ANSYS Mechanical多工況計算結(jié)果組合 附Ansys多工況組合的方法下載 
下載地址：Ansys多工況組合的方法
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裝腔 ??? 4年前
ANSYS強(qiáng)度折減法邊坡穩(wěn)定性分析及地震荷載分析 
采用ANSYS有限元強(qiáng)度折減方法對滑坡穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行求解，通過有限元強(qiáng)度折減方法對不同工況下滑坡穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行計算，并將模擬計算值與極限平衡方法進(jìn)行對比，驗證了強(qiáng)度折減方法的有效性。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運(yùn)行驗證自重工況。
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YHT_CAE ??? 11月前
ANSYS中如何通過多荷載步模擬低周往復(fù)加載試驗的加載制度？
比如正弦波等幅加載，在ANSYS中是通過輸入函數(shù)實現(xiàn)循環(huán)加載還是通過多個荷載步，每個荷載步分別單調(diào)加載呢？
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ALLSEL,ALL ??? 3年前
ANSYS怎樣將強(qiáng)震動記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載？
求強(qiáng)震動記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動輸入時需將波動轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點力施加在人工邊界上，有波動函數(shù)的地震波我已經(jīng)會轉(zhuǎn)換成節(jié)點力了，但是已知速度和位移的強(qiáng)震動記錄數(shù)據(jù)，怎樣將其轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
ansys經(jīng)典隧道分析1-荷載結(jié)構(gòu)法 
通過對一個隧道工程分析，著重講解ansys經(jīng)典在隧道工程中施加均布荷載以及荷載組合的技巧，結(jié)合了我大量做ansys分析的一些心得，能夠較快的用荷載結(jié)構(gòu)法分析隧道，通過本視頻的學(xué)習(xí)，可以掌握以下的技巧：（1）、掌握類似于水壓荷載，隨時間、位置變化的面荷載；（2）、根據(jù)彈性抗力系數(shù)確定彈簧以及桿單元的實常數(shù)；（3）、荷載步的運(yùn)用技巧；視屏中，我會將我在用ansys經(jīng)典分析隧道的一些經(jīng)驗介紹給大家
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冷月 ??? 7年前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
摘 要：以光伏支架主體結(jié)構(gòu)為主要研究對象，利用SolidWorks軟件建立光伏支架的3D模型，導(dǎo)入到ANSYS軟件中進(jìn)行分析，在分析時主要考慮對光伏支架最不利的工況，其荷載主要包括風(fēng)荷載、雪荷載、恒荷載和光伏支架自重，根據(jù)光伏支架結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程相關(guān)規(guī)定，計算后施加在檁條和組件連接的面上，荷載組合為風(fēng)荷載、雪荷載、恒荷載相加作用。
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L十七 ??? 2年前
ansys用sfa命令施加面荷載，為什么有的是單向箭頭，有的是雙向箭頭？
請問ANSYS對某個面加載壓力（SFA命令）對面施加荷載，為什么有的是單向箭頭，有的是雙向箭頭？
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用戶_50569 ??? 1年前
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動階段？
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結(jié)構(gòu)，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現(xiàn)波動階段，且施加點面自動接觸，鋼筋直接破壞是為啥
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小程序用戶_bRsKx88S ??? 3年前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
可擴(kuò)展研究方向 在該模型的基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步開展以下研究或仿真分析： 懸索橋恒載與活載組合工況分析； 索力優(yōu)化與結(jié)構(gòu)內(nèi)力平衡研究； 施工階段模擬及成橋線形控制分析； 溫度荷載、風(fēng)荷載作用下的非線性響應(yīng)研究； 主纜與加勁梁協(xié)同受力性能分析； 結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析與設(shè)計優(yōu)化。 模型框架開放，可根據(jù)研究需求添加附屬結(jié)構(gòu)、荷載類型或施工步驟，擴(kuò)展性強(qiáng)。
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YHT_CAE ??? 6月前
慣性釋放工況下拓?fù)鋬?yōu)化方法探討 
然而，實際工程中為靜態(tài)等效荷載的沖擊荷載不一定要用在具有約束的結(jié)構(gòu)上。在無約束結(jié)構(gòu)上的任何荷載的反饋都是來源于結(jié)構(gòu)質(zhì)量分布。在拓?fù)鋬?yōu)化方面，可以采用靜載荷的慣性釋放法對自由結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，而不需要額外的約束。
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安世亞太 ??? 4年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細(xì)化分析（含各參數(shù)解釋） 
二者除個別參數(shù)外形式具有異曲同工之妙，因此本案例給出用ansys精確分析混凝土徐變的方法，案例背景模擬了一個混凝土PK梁特定工況下的徐變發(fā)生過程。
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YHT_CAE ??? 1年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
操作步驟：通過/INPUT命令調(diào)用；修改關(guān)鍵參數(shù)（荷載或者、索力初值）以適配新項目；1.2.6. 擴(kuò)展建議：有需要的可以自行集成集成ANSYS OPTIMIZATION模塊實現(xiàn)自動索力優(yōu)化；添加*DO循環(huán)實現(xiàn)多工況批量分析（如活載、溫度荷載組合）。1.3.
