ansys工況
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys工況的視頻教程
ANSYS Siwave 及circuit模塊場路協同模擬PCB板真實工況下的遠場仿真操作教程
本課程適合哪些人學習： 1、電磁仿真設計領域多年工程經驗的工程師 2、科研工作者 3、高校理工科老師 4、學校理工科學生 5、電磁仿真愛好者 6、學習SIWAVE,HFSS等學習人員 課程介紹： 1、ANSYS Siwave 及circuit 模塊場路協同模擬PCB板真實工況的遠場仿真操作Step By Step操作教學視頻 2、講師提供教程相關模型進行專項訓練，提高用戶的實際操作能力
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ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析
關鍵部件分析 轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。 防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。 連接方式模擬 不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。 半軸可靠性與撓度分析 最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。
￥399 4小時4分鐘 25播放
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ansys工況的實例教程
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側表中選擇相應載荷步進行組合，即可完成結果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 ANSYS荷載工況組合的實現方法
1
荷載組合的含義
首先闡明ANSYS荷載組合的含義，在ANSYS中，工況組合是指在不同結果數據之間進行運算處理，即當前處于數據庫的荷載工況結果數據和另一獨立結果文件中的荷載工況結果數據之間進行運算。這個過程可以簡單的描述如下：
荷載組合大體上可以分為兩種方法實現，一種是通過荷載工況文件的組合；另一種便是通過結果文件進行荷載組合。在具體介紹這兩種方法之前，首先羅列出工況組合常用的命令流：
Lcwrite:寫結果文件
LCfile:從結果文件中創建工況
LCDEF:從結果數據中創建一個工況
LCFACT:工況組合分項系數
LCOPER:對荷載工況進行操作
LCASE:讀取指定工況
注意：荷載工況組合只適用于彈性計算中。
2
兩種實現方式
1）荷載工況文件組合
這種方法主要是分別采用單獨的APDL進行運算，并將運算結果分別寫進不用的計算文件，通過對結果不同數據文件的操作來實現工況組合。
命令流典型過程
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況1
LCDEF,1,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase1，工況號1
LCWRITE,1,'lcase1',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況2
LCDEF,2,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase2，工況號2
LCWRITE,2,'lcase2',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!
展開 ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
! Example for load cases and models combination in ANSYS
! 作者：陸新征，清華大學土木系
! Author: Lu Xinzheng Dept. Civil Engrg. of Tsinghua University
[replyview]
/PREP7
!*
ET,1,PLANE42
!*
!*
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,30e9
MPDATA,PRXY,1,,.2
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DENS,1,,2500
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DAMP,1,,.05
K,1,,,,
K,2,5,,,
K,3,5,.5,,
K,4,0,0.5,,
A,1,2,3,4
ESIZE,0.25,0,
MSHAPE,0,2D
MSHKEY,0
!*
!*
AMESH,ALL
!*
FINISH
/SOLU
!*
ANTYPE,2
!*
MODOPT,LANB,6
EQSLV,SPAR
MXPAND,0, , ,0
LUMPM,0
PSTRES,0
!*
MODOPT,LANB,6,0,0, ,OFF
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,4
!
展開 圖2.1.1B VR四人座時空穿梭機機架未簡化原模型
ANSYS Workbench需要網格劃分而Simsolid則無需劃分，根據圖2.1.1A建立的簡化模型，導入Ansys Workbench中進行網格劃分，大量采用六面體網格劃分，網格質量優秀，完全適應Ansys對網格的約束條件，如圖2.1.2所示，網格數量176077個。
圖2.3.1 VR四人座時空穿梭機機架有限元網格模型
2.2 分析工況
工況一：三個電缸處于水平位置時，進行仿真模擬計算；
工況二：前電缸處于最高位置，后面兩個電缸處于最低位置；
工況三：前電缸處于最低位置，后面兩電缸處于最高位置；
工況四：右側電缸處于最低位置，左側電缸處于最高位置。
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針對發動機啟動、加速、怠速等動態工況，Ansys能精準捕捉熱應力隨時間的演化規律，定位應力峰值區域。以某4缸汽油發動機活塞為例，仿真結果顯示，活塞頂部邊緣在加速工況下最大熱應力可達350MPa，遠超材料許用應力280MPa，為后續優化指明方向；第二步，熱疲勞壽命預測。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
圖4.3A ANSYS Workbench工況三應力云圖
圖4.3B Simsolid工況三應力云圖
第5章 工況三分析結果及對比（前電缸處于最低位置，后面兩個電缸處于最高位置）
工況三采用ANSYS Workbench用時14分鐘，計算最大位移
基于設計工況進行拓撲優化。
我們可以同時提交多項涵蓋不同載荷工況的ANSYS Mechanical工作任務，且不會有任何計劃或內存容量問題。對于每項設計，我們可使用多種載荷工況對5至10個選項進行評估，ANSYS云平臺可幫助將完成每項工作任務所需的20-25小時縮短到現在的2-4小時?！?/div>
圖 3 等效力學模型的建立
在ANSYS中進行不同工況的有限元分析，如表1所示，具體應力比較見圖4、5所示。
2 計算結果
基于Catia模型文件，采用HyperMesh進行幾何處理和單元劃分，采用ANSYS軟件基于工況進行加載計算，計算結果如表2所示。結構整體位移云圖如圖6所示。
2)通過對上述3種工況下ANSYS/Workbench計算出的球罐相貫部位的應力強度及穩定性進行校核，其結果均滿足材料的許用極限，符合壓力容器分析設計標準JB 4732-1995(2005年確認)的相關要求。
3)經過計算分析得出地震作用工況下球罐拉桿承受的荷載最大，其整體的變形最為顯著。
ANSYS荷載工況組合的實現方法
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荷載組合的含義
首先闡明ANSYS荷載組合的含義，在ANSYS中，工況組合是指在不同結果數據之間進行運算處理，即當前處于數據庫的荷載工況結果數據和另一獨立結果文件中的荷載工況結果數據之間進行運算。
