智能網(wǎng)聯(lián)汽車
關(guān)注創(chuàng)建者：技術(shù)鄰公告 創(chuàng)建時(shí)間：2019-05-24
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的視頻教程
一張圖解讀：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車
一張圖解讀：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車 一張圖解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將重塑汽車產(chǎn)業(yè)。 電子、信息、通訊、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能將重新定義汽車。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域多維架構(gòu)發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
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場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)測(cè)試進(jìn)程
場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)測(cè)試進(jìn)程 適用人群：自動(dòng)駕駛算法開發(fā)與測(cè)試人員；自動(dòng)駕駛控制器開發(fā)，測(cè)試人員；自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫研究、開發(fā)與應(yīng)用人員；交通仿真研究、開發(fā)與應(yīng)用人員；自動(dòng)駕駛技術(shù)與車輛驗(yàn)證、評(píng)價(jià)人員；自動(dòng)駕駛評(píng)價(jià)體系研究與應(yīng)用人員 場(chǎng)景仿真加速智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)測(cè)試進(jìn)程（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06-29 19:30 隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷向前發(fā)展
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實(shí)例教程
上海淞泓智能汽車科技有限公司作為上海市經(jīng)信委掛牌的上海市制造業(yè)創(chuàng)新中心（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和上海市科委掛牌的上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通工程技術(shù)研究中心的承擔(dān)實(shí)體，同時(shí)也是上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組官方指定的唯一第三方機(jī)構(gòu)以及長(zhǎng)三角地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車一體化工作牽頭單位，致力于成為是一家為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通行業(yè)提供先進(jìn)的工程、研發(fā)和測(cè)試服務(wù)的全球性供應(yīng)商，并推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的先行先試。
作為一家國(guó)際領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)服務(wù)商，淞泓進(jìn)行了大量前瞻性的研究工作，在試驗(yàn)場(chǎng)上經(jīng)過淞泓試驗(yàn)驗(yàn)證的自動(dòng)駕駛車輛，已經(jīng)在上海嘉定和臨港進(jìn)行公共道路測(cè)試工作。以淞泓公司為中心建造的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟也已經(jīng)吸引了大量全球知名汽車公司和零部件供應(yīng)商加盟。
展開 第三章 準(zhǔn)入和登記
第十四條【產(chǎn)品準(zhǔn)入】實(shí)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度。
符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)或者團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定公布前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)可以向市工業(yè)和信息化部門提出產(chǎn)品相關(guān)準(zhǔn)入條件豁免申請(qǐng)，經(jīng)評(píng)估同意，列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄。
第十五條【地方標(biāo)準(zhǔn)】市工業(yè)和信息化部門根據(jù)技術(shù)成熟度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)。市市場(chǎng)監(jiān)管部門依法批準(zhǔn)、發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)。
第十六條【團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)】鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)借鑒國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合深圳實(shí)際，組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)、機(jī)構(gòu)、院校的專業(yè)人員，制定引領(lǐng)性、創(chuàng)新性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)市政府工業(yè)和信息化部門備案，并向社會(huì)公布。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)符合下列基本要求：
（一）能夠滿足產(chǎn)品安全、智能、環(huán)保、節(jié)能、防盜等基本要求；
（二）具有可檢測(cè)性；
（三）不排斥不同發(fā)展路徑的技術(shù)；
（四）符合世界發(fā)展潮流；
（五）產(chǎn)品已完成規(guī)定里程的道路測(cè)試和模擬測(cè)試，且未發(fā)生交通違法行為和有責(zé)任的交通事故。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況適時(shí)更新。
第十七條【準(zhǔn)入程序】智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將產(chǎn)品送至市工業(yè)和信息化部門認(rèn)可的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)或者團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，取得產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)合格報(bào)告后，可以向市政府工業(yè)和信息化部門申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入。
符合產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)或者團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，由市工業(yè)和信息化部門列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并向社會(huì)公布。列入目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，方可在特區(qū)范圍內(nèi)銷售、登記。
展開 2022年12月30日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）正式發(fā)布《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程1.0版》（C-ICAP），用建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車權(quán)威測(cè)試標(biāo)尺的方式，引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步，為消費(fèi)者提供有效參考。
百萬公里場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫
為C-ICAP技術(shù)規(guī)程奠定基礎(chǔ)
