以創(chuàng)新的硬件和智能軟件推動(dòng)汽車行業(yè)變革

用3DCC三維智能公差仿真軟件，通過(guò)自動(dòng)標(biāo)注功能，自動(dòng)給出公差設(shè)計(jì)方案，驗(yàn)證公差設(shè)計(jì)是否滿足要求，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)公差“智能設(shè)計(jì)”，減輕工程師的負(fù)擔(dān)。

通過(guò)誠(chéng)智鵬3DCC公差仿真軟件的形位公差智能計(jì)算，能夠知道每一個(gè)形位公差對(duì)最終計(jì)算結(jié)果的具體影響，從而提高工程師對(duì)形位公差計(jì)算的效率及準(zhǔn)確性，減輕工程師的負(fù)擔(dān)。

智能汽車電子電器架構(gòu)

中國(guó)智能汽車的水平，你知道嗎

以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)汽車智能制造升級(jí)

1.智能汽車的發(fā)展及云控需求2.云控系統(tǒng)組成、核心及原理3.云控基礎(chǔ)平臺(tái)分級(jí)架構(gòu)及功能體系4.智能交通現(xiàn)狀及云控應(yīng)用5.云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)難點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。

一張圖解讀：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車 一張圖解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將重塑汽車產(chǎn)業(yè)。 電子、信息、通訊、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能將重新定義汽車。

主要介紹了以下三方面內(nèi)容 新能源汽車發(fā)展背景 新能源汽車發(fā)展布局 新能源汽車技術(shù)趨勢(shì)（電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)動(dòng)化技術(shù)融合）

該峰會(huì)匯聚了歐洲頂尖汽車制造商與供應(yīng)商，集中展示了在軟件定義汽車（SDV）時(shí)代，前沿仿真技術(shù)如何重塑汽車研發(fā)模式。 重點(diǎn)探討了仿真技術(shù)、駕駛模擬器及硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)如何助力行業(yè)領(lǐng)軍者大幅加速設(shè)計(jì)流程，徹底擺脫對(duì)物理原型的依賴。

大數(shù)據(jù)分析及人工智能在優(yōu)化軟件中的應(yīng)用：modeFRONTIER 適用人群：主要是面向?qū)Υ髷?shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)及其應(yīng)用感興趣的設(shè)計(jì)和仿真工程師。

適用人群：自動(dòng)駕駛（飛機(jī)、汽車、船舶）工程師、計(jì)算機(jī)視覺(jué)感知算法工程師、安全關(guān)鍵嵌入式軟件工程師。

在仿真軟件中，以標(biāo)準(zhǔn)概率模型為依據(jù)得出的仿真結(jié)果，與實(shí)際生產(chǎn)裝配情況之間會(huì)出現(xiàn)偏差。 因?yàn)椋?DCC三維智能公差仿真軟件提供了加工數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算的功能，支持用戶導(dǎo)入工廠往期加工零件的實(shí)測(cè)尺寸數(shù)據(jù)，并依據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的公差仿真計(jì)算，由此得到的計(jì)算結(jié)果將更為符合實(shí)際的生產(chǎn)裝配情況。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步的快速發(fā)展的汽車工程領(lǐng)域，工程師們?cè)诶?em>軟件進(jìn)行模擬方面面臨著多方面的挑戰(zhàn)。 在這場(chǎng)60分鐘的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，VI-grade專家介紹了一種全面而動(dòng)態(tài)的模擬軟件使用方法，可以幫助工程師克服車輛系統(tǒng)日益復(fù)雜所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及對(duì)更高效率、安全性和可持續(xù)性的要求。