大綱

目前多數(shù)的汽車(chē)業(yè)者都使用熱固性BMC材料生產(chǎn)汽車(chē)反射鏡。BMC的優(yōu)點(diǎn)包括耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高、尺寸安定性、抗侵蝕、抗紫外線等，然而B(niǎo)MC卻容易產(chǎn)生包封。在本案例中，堤維西的BMC汽車(chē)頭燈產(chǎn)品(圖一)某些區(qū)域出現(xiàn)明顯的包封問(wèn)題。由于熱固性材料無(wú)法重復(fù)利用，必須要積極解決此問(wèn)題，避免過(guò)度浪費(fèi)材料。因此，堤維西透過(guò)Moldex3D改良產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并以實(shí)際試模進(jìn)行驗(yàn)證，最后成功制造出零包封的優(yōu)化產(chǎn)品。

圖一 本案例中的堤維西汽車(chē)頭燈產(chǎn)品

挑戰(zhàn)

• 產(chǎn)品外觀有明顯的包封現(xiàn)象

• 須縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間

解決方案

堤維西利用Moldex3D模流分析解決方案，優(yōu)化澆口位置，進(jìn)而化解包封問(wèn)題，獲得更佳設(shè)計(jì)

效益

• 成功解決包封問(wèn)題

• 減少修改模具次數(shù)和成本

• 成功縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間

案例研究

本案例目標(biāo)為解決汽車(chē)頭燈產(chǎn)品包封問(wèn)題。為達(dá)到目標(biāo)，堤維西利用Moldex3D找出最佳澆口位置，提升流動(dòng)平衡另外，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品厚度優(yōu)化，防止包封產(chǎn)生。

堤維西首先以Moldex3D Solid模擬原始設(shè)計(jì)的成型條件，結(jié)果顯示在母模側(cè)肉厚區(qū)域有包封產(chǎn)生。這項(xiàng)缺陷直接對(duì)產(chǎn)品外觀造成負(fù)面影響。

為了解決此問(wèn)題，堤維西進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，修改了澆口位置(圖二)及包封產(chǎn)生區(qū)域的肉厚(圖三)，接下來(lái)再以Moldex3D模擬設(shè)計(jì)變更。仿真結(jié)果顯示，新的扇形澆口有效改變?nèi)勰z流動(dòng)路徑，成功消除了包封，產(chǎn)品外觀也明顯改善。

圖二 原始設(shè)計(jì)(左)與設(shè)計(jì)變更(右)，澆口位置改變

圖三 原始設(shè)計(jì)(左)與設(shè)計(jì)變更(右)，包封產(chǎn)生區(qū)域的肉厚改變

堤維西以Moldex3D分別對(duì)原始設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)變更進(jìn)行模擬。在原始設(shè)計(jì)中，肉厚突變處出現(xiàn)明顯的流動(dòng)不平衡現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生包封(圖四)。至于設(shè)計(jì)變更，則由于流動(dòng)行為改變，而沒(méi)有出現(xiàn)包封，最后成功制造出外表平滑、無(wú)缺陷的產(chǎn)品。最后堤維西進(jìn)行實(shí)際試模，并與Moldex3D模擬結(jié)果做比較，發(fā)現(xiàn)二者有高度一致性(圖五)。

圖四 原始設(shè)計(jì)(左)有明顯包封產(chǎn)生，設(shè)計(jì)變更(右)則沒(méi)有包封問(wèn)題

圖五 優(yōu)化設(shè)計(jì)的試模結(jié)果，沒(méi)有包封現(xiàn)象

結(jié)果

藉由Moldex3D，堤維西可清楚了解模內(nèi)熔膠流動(dòng)行為，并在實(shí)際制造前預(yù)測(cè)潛在的產(chǎn)品缺陷。藉由實(shí)際試模，也證實(shí)了Moldex3D預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。堤維西最后成功解決了制造難題，并優(yōu)化產(chǎn)品和模具設(shè)計(jì)，有效降低試模和模具修改的成本。