隨著更多具備高級(jí)別輔助駕駛功能的車輛量產(chǎn)應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性、可靠性備受關(guān)注，尤其是因不當(dāng)使用導(dǎo)致的各類安全事故的增多，不僅令消費(fèi)者，而且讓管理部門也在一定程度上對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能的安全性、可靠性心存疑慮。那么，量產(chǎn)上路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是否安全？該如何管理智能網(wǎng)聯(lián)汽車，才能既保證安全又能提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)？市場(chǎng)和行業(yè)的需求，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)變得非常迫切。
作為專業(yè)的第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心一直緊跟需求，在汽車測(cè)評(píng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的能力。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，也一直是中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心關(guān)注的焦點(diǎn)，不僅率先在C-NCAP測(cè)評(píng)中增加了電池安全的內(nèi)容，還在CCRT測(cè)評(píng)中加強(qiáng)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景的研究，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)評(píng)打下了基礎(chǔ)。“早在2016年，我們就開始建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)據(jù)庫。目前已經(jīng)累計(jì)超過100萬公里的測(cè)試道路，場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫的完備為C-ICAP技術(shù)規(guī)程的制定奠定了基礎(chǔ)。”
展開 此外，福田汽車以特定區(qū)域的自動(dòng)駕駛電動(dòng)物流車、自動(dòng)駕駛公交車、高速公路人機(jī)共駕物流車切入智能汽車的開發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺(tái)，并將批量生產(chǎn)。
在智能與網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛今年來有重大進(jìn)展，在規(guī)模商用前仍然在計(jì)算芯片、傳感器、安全性、人工智能等諸多方面需要突破。此次紫光集團(tuán)與福田汽車的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云的整體解決方案在福田汽車的應(yīng)用、量產(chǎn)，并在將來推廣到國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
研發(fā)
+
應(yīng)用 |
打通智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)上下游
框架協(xié)議中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車端到端解決方案合作、特定場(chǎng)景合作、汽車小鎮(zhèn)合作三部分內(nèi)容，展現(xiàn)出一幅完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局規(guī)劃圖。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車端到端解決方案合作方面，依托紫光集團(tuán)建立的從“芯”到“云”的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和福田汽車建立的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，包括但不限于基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系、車規(guī)級(jí)芯片、仿真系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云及服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定場(chǎng)景合作方面，紫光集團(tuán)與福田汽車聚焦特定場(chǎng)景市場(chǎng)，如礦區(qū)、港口、物流園區(qū)、旅游園區(qū)等，在特定場(chǎng)景下不斷積累數(shù)據(jù)，提升自主可控能力，逐漸過渡到半開放場(chǎng)景的市場(chǎng)，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。
展開 頂層設(shè)計(jì)，政府部門持續(xù)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全政策體系，制定信息安全的發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全進(jìn)行統(tǒng)一、有效的統(tǒng)籌管理和規(guī)范指引。
往下，各職能部門和各地方政府依據(jù)各自管轄權(quán)限，出臺(tái)專門針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的法律法規(guī)和類型各異的示范區(qū)，松綁限制，緊跟發(fā)展，追蹤風(fēng)險(xiǎn)，控制影響。
再往下，行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)等建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系，來解決目前信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)較少，不成體系又難以實(shí)操的問題。
整體規(guī)劃條理清晰，規(guī)劃得當(dāng)，有條不紊。
徐徐推進(jìn)的最終目的，是為了掃除智能網(wǎng)聯(lián)汽車在生產(chǎn)、上市、上路，商業(yè)化落地過程中，有關(guān)信息安全方面的障礙和阻滯。
好消息是，我們大概率可以在今年看到成果——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》自2021年3月向社會(huì)公開征求意見開始，歷經(jīng)三審，預(yù)計(jì)將在2022年出爐。
這將是我國(guó)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)，它的最終出臺(tái)將直接促成智能網(wǎng)聯(lián)汽車從示范區(qū)域邁向商業(yè)化落地。
換句話說，大家大概率可以在今年的深圳街頭看到掛著鐵牌的智能網(wǎng)聯(lián)車行使正常路權(quán)了。
整理自《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》
《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》同樣將“網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全”列為單獨(dú)章節(jié)，要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)認(rèn)證，盡早建立網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)估和管理機(jī)制，制定數(shù)據(jù)采集和隱私保護(hù)方案。
《管理?xiàng)l例》還特別提到，允許車企獲得與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品相關(guān)的道路違法、交通事故等脫敏數(shù)據(jù)信息。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最新內(nèi)容
<p class="ql-align-justify">今日16:00，Ansys官方『Ansys AVX 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景感知在環(huán)仿真』研討會(huì)開講！
4/16 | Ansys AVX 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景感知在環(huán)仿真
主題簡(jiǎn)介：本場(chǎng)活動(dòng)將從以下幾個(gè)方面介紹Ansys AVX仿真方案及當(dāng)前安全場(chǎng)景：1. 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景；2. Ansys AVxcelerate Sensor仿真方案；3.
