ansys15概率設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys15概率設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
用ANSYS進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析的論文<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-09-24 16:45:31被hxd1024評(píng)為2星級(jí)，為發(fā)貼者加分40。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評(píng):</B></Font><BR><Font color=#FF0000><B>PS:</B>該帖于2006-10-13 22:16:55被求知者編輯過。</Font>
概率設(shè)計(jì)及其在ANSYS上的實(shí)踐.PDF
展開 培訓(xùn)內(nèi)容
第一天：
ANSYS仿真產(chǎn)品體系及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
ANSYS PExprt用于電源變壓器設(shè)計(jì)方法
ANSYS Maxwell用于電源變壓器設(shè)計(jì)方法
電子變壓器設(shè)計(jì)工具包ETK用于變壓器設(shè)計(jì)方法
上機(jī)練習(xí)：PExprt和 ETK具體應(yīng)用
第二天：
PExprt設(shè)計(jì)的電源變壓器和Simplorer聯(lián)合仿真
Maxwell設(shè)計(jì)的電源變壓器和Simplorer聯(lián)合仿真
變壓器設(shè)計(jì)多物理場(chǎng)耦合方法
上機(jī)練習(xí)：PExprt和Maxwell分別與Simplorer聯(lián)合仿真、Maxwell與Icepak耦合仿真變壓器溫升
答疑
培訓(xùn)講師
ANSYS中國(guó)EBU產(chǎn)品技術(shù)專家/高級(jí)應(yīng)用工程師
時(shí)間地點(diǎn)
時(shí)間：2018年11月15日-11月16日（周四-周五）（上午9:00-12:00，下午1:30-5:30）
地點(diǎn)：ANSYS成都分公司（成都市錦江區(qū)人民南路二段一號(hào)仁恒置地廣場(chǎng)寫字樓3104
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
￥4200 /人（含發(fā)票），包括培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、證書費(fèi)和上機(jī)費(fèi)（學(xué)員食宿自理）。
團(tuán)體優(yōu)惠：￥3360/人（3人及以上，八折優(yōu)惠）
高校用戶優(yōu)惠：￥2100/人（5折優(yōu)惠）
通過技術(shù)鄰成功參加培訓(xùn)的用戶返現(xiàn)100元（50元現(xiàn)金+50元技術(shù)鄰課程抵用券）
報(bào)名方式
點(diǎn)擊鏈接立即報(bào)名（填寫后會(huì)有工作人員主動(dòng)聯(lián)系）：http://wwwwwwww.mikecrm.com/xrt8iGC
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圖2：波導(dǎo)光柵結(jié)構(gòu)示意圖
3.1 光波導(dǎo)幾何參數(shù)
光波導(dǎo)尺寸140mm×21mm，厚度2mm；輸入耦合光柵尺寸10mm×15mm，輸出耦合光柵尺寸120mm×15mm，搭配專用遮光外殼結(jié)構(gòu)，杜絕投影系統(tǒng)與波導(dǎo)周邊漏光問題。
傳統(tǒng)的集成光子器件設(shè)計(jì)方法依賴固有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，難以并行處理多個(gè)波導(dǎo)模式，且體積、帶寬受限。我們提出利用變換光學(xué)來設(shè)計(jì)支持多個(gè)波導(dǎo)模式傳輸?shù)某o湊多模波導(dǎo)彎曲、交叉及多模微環(huán)腔，且支持?jǐn)?shù)百納米帶寬。另外，我們基于Ansys Lumerical FDTD軟件及波導(dǎo)邊界曲線伴隨法逆向設(shè)計(jì)，優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了任意角度X型交叉等器件，器件體積極致縮小。
對(duì)于這些載荷，我們可以在設(shè)計(jì)流程的早期階段通過以下工具進(jìn)行調(diào)查和設(shè)計(jì)：
用于機(jī)械組件和裝配體的Ansys Mechanical軟件
用于電子組件/裝配體的Ansys Sherlock軟件
用于電機(jī)和致動(dòng)器的Ansys Maxwell軟件
對(duì)于熱管理，可以使用Mechanical軟件、Ansys Icepak軟件或Ansys Fluent解決方案進(jìn)行仿真。
根據(jù)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，模流分析顯示的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，很大概率在實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)存在問題。因此，團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，在方案篩選、優(yōu)化與迭代過程中，應(yīng)用CAE軟件是十分必要的。</p><p><br></p>
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)仿真工程師、可靠性工程師
從事汽車零部件振動(dòng)疲勞、耐久性能開發(fā)的技術(shù)人員
希望系統(tǒng)掌握 ANSYS & nCode 疲勞仿真流程、提升工程問題解決能力的研發(fā)人員
負(fù)責(zé)車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)化，需要通過仿真提前規(guī)避疲勞失效的產(chǎn)品工程師
研討會(huì)大綱:
輸入數(shù)據(jù)
分析方法
分析結(jié)果
結(jié)論與建議
目前網(wǎng)絡(luò)上最成功的AI設(shè)計(jì)莫過于發(fā)動(dòng)機(jī)的AI設(shè)計(jì)了，形如人體構(gòu)造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，3D打印出來。當(dāng)然其結(jié)果是合理的。
搜索網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)大部分的AI培訓(xùn)仿真，AI CFD仿真等相關(guān)領(lǐng)域可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)
1.AI有用，自動(dòng)生成python代碼，利用python去驅(qū)動(dòng)ANSYS或其他CAE軟件后臺(tái)調(diào)用。通過AI生成的代碼后臺(tái)生成模型，邊界條件，設(shè)置，結(jié)果。但是其僅僅適用于簡(jiǎn)單模型。
設(shè)計(jì)雙機(jī)械臂雙工位布局，機(jī)械臂可單工位獨(dú)立運(yùn)行，也可在一工位中配合工作。
3. 智能電控座椅專項(xiàng)測(cè)試：覆蓋機(jī)電一體化全場(chǎng)景
智能座椅集成電機(jī)、傳感器、ECU、CAN 總線通訊，測(cè)試維度從機(jī)械延伸到電控。沃華慧通座椅調(diào)節(jié)耐久與防夾測(cè)試臺(tái)，支持多電機(jī)聯(lián)動(dòng)控制，可完成上萬次全行程角度調(diào)節(jié)、前后滑動(dòng)、腰部支撐往復(fù)疲勞測(cè)試，精準(zhǔn)考核電機(jī)壽命、齒輪磨損與電控失靈概率。
分鐘）本地串行 < 50小時(shí)；GPU訓(xùn)練DNN（200樣本×8參數(shù)）< 15分鐘；App交互響應(yīng) < 100ms。
目標(biāo)：
1、理解在 ANSYS 中進(jìn)行諧波分析的工作流程；
2、加深對(duì)共振與阻尼原理的理解，并掌握二者在工程實(shí)際中的應(yīng)用方法。
步驟：
1、打開 ANSYS Workbench，新建諧波響應(yīng)分析項(xiàng)目，并檢查單位設(shè)置。
2、為所有零部件定義材料屬性。材料詳細(xì)參數(shù)可參考模型文件；本次仿真僅用于演示操作流程，非精密工程設(shè)計(jì)，因此所有材料參數(shù)均為假設(shè)取值。
首席應(yīng)用工程師</strong></p><p>傅金泉，Ansys SBU技術(shù)經(jīng)理，有著15+年的軟件從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有豐富的軟件研發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施、系統(tǒng)工程、適航認(rèn)證和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。
