小鵬汽車的案例
【小鵬汽車被罰】
而上海小鵬汽車銷售服務有限公司被統計到今年1月到6月抓取了43萬多張人臉照片，說明他們在315晚會曝光之后，依然在使用類似的技術采集人臉信息。
一位網友也質疑小鵬汽車這是在知法犯法。
據公開資料顯示，上海小鵬汽車銷售服務有限公司的法人代表是朱艷華，他同時也是小鵬汽車公司的監事，并且在上百家小鵬汽車銷售服務公司中擔任法人代表。
今年11月23日，小鵬汽車發布了今年第三季度財報，截至2021年9月30日的三個月內小鵬汽車交付了25666輛汽車，在蔚小理三家公司中位列第一，同時小鵬汽車當時擁有271個銷售店，覆蓋了95個城市。
而小鵬汽車最近又透露到今年年底，他們計劃銷售門店的數量將超過350家，這一數字比何小鵬在今年5月份第一季度財報發布時預測的300家門店數量要更多。可見小鵬汽車的開店步伐還在加快。
今年 11 月，我國《個人信息保護法》正式實施，對個人信息的收集、存儲、使用等進行了規定，明確任何組織、個人不得非法收集、使用、加工、傳輸他人個人信息，；處理個人信息應當取得個人同意，處理敏感個人信息應當取得個人的單獨同意，還應當向個人告知處理敏感個人信息的必要性以及對個人權益的影響。
展開 銷售網絡快速擴張，小鵬汽車成立多家銷售服務新公司
小鵬汽車正快速擴張其銷售網絡，據蓋世汽車不完全統計，僅在7月，小鵬汽車就成立了至少5家銷售服務公司，分別為揭陽小鵬汽車銷售服務有限公司、廈門智鵬汽車銷售服務有限公司、杭州鵬行汽車銷售服務有限公司、海南小鵬汽車科技有限公司以及三亞智鵬汽車銷售服務有限公司。
其中，揭陽小鵬汽車銷售服務有限公司于7月29日成立。企查查資料顯示，該公司注冊資本1000萬人民幣，法定代表人朱艷華，經營范圍含新能源汽車整車銷售，新能源汽車換電設施銷售，汽車拖車、求援、清障服務，二手車經銷等。該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資持股。
同樣在7月29日，廈門智鵬汽車銷售服務有限公司成立，該公司法定代表人為朱艷華，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含小微型客車租賃經營服務、洗車服務、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設施銷售、汽車新車銷售等。該公司由廈門鵬行汽車銷售服務有限公司（小鵬汽車銷售有限公司子公司）100%控股。
杭州鵬行汽車銷售服務有限公司、海南小鵬汽車科技有限公司以及三亞智鵬汽車銷售服務有限公司則分別于7月26日、23日、7日成立，其中除海南小鵬汽車科技有限公司由廣州小鵬汽車科技有限公司100%控股之外，其它兩家均由小鵬汽車銷售有限公司100%控股。
需要指出的是，不僅在7月，今年以來，小鵬汽車已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，其中包括廣州智鵬汽車銷售服務有限公司、茂名小鵬汽車銷售服務有限公司、溫州智鵬汽車銷售服務有限公司、北海小鵬汽車銷售服務有限公司、西寧小鵬汽車銷售服務有限公司、淄博小鵬汽車銷售服務公司等。
展開 小鵬汽車香港上市！SiC車型或明年推出
今天，小鵬汽車正式敲鐘，成功在港交所“二次上市”。2020年小鵬營收約為58億元，同比增長151%。今年上半年，其汽車效量同比增長560%，累計交付量超3萬臺。
本次IPO，小鵬汽車募資116億元，將重點用于開發更多產品組合和新技術。據小鵬高管透露，他們正在積極尋找國產供應商，希望在2022年推出SiC車型。
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營收增151%，銷量增560%
小鵬汽車港交所上市
繼去年8月在美國紐交所上市后，7月7日，小鵬汽車第二次IPO，在香港聯交所正式掛牌上市。小鵬汽車開盤價為168港元（約140人民幣），市值一度達到2800億港元（約2332億人民幣）。
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州。根據招股書，2018-2020年，小鵬汽車的總收入分別為970.6萬元、23.21億元、58.44億元，2020年營收同比增長151%；同期凈利潤分別為-13.99億元、-36.92億元、-27.32億元。
