ANSYS Mechanical多工況計(jì)算結(jié)果組合 附Ansys多工況組合的方法下載 
下載地址：Ansys多工況組合的方法
2918 2 2
裝腔 ??? 4年前
ANSYS Siwave 及circuit模塊場(chǎng)路協(xié)同模擬PCB板真實(shí)工況下的遠(yuǎn)場(chǎng)仿真操作教程 
本課程適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、電磁仿真設(shè)計(jì)領(lǐng)域多年工程經(jīng)驗(yàn)的工程師 2、科研工作者 3、高校理工科老師 4、學(xué)校理工科學(xué)生 5、電磁仿真愛好者 6、學(xué)習(xí)SIWAVE,HFSS等學(xué)習(xí)人員課程介紹： 1、ANSYS Siwave 及circuit 模塊場(chǎng)路協(xié)同模擬PCB板真實(shí)工況的遠(yuǎn)場(chǎng)仿真操作Step By Step操作教學(xué)視頻2、講師提供教程相關(guān)模型進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，提高用戶的實(shí)際操作能力
29
電磁應(yīng)用HFSS ??? 5年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 
無論是進(jìn)行索力優(yōu)化、線形控制還是組合工況研究，均可在本模型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展。
5103 2 2
YHT_CAE ??? 6月前
防喘振調(diào)節(jié)閥門國(guó)產(chǎn)化研究：《離心壓縮機(jī)防喘振調(diào)節(jié)閥CFD工況模擬分析》 
將三維模型導(dǎo)入ANSYS Workbench DM中反向生成流道實(shí)體模型（圖1a）。流道模型網(wǎng)格由ANSYS Workbench Mesh軟件劃分生成，采用四面體/六面體混合網(wǎng)格進(jìn)行劃分，前后管道劃分六面體網(wǎng)格，閥體流道部分劃分四面體網(wǎng)格，閥瓣面與流體接觸區(qū)域網(wǎng)格進(jìn)行了局部加密處理以使計(jì)算結(jié)果更加精確（圖1b、圖1c）。
2662 1
我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
［2］ 劉本學(xué)，郭沛東，徐科飛，等.基于ANSYS_Workbench 的齒輪彎曲疲勞壽命分析［J］.機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2018（2）：139-141.LIU Benxue，GUO Peidong，XU Kefei，et al.Bending fatigue life analysis of gear based on ANSYS_Workbench［J］.Mechanical De?sign and
3020 1 1
仿真客 ??? 3年前
STARCCM+動(dòng)力/儲(chǔ)能液冷策略/MAP快充/soc熱源實(shí)時(shí)更新仿真方法 
2、ANSYS-SCDM在動(dòng)力電池仿真前處理基本操作和技巧經(jīng)驗(yàn)（電池?zé)岱抡媲疤幚砗?jiǎn)化的原則）3、掌握基于Star-ccm 在動(dòng)力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業(yè)中仿真經(jīng)驗(yàn)4、掌握新能源汽車行業(yè)仿真工況標(biāo)準(zhǔn)；如低溫加熱 高速行駛、常溫行車、高溫行車等，熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對(duì)動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)設(shè)計(jì)行業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。
6272 6
LEVEL水平線 ??? 1年前
基于ANSYS的多層堆疊模塊焊接殘余應(yīng)力分析及選材優(yōu)化 
文獻(xiàn)［4］基于ANSYS二次開發(fā)技術(shù)對(duì)汽車功率模塊在熱循環(huán)條件下的失效問題進(jìn)行了模擬分析。文獻(xiàn)［5］采用ANSYS分析了IGBT模塊的封裝熱應(yīng)力，并討論了熱應(yīng)力與分層率之間的關(guān)系。以上工作只考慮了多層堆疊結(jié)構(gòu)的層厚對(duì)模塊熱應(yīng)力的影響，尚未涉及各層的選材和焊接順序。多層堆疊模塊的內(nèi)部熱應(yīng)力、熱變形與模塊內(nèi)各層選材、結(jié)構(gòu)形式、焊料選用、裝聯(lián)順序密切相關(guān)。
4718 4 1
仿真客 ??? 2年前
慣性釋放工況下拓?fù)鋬?yōu)化方法探討 
根據(jù)目前成熟的拓?fù)鋬?yōu)化軟件的功能來看，大部分拓?fù)鋬?yōu)化功能依賴特定工況，主要是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)線性結(jié)構(gòu)分析，對(duì)于非線性靜態(tài)工況少數(shù)軟件可以進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，比如GENESIS所采用等效靜載荷(ESLs)方法。更多的工況問題只能通過工程師進(jìn)行等效處理和變換，這就對(duì)工程師的基礎(chǔ)理論和工程經(jīng)驗(yàn)有著較高的要求。
2539
安世亞太 ??? 4年前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
案例特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì) 該案例具備以下主要特點(diǎn)： 主跨 超過1000米，結(jié)構(gòu)規(guī)模大，具有一定的工程代表性與； 采用魚骨梁方法建模，結(jié)構(gòu)體系清晰、計(jì)算效率高； 吊索、主纜體系通過LINK180 單元建模，模型完整考慮幾何非線性，能反映大跨結(jié)構(gòu)的真實(shí)變形特征； 恒載工況一次收斂，求解穩(wěn)定，可直接擴(kuò)展到活載、溫度、風(fēng)載等工況； 模型結(jié)構(gòu)層次分明，邏輯清晰，便于二次開發(fā)和復(fù)用。
3845 2
YHT_CAE ??? 6月前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型本案例分享了一個(gè)基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗(yàn)證自重工況。