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4/16 | Ansys AVX中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景感知在環(huán)仿真
主題簡(jiǎn)介：本場(chǎng)活動(dòng)將從以下幾個(gè)方面介紹Ansys AVX仿真方案及當(dāng)前安全場(chǎng)景：
1. 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景
2. Ansys AVxcelerate Sensor仿真方案
3.
中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景</p><p>2. Ansys AVxcelerate Sensor仿真方案</p><p>3. 感知在環(huán)仿真案例</p><p><a href="https://v.ansys.com.cn/live/AVNdZWVq?
產(chǎn)業(yè)剛需爆發(fā)：檢測(cè)系統(tǒng)成智能座艙量產(chǎn)“標(biāo)配”
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率持續(xù)攀升，L2級(jí)及以上輔助駕駛車型快速普及，車載屏數(shù)量不斷增加、尺寸持續(xù)加大，車載屏性能檢測(cè)系統(tǒng)的市場(chǎng)需求迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
開放平臺(tái)可用于創(chuàng)建、部署、管理和使用電子數(shù)字孿生（eDT），在電子、軟件和系統(tǒng)之間建立全新的集成式協(xié)同工程范式
預(yù)集成了新思科技及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的解決方案，結(jié)合管理與運(yùn)維能力，為團(tuán)隊(duì)提供開箱即用的云端環(huán)境，降低開發(fā)成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量并加速創(chuàng)新
平臺(tái)初期聚焦高價(jià)值的汽車應(yīng)用場(chǎng)景，使 OEM 能夠在硬件可用之前完成高達(dá) 90% 的軟件驗(yàn)證，顯著縮短整車開發(fā)周期
新思科技（Synopsys
中汽研專家表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試體系，全流程測(cè)試是產(chǎn)品合規(guī)與安全的核心防線。沃華慧通憑借全流程專業(yè)測(cè)試能力，成為眾多車企信賴的合作伙伴。
沃華慧通：以專業(yè)測(cè)試能力，破解中控屏品質(zhì)痛點(diǎn)
不同于單一項(xiàng)目測(cè)試機(jī)構(gòu)，沃華慧通構(gòu)建六大核心測(cè)試設(shè)備模塊，精準(zhǔn)匹配車規(guī)要求，直擊行業(yè)痛點(diǎn)：
1.
《汽車實(shí)用技術(shù)》期刊征稿2個(gè)月前
一、征稿欄目
新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、設(shè)計(jì)研究、測(cè)試試驗(yàn)、汽車教育、使用維修、綜述、工藝 ·材料、標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)·管理
二、投稿要求和相關(guān)約定
1.文章篇幅一般是以6000~8000字符數(shù)（不計(jì)空格）為宜。
2.文章內(nèi)容格式包括:論文題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、作者簡(jiǎn)介、參考文獻(xiàn)等。
從智能制造的質(zhì)量檢測(cè)與預(yù)測(cè)性維護(hù)，到智慧醫(yī)療的輔助診斷與藥物研發(fā)；從金融科技的風(fēng)險(xiǎn)控制與智能投顧，到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛與座艙交互，AI應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)出規(guī)模化、深度化、融合化的發(fā)展特征。這不僅是技術(shù)能力的體現(xiàn)，更是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中降本增效、創(chuàng)新商業(yè)模式的核心驅(qū)動(dòng)力。
06、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
數(shù)據(jù)已成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的關(guān)鍵生產(chǎn)要素，而存儲(chǔ)能力則是數(shù)據(jù)價(jià)值釋放的基石。
隨著深圳“十五五”規(guī)劃重磅出爐，加快新一代信息技術(shù)、新能源、高端裝備、新材料、低空經(jīng)濟(jì)、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，擴(kuò)大智能終端、網(wǎng)絡(luò)與通信、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、集成電路、全屋智能等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全球電子信息產(chǎn)業(yè)的目光再次聚焦深圳。備受矚目的第十四屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2026）將于2026年4月9日至11日在深圳會(huì)展中心（福田）隆重舉行。