銷量方面，今年6月汽車交付量達6565臺，較5月環比增漲15%，與去年同期相比增長617%。截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量達到3.0738萬臺，是去年同期的5.6倍。其中，2020年至2021年3月31日，來自挪威的收入總額超過1億元。
今年4月22日，小鵬汽車宣布，僅耗時53小時，小鵬P5累計訂單破萬，成為小鵬汽車預定量最火爆車型。
產能方面，小鵬肇慶工廠和海馬工廠的年產能分別高達10萬輛和15萬輛。為進一步擴大產能，小鵬計劃在廣州和武漢新建智能電動汽車生產基地，預計年產能各可達10萬輛。
展開 小鵬汽車2020年累計交付27,041輛，同比增長112%
1月4日，小鵬汽車公布了其2020年12月及全年交付成績，多項數據刷新其年度及歷史交付量紀錄。
具體來看，小鵬汽車12月共計交付新車5,700輛，同比增長326%，環比增長35%，創歷史新高。其中小鵬P7單月交付3,691輛，小鵬G3單月交付2,009輛，二者均創下2020年交付量新高。2020年全年，小鵬汽車累計交付27,041輛，同比增長112%。
圖片來源：小鵬汽車
值得一提的是，小鵬汽車第四季度累計總交付量為12,964臺，同比增長303%，超出該司對四季度10,000臺的指引近30%。在2020年第三季度財報電話會議上，何小鵬表示：“在充足資本支持下，小鵬汽車將繼續加強在品牌、銷售、充電網絡方面的投資，預期在2020年第四季度，小鵬汽車的總交付數量約達到1萬輛。”
在銷量穩步上升的同時，小鵬汽車在資本市場也再獲肯定。2020年12月11日，小鵬汽車宣布完成上市后的首次增發，總共發行55,200,000美國股票的定價存托股份（“ADS”），公開發行價格為每股ADS 45美元，融資額達25億美元，創下中概股史上最大規模的首次股票增發。
在充足的資金支持下，小鵬汽車的生態建設也在快速推進。為進一步解除用戶的里程焦慮，小鵬汽車于2020年9月底發布了超充免費加電計劃，至2020年12月29日，小鵬汽車已在95天內實現100個城市、670個站點終身免費充電服務。
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小鵬汽車7月銷量首破八千，P5預計第四季度交付
圖片來源：小鵬汽車
需要指出的是，按照上述規劃，小鵬汽車在今年下半年將交付兩款新車型，再綜合其當前的銷量增長速度，產能擴張也需提上日程，特別是在其與海馬汽車的合作生產關系將于今年年底到期的情況下。于是，7月31日，位于武漢經濟技術開發區的小鵬汽車武漢項目就已正式啟動。據悉，小鵬汽車武漢項目占地約1500畝，將建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池、電驅等工藝車間，規劃產能10萬輛，達產后可實現年產值300億元以上。毋庸置疑，作為小鵬汽車第三個自主智造基地，武漢項目將加速釋放小鵬汽車的產能，滿足高速增長的智能電動車市場需求。
“在武漢的工廠，我們相信當真正量產之后，很快可以達到滿產”。何小鵬說到，其理由在于智能汽車的時代比想象中更為迅速。據其介紹，2023年，我國有望迎來智能汽車的第一個躍升的拐點。2023至2025年，智能汽車將會迎來爆發期和對傳統功能汽車的顛覆期，由高級智能向完全級智能迅速發展。2025年，智能汽車在中國一線城市會達到60%，這將是一個巨大的機會。
與產能布局同步進行的還有銷售網絡。今年以來，小鵬汽車已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，快速擴張其銷售網絡。據蓋世汽車不完全統計，僅在7月，小鵬汽車就成立了至少5家銷售服務公司，分別為揭陽小鵬汽車銷售服務有限公司、廈門智鵬汽車銷售服務有限公司、杭州鵬行汽車銷售服務有限公司、海南小鵬汽車科技有限公司以及三亞智鵬汽車銷售服務有限公司。
基于產品矩陣的日趨完善，以及產能和銷售網絡的快速擴張，中金近期發布的研究報告稱，首予小鵬汽車-W“跑贏行業”評級，目標價180港元，相當于預測2022年市銷率7.5倍。