3841 23 10
YHT_CAE ??? 11月前
Ansys拓?fù)鋬?yōu)化系列 
8.多工況項(xiàng)目。工況一靜態(tài)分析，工況二模態(tài)分析，工況三另一種靜態(tài)分析。對(duì)他們單獨(dú)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，和一起考慮他們的多工況拓?fù)鋬?yōu)化。
3669
言之同 ??? 11月前
ANSYS新能源汽車懸架系統(tǒng)進(jìn)階培訓(xùn)課程-國(guó)標(biāo)極端工況-剛度撓度強(qiáng)度超彈性結(jié)構(gòu)疲勞時(shí)域法振動(dòng)分析 
關(guān)鍵部件分析轉(zhuǎn)向節(jié)剛度與強(qiáng)度分析，包括極限工況下的安全性和長(zhǎng)期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關(guān)注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對(duì)比（MPC法、梁?jiǎn)卧?、綁定接觸法、實(shí)體單元簡(jiǎn)化螺栓），及其對(duì)仿真結(jié)果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側(cè)向力、垂向力工況下的響應(yīng)特性。
435
胡說CAE ??? 9月前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機(jī)滑橇式起落架的跌落分析 
課題組以某型號(hào)的植保無人機(jī)起落架為研究對(duì)象，通過有限元軟件ANSYS對(duì)起落架在滿載工況下進(jìn)行靜力分析，驗(yàn)證了鎂合金作為起落架制作材料的基本可行性。并對(duì)其不同載荷和跌落速度進(jìn)行跌落仿真分析，進(jìn)一步驗(yàn)證了其作為起落架制作材料的可行性[5,6]。
5263 6 2
小白Johnny ??? 2年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
擴(kuò)展建議：有需要的可以自行集成集成ANSYS OPTIMIZATION模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)索力優(yōu)化；添加*DO循環(huán)實(shí)現(xiàn)多工況批量分析（如活載、溫度荷載組合）。1.3. 小結(jié)本案例為橋梁工程師、研究人員及學(xué)生提供了一套“開箱即用+靈活擴(kuò)展”的斜拉橋仿真工具，助力從概念設(shè)計(jì)到施工優(yōu)化的全流程決策。無論是快速驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案，還是深入探索結(jié)構(gòu)非線性行為，均可基于此模型高效實(shí)現(xiàn)。
4418 4 1
YHT_CAE ??? 9月前
電機(jī)多轉(zhuǎn)速工況的NVH分析！ 
本文將著重介紹利用Ansys2019R2最新版本的最新技術(shù)，如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)多轉(zhuǎn)速工況下由電磁力引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的分析流程(之前版本只限于某個(gè)指定轉(zhuǎn)速工況下的電磁振動(dòng)噪聲分析，無法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多轉(zhuǎn)速工況下的分析流程及噪聲瀑布圖的輸出；而Ansys2019R2可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能)。另外本文下面顯示的模型僅供為了說明分析流程之用。
3759 6 1
手寫從前 ??? 4年前
領(lǐng)先技術(shù)，加速研發(fā) | 《ANSYS低壓電器行業(yè)解決方案》現(xiàn)已開放領(lǐng)取 
材料建模功能· 功能強(qiáng)大的求解器· 場(chǎng)路耦合控制系統(tǒng)· 電磁力優(yōu)化案例4 低壓電器結(jié)構(gòu)分析· 啟動(dòng)工況結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析· 最大行程工況結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析· 最大行程工況模態(tài)分析· 塑殼斷路器5 低壓電器多物理場(chǎng)耦合分析· 電磁場(chǎng)-結(jié)構(gòu)場(chǎng)耦合分析· 電磁場(chǎng)-溫度場(chǎng)計(jì)算· 低壓開關(guān)電弧仿真· 動(dòng)觸頭電弧仿真二、本期資料如何獲??？
2082
上海安世亞太 ??? 3年前
基于ANSYS仿真的半導(dǎo)體溫控裝置的研究 
1.3半導(dǎo)體制冷片選型當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí)，通過計(jì)算得到，制冷工況下，制冷半導(dǎo)體制冷片的冷端溫度需達(dá)到0℃，熱端溫度保持在40℃；制熱工況下，制冷片半導(dǎo)體制冷片的熱端溫度需達(dá)到60℃，冷端溫度保持在20℃。因此，單個(gè)半導(dǎo)體制冷片的溫差需達(dá)到40℃以上，且制冷量需達(dá)到200W。
3435 2
寶怡 ??? 2年前
用ANSYS/LS-DYNA做如下炮孔布置圖的1/2模型，單孔單響，包含下圖的總共是4個(gè)工況，后面3工況略有不同，網(wǎng)格劃分不太精密，不然電腦跑不了
2717
_5609 ??? 1年前
技術(shù)鄰Ansys培訓(xùn)如何快速掌握熱應(yīng)力核心技能？
在工業(yè)研發(fā)中，Ansys熱應(yīng)力分析技術(shù)的價(jià)值已得到廣泛認(rèn)可，但企業(yè)工程師普遍面臨“會(huì)操作軟件不會(huì)解決實(shí)際問題”“懂理論卻不懂工況適配”的痛點(diǎn)——某新能源企業(yè)調(diào)研顯示，未接受專業(yè)培訓(xùn)的工程師，完成一個(gè)電池包熱應(yīng)力分析項(xiàng)目平均需15天，且方案落地率僅30%。
3184
zhaozhi9241 ??? 6月前
20條/頁 
18 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
