abaqus車燈分析
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-02-27
abaqus車燈分析的視頻教程
車燈仿真分析系列課程（熱仿真/結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真/光學(xué)仿真）
ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件，在汽車車燈的結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體散熱、光學(xué)設(shè)計(jì)都有廣泛地應(yīng)用。在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析時(shí)，借助ANSYS可以實(shí)現(xiàn)諸如：車燈極端靜載荷作用下的強(qiáng)度/剛度分析、車燈的抗沖擊/振動(dòng)性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)；車燈的碰撞試驗(yàn)分析；車燈在交變載荷作用下的結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算等，從而為汽車照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
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【技術(shù)鄰直播四場(chǎng)】ABAQUS復(fù)合材料分析培訓(xùn)-一次掌握Abaqus各類復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建模與分析
直播內(nèi)容簡(jiǎn)介： 第一場(chǎng)直播內(nèi)容為： 1.傳統(tǒng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)建模方式介紹 2.Composite layup快速建模 第二場(chǎng)直播內(nèi)容： 9月15日 1.復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)建模分析（3種加筋方式） 2.蜂窩夾層結(jié)構(gòu)建模與分析：等效彈性常數(shù)建模/蜂窩細(xì)節(jié)建模 3.圓柱坐標(biāo)系/離散坐標(biāo)系在復(fù)合材料建模中的應(yīng)用 第三場(chǎng)直播內(nèi)容： 9月22日
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ABAQUS接觸分析精講——隱式及顯式分析中接觸問題的分析技巧、分析方法及需要注意的若干問題
ABAQUS中的接觸分析不僅涉及到各種工程問題，而且對(duì)計(jì)算的準(zhǔn)確性及計(jì)算是否成功通常至關(guān)重要。在ABAQUS中的顯式分析步與隱式分析步中的接觸分析有諸多不同。本課程分別對(duì)這兩種（即顯式分析步和隱式分析步）分析中的接觸分析進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并詳細(xì)介紹了每種接觸分析的分析方法、分析技巧以及最重要的是所需要注意的問題。本課程所介紹的接觸分析是對(duì)ABAQUS軟件應(yīng)用于各種工程問題的一個(gè)總結(jié)、歸納和升華。
￥50 4小時(shí)15分鐘 734播放
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abaqus車燈分析的實(shí)例教程
一
車燈熱仿真
車燈熱仿真
LED車燈熱仿真
熱點(diǎn)/聚焦分析
PCB熱分析
二
結(jié)霧/除霧仿真
車燈結(jié)霧/除霧過程仿真
快速評(píng)估車燈結(jié)霧/除霧的方法
三
仿真中特殊問題
使用Fluent Meshing壓縮網(wǎng)格數(shù)量
Wrapper快速網(wǎng)格方法
快速、準(zhǔn)確的車燈CFD方案
由于高分子材料的耐熱性能較差，所以，工程師總是希望仿真可以獲得更加準(zhǔn)確的結(jié)果。傳統(tǒng)上，DO模型可以提供一種較快的解決方法。對(duì)于一些對(duì)結(jié)果準(zhǔn)確度要求很高的場(chǎng)景，例如熱點(diǎn)的預(yù)測(cè)/聚焦分析，F(xiàn)luent還提供了更為準(zhǔn)確的蒙特卡洛模型。針對(duì)LED光源，用戶還可以定義輻射的極坐標(biāo)分布，進(jìn)一步提高仿真與現(xiàn)實(shí)的吻合程度。
相對(duì)于熱計(jì)算，除霧計(jì)算目前應(yīng)用較少。
展開 圖一 本案例中的堤維西汽車頭燈產(chǎn)品
挑戰(zhàn)
產(chǎn)品外觀有明顯的包封現(xiàn)象
須縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間
解決方案
堤維西利用Moldex3D模流分析解決方案，優(yōu)化澆口位置，進(jìn)而化解包封問題，獲得更佳設(shè)計(jì)
效益
成功解決包封問題
減少修改模具次數(shù)和成本
成功縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間
案例研究