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展開 擴充銷售網點，小鵬汽車在淄博成立新公司
企查查APP顯示，5月18日，淄博小鵬汽車銷售服務有限公司成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為朱艷華，經營范圍包括：新能源汽車整車銷售；汽車租賃等。
圖片來源：企查查
企查查股東信息顯示，該公司大股東為小鵬汽車銷售有限公司，持股比例為100%。
值得注意的是，今年以來，小鵬汽車銷售有限公司已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，如：廣州智鵬汽車銷售服務有限公司、茂名小鵬汽車銷售服務有限公司、溫州智鵬汽車銷售服務有限公司、北海小鵬汽車銷售服務有限公司、西寧小鵬汽車銷售服務有限公司等。
根據官方最新銷量數據，2021年4月，小鵬汽車月交付量達到5,147臺，較去年同期大增285%，已連續10個月實現同比翻番。其中P7交付量2,995臺，G3交付量2,152臺。截至2021年4月底，小鵬汽車累計交付量已達18,487臺，是去年同期的五倍。
圖片來源：小鵬汽車
與此同時，近期小鵬汽車多款新產品陸續面世：主打高端轎跑市場的P7鵬翼版已經于3月底啟動交付，4月交付占P7交付量的近一成。而磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7也于今年4、5月分別開始交付。
顯然，面對銷量的不斷增長以及新產品批量交付，完善銷售和服務網絡已成為小鵬汽車當下的重點工作之一。
展開 小鵬汽車10月交付量再破萬，已累計交付超10萬輛
11月1日，小鵬汽車公布最新交付成績。數據顯示，小鵬汽車在克服行業性芯片供應挑戰的情況下，連續兩個月交付量突破萬臺，其中10月份總交付量10,138臺，同比大增233%。
圖片來源：小鵬汽車
至此，今年前10個月中，小鵬汽車已累計交付66,542臺，是去年同期的接近4倍。與此同時，截至10月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破十萬。
圖片來源：小鵬汽車
單車型交付方面，10月P7交付6,044臺，同比增長187%；G3的中期改款車型G3i自今年9月啟動規模交付以來，一路走高，本月G3系列產品交付3,657臺，創下此款車型自2018年面市以來的最佳月交付成績。
圖片來源：小鵬汽車
同時，據小鵬汽車官方宣布，其于9月15日上市的第三款量產車型P5當前在手訂單充裕，并在10月交付437臺。
而值得注意的是，10月26日晚間，小鵬汽車方面宣布，為受到毫米波雷達供貨短缺的影響，包括剛開始交付的P5在內，多款車型的交付都將受到影響。
對于這些受到影響的車主，小鵬汽車提供了多樣交付方案，其一是選擇提車后補裝雷達的交付方案，小鵬汽車預計在2022年3月31日起可以分批啟動雷達補裝，并對這一部分車主免費贈送XPILOT（3.0/3.5）軟件。方案二是等待提車，按順序進行交付，不過車主就需要放棄贈送權益。
展開 小鵬汽車通過港交所上市聆訊，第四款SUV將于明年推出
小鵬汽車主銷車型小鵬P7、G3（圖片來源：小鵬汽車）
另外其招股書中提到，小鵬汽車將于2022年推出第四款車型，新車定位為一款中大型SUV，該款新車將會基于 P7 相同的 Edward 平臺打造，而車輛所使用的平臺可支持 2800-3100mm 的軸距范圍，所以這款全新的車型的軸距最高可以達到 3100mm。此外，除了 Edward 和 David 平臺外，小鵬汽車在招股書中還透露出其正在開發另外一個全新的平臺，以便滿足國內市場不同消費著的需求，并且將會加快推出全新的產品。
小鵬汽車產品規劃（圖片來源：小鵬汽車招股書）
有業內人士認為，若小鵬汽車成功在港股雙重上市，除了能為自身籌集更多資金，改善負債情況，以滿足技術開發和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場進行競爭外，小鵬汽車的回歸也將為國內市場投資者帶來更多機遇，活躍市場投資氣氛。