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS Siwave 及circuit模塊場路協(xié)同模擬PCB板真實工況下的遠(yuǎn)場仿真操作教程 
本課程適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、電磁仿真設(shè)計領(lǐng)域多年工程經(jīng)驗的工程師 2、科研工作者 3、高校理工科老師 4、學(xué)校理工科學(xué)生 5、電磁仿真愛好者 6、學(xué)習(xí)SIWAVE,HFSS等學(xué)習(xí)人員課程介紹： 1、ANSYS Siwave 及circuit 模塊場路協(xié)同模擬PCB板真實工況的遠(yuǎn)場仿真操作Step By Step操作教學(xué)視頻2、講師提供教程相關(guān)模型進(jìn)行專項訓(xùn)練，提高用戶的實際操作能力
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電磁應(yīng)用HFSS ??? 5年前
ANSYS-APDL移動荷載過三跨雙線橋梁（含軌道） 
<h1>本貼介紹ansys的從鋼軌到簡支橋梁的精細(xì)化建模以及移動荷載的動力學(xué)分析</h1><p>鋼軌采用60軌，<strong><em>Timoshenko</em>梁</strong>模擬</p><p>軌道板采用<strong>實體</strong>建模</p><p>板下<strong>支撐</strong>模擬自密實混凝土及底座板</p><p>橋梁采用<strong>實體</strong>建模<
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兮楓如秋 ??? 2年前
ABAQUS CEL(例11) 地震工況下的邊坡大變形模擬 
ABAQUS CEL(例11) 地震工況下的邊坡大變形模擬
一、建模技術(shù)
地震工況下邊坡可能失穩(wěn)進(jìn)而出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，為避免模擬滑坡時網(wǎng)格產(chǎn)生的畸變問題，采用耦合歐拉拉格朗日法(CEL)進(jìn)行滑坡的大變形模擬；土體本構(gòu)采用摩爾庫倫模型；采用模型底部小范圍內(nèi)的周期性荷載模擬地震荷載。
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RogerHan0208 ??? 3年前
交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析 
表2 計算工況1.3 模型的建立 圖1 計算模型1.4 交通荷載本項目所用汽車荷載模型表達(dá)式如下式所示，荷載與時間關(guān)系如圖2所示。
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烏拉111 ??? 3年前
【案例】ANSYS動荷載過三跨簡支梁橋 
各位看官你們好，最近閑來無聊，學(xué)了些ansys皮毛。本案例模擬的是移動荷載施加在鋼軌上，求解鋼軌、軌道板、橋梁的動力學(xué)相關(guān)參數(shù)指標(biāo)。模型效果展示如下：所采用的建模方式為純APDL搭建鋼軌考慮為梁單元，軌道板考慮為板單元，橋梁考慮為實體單元。
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兮楓如秋 ??? 3年前
ansys隧道荷載結(jié)構(gòu)法計算 
c++調(diào)用ansys進(jìn)行隧道的荷載結(jié)構(gòu)法計算，配筋并形成報告
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冷月 ??? 4年前
橋梁工程模型轉(zhuǎn)換：Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法 
破局之道：三位一體自動化轉(zhuǎn)換方法第一步：Miads Civil模型數(shù)據(jù)的導(dǎo)出精細(xì)化數(shù)據(jù)提取：將Miads Civil模型中節(jié)點坐標(biāo)、單元信息、材料本構(gòu)、截面屬性、荷載工況等關(guān)鍵參數(shù)輸出到Excel表格中，形成“節(jié)點表”“單元表”“約束表”等標(biāo)簽頁。
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320科技工作室 ??? 1年前
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