本案例目標(biāo)為解決汽車頭燈產(chǎn)品包封問題。為達(dá)到目標(biāo)，堤維西利用Moldex3D找出最佳澆口位置，提升流動(dòng)平衡另外，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品厚度優(yōu)化，防止包封產(chǎn)生。
堤維西首先以Moldex3D Solid模擬原始設(shè)計(jì)的成型條件，結(jié)果顯示在母模側(cè)肉厚區(qū)域有包封產(chǎn)生。這項(xiàng)缺陷直接對(duì)產(chǎn)品外觀造成負(fù)面影響。
為了解決此問題，堤維西進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，修改了澆口位置(圖二)及包封產(chǎn)生區(qū)域的肉厚(圖三)，接下來(lái)再以Moldex3D模擬設(shè)計(jì)變更。仿真結(jié)果顯示，新的扇形澆口有效改變?nèi)勰z流動(dòng)路徑，成功消除了包封，產(chǎn)品外觀也明顯改善。
圖二 原始設(shè)計(jì)(左)與設(shè)計(jì)變更(右)，澆口位置改變
圖三 原始設(shè)計(jì)(左)與設(shè)計(jì)變更(右)，包封產(chǎn)生區(qū)域的肉厚改變
堤維西以Moldex3D分別對(duì)原始設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)變更進(jìn)行模擬。在原始設(shè)計(jì)中，肉厚突變處出現(xiàn)明顯的流動(dòng)不平衡現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生包封(圖四)。至于設(shè)計(jì)變更，則由于流動(dòng)行為改變，而沒有出現(xiàn)包封，最后成功制造出外表平滑、無(wú)缺陷的產(chǎn)品。最后堤維西進(jìn)行實(shí)際試模，并與Moldex3D模擬結(jié)果做比較，發(fā)現(xiàn)二者有高度一致性(圖五)。
圖四 原始設(shè)計(jì)(左)有明顯包封產(chǎn)生，設(shè)計(jì)變更(右)則沒有包封問題
圖五 優(yōu)化設(shè)計(jì)的試模結(jié)果，沒有包封現(xiàn)象
結(jié)果
藉由Moldex3D，堤維西可清楚了解模內(nèi)熔膠流動(dòng)行為，并在實(shí)際制造前預(yù)測(cè)潛在的產(chǎn)品缺陷。藉由實(shí)際試模，也證實(shí)了Moldex3D預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。
展開 Cradle v14.1增加了最新照明模擬功能。MSC Cradle已有許多輻射拓展功能。MSC Cradle現(xiàn)在為客戶提供可量化的照明模擬，包括圖形光線輸出，以及對(duì)半透明和/或多孔材料的支持。這是一個(gè)非常強(qiáng)大的汽車照明應(yīng)用工具。
類似高度集成的LSI 和LED 等器械，對(duì)那些發(fā)熱量大而小型化的部件如何高效率地散熱是一大課題。即節(jié)能由具有長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，散熱設(shè)計(jì)是不可或缺的。仿真的可視化能使新的設(shè)計(jì)概念方便地得以具體的，多方面的評(píng)價(jià)和考察。
遠(yuǎn)光燈后處理示意圖
近光燈后處理示意圖
Cradle v14.1增加了最新照明模擬功能。MSC Cradle已有許多輻射拓展功能。MSC Cradle現(xiàn)在為客戶提供可量化的照明模擬，包括圖形光線輸出，以及對(duì)半透明和/或多孔材料的支持。這是一個(gè)非常強(qiáng)大的汽車照明應(yīng)用工具。
類似高度集成的LSI 和LED 等器械，對(duì)那些發(fā)熱量大而小型化的部件如何高效率地散熱是一大課題。即節(jié)能由具有長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，散熱設(shè)計(jì)是不可或缺的。仿真的可視化能使新的設(shè)計(jì)概念方便地得以具體的，多方面的評(píng)價(jià)和考察。
遠(yuǎn)光燈后處理示意圖
近光燈后處理示意圖
點(diǎn)擊標(biāo)題下【MSC軟件】快速關(guān)注！
Cradle v14.1增加了最新照明模擬功能。MSC Cradle已有許多輻射拓展功能。MSC Cradle現(xiàn)在為客戶提供可量化的照明模擬，包括圖形光線輸出，以及對(duì)半透明和/或多孔材料的支持。這是一個(gè)非常強(qiáng)大的汽車照明應(yīng)用工具。
類似高度集成的LSI 和LED 等器械，對(duì)那些發(fā)熱量大而小型化的部件如何高效率地散熱是一大課題。即節(jié)能由具有長(zhǎng)壽命的高品質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)，散熱設(shè)計(jì)是不可或缺的。仿真的可視化能使新的設(shè)計(jì)概念方便地得以具體的，多方面的評(píng)價(jià)和考察。
遠(yuǎn)光燈后處理示意圖
近光燈后處理示意圖
微信名 : MSC軟件
微信ID：MSCSoftware
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研討會(huì)簡(jiǎn)介：