今年3月，路透社報道稱，在美上市的造車新勢力三強蔚來汽車（NIO）、小鵬汽車和理想汽車（LI）被曝計劃最快今年在香港上市。蔚來、小鵬、理想三家公司計劃將其擴大后股本中至少5%在香港重新發行。
或受上述消息影響，小鵬汽車美股盤前一度大漲超5%。
展開 小鵬汽車成為首個納入港股通的造車新勢力
2月9日，深交所發布公告稱，根據《深圳證券交易所深港通業務實施辦法》的有關規定，將小鵬汽車納入深港通下的港股通股票名單，自2月9日起正式生效。受此利好消息影響，小鵬汽車當日盤前漲超7%。
圖片來源：深港通
2020年8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，股票代碼(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯交所，股票代碼“9868.HK”，成為三年內首個在美國紐交所和香港聯交所完成“雙重主要上市”的重大中概股。
此次，小鵬汽車可謂再奪先機，成為首個納入港股通的造車新勢力。納入后，符合資格的境內投資者即可開始買入小鵬汽車港股，此舉將進一步提升其公司股票的流動性。
自2021年以來，小鵬汽車銷量一路走高。今年1月，小鵬汽車共交付12,922輛新車，同比增長115%，已經連續五個月交付破萬。分車型來看，小鵬P7當月交付6,707輛，歷史累計交付突破8萬輛；小鵬P5交付4,029輛，連續兩月交付超過4,000輛；小鵬G3系列交付2,186輛。
依托三款車型的共同發力，小鵬汽車2021年累計交付量已達到9.8萬輛，奪得2021年度新勢力銷量冠軍，而這一成績還是在半導體零部件、電芯短缺的背景下實現的。
2022年，小鵬G9還將于8月底開啟交付，小鵬汽車預計2022全年交付量還將進一步增長，目標定為25萬輛，并向30萬輛沖擊。
基于全年增長預期，小鵬汽車官方稱，小鵬肇慶基地會在今年1月底至2月初春節停產期間開展技術改造。改造完成后，帶入2022年的大量在手訂單有望加速交付。
展開 小鵬汽車獲廣東省產業發展基金戰略投資
3月15日，據小鵬汽車官方消息表示，近日已與廣東粵財投資控股有限公司達成戰略合作，雙方就廣東省產業發展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動汽車科技有限公司達成5億元的合作協議。
對此，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬表示：廣東是一片充滿探索、擁抱變化的熱土，小鵬汽車作為本土企業，希望能夠與廣東省一起為粵港澳大灣區更高質量一體化發展注入新活力。
其實，這已經是2021年來小鵬汽車在廣東省收獲的第二次戰略合作。1月12日，小鵬汽車與廣東省5家銀行正式達成了戰略合作伙伴關系。在戰略合作基礎上，5家銀行聯合向小鵬汽車提供了合計人民幣128億元的授信額度。
小鵬汽車、粵財基金合作協議簽署現場
圖片來源：小鵬汽車
而小鵬汽車頻頻收獲合作，事實上是其背后的商業模式得到了資本市場的認可。
根據小鵬汽車2020財年第四季度以及2020財年未經審計的財務數據顯示：截至2020年12月31日，小鵬汽車擁有現金、現金等價物、受限資金和短期投資共計人民幣353.42億元（54.16億美元）。小鵬汽車“口袋”日益充盈，離“自我造血”目標越來越近。
在營收上，小鵬汽車同比也實現了跨越式增長。數據顯示，2020年第四季度其總收入達到了人民幣28.51億元（4.37億美元），較2019年同期增長345.5%，較2020年第三季度的人民幣19.90億元增長43.3%。
而從全年來看，小鵬2020財年總收入為人民幣58.44億元（8.96億美元），較2019年增長151.8%。
展開 小鵬汽車或考慮通過并購擴大產能
蓋世汽車訊 據路透社報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車總裁顧宏地（Brian Gu）在一場電話會議上表示，小鵬汽車或許會考慮收購不太成功的競爭對手，以在未來擴大產能。
顧宏地稱，“如果我們在一兩年間需要更多的產能，我們可能會考慮通過合并與收購（M&A）獲得更多產能。”
