本視頻內容為SIMPACK全自動化車輛動力學建模和分析。 視頻轉自網絡，轉載旨在分享學習，如有侵權，敬請聯系刪除

1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法； 2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范 3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點； 4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力； 5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議；

討論電動車的主要組件，看看這些組件如何相互連接即動力系統架構等。

Recurdyn履帶車輛動力學仿真

借助先進的技術和專業知識，工程師能夠革新車輛動力學的開發流程。 歡迎參加由 VI-grade 的周光磊工程師主講的網絡研討會，深入了解如何利用 VI-CarRealTime 中的現有的世界領先的主機廠參數化虛擬模型庫來革新您的車輛開發策略。 無論您是虛擬建模的新手還是希望進一步提升自己的技能，本次研討會都將為您提供掌握車輛仿真與開發所需的關鍵工具與知識。

課程目錄設計 1、底盤性能開發的概論 2、懸架性能開發 2.1 懸架K&C分析 2.2 懸架K&C實驗對標 2.3 懸架K&C性能評價 2.4 懸架設計 3、整車底盤性能開發 3.1 輪胎性能分析與實驗對標分析 3.2 整車操穩分析 3.3 整車操穩實驗對標 3.4 整車操穩性能評價 3.5 整車平順性分析與評價

培訓大綱: 1.全新車輛動力學界面; 2.半車和整車建模; 3.載荷計算和操穩分析; 4.案例展示。

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

中剛柔耦合模型的搭接 柔性軌道和剛性輪對的剛柔耦合搭接 鋼軌-浮置板-基礎連接的搭接 ⑤Simpack鋼軌不平順激勵文件生成 Simpack內部生成不平順（PSD法） Simpack外部導入已有不平順文件 Simpack外部激勵文件.TRE的編寫規則 ⑥Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理 Simpack柔性體變形動畫 Simpack輪軌力提取 Simpack

abaqus-006平面曲線豎曲線浮置板道床隧道、車輛軌道動力學耦合模型(2022-04-06)

本課程詳細介紹了四分之一車輛模型的微分方程公式推導及Simulink，同時介紹了懸架隔振率、懸架動撓度和輪胎動載荷的傳遞函數仿真分析方法；另外還介紹了A-H級路面的建模方法及不同懸架在不同路面振動舒適性優劣的仿真評估方法。

齒形鏈動力學仿真建模過程詳解主要包括以下內容： 1）齒形鏈動力學仿真模型介紹； 2）齒形鏈動力學仿真建模過程詳解； 3）齒形鏈建模及后處理視頻演示； 4）柔性體生成視頻演示； 5）齒形鏈剛柔耦合分析及結構后處理視頻演示；

本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

本案例基于ABAQUS/Standard采用Spring/dashpot單元和connector單元兩種方法建立非線性彈簧的過程，并對比了線性彈簧與非線性彈簧的區別及兩種方法計算結果，輸出彈簧自由端（質量點）的位移曲線，約束端支反力曲線等。

根據《航空飛行器飛行動力學》上的案例，進行固定翼飛機動穩定性和動操縱性的分析和程序化實現（縱向和橫向均包括）；（飛機操縱性穩定性程序） 視頻包括操穩分析的過程和思路介紹，參數的解讀，Matlab的程序化實現等。通過本視頻可以得到指定高度速度配平下，飛機的動穩定性結果，即模態特征，包含周期、阻尼比、半衰期等；以及動操縱性的結果，即對于升降舵、副翼、方向舵的階躍響應的時域和頻域結果。