車燈在路面顛簸、發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下易出現(xiàn)支架斷裂、焊點(diǎn)疲勞等問題，是汽車可靠性開發(fā)的重點(diǎn)。本次 ANSYS 車燈振動(dòng)疲勞分析研討會(huì)，圍繞輸入數(shù)據(jù)規(guī)范、核心分析方法、仿真結(jié)果解讀及工程優(yōu)化建議四大模塊展開教學(xué)，幫助工程師快速掌握從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動(dòng)疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)仿真工程師、可靠性工程師
[圖片]
Abaqus復(fù)合材料鉚接有限元仿真分析2個(gè)月前
Abaqus復(fù)合材料鉚接有限元仿真分析，
上層碳纖維復(fù)合材料，內(nèi)插0厚度cohesive以模擬層間分層，下層AL
自沖鉚接三維模型，動(dòng)態(tài)顯示分析，可提供cae，inp、VUMAT，odb文件，含變形云圖、應(yīng)力云圖，結(jié)果清晰，適合初學(xué)者學(xué)習(xí)參考！
基于ABAQUS的汽車防塵罩有限元分析2個(gè)月前
<p>?</p><p>球頭銷總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的一個(gè)重要部件，裝在轉(zhuǎn)向拉桿或控制臂上，與轉(zhuǎn)向和懸掛部件連接。它主要由球座、卡箍、防塵罩、壓板和球銷組成，其中最關(guān)鍵的零件為防塵罩，其性能影響到車輛的安全性和操縱性。防塵罩材料為橡膠，在使用過程中會(huì)發(fā)生很大的彈性變形。用一般的二維、三維CAD輔助設(shè)計(jì)無(wú)法確定防塵罩的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和形狀，因而無(wú)法判斷防塵罩在工作過程中是否有干涉；長(zhǎng)期以來(lái)都是通過試制樣品后做臺(tái)架試驗(yàn)或路試來(lái)驗(yàn)證設(shè)計(jì)
在整車外飾系統(tǒng)中，前保險(xiǎn)杠與車燈之間的間隙控制，是外觀品質(zhì)與裝配一致性的關(guān)鍵指標(biāo)之一。間隙不均、干涉或錯(cuò)位，不僅影響整車視覺品質(zhì)，還可能帶來(lái)裝配返工與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此，在設(shè)計(jì)階段提前進(jìn)行結(jié)構(gòu)約束與間隙驗(yàn)證，已成為汽車工程中的必要環(huán)節(jié)。
針對(duì)這一高頻工程場(chǎng)景，3DCC V7.0 新增前保險(xiǎn)杠與車燈間隙分析場(chǎng)景的專用約束能力，支持基于真實(shí)裝配邏輯完成模型構(gòu)建與后續(xù)測(cè)量分析。
本次升級(jí)圍繞典型外飾裝配流程
abaqus纖維復(fù)合材料多次落錘沖擊-多分析步4個(gè)月前
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Abaqus纖維復(fù)合材料層合板多次落錘沖擊仿真模型!采用多分析步的方式實(shí)現(xiàn)！
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內(nèi)插0厚度cohesive單元以模擬分層
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（原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
1 概述
本系列文章研究成熟的有限元理論基礎(chǔ)及在商用有限元軟件的實(shí)現(xiàn)方式，通過
（1） 基礎(chǔ)理論
（2） 商軟操作
（3） 自編程序
三者結(jié)合的方式將復(fù)雜繁瑣的結(jié)構(gòu)有限元理論通過簡(jiǎn)單直觀的方式展現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)深層次的學(xué)習(xí)有限元理論和商業(yè)軟件的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)原理。
有限元的理論發(fā)展了幾十年已經(jīng)相當(dāng)成熟，商用有限元軟件同樣也是采用這些成熟的有限元理論
基于abaqus方法的頂管隧道（流固分析）4個(gè)月前
本文基于頂管隧道開挖方法，考慮注漿層（注漿層彈性模量固定未采用場(chǎng)變化方法），分析注漿頂進(jìn)的過程，采用soil分析步，考慮頂進(jìn)過程中模型飽和度和孔壓的變化。
壓電材料（PZT）具有正逆壓電效應(yīng)，即當(dāng)壓電材料受到機(jī)械變形時(shí)有產(chǎn)生電勢(shì)的能力；對(duì)它施加電壓時(shí)有改變壓電結(jié)構(gòu)形狀的能力。此外，PZT因其測(cè)量精度高、響應(yīng)速度快和性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)在航空航天、精密測(cè)量、信息通訊和土木工程等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。
一、PZT的本構(gòu)模型
根據(jù)Zhou等人的研究，壓電材料第一種形式的本構(gòu)方程為：
對(duì)于三維正交各向異性結(jié)構(gòu)，其剛度系數(shù)矩陣、壓電系數(shù)矩陣、介電系數(shù)矩陣如下所示
abaqus過盈裝配分析9個(gè)月前
請(qǐng)問大家有沒有abaqus過盈裝配分析的資料