就在幾天前，工信部部長肖亞慶表示，現在國內新能源汽車企業數量太大，且處于小而散的狀態，因此鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。
今年8月份，小鵬汽車交付7,214臺新車，連續2個月交付量超7千。今年1-8月，小鵬汽車累計交付45,992臺新車，同比大增334%。9月15日，小鵬汽車宣布旗下第三款車型小鵬P5正式上市，補貼后售價15.79-22.39萬元。
小鵬P5；圖片來源：小鵬汽車
隨著產品陣營的不斷擴充和交付量的持續上漲，小鵬汽車的工廠產能也需要同步提高。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬此前曾介紹稱，伴隨G3i和P5在肇慶工廠的相繼投產，小鵬汽車肇慶工廠已經開始P7、G3i和P5三款車的并線生產，預計小鵬汽車四季度單月交付量有望達到15,000輛。
同時，小鵬汽車肇慶工廠二期擴建項目也已于8月18日正式啟動，預計明年上半年內設計產能能夠從現在的10萬輛/年提高到超過20萬輛/年。此外，“廣州工廠預計明年一季度主體結構可以完工，三季度正式開始量產”，何小鵬透露道。
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融資要達300億，何小鵬稱智能汽車核心不在制造
“造車是個坑”，出任小鵬汽車董事長不到半年，何小鵬便在公開場合多次表達了造車之路的心酸不易。
而在跨過了搶跑量產的坑之后，何小鵬可能沒想到，造車路上的坑居然還有這么多。縱觀當下的造車新勢力江湖，交付、對賭、推高端品牌、上市，造車新勢力企業被這一系列“瑣事”纏繞無法脫身，當年高喊著要顛覆傳統車企、樹立智能化新標桿的聲音漸漸微弱。
8月15日，在小鵬汽車品牌日活動現場，何小鵬重提了對于造車新勢力企業而言最基本的話題——什么是智能汽車？智能汽車的核心是什么？
何小鵬在發布會上表示：“真正的智能汽車應是在汽車研發階段軟件和硬件的融合基礎上，可以做深度定制以及自研OS的汽車。”也就是說，真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎架構上就做出軟件和硬件的融合，而不僅是在傳統汽車上疊加簡單的智能配置。
此外，經過四年的摸索研究，何小鵬在現場還賦予了智能汽車一層新的含義，他表示：“智能汽車的核心在運營，不在制造。
回顧四年的發展，掌舵手何小鵬也感慨萬千，在發布會結束后，他在朋友圈發表感言：“今天品牌日，也是小鵬汽車四周年。以前互聯網產品弱關注品牌只強調口碑，現在跨界也還要不斷學習。”
目前，小鵬汽車已經推出了首款量產產品G3。作為小鵬汽車對智能汽車的理解的代表，小鵬汽車首款量產車型G3也出現在現場，并首次公布了具體參數。這款定位為高智能電動SUV的G3，具備語音控制，遠程控制空調、車門車窗、攝像頭、尋車定位、車頂相機、全場景泊車等功能。
這款車型也在品牌日當天啟動了新一輪的預定。
展開 小鵬汽車完成40億B+輪融資 估值達250億元人民幣
8月2日，從小鵬汽車官方獲悉：小鵬汽車已簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。除了多家老股東持續投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資方也首次現身，強力注資小鵬汽車。
本次B+輪融資協議完成后，小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣，累計融資額已超過100億人民幣。目前，小鵬汽車估值已經達到近250億人民幣。
從天使輪投資到B+輪完成，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬始終是小鵬汽車最大的個人投資者。 “我們將堅守基于中國場景和消費者駕駛習慣的自主創新之路，自動駕駛和智能網聯是小鵬汽車的核心差異。只有持續為我們的用戶和投資人創造長期價值，小鵬汽車才能不斷的變大、變強。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，“小鵬汽車的首款上市車型小鵬G3將于年內上市并在年底啟動交付，我們有信心為小鵬汽車的首批用戶交付高顏值、高品價比的高智能互聯網汽車。”
