 & R17求解器新功能介紹
核心價值：接觸、材料本構、隱式求解、ISPG、IGA、DEM、ICFD、GPU求解等多個方向的核心更新。
同時Maxwell 正式上線了AC Aphi求解器，并在ECAD功能上做了較大改進，支持PCB過孔電磁力的輸出，對于消費電子的低頻電磁分析有比較大的幫助。
主題：Speos 整車內飾眩光分析和C-ICAP測評仿真分享
王斌 | 東風汽車集團技術中心總師
內容簡介：越來越多的人在駕車過程中都遇到眩光問題，這引起了汽車廠商的極大關注。
與典型碳氫化合物相比，氫燃料具有更高的火焰速度（高8倍）、更低的點火能量要求（低15倍）以及更大的可燃性限值（4%-70%）。氫的這些特征，為設計基于氫燃料及氫混合燃料的能源轉換系統提供了機遇，但同時也帶來了挑戰。
比如，氫的特征有助于提高效率和燃燒穩定性。然而，氫更高的火焰速度和更大的可燃性限值為回火及其它安全相關問題帶來了關鍵挑戰；氫火焰更高的火焰溫度，則為氮氧化物和金屬保護帶來了挑戰。
</p><p>Ansys專家團隊將為您帶來前沿技術解析與最新應用實踐。了解產品新功能、產品應用及相關資源，持續關注Ansys后續推送了解更多活動詳情。</p>
</p><p><br></p><p class="ql-align-justify">Ansys專家團隊將為您帶來前沿技術解析與最新應用實踐。了解產品新功能、產品應用及相關資源，持續關注Ansys后續推送了解更多活動詳情。</p>
Karami表示：“Ansys Discovery仿真軟件非常易于設置和學習，適合解決工程問題。”使用Discovery軟件，設計人員能夠在設計早期階段輕松運行結構分析、處理流動問題和壓降。通過這種方式，更多的團隊成員都可以受益于仿真的強大功能。</p><p><br></p><p>Arcadi表示，從目前的工作來看，仿真“節省了大量時間，有助于將正常運行的產品從想法變成現實”。