今年1月29日，小鵬汽車在香港宣布B輪22億人民幣融資；2017年12月，小鵬汽車宣布A0、A1、A2三輪A+輪融資； 2017年5月，小鵬汽車A輪獲得了由神州優車公司發起成立的優車產業基金領投22億元。此外，小鵬汽車的個人投資者還有58同城網創始人兼CEO姚勁波、大眾點評創始人張濤、獵聘網創始人兼CEO戴科彬等互聯網大佬。
小鵬汽車G3是一款高顏值、高品價比的高智能互聯網SUV。G3的造型彰顯了運動個性，擁有犀利的鯊魚式前臉、LED光劍燈組,和一體式鉆石矩陣尾燈。此外，G3配備了首創的360°車頂相機、中國品牌獨有的太空駕駛座艙、20個智能感應設備、及適配亞洲駕駛環境的全場景自動泊車和L2.5級自動駕駛技術。
G3將于2018年年內上市，屆時宣布具體配置和價格，并于今年啟動交付。
展開 小鵬汽車能靠“智能化”取勝嗎？
根據官方，小鵬G3的綜合工況續航里程365km，分為3個版本，補貼前售價22.78萬-25.78萬。今年訂車的用戶，可以享受2018年的補貼政策（補貼后13.58萬-16.58萬）。這意味著，2019年國補退坡、地補大面積取消，這之間的差價，全由小鵬汽車給補上。
這是何小鵬第二次重申這個理論了。半年前，小鵬汽車把一場發布會辦成了吐槽大會。被吐槽的最多的就是何小鵬的那句：智能汽車的核心在運營，不在制造。
像智能手機一樣的車
不是智能化變得不那么重要了，而是大家發現，似乎在用戶和合作伙伴心目中，質量、安全比智能化的優先級排序更加靠前。
10萬-20萬是眾多合資品牌的主流市場，也是中國自主品牌的上升市場。何小鵬早有言在先，論制造能力，新造車企業是比不過傳統車企的，互聯網造車的優勢仍然是互聯網。小鵬汽車必須發揮優勢，把長板做到最長。
過去2年，阿里與上汽的合資公司斑馬在研發智能網聯解決方案上收獲頗豐，基于這一平臺的互聯網汽車RX5、ERX5、Marvel X，先后成為了市場中的暢銷車型。但小鵬汽車沒有選擇與斑馬合作，融入AliOS生態，而是在安卓基礎上自主研發方案。
慢就是快
小鵬G3由海馬汽車代工生產。根據官方，海馬小鵬工廠總投資額20多億元，擁有四條自動化的柔性生產線。一期完成后，每年將生產15萬臺電動車。
今年8月，何小鵬和李斌之間有一場賭局。何小鵬說，2018年沒有一家新造車企業可以交付1萬臺。李斌反對，稱蔚來一定能做到，并和何小鵬立下賭約，賭注是一臺蔚來或是小鵬汽車。
小鵬汽車創立于2014年。2017年8月，何小鵬告別UC正式加入小鵬汽車。2個月后，小鵬汽車的1.0版本面世，因為內部還不夠滿意，只向員工交付了幾百臺。
展開 小鵬汽車Q2營收突破37.6億，全年研發投入預計達40億
圖片來源：小鵬汽車 交付量海報截圖
針對于此，何小鵬在業績發布會上透露，這其中包括可預見及不可預見因素，可預見因素如缺芯及零部件漲價等原因，而不可預見性因素則特指疫情，以南京為例，目前已有多家新能源汽車相關頭部零部件企業在此布產，近期南京疫情蔓延必然將影響相關產業鏈上下企業的生產計劃。
此外，對缺芯，何小鵬進一步表示，未來將采取一系列措施保供，包括會較之前更為提前明確訂單，并同芯片及主要零部件企業達成戰略合作關系，其中不排除會采取投資等方式，此外也將考慮借助政府的力量同芯片企業建立穩定的聯合采購體系等等。
除以上因素外，小鵬汽車方面也正加速推進其新車落地節奏及產能的再推展。
新車規劃方面，今年7月中，小鵬汽車推出了G3的中期改款G3i，預計將自今年9月開始交付。同在7月，小鵬汽車第三款量產車型P5開啟預售，據何小鵬透露，P5預期為全球首款量產配備激光雷達的智能電動汽車，將在今年9月在國內上市，并于第四季度開啟交付。
小鵬P5正式開啟預售（圖片來源：小鵬汽車）
面向未來，小鵬汽車計劃自2023年開始，每年至少推出2-3款新車型，且全部支持XPILOT 4.0，新車型將同時支持國際市場，無論是硬件、軟件還是服務。小鵬汽車在中國的主力價格區間將從15-30萬元擴大到15-40萬元，使先進的智能電動汽車覆蓋更廣大的客戶群。
何小鵬進一步介紹，隨著更多車型研發的啟動和關鍵技術創新的加速，將繼續加碼研發團隊的建設